一、數(shù)控車車端面不平？

不知道工件是什么材料？直徑125長(zhǎng)25的工件1300左右轉(zhuǎn)是很好的切削速度 不僅效率高而且光潔度也會(huì)很不錯(cuò)，如果你的工件是45#的話端面光潔度不理想是很正常的事。G96的話 無非也就是越靠近圓心轉(zhuǎn)速越快而已。還有的是因?yàn)槭菣C(jī)夾刀頭 刀具肯定是不夠鋒利的 刀具離圓心越近相應(yīng)的轉(zhuǎn)速越慢從而使刀具吃削越鈍，如果你愿意的話可以自己磨一把外圓刀試試。

希望對(duì)你有所幫助！

二、數(shù)控車車刀選擇？

1尖型車刀。尖型車刀的刀尖（也稱為刀位點(diǎn)）由直線型的主、副切削刃構(gòu)成，切削刃為一直線性。如90度內(nèi)、外圓車刀、斷面車刀、切斷（槽）車刀等。

尖形車刀是數(shù)控車床加工中 用最為廣泛的一類車刀。用這類車刀加工零件時(shí)，其零件的輪廓形狀主要由一個(gè)獨(dú)立的刀尖或一條直線形主切削刃位移后得到。尖形車刀的選擇方法與普通車削時(shí)基本相同，主要根據(jù)工件的表面形狀、加工部位及刀具本身的強(qiáng)度等選擇合適的刀具幾何角度，并應(yīng)適合數(shù)控加工的特點(diǎn)（如加工路線、加工干涉等）。

2圓弧車刀。圓弧車刀的切削刃是一圓度誤差或輪廓誤差很小的圓弧，該圓弧上每一點(diǎn)都是圓弧形車刀的刀尖，其刀位點(diǎn)不在圓弧上，而在該圓弧的圓心上。刀片形狀及圓弧車刀的選擇，主要是選擇車刀的圓弧半徑，具體應(yīng)考慮兩點(diǎn)：一是車刀切削刃的圓弧半徑應(yīng)小 零件凹形輪廓上的最小 率囲表面半徑，以免發(fā)生加工干涉；二是該半徑不宜太小，否則不但制造困推 ，還會(huì)削弱刀具強(qiáng)度，降低刀體散熱性能。

三、數(shù)控原理？

原理：是利用數(shù)字化程序?qū)C(jī)械運(yùn)動(dòng)及加工過程進(jìn)行控制的一種方法。

數(shù)控系統(tǒng)由三大部分組成：控制系統(tǒng)，伺服系統(tǒng)和位置測(cè)量系統(tǒng)

四、數(shù)控車車螺紋怎么車？

一： T0101 ： T是調(diào)刀命令，0101是表示1號(hào)刀，1號(hào)刀補(bǔ)。整體意思就是調(diào)用1號(hào)刀采用1號(hào)刀補(bǔ)。

G96 S500 M3 ：恒線速度，就是車不同的直徑，系統(tǒng)會(huì)根據(jù)直徑的大小自動(dòng)計(jì)算主軸轉(zhuǎn)速。S500 ：如果是G96的話就是線速度為500M/每分鐘（但個(gè)人覺得這里不應(yīng)該是G96因該是G97恒轉(zhuǎn)速，因?yàn)榫€速度500的話也太嚇人了。所以個(gè)人覺得應(yīng)該是恒轉(zhuǎn)速每分鐘500轉(zhuǎn)）。M3是M03的簡(jiǎn)寫，意思是主軸正轉(zhuǎn)。連起來的意思是：主軸每分鐘以500的轉(zhuǎn)速正轉(zhuǎn)。

二： G0 X18 Z3 ：G0表示快速點(diǎn)定位到X18 Z3這個(gè)坐標(biāo)。我們叫起刀點(diǎn)，也是安全點(diǎn)。因?yàn)镚0的速度很快，肯定不能直接用GO接觸工件，所以用GO快速移動(dòng)到工件附件的位置。（M16的螺紋外徑是16，X定到18就是給刀具還工件之間直徑方向留了2MM的安全余量，看這個(gè)程序Z方向的零點(diǎn)應(yīng)該是在零件端面，Z3就是在刀具和工件在Z方向留了3MM的安全距離）。

三： 車削螺紋的時(shí)候由于接觸面積很大容易打刀和起振紋,所以在車螺紋的時(shí)候都會(huì)分很多刀來車。這個(gè)15.7是表示第一刀車到15.7這個(gè)位置，但是這個(gè)不是絕對(duì)的，不是非得15.7。如果你的刀具好點(diǎn)工件材料軟點(diǎn)你就可以多車點(diǎn)，反之則然。（確定這個(gè)需要一定經(jīng)驗(yàn)）

四： G0 Z3：這個(gè)程序在這里是沒用的，因?yàn)镚92車螺紋每個(gè)循環(huán)都會(huì)退回起刀點(diǎn)，也就是剛才的X18 Z3，所以這個(gè)G0 Z3是廢話。

五： GO X100 Z00.快速點(diǎn)定位到X100 Z100的安全點(diǎn)。（具體退的距離以不影響刀臺(tái)換刀和裝夾工件為止，退太遠(yuǎn)了就浪費(fèi)時(shí)間了。

六： M5：這是M05的簡(jiǎn)寫意思是主軸停止。

七： T0100：1號(hào)刀刀補(bǔ)取消。

八： 程序停止（就是這個(gè)程序完了的意思）

五、Caxa數(shù)控車車半圓怎么？

數(shù)控車車辦園需要先設(shè)置程序，將半圓上的點(diǎn)位輸入到程序中，然后就可以操作了。

六、數(shù)控車車平面怎么編程？

數(shù)控車的編程是通過G代碼和M代碼完成的。首先，需要根據(jù)加工任務(wù)和工件的幾何特征確定加工坐標(biāo)系、坐標(biāo)原點(diǎn)和參考點(diǎn)，然后利用G代碼描述切削路徑和刀具運(yùn)動(dòng)方式，例如G01表示直線插補(bǔ)、G02表示圓弧插補(bǔ)等。

M代碼則用于控制機(jī)床輔助功能，例如M03表示主軸正轉(zhuǎn)、M05表示主軸停止等。數(shù)控車的平面加工包括軸向、徑向和圓周方向的運(yùn)動(dòng)，編程時(shí)需要考慮各個(gè)軸向的距離和轉(zhuǎn)速，以實(shí)現(xiàn)高精度、高效的加工。

一般情況下，數(shù)控車的編程需要在CAD軟件中建立三維模型，并通過CAM軟件生成切削路徑。

七、數(shù)控車車軸怎么編程？

確定車軸的幾何形狀和尺寸，包括長(zhǎng)度、直徑、臺(tái)階、螺紋等。 選擇合適的車刀和加工參數(shù)，包括車刀類型、切削速度、進(jìn)給速度和切削深度等。

根據(jù)車軸的幾何形狀和加工參數(shù)，編寫車削程序，包括車削路徑、切削深度、進(jìn)給速度和主軸速度等。

將車削程序輸入數(shù)控車床的控制系統(tǒng)，并進(jìn)行試車，以確保程序的正確性和車削質(zhì)量。

在試車合格后，即可進(jìn)行車削加工，并根據(jù)實(shí)際情況調(diào)整加工參數(shù)，以提高加工效率和質(zhì)量。

八、數(shù)控車車圓弧怎樣編程？

數(shù)控車車圓弧編程需要使用G02或G03指令，分別表示逆時(shí)針或順時(shí)針圓弧插補(bǔ)運(yùn)動(dòng)。編程時(shí)需要指定圓心坐標(biāo)、半徑、起點(diǎn)和終點(diǎn)坐標(biāo)等參數(shù)。

例如，G02 X30 Y20 I10 J0 F200表示從當(dāng)前位置以每分鐘200mm的速度，沿半徑為10mm、圓心坐標(biāo)為（40，20）的逆時(shí)針圓弧運(yùn)動(dòng)到（30，20）點(diǎn)。在編程過程中還需要注意圓弧方向、起點(diǎn)和終點(diǎn)位置關(guān)系等細(xì)節(jié)。

九、數(shù)控車車錐度編程方法？

車錐度編程法包括以下幾個(gè)步驟：

1.確定車位中心線和車錐軸承的位置。

2.根據(jù)車錐軸承的位置，選擇滑車上的滑動(dòng)塊，并安裝在滑車上。

3.啟動(dòng)車床，從設(shè)定的起始位置移動(dòng)到下一個(gè)位置，并進(jìn)行測(cè)量和記錄。

4.繼續(xù)測(cè)量車錐軸承的其余位置，測(cè)量結(jié)束后記錄實(shí)測(cè)的數(shù)據(jù)。

5.對(duì)比實(shí)測(cè)數(shù)據(jù)和給定的數(shù)據(jù)，計(jì)算出車床上的滑動(dòng)塊的位置。

6.使用由計(jì)算得出的位置，調(diào)整滑車上的滑動(dòng)塊的位置，完成車錐度的調(diào)整。

十、數(shù)控車車削參數(shù)S？

s是主軸轉(zhuǎn)速一般是60~2500轉(zhuǎn)例：S2000這個(gè)是無極變速的 法拉克系統(tǒng)F是每轉(zhuǎn)進(jìn)給例：F01每轉(zhuǎn)走刀0.1毫米 928系統(tǒng)是每分種進(jìn)給例：F20每分鐘走刀20毫米