一、數(shù)控車上車工件跳動太大怎么解決？

第一，與卡盤有關(guān)。

第二，工件是否有中心孔，若有，很可能與中心孔有關(guān)。

第三，與尾座和卡盤的中心高是否相等有關(guān)。

二、用數(shù)控車床車工件怎樣可以提高工件光滑度？

和普通車床沒區(qū)別，隨便找個老車工，都會告訴你，影響車削光潔度的因素：

①機床本身的精密程度。

②機床的穩(wěn)固，底座先找平，再用地腳螺絲+水泥，盡可能的使床身減小晃顫。

③車刀是影響光潔度的直接因素，A，刀尖與工件的軸心位置關(guān)系，刀尖與工件軸心等高只是理論，實踐證明，高一點會更光潔；B，磨刀的技巧，刀的主前角、主后角、。。。副后角。。。（車工手冊有此內(nèi)容）卷屑槽的型位尺寸與進刀量的控制。出屑方向也是能夠控制的，控制不好也會產(chǎn)生對工件的“拉毛”損傷。C，切削線速度的控制，線速度和主軸轉(zhuǎn)速不是一個概念，他跟工件直徑和主軸轉(zhuǎn)速成正比。從你的情況看，主要問題應(yīng)該在刀上。另外，是否光亮跟工件的材質(zhì)和硬度也有關(guān)系，尺寸精度能保證的話，大可不必追求光亮度，要求光潔度的工件都是右后處理工序的，比如外圓磨、內(nèi)圓磨、各種手段的拋光處理。就想到這么多，10多年沒碰車床了，可能有點落伍，但愿能幫上你。

三、數(shù)控車工車偏心工件時應(yīng)注意哪些問題？

關(guān)于車偏心零件的幾個條件：

制作工裝來實現(xiàn)偏心加工。（加工部分與旋轉(zhuǎn)軸同心，夾持部分偏心。）

四爪卡盤，原理與上條一致，區(qū)別在于，四爪卡盤是標準件，工裝是非標件。

帶有動力軸頭的數(shù)控車，可以直接銑削出偏心部分。

具備以上任何一條，都可實現(xiàn)偏心車。

四、數(shù)控車床車工件時端面不平往里凹？

留個0.2mm 余量 再平一次，還不行就有可能是機床問題了 你的工件外圍是不是斷續(xù)切削？ 轉(zhuǎn)速是否過快？ 進給量慢一點試試

五、數(shù)控車車工件大小頭怎么回事？

在數(shù)控車車工件的大小頭是指車床主軸頭的規(guī)格和尺寸。主軸頭是數(shù)控車床上的主要部件，用于夾持和旋轉(zhuǎn)工件。大小頭的規(guī)格和尺寸會根據(jù)具體的數(shù)控車床型號和工件的要求而有所不同。

一般而言，大小頭的規(guī)格會涉及以下幾個方面：

1. 孔徑：主軸頭的內(nèi)部孔徑大小，用于夾持工件。孔徑的大小應(yīng)與工件的直徑相匹配，以確保工件的穩(wěn)定夾持。

2. 孔徑錐度：主軸頭內(nèi)部孔徑的錐度，用于與工件的錐度配合。錐度的匹配度會影響工件的夾持穩(wěn)定性和精度。

3. 最大轉(zhuǎn)速：主軸頭能夠達到的最大轉(zhuǎn)速。轉(zhuǎn)速的要求會根據(jù)工件材料和加工要求而有所不同。

4. 最大夾持力：主軸頭能夠施加的最大夾持力。夾持力的大小會影響工件的穩(wěn)定性和加工精度。

大小頭的具體規(guī)格和尺寸應(yīng)根據(jù)具體的加工要求和數(shù)控車床的能力來選擇。在選擇大小頭時，應(yīng)考慮工件的尺寸、材料、形狀以及所需的加工精度等因素。通常，數(shù)控車床的制造商會提供相應(yīng)的規(guī)格表和技術(shù)參數(shù)，以供用戶選擇合適的大小頭。

六、數(shù)控車工件時半精車與精車區(qū)別？

1、所謂的精車”是指在加工工藝中的精加工工序,需要保證產(chǎn)品的尺寸公差, 行位公差表面粗糙度的相應(yīng)要求。精加工主要是達到零件的全部尺寸和技術(shù)要求。

2、所謂的半精車和精車應(yīng)盡量選取較小的切削深度和進給量,而切削速度則可以取高點。

七、儀表數(shù)控車床車工件不同心怎么辦？

這種軸的加工精度達不到，原因都在裝卡上，這種軸加工時必須在一次裝卡中完成軸兩端關(guān)鍵部位的加工，方法是：以軸兩端的頂尖孔來定位，用雞心夾頭來撥動工件旋轉(zhuǎn)。否則，再精密的機床也沒用。

八、數(shù)控車床車工件外圓光節(jié)度不好是什么原因？

車床光潔度不夠的可能原因：

1、主軸震動，這個可能性是最大的，運動過程中，主軸的跳動量過大；

2、刀具刀架跳動；

3、主軸轉(zhuǎn)速不穩(wěn)定；

4、夾裝的工件是否牢固，也可以說夾抓的問題；

5、工藝問題車床檢查：1.先檢查Z向滾珠絲桿是否由于外力導(dǎo)致?lián)p壞。檢查辦法：可以將絲桿螺母和中拖板脫開，用手盤動絲桿螺母，看有無死點，無死點則證明滾珠絲桿沒有損壞。2.檢查滾珠絲桿兩端的軸承是否損壞。在脫開滾珠絲桿絲母座的前提下，將絲桿和伺服電機的聯(lián)軸器脫開，用手轉(zhuǎn)動絲桿，用手感覺有沒有硬點。3.檢查滾珠絲桿絲母座的中拖板，查看是否因為受到強烈的撞擊，處于憋勁狀態(tài)，從而影響表面光潔度。

九、數(shù)控車床車工件端面時有圓形振紋不平為什么？

像你這種情況就得考慮很多因素。是不是車床本身鋼性太差，夾裝的件太大太重?車床的鋼性不足以車削這種加工件，第二就是看看中溜板的斜鍵是否緊到位。一般刀裝夾不牢固或者刀架不穩(wěn)只是會導(dǎo)致數(shù)據(jù)不準。刀具磨損也有一定關(guān)系。看看是否主軸轉(zhuǎn)速與進給量和吃刀量不匹配。

十、車工多少毫米算薄壁工件？

　　判斷薄壁工件、厚壁工件的標準應(yīng)該是壁厚與工件直徑之比小于某一個數(shù)值時，或者零件的內(nèi)外徑之差很小，或者在加工時容易被加持變形的零件，才能確定是薄壁工件。比如同樣的壁厚尺寸，如果工件的直徑很小，就有可能算不上是薄壁工件，如果直徑很大，就會算做是薄壁工件。比如：一個零件的壁厚是3mm，工件的直徑只有10幾個毫米，這樣的零件就不能算是薄壁零件；同樣是3mm的壁厚的零件，直徑有4、50毫米以上，這樣的零件就可以算做是薄壁零件。