一、飛輪不能逆時針轉動？

出現這個問題的原因基本上是花鼓的原因。不知你的是單速車還是山地車。如果是單速車，問題出在飛輪。如果是山地車那就是花鼓。出現這種情況的主要原因是塔基進水導致的生銹或者長久沒保養引起的缺油。這種情況你需要去專業的車店，打開塔基看一下，重新上油，基本能解決問題。如果情況比較糟糕，甚至需要跟換新的花鼓或飛輪（單速的話）

二、電表是逆時針轉動還是順時針轉動？

由觀察者的觀察角度決定。電表的轉盤是水平旋轉的，從上往下看（俯視）是逆時針轉，從下往上看（仰視)是順時針轉。用電功率越大，轉盤轉得越快，從而帶數字上升越快。單相電表有４個接線樁，其的接法是火線進火線出，地線進地線出。是電壓線圈與電流線圈差動產生力矩從而使轉盤轉動。

三、風扇是逆時針轉動還是順時針轉動？

在大多數的情況下, 風扇一般是以逆時針方向旋轉的, 在逆時針方向旋轉時, 風扇葉片會朝向旋轉方向所對應的側面, 比如說當風扇逆時針旋轉時, 風扇葉片朝向的是左側面; 如果風扇葉片是逆時針方向旋轉的, 所吹出的空氣通常是從風扇的左側往右側方向噴射出去的, 相反的, 如果風扇葉片是以順時針方向旋轉的, 所吹出的空氣會是從風扇的右側向左側噴射. 需要提醒的是, 實際上, 風扇的轉向方式并不是固定的, 它通常是可以通過操作按鈕或者遙控器來實現正、反轉切換的.

四、手表調時間可否逆時針轉動？

1、可以逆時針調時間， 查看該表說明書怎么說的，不同的表可能有不同的要求。

2、一般的，如果不帶日歷等功能，順撥倒撥都一樣。

3、一般的，對機械表而言（石英手表的機械部分類同），為了消除齒輪間隙引起的滯后，反倒建議逆時針撥。如果順時針撥，則應撥過頭幾分鐘，再倒退到要的時間點。

五、沖床為什么是逆時針轉動？

床逆時針轉動，符合北半球的地球磁場規律。南半球的規律是順時鐘轉動。沖床是精密機械要符合自然規律。

沖床，就是一臺沖壓式壓力機。在國民生產中，沖壓工藝由于比傳統機械加工來說有節約材料和能源，效率高，對操作者技術要求不高及通過各種模具應用可以做出機械加工所無法達到的產品這些優點，因而它的用途越來越廣泛。

六、自行車飛輪逆時針轉動？

您好，如果是臺有幾年車齡的老車，出現這個問題的原因基本上是花鼓的原因。

不知你的是單速車還是山地車。

如果是單速車，問題出在飛輪。如果是山地車那就是花鼓。出現這種情況的主要原因是塔基進水導致的生銹或者長久沒保養引起的缺油。

這種情況你需要去專業的車店，打開塔基看一下，重新上油，基本能解決問題。

如果情況比較糟糕，甚至需要跟換新的花鼓或飛輪（單速的話）

七、機械表能逆時針轉動嗎？

不可以。 時間最好不要大范圍的反著調。

大部分手表在調整時間和日期時，需要注意以下情況：

　　(1) 請不要在 22 點-2 點(部分手表 20 點-4 點)之間去調整日期,因為如這樣做容易造成手表的損壞和日歷跳轉的不正確。

　　(2) 為了延長手表使用壽命，很多手表都采用慢跳的方式，也就是在午夜前后時間段逐步跳轉，一般在凌晨 2 點前跳轉完成都是正常的，部分手表至凌晨 4 點完成。

　　(3) 出現白天跳日歷的情況可以進行相應的調整。如果發現日歷是在白天中午左右跳轉的，一般是手表的時間快/慢了 12 小時，比如現在實際是上午 11 點，手表卻是前一天下午 11 點，只需要將手表時針加撥一圈，即把下午改成上午。

　　(4) 一般手表在時間調整都需要順時針撥，不要逆時針撥。逆時針撥手表很容易造成手表指針指向的偏差(注：石英二針式應逆時針撥)。

　　(5) 手表的款式不同調整的方式也不一樣，但在調整帶日歷功能的手表時都需要考慮上午和下午的因素。

八、地球為什么要沿逆時針轉動？

自轉其實按理來說沒有什么順時針逆時針，因為宇宙沒有上下可言，若是問為何地球是自西向東轉，這倒是個問題，其實不止地球，八大行星中有六個都是自西向東自轉的，這其實是和太陽系形成時的氣體云角動量有關系。

形成時這個氣體云會有一個自帶的角動量，而且給與一定時間后這個氣體云會以一個面旋轉，即氣體云旋轉方向基本相同，換句話說，這時候氣體云各處角動量是左旋還是右旋是基本一樣的，而這些氣體云形成行星時，這部分角動量的旋轉方向依舊被保留。

所以行星的自轉方向一般都和其中心恒星自轉方向還有公轉方向一致，而太陽系中自轉方向不太一樣的一個是金星（自轉方向與公轉基本相反），和天王星（基本躺著轉的），可能是被其他星體撞擊的結果

九、飛機渦扇發動機的轉子一般是順時針轉動還是逆時針轉動？為什么？

因為渦扇發動機風扇包在機匣里的，其旋轉方向不會互相干擾，因此沒必要搞兩套對稱的，工廠需要生產兩種發動機，不劃算。

螺旋槳飛機要考慮這個問題，因為螺旋槳外部沒有機匣，四發的飛機一側機翼的兩個槳葉之間氣流會互相干擾，雙發飛機兩側的槳葉如果同向旋轉，則在有攻角時會產生產生偏航力矩

P-factor

，因此也要求對轉。當然，也有所有發動機朝一個方向轉的，如b-25等等

不過一般不會制造兩種發動機來實現對轉，因為維持兩種發動機生產線很不劃算。

活塞式的飛機通過改變氣缸點火順序實現發動機反轉。渦槳則采用變速箱來倒轉，發動機旋轉方向都是一致的。

十、飼料顆粒機是順時針轉動還是逆時針轉動？

可以，電機反轉不久可以了