一、數(shù)控加工學的什么內容？

數(shù)控專業(yè)主要掌握的理論：制圖、公差、機械加工工藝、機械設計、數(shù)控加工工藝、數(shù)控原理、數(shù)控編程、數(shù)控電控、數(shù)控機床維修、更高:CAXA電子圖版、CAXA制造工程師、proe、ug等任選。實習：車床、銑床、數(shù)控車、數(shù)控銑床（加工中心）的機床操作和軟件仿真。制造業(yè)的社會、行業(yè)背景：數(shù)控技術是制造業(yè)實現(xiàn)自動化、柔性化、集成化生產(chǎn)的基礎;是提高產(chǎn)品質量、提高勞動生產(chǎn)率必不可少的技術手段;數(shù)控技術是國防現(xiàn)代化的重要戰(zhàn)略物質;是關系到國家戰(zhàn)略地位和體現(xiàn)國家綜合國力水平的重要基礎性產(chǎn)業(yè)。數(shù)控行業(yè)從業(yè)人員可分為三個層次:

1.藍領層:即數(shù)控操作技工,精通機械加工和數(shù)控加工工藝知識,熟練掌握數(shù)控機床的操作和手工編程,了解自動編程和數(shù)控機床的簡單維護維修,此類人員市場需求量大,適合作為車間的數(shù)控機床操作工人。

2.灰領層:數(shù)控編程員:掌握數(shù)控加工工藝知識和數(shù)控機床的操作,熟悉復雜模具的設計和制造專業(yè)知識,熟練掌握三維CAD/CAM軟件,如UG、PRO/E等;熟練掌握數(shù)控自動編程、手工編程技術。此類人員需求量大,尤其在模具行業(yè)非常受歡迎,待遇也很高；數(shù)控機床維護、維修人員:掌握數(shù)控機床的機械結構和機電聯(lián)調,掌握數(shù)控機床的操作與編程,熟悉各種數(shù)控系統(tǒng)的特點、軟硬件結構、PLC和參數(shù)設置。精通數(shù)控機床的機械和電氣的調試和維修。

3.金領層:屬于數(shù)控通才,具備并精通數(shù)控操作技工、數(shù)控編程員和數(shù)控維護、維修人員所需掌握的綜合知識,并在實際工作中積累了大量實際經(jīng)驗,知識面很廣。精通數(shù)控機床的機械結構設計和數(shù)控系統(tǒng)的電氣設計,掌握數(shù)控機床的機電聯(lián)調。

二、數(shù)控車工和數(shù)控銑工學誰最好？

這兩個技術都不錯，無論是車工還是洗工，都是工業(yè)的基本技術，目前市場需求比較旺盛，就業(yè)的前景比較好，只要認真學習，具備了相對高的技術，學習數(shù)控車工和數(shù)控洗工都不錯。

三、數(shù)控車工學徒學多久？

數(shù)控學徒一般學多久是因人而異的，這取決于個人的接受能力，基礎好的人一般學半年到一年之間的就可以出師了，接受能力差的，又沒有什么基礎的人一般都要學2到3年。

做數(shù)控編程員要求很高，責任也很大，因此要求有豐富的加工經(jīng)驗。這樣的話，對于剛剛走出校門的學生，馬上做這個崗位不現(xiàn)實。

四、普車工學數(shù)控好學嗎？

普車工學數(shù)控有車床的基本知識，好學一點

五、求數(shù)控銑刀具種類加圖解？

1、數(shù)控刀具從工藝上可分為：

1）、車削刀具

2）、鉆銷刀具

3）、鏜銷刀具

4）、銑削刀具

其中銑削加工加工范圍最廣，最為常見，以下重點介紹銑削刀具。

2、數(shù)控銑刀

數(shù)控銑床上所采用的刀具要根據(jù)被加工零件的材料、幾何形狀、表面質量要求、熱處理狀態(tài)、切削性能及加工余量等，選擇剛性好、耐用度高的刀具。其中被加工零件的幾何形狀是選擇刀具類型的主要依據(jù)。

1）球頭銑刀

加工曲面類零件時，為了保證刀具切削刃與加工輪廓在切削點相切，而避免刀刃與工件輪廓發(fā)生干涉，一般采用球頭刀，粗加工用兩刃銑刀，半精加工和精加工用四刃銑刀。主要加工形狀如下圖所示：

2）、盤形銑刀

銑削較大平面時，為了提高生產(chǎn)效率和提高加工表面粗糙度，一般采用刀片鑲嵌式盤形銑刀。如下圖所示：

3）、通用銑刀

銑削小平面或臺階面時一般采用通用銑刀。如下圖所示：

4）、鍵槽銑刀

銑鍵槽時，為了保證槽的尺寸精度、一般用兩刃鍵槽銑刀。如下圖所示：

3、刀具系統(tǒng)

刀具系統(tǒng)是將刀具柄部和裝夾刀具的工作部分做成一體。要求不同工作部分都具有同樣結構的刀柄，以便與機床的主軸相連，所以具有可靠性強、使用方便、結構簡單、調換迅速及刀柄的種類較多的特點。

刀柄的樣式有：

1）BT刀柄

加工中心的主軸錐孔通常分為兩大類，即錐度為7:24的通用系統(tǒng)和1:10的HSK真空系統(tǒng)。

錐度為7:24的通用刀柄通常有五種標準和規(guī)格，即NT（傳統(tǒng)型）、DIN 69871德國標準）、IS0 7388/1（國際標準）、MAS BT（日本標準）以及 ANSI/ASME（美國標準）

MAS BT型（簡稱 BT）。BT型是日本標準，安裝尺寸與 DIN 69871、IS0 7388/1及ANSI完全不同，不能換用。BT型刀柄的對稱性結構使它比其它三種刀柄的高速穩(wěn)定性要好。

2）HSK刀柄

HSK工具系統(tǒng)是一種新型的高速短錐型刀柄，其接口采用錐面和端面同時定位的方式，刀柄為中空，錐體長度較短，錐度為1/10，有利于實現(xiàn)換刀輕型化和高速化。如圖1．2所示。由于采用空心錐體和端面定位，補償了高速加工時主軸孔與刀柄的徑向變形差異，并完全消除了軸向定位誤差，使高速、高精度加工成為可能。這種刀柄在高速加工中心上應用越來越普遍。

3）KM刀柄

該刀柄的結構與HSK刀柄相似，也是采用了空心短錐結構，錐度為1/10，并且也是采用錐面和端面同時定位、夾緊工作方式。如圖下圖所示，主要區(qū)別在于使用的夾緊機構不同，KM的夾緊結構已申請了美國專利，它使用的夾緊力更大，系統(tǒng)的剛度更高。不過由于KM刀柄錐面上開有兩個對稱的圓弧凹槽(夾緊時應用)，所以相比之下顯得單薄，有些零件的強度較差，而且它需要非常大的夾緊力才能正常工作。另外，KM刀柄結構的專利保護限制了該系統(tǒng)的迅速推廣應用。

六、數(shù)控車削鍛打38鉻用什么機加刀片好？

什么機床，進口的用特固克cnmg120408，wnmg080408，國產(chǎn)的可以試試oke和澳客泰，不是廣告貼哈哈哈

七、數(shù)控車工學徒做什么的，數(shù)控車工又是做什么的？

數(shù)控就是利用車床加工零部件，例如齒輪，絲杠，軸承，數(shù)控車工學徒，一般都是干雜活開始的，不過最起碼的要先會磨刀，車刀的磨制是有很大學問的，老師傅磨一把刀能用半個月，而且還很快，要是學徒呢，有可能一天就完蛋了，這些都是經(jīng)驗和時間的積累

八、數(shù)控立車加工學徒入門教學？

學數(shù)控立車編程得能看懂圖紙，然后分析加工工藝，先加工哪一部分要考慮清楚，然后是用什么刀，全部考慮好了，最后就開始編程。

　　2、首先你得了解數(shù)控立車的常用G代碼。G1直線車削。在進行操作，你會看到G2順時針圓弧車削。G3與G2相反。對其進行程序命名，大寫字母O開頭，在實際操作里面，使用N了表示一段工序，選擇1號刀具，后面一個01是摩耗主軸正轉，轉速為500轉。

　　3、快速靠近數(shù)控立車工件，外圓粗加工循環(huán)，單邊進給量為0.3，定義粗加工的其他參數(shù)，其實程序段N10,注意第一行一定要走X軸！

　　4、F為精加工的進給速度，粗加工不受影響。20外圓右邊倒角，20的外圓面，圓錐面，40外圓的右端面，40外圓面，50外圓右端面，50外圓右邊倒角，50外圓面，循環(huán)結束段N20，刀具離開工件，主軸停止，程序暫停。

　　5、然后手動測量，精加工程序段，選擇2號刀具。主軸正傳1000。刀具快速靠近工件，進行精加工，刀具離開工件，主軸停止，程序停止。

九、數(shù)控鉆頭磨損怎么加？

數(shù)控機床精密度要求很高，其自動化程度也高，一旦鉆頭出現(xiàn)磨損導致公差異常，機床報警，就必須停機更換

十、數(shù)控剪板機加氮氣高了有什么？

要找到液壓剪板機的氮氣缸，將上面的接口打開， 然后利用高壓管進行連接。接著將氮氣瓶上的閥門打開 ，調節(jié)到6-7兆帕的所需壓力，添加好了之后把閥門關上便可。

要是帶蓄能器的那種剪板機。

一般只要直接充液就差不多了。要是擺式剪板機直接是帶回程缸的那種，就直接充氮氣到回程缸里面就OK了（一般是一個蓄氣筒的，只要充6-8個壓就可以了。要是分開充的，只要4-5個壓就差不多了）。

擴展資料：

液壓剪板機氮氣加不進原因：

第一、先要了解所用的剪板機類型，是擺式還是閘式的，液壓閘式剪板機只需操作比較簡單，只要按下操作按鈕，便可添加氮氣。

第二、查看下所用的氮氣瓶，里面的氮氣是否已滿。

第三、檢查一下剪板機上的壓力表，看下開關有沒有打開。如果沒開，檢查一下開關是否堵塞了，這點關系到氮氣能否添加進去

第四、氮氣加不進去的原因，還有一種就是剪板機上面的刀架還沒上來。這時候就要查看一下液壓剪板機的主油缸，是不是被卡住了，這樣的話就算沖再多的氮氣也是無用的。

參考資料來源：