一、數(shù)控折彎?rùn)C(jī)靠尺來(lái)回不準(zhǔn)怎么調(diào)？

數(shù)控折彎?rùn)C(jī)通常帶有饒度補(bǔ)償機(jī)構(gòu),調(diào)節(jié)補(bǔ)償就可以了 如果油缸通過(guò)同步軸聯(lián)系在一起,可以分開(kāi)同步軸,單獨(dú)調(diào)節(jié)。

二、數(shù)控車床z向定位不準(zhǔn)？

排線是數(shù)控的I/O接口線，排線壞了會(huì)影響I/O的功能，可能會(huì)有的輸入或輸出動(dòng)作沒(méi)有了。 只要Z軸可以運(yùn)動(dòng)，可以正常回零，排線它不會(huì)影響伺服軸Z向定位不準(zhǔn)。（或者說(shuō)伺服軸Z向定位不準(zhǔn)與負(fù)責(zé)I/O的排線沒(méi)有關(guān)系，當(dāng)然了如果不能正常回零就不行了。）

三、數(shù)控銑床定位不準(zhǔn)的原因？

定位誤差測(cè)量的可靠程度決定了能否有效提高數(shù)控銑床的定位精度.采用LaserXL-30激光干涉儀對(duì)MVC850B數(shù)控銑床進(jìn)行定位誤差測(cè)量實(shí)驗(yàn),研究了不同條件因素對(duì)定位誤差的影響.在實(shí)驗(yàn)測(cè)量過(guò)程中,首先利用環(huán)境參數(shù)補(bǔ)償方法進(jìn)行試驗(yàn)對(duì)比,得出環(huán)境參數(shù)(包括氣溫、氣壓、濕度)對(duì)定位誤差測(cè)量的影響.然后以進(jìn)給速度、測(cè)量間距、加工時(shí)間為自變量因素,反向間隙誤差和螺距累積誤差作為響應(yīng)結(jié)果,利用三因素雙目標(biāo)統(tǒng)計(jì)分析方法,得到不同因素對(duì)響應(yīng)結(jié)果的影響程度,同時(shí)發(fā)現(xiàn)數(shù)控銑床定位誤差與自變量的變化關(guān)系.最后通過(guò)觀察某一段時(shí)間內(nèi)定位誤差的概率分布曲線,進(jìn)一步得到誤差測(cè)量的可靠度和機(jī)床運(yùn)動(dòng)精度保持性,預(yù)測(cè)出機(jī)床可能出現(xiàn)的誤差位置,可有效地采取措施提高數(shù)控銑床定位精度.

四、數(shù)控車床定位不準(zhǔn)怎么修？

在數(shù)控車床操作過(guò)程中，由于操作人員的誤操作和程序的編制問(wèn)題，經(jīng)常會(huì)出現(xiàn)某軸到達(dá)硬限位或某軸過(guò)軟限位的報(bào)警信號(hào)，此時(shí)各軸處于停止?fàn)顟B(tài)，按方向鍵不起作用。

1、硬限位故障的處理數(shù)控車床的X軸移動(dòng)和y軸移動(dòng)都有一定的行程控制，在各軸七都有相應(yīng)的限位開(kāi)關(guān)，如機(jī)床幾何軸到達(dá)硬件限位開(kāi)關(guān)時(shí)，EMG急停中間繼電器失電，CRT顯示“通道某軸到達(dá)硬件限位開(kāi)關(guān)”的報(bào)警。造成軸功能失效，機(jī)床無(wú)法工作。對(duì)于這類故障，排除的方法很簡(jiǎn)單。按住超程釋放按鈕，用JOG(點(diǎn)動(dòng))方式或手輪方式移出限位區(qū)域，按復(fù)位按鈕解除報(bào)警即可使機(jī)床恢復(fù)正常工作。

2、軟限位故障的處理在數(shù)控車床上，還可以通過(guò)設(shè)定數(shù)據(jù)的方式來(lái)給系統(tǒng)定義X軸和Z軸的行程。該數(shù)據(jù)一般在機(jī)床出廠時(shí)，由廠家設(shè)定，用戶也可以根據(jù)自己的需要自行修改。軟限位超程的情況一般出現(xiàn)在數(shù)據(jù)設(shè)置出錯(cuò)或程序編制出錯(cuò)的情況下。出現(xiàn)這種情況，可使用制造商密碼進(jìn)入機(jī)床數(shù)據(jù)區(qū)，調(diào)出相應(yīng)的機(jī)床數(shù)據(jù)：36100：POS―LIMIT―MINUS負(fù)方向軟限位；36110：POS―LIMIT―PIUS正方向軟限位。將X軸和Z軸在正負(fù)方向上的數(shù)值調(diào)整正確。同樣，在進(jìn)行程序編制的時(shí)候也應(yīng)當(dāng)充分考慮這個(gè)問(wèn)題。這樣，就可以避免再出現(xiàn)此類問(wèn)題。本文來(lái)自莫莫的微信公眾號(hào)【UG數(shù)控編程】如果你想了解更多的UG編程知識(shí)，推薦你們加一個(gè)UG編程群726236503，里面有免費(fèi)的UG編程資料供大家學(xué)習(xí)，有什么不懂的可以在群里大家相互交流。學(xué)好UG編程其實(shí)很簡(jiǎn)單，只要跟對(duì)經(jīng)驗(yàn)豐富的人系統(tǒng)的學(xué)習(xí)，多跟朋友，同事，同學(xué)交流。可以更加強(qiáng)化自己的編程水平，學(xué)到的知識(shí)是自己的，別人拿不走。

五、數(shù)控車床c軸定位不準(zhǔn)？

在數(shù)控車床操作過(guò)程中，由于操作人員的誤操作和程序的編制問(wèn)題，經(jīng)常會(huì)出現(xiàn)某軸到達(dá)硬限位或某軸過(guò)軟限位的報(bào)警信號(hào)，此時(shí)各軸處于停止?fàn)顟B(tài)，按方向鍵不起作用。

1、硬限位故障的處理數(shù)控車床的X軸移動(dòng)和y軸移動(dòng)都有一定的行程控制，在各軸七都有相應(yīng)的限位開(kāi)關(guān)，如機(jī)床幾何軸到達(dá)硬件限位開(kāi)關(guān)時(shí)，EMG急停中間繼電器失電，CRT顯示“通道某軸到達(dá)硬件限位開(kāi)關(guān)”的報(bào)警。造成軸功能失效，機(jī)床無(wú)法工作。對(duì)于這類故障，排除的方法很簡(jiǎn)單。按住超程釋放按鈕，用JOG(點(diǎn)動(dòng))方式或手輪方式移出限位區(qū)域，按復(fù)位按鈕解除報(bào)警即可使機(jī)床恢復(fù)正常工作。

2、軟限位故障的處理在數(shù)控車床上，還可以通過(guò)設(shè)定數(shù)據(jù)的方式來(lái)給系統(tǒng)定義X軸和Z軸的行程。該數(shù)據(jù)一般在機(jī)床出廠時(shí)，由廠家設(shè)定，用戶也可以根據(jù)自己的需要自行修改。軟限位超程的情況一般出現(xiàn)在數(shù)據(jù)設(shè)置出錯(cuò)或程序編制出錯(cuò)的情況下。出現(xiàn)這種情況，可使用制造商密碼進(jìn)入機(jī)床數(shù)據(jù)區(qū)，調(diào)出相應(yīng)的機(jī)床數(shù)據(jù)：36100：POS―LIMIT―MINUS負(fù)方向軟限位；36110：POS―LIMIT―PIUS正方向軟限位。將X軸和Z軸在正負(fù)方向上的數(shù)值調(diào)整正確。同樣，在進(jìn)行程序編制的時(shí)候也應(yīng)當(dāng)充分考慮這個(gè)問(wèn)題。這樣，就可以避免再出現(xiàn)此類問(wèn)題。本文來(lái)自莫莫的微信公眾號(hào)【UG數(shù)控編程】如果你想了解更多的UG編程知識(shí)，推薦你們加一個(gè)UG編程群726236503，里面有免費(fèi)的UG編程資料供大家學(xué)習(xí)，有什么不懂的可以在群里大家相互交流。學(xué)好UG編程其實(shí)很簡(jiǎn)單，只要跟對(duì)經(jīng)驗(yàn)豐富的人系統(tǒng)的學(xué)習(xí)，多跟朋友，同事，同學(xué)交流。可以更加強(qiáng)化自己的編程水平，學(xué)到的知識(shí)是自己的，別人拿不走。

六、想買好多臺(tái)數(shù)控折彎?rùn)C(jī)，求推薦數(shù)控折彎?rùn)C(jī)直銷的廠家！？

南京藍(lán)昊智能科技經(jīng)過(guò)多年的創(chuàng)新研發(fā)與發(fā)展，在國(guó)內(nèi)智能柔性折彎中心機(jī)床領(lǐng)域，樹(shù)立了產(chǎn)品系列全面、應(yīng)用領(lǐng)域廣泛、市場(chǎng)認(rèn)可度強(qiáng)的高端品牌形象。

P系列智能柔性折彎中心作為藍(lán)昊智能的明星產(chǎn)品幫助各大企業(yè)實(shí)現(xiàn)產(chǎn)業(yè)升級(jí)深受各大鈑金加工企業(yè)的青睞。

走進(jìn)藍(lán)昊智能科技，揭秘P系列藍(lán)昊智能折彎中心折彎魅力。

簡(jiǎn)單易學(xué)的圖形可視化編程

普通工人只需根據(jù)工件輸入折彎數(shù)據(jù)，系統(tǒng)便可以自動(dòng)生成折彎指令，普通工人2小時(shí)便可輕松掌握。

實(shí)現(xiàn)各種復(fù)雜折彎的高級(jí)指令

藍(lán)昊智能科技自主研發(fā)的控制系統(tǒng)，采用高級(jí)指令，可以對(duì)折彎中心精準(zhǔn)控制，實(shí)現(xiàn)企業(yè)各種復(fù)雜折彎需求。

藍(lán)昊智能柔性折高級(jí)指令折彎https://www.zhihu.com/video/1532325917283672064

直觀展現(xiàn)折彎效果的三維模擬

復(fù)雜的折彎工件往往需要不斷試折，以折出完美的形狀，而現(xiàn)在搭配三維模擬，更加直觀形象的展現(xiàn)出工件折彎最終結(jié)果，大大減少了工件物料的浪費(fèi)。

設(shè)備性能各方面的提升

0.2秒的折彎速度、0.01mm的折彎精度、平均30秒一個(gè)工件生產(chǎn)效率；藍(lán)昊智能柔性折彎中心，滿足企業(yè)各種折彎需求，助力企業(yè)實(shí)現(xiàn)智能智造！

七、數(shù)控車床重復(fù)定位不準(zhǔn)的原因？

可能包括以下幾個(gè)方面：

1. 機(jī)床本身問(wèn)題：數(shù)控車床經(jīng)過(guò)長(zhǎng)時(shí)間的使用，可能受到磨損或機(jī)械部件松動(dòng)等問(wèn)題，導(dǎo)致重復(fù)定位不準(zhǔn)確。

2. 控制系統(tǒng)問(wèn)題：數(shù)控車床的控制系統(tǒng)可能存在故障或過(guò)時(shí)的軟件版本，導(dǎo)致指令解析不準(zhǔn)確，從而影響重復(fù)定位的精度。

3. 編程與刀具問(wèn)題：數(shù)控車床的編程問(wèn)題或者刀具磨損等因素也可能導(dǎo)致重復(fù)定位不準(zhǔn)確。錯(cuò)誤的編程指令或者刀具偏差都會(huì)影響定位的精度。

4. 錯(cuò)誤的工件夾持方式：不正確的工件夾持方式可能導(dǎo)致工件在加工過(guò)程中發(fā)生位移，從而影響重復(fù)定位的準(zhǔn)確性。

5. 環(huán)境因素：溫度、濕度等環(huán)境因素變化可能對(duì)數(shù)控車床的精度產(chǎn)生影響，尤其是長(zhǎng)時(shí)間運(yùn)行時(shí)，溫度的變化可能導(dǎo)致機(jī)床的膨脹或收縮，從而影響了重復(fù)定位的準(zhǔn)確性。

為了解決數(shù)控車床重復(fù)定位不準(zhǔn)的問(wèn)題，可以定期進(jìn)行機(jī)床維護(hù)和保養(yǎng)，檢查和調(diào)整機(jī)床各個(gè)部件的精度；及時(shí)更新控制系統(tǒng)的軟件版本；正確選擇與使用刀具，并定期更換磨損嚴(yán)重的刀具；合理選擇工件夾持方式，并確保夾持牢固；定期檢查和調(diào)整機(jī)床環(huán)境溫濕度等。以上措施可以有效改善數(shù)控車床重復(fù)定位不準(zhǔn)的問(wèn)題。

八、s9e數(shù)控機(jī)定位不準(zhǔn)？

解決方法：高端數(shù)控車床的刀片磨損或損壞后不銳利，則再次打磨或挑選更強(qiáng)的數(shù)控刀片再次換刀;機(jī)床造成共震或存放不穩(wěn)定，調(diào)節(jié)水準(zhǔn)，奠定基礎(chǔ)，固定不動(dòng)穩(wěn)定;設(shè)備造成爬取的因素為托板滑軌磨損強(qiáng)大，滾珠絲杠鋼珠磨損或松脫，機(jī)床應(yīng)注意維護(hù)保養(yǎng)，上下班時(shí)間以后應(yīng)清理細(xì)鐵絲，并立即加潤(rùn)滑脂，以減少摩擦;挑選合適工件加工的冷凍液，在能做到別的工藝流程加工規(guī)定的情況下，盡可能采用較高的主軸轉(zhuǎn)速比。

九、數(shù)控龍門銑x軸重復(fù)定位不準(zhǔn)？

答：原因：

1、大托板與床面導(dǎo)軌間隙，中滑板與大托板上部及塞鐵間隙，以上有間隙誤差都會(huì)反映出每個(gè)件相同的差。

2、有可能是新絲桿與換下的舊絲桿螺距不同！在MDI模式下打表測(cè)量一下，然后正確設(shè)置電子齒輪比！

首先要考慮是不是刀塔轉(zhuǎn)動(dòng)以后會(huì)出現(xiàn)誤差. 若前者沒(méi)問(wèn)題 要考慮伺服電機(jī)和絲杠連接處間隙. 機(jī)床老化.頻繁撞擊.等因素。

十、數(shù)控車床x軸重復(fù)定位不準(zhǔn)？

這種原因在機(jī)械方面，可能是：

1、大托板與床面導(dǎo)軌間隙，中滑板與大托板上部及塞鐵間隙，以上有間隙誤差都會(huì)反映出每個(gè)件相同的差。

2、有可能是新絲桿與換下的舊絲桿螺距不同！在MDI模式下打表測(cè)量一下，然后正確設(shè)置電子齒輪比！

首先要考慮是不是刀塔轉(zhuǎn)動(dòng)以后會(huì)出現(xiàn)誤差. 若前者沒(méi)問(wèn)題 要考慮伺服電機(jī)和絲杠連接處間隙. 機(jī)床老化.頻繁撞擊.等因素