一、中網原廠配件跟副廠配件區別？

原廠配件比副廠的貴，原廠配件開口都是一樣的，副廠配件存在配件開口的地方有不一樣的還需要調整才能裝上沒有間隙

二、正廠配件和原廠配件的區別？

1、原廠件 

從主機廠渠道出來的有廠家標識的零件。主要來自主機廠和4S店，有帶品牌廠標的包裝，比如買寶馬的大燈，但是無論是燈上還是燈的包裝上都有寶馬的商標。 

2、正廠件 

正廠件代表合格廠家生產的配件（不一定是汽車主機廠渠道），只要有廠家名稱、產品品牌、生產地址并且有合格證都可以成為正廠件其實也是副廠件的一種，帶有生產廠家的包裝和Logo。 

正廠件和原廠件的區別在于：因為該配件廠因為某些原因沒有進入汽車主機廠的設備采購大名單。配件和包裝不能打上廠牌的商標。比如寶馬的保險杠，如果它由某配件廠生產，包裝上卻沒有寶馬的商標，那就是正廠件，不打商標是行規，不過看起來還沒有冒牌“理直氣壯”。

三、原廠配件和副廠配件怎么查詢？

1. 查詢原廠配件和副廠配件的方法是不同的。2. 原廠配件是由汽車生產廠家或其授權的供應商生產的配件，具有質量保證和相應的認證。查詢原廠配件可以通過汽車品牌官方網站、授權經銷商或者售后服務中心進行查詢。副廠配件是由非官方的生產廠家生產的配件，質量和認證標準可能不如原廠配件。查詢副廠配件可以通過互聯網或者汽車配件市場進行查詢。3. 在選擇配件時，應該優先選擇原廠配件，以確保汽車的安全和性能。如果選擇副廠配件，應該選擇有信譽的廠家和經銷商，避免購買假冒偽劣產品。

四、原廠配件和副廠配件到底有什么區別？

汽車原廠件和品牌件有多大差別，還相信大品牌比原廠好的觀念要注意了

以剎車片為例，，剎車片的一個指標：熱衰退性。 剎車片溫度高了之后，摩擦力會下降，這個指標比較復雜。針對這一個指標來對比品牌件和原廠件，先說整車它是怎么驗證。整車廠的驗證程序是這樣的：首先把車滿載，然后加速到120公里，在45秒之內減速到60公里，然后再急加速到120公里，再45秒鐘減速到60公里，來回連續折騰15次之后，再來測剎車距離，此時的剎車距離仍然應該能達到冷車時候的60%，也就是說假如說你這個車原來0~100公里的急加速，剎車距離是40米的話，你現在仍然需要用六七十米的距離把這車剎住。

說這個實驗方法很極端，你一般開車沒有這么開的，其實機油的理化指標在主機廠都不看，直接就是機油上架測試和實際路試，主機廠看機油的結果，就是灰分，清潔性等等實際的結果，理化指標再優秀都沒用，再好的理化指標最終都是為了上到發動機上去跑結果的。繼續說剎車測是，就算連續下坡走山路，車速也不可能達到120公里，所以，實際上整車的標準就高到這個程度，基本上正常人是用不到這種標準的，這是整車標準。

配件的驗證標準

配件的驗證標準就是臺架試驗了。

國標標準

剎車片的國標是這樣的，用一個特定的實驗臺給剎車片施加一個固定的壓力，然后做拖拽實驗。那么熱衰退怎么測，把剎車片加熱到100度、200度、300度350度進行測量，這個時候它的摩擦系數就是國標的熱衰退標準，也就是350度。由此可以看出，其實國標沒有把戶外因素加入進去，就是一個臺架測試，國標的標準和主機廠原廠的標準比較，還是要低很多的。

那么350度是什么概念？就是正常剎車的時候，你的剎車盤溫度一般也就是100度，就算是持續下坡，溫度也到不了這么高，最多就是170度，所以國標是最低標準，滿足不了這個標準根本不讓你賣，這就是合格的副廠件或者品牌件遵循的標準。

品牌件的標準

原廠件執行的是整車廠的標準，品牌件執行的是國標標準，這是兩個不同的標準體系。可以這么說，配件的國標就是專門為這些非原廠件的品牌件或者叫副廠件制定的，就是約束他們的。

國際大牌的標準

國際大品牌和小品牌之間有多少差別？首先這些國際大品牌他們都是配套廠出身，很多原廠件就是他們配套的，但是你千萬不要以為你在市場上買到的這些大品牌的配件就是他們供給主機廠的配件，大多數情況下，他們內部是兩個體系。

給主機廠裝車的是一套體系，賣給后市場的是另外一套體系，所以它內部執行兩套標準，裝車的是主機廠強制要求的配套標準，是按照整車的驗證方法進行驗證，賣到后市場的執行的是配件標準，完全不是一個標準。

但是這些大品牌做后市場的配件標準可不是國標，執行的是他自己內部的企業標準，企業標準會遠遠高于國標。比如說國標對于最高工作溫度的考核350度，而這些國際大牌在民用車上的考核基本達到500度到600度，它是遠遠高于國標的，但是不管怎么高，它也是配件標準，而不是整車標準，這中間是一堵墻的，原廠件的質量不是品牌件可以比擬的。

最后

這就好比是市場上眾多的燃油清潔劑，有的執行國標有的執行企業標準，因為這沒有一個強制標準，往往有專利技術的企業標準要遠遠高于國標的，而車廠配套的清潔劑和車廠配套的配件是完全兩回事。車廠可以指定自己的配件標準，但是永遠指定不出來燃油清潔劑的標準，因為后者是三大巨頭壟斷的行業，車企在標準委員會中的話語權極低。如果想選擇高標準的清潔劑，PNF專利技術是目前唯一國內有知識產權技術的清潔劑，標準遠遠高于國標，至于品牌可以怎么選都可以，是這種技術就可以，就好比是剎車片的廠家要能滿足原廠件標準的技術也能滿足品牌件標準的技術。

再給大家多說一點，看下面的兩個圖

中國石化的海龍燃油寶，因為叫清凈劑所以執行了GB標準，同樣是指定國標的委員會單位，中國石油的昆侖之星，執行的就是企業標準，因為人家不叫清凈劑，所以執行企業標準。

轉帖注明出處：轉自司有普無損修復燒機油內部資料

五、原廠和副廠汽車配件對比：為何選擇原廠配件更明智

原廠和副廠汽車配件的區別

許多車主在維修和更換汽車配件時都會遇到一個問題，那就是選擇原廠配件還是副廠配件。事實上，原廠和副廠汽車配件有著明顯的區別，選擇原廠配件更能確保車輛安全和性能。

材料和質量

原廠配件是由汽車制造商生產的，保證了與汽車原裝配件完全相同的材料和質量。相比之下，副廠配件是由其他廠商生產，可能會采用低質量的材料，導致使用壽命和性能無法與原廠配件相媲美。

安全和可靠性

由于原廠配件經過嚴格的測試和質量控制，因此在安全性和可靠性方面更加可靠。而副廠配件的制造過程和質量控制沒有原廠嚴格，因此在安裝和使用過程中可能存在安全隱患。

保修和維護

選擇原廠配件可以保持車輛的原廠保修條件，而使用副廠配件可能會影響車輛的保修條件。此外，原廠配件在使用過程中更能保持車輛良好的性能和燃油經濟性。

價格和性價比

盡管原廠配件的價格通常較高，但考慮到材料質量、安全性和可靠性，選擇原廠配件其實更能保障車輛的長期使用。而副廠配件可能在短期內節省成本，但在使用過程中可能會帶來更多的隱患和損失。

結論

綜合考慮原廠和副廠汽車配件的區別，選擇原廠配件能夠給車輛帶來更高的安全性、可靠性和長期性能保障，雖然價格略高，但長遠來看是更明智的選擇。

感謝您閱讀本文，選擇原廠配件能為您的愛車帶來更多安全和保障。

六、cnc數控 玉石

隨著科技的快速發展，各行各業都在不斷迎接創新的機會和挑戰。其中，CNC數控技術無疑為玉石加工行業帶來了前所未有的變革與進步。

什么是CNC數控技術？

CNC數控技術，即計算機數控技術，是通過計算機程序控制機械設備實現自動化加工的一種先進技術。與傳統的手工操作或模具加工方式相比，CNC數控技術具有高精度、高效率、高穩定性等顯著優勢。

在玉石加工領域，CNC數控技術的應用使得加工過程更加精準、可靠，大大提高了產品的質量和生產效率。

玉石加工中的CNC數控技術

玉石作為一種珍貴的天然材料，一直以來都受到人們的喜愛。然而，由于玉石的硬度高、質地密實，傳統的加工方式往往需要大量的人工操作，且難以保證加工精度。

而采用CNC數控技術進行玉石加工，則能夠有效解決這些問題。CNC數控機床可以根據預先編好的加工程序，精確地控制刀具的位置、速度和加工路徑，從而實現復雜形狀的玉石雕刻、切割、打磨等加工過程。

與傳統的手工加工方式相比，玉石的CNC數控加工具有以下幾個顯著優勢：

• 精度高：利用CNC數控技術進行加工，可以實現對玉石的精確控制，保證加工結果的高度一致性和精度。
• 效率高：無論是單件小批量生產還是大規模生產，CNC數控機床都能夠快速、高效地完成加工任務，提升生產效率。
• 靈活性強：通過修改加工程序，CNC數控機床可以處理不同形狀、不同尺寸的玉石，具有較高的加工靈活性。
• 減少人為誤差：人工加工往往容易受到人為誤差的影響，而CNC數控加工能夠減少這種誤差，提高產品的一致性和穩定性。

綜上所述，玉石加工中的CNC數控技術不僅能夠提升加工質量和效率，還能夠拓展玉石加工的創新可能性。

玉石行業的發展前景

作為中國傳統工藝的重要組成部分，玉石工藝在國內外市場上一直備受矚目。隨著人們對文化藝術品的追求和消費水平的提升，玉石市場呈現出蓬勃的發展勢頭。

而在這個快節奏的時代，人們對于玉石產品不再滿足于簡單的擺飾品，更加注重產品的質感、工藝和設計。這就對玉石加工產業提出了更高的要求。

正是在這樣的背景下，CNC數控技術的應用為玉石行業的發展帶來了新的機遇。通過利用CNC數控技術，玉石加工商可以生產出更具創意和個性化的產品，滿足不同消費者的需求。

同時，CNC數控技術的普及和應用還有助于玉石加工產業的提質增效。傳統的手工加工方式往往需要大量的人力投入，容易受到人為誤差影響，并且生產效率較低。而采用CNC數控技術進行加工，則可以提高生產效率、減少人為誤差、降低生產成本。

另外，隨著人們環保意識的增強，對于玉石工藝的可持續發展也提出了新的要求。CNC數控技術具有高能效、低耗能的特點，更加符合環保要求。

有鑒于此，CNC數控技術在玉石加工產業中具有廣闊的發展前景。不僅可以提高玉石產品的質量和工藝水平，還能夠推動整個行業的創新和升級。

結語

作為一門追求精湛工藝和藝術價值的行業，玉石工藝正不斷探索創新的發展路徑。在這個過程中，CNC數控技術的應用為玉石加工行業帶來了新的希望和活力。

借助CNC數控機床的高精度、高效率特點，玉石加工商能夠更加自由地發揮創意，制作出更具藝術價值和商業價值的產品。

同時，CNC數控技術的普及和應用也能夠推動玉石加工產業的發展，提高產業的整體競爭力和附加值。

對于玉石工藝從業者來說，學習和掌握CNC數控技術已經成為必然的趨勢。只有通過不斷學習與實踐，才能夠在這個時代的激烈競爭中立于不敗之地。

相信隨著CNC數控技術的進一步發展和應用，玉石加工行業的未來會更加充滿無限的可能性！

七、如何出辨別寶馬原廠配件？

當然，無論如何，我們不用玉環貨。玉環的老板們也懶得賣給我，人家都是掙外匯的。

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昨天去了玉環，才知道“汽配之都”的老板們怎么修車的——拿回家自己做！

擺臂、卡鉗、馬達……都能做。除了自己換，多生產一些當新產品。

以寶馬為例，一個起動馬達可能就100塊出廠價，一個減振器160塊（包2年不漏油），一個布雷博大6才六百塊出廠價……

他們會買（或找修理廠借）些新車型的配件，甚至是廢件，研究是否能做。如果能做，就買個新的回來測繪開模。

你在淘寶上買的布雷博，極有可能就是玉環產。

別看人家low，但產品質量都不錯（畢竟很多主機廠在玉環采購配件）。就比如那個大布雷博，人家也是經過長時間賽道、山路測試的，據說不比意大利人的差。

多說一句，其實很多國外的汽配品牌的起點都不高。只是老外重視品牌和研發，而同胞們更在意經濟效益。久而久之，段位就不一樣了。

和玉環朋友聊下來，真是覺得來到了中東……

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X3的減振器，如果買不帶BMW LOGO的貨，1800還有點兒貴。不太確定SACHS在國內配套X3的減振器，但肯定買到其他品牌的可能性比較大。

以E90的3系而言，一根前減振器原廠2k多，SACHS才800（門市價，進價不能說，比這個低）。蒙諾的就更便宜了。

不要被所謂的原廠件朦了雙眼，有很多OEM給后市場配套零配件，品質杠杠的。豪華品牌車主都指著這些配件省錢修車呢！

八、怎么海淘寶馬原廠配件？

我是賣寶馬原廠件批發的

九、數控車床難還是CNC難？

1、結構區別：CNC加工中心至少是三軸控制，而CNC數控車床是兩軸控制。

2、刀具區別：CNC加工中心有刀庫，CNC數控車床用的是刀架。CNC加工中心刀庫分類比CNC數控車床刀架分類要多，有圓盤式、斗笠式、鏈式、飛碟式、同動式等等，大部刀庫的刀具容量都要比CNC數控車床刀架的刀具容量大。

3、加工范圍不同：CNC加工中心的加工范圍比CNC數控車床加工范圍要大。CNC數控車床主要是用來加工回轉零件。

4、編程區別 ：CNC加工中心和CNC數控車床編程在某些方面比較相似，但是CNC加工中心編程更為復雜一些。

CNC的優點：

1、大量減少工裝數量，加工形狀復雜的零件不需要復雜的工裝。如要改變零件的形狀和尺寸，只需要修改零件加工程序，適用于新產品研制和改型；

2、加工質量穩定，加工精度高，重復精度高，適應飛行器的加工要求；

3、可加工常規方法難于加工的復雜型面，甚至能加工一些無法觀測的加工部位。

數控車床的優點：

1、加工精度高，具有穩定的加工質量；

2、可進行多坐標的聯動，能加工形狀復雜的零件；

3、加工零件改變時，一般只需要更改數控程序，可節省生產準備時間。

十、別克配件原廠查詢？

能夠查詢到原廠配件信息。因為別克是一家具有全球影響力的汽車品牌，其為客戶提供的配件都是經過嚴格篩選和測試的原廠配件，客戶可以通過別克官方渠道查詢到其原廠配件信息。如果客戶擔心購買非原廠配件可能會影響車輛的性能和質量，建議選擇別克官方認可的經銷商購買原廠配件，以確保車輛的行駛安全和保修權益。