一、點膠機在使用上有哪些優(yōu)勢？

點膠機主要有以下幾方面的優(yōu)點：

1.全自動點膠機可以代替人工進行特定的點膠作業(yè)，實現(xiàn)機械化生產(chǎn)。

2.全自動點膠機中文鍵盤操作，易學易懂,不需外接教導(dǎo)器，比同類產(chǎn)品調(diào)試更方便,簡單便利、高速精確.

3.全自動點膠機控制系統(tǒng)具有區(qū)域陣列，平移旋轉(zhuǎn)運算等功能.程式文件可通過U盤上傳和下載.

4.全自動點膠機的膠量大小、涂膠速度、點膠時間、停膠時間皆可參數(shù)設(shè)定、出膠量穩(wěn)定,不漏滴膠；6.全自動點膠機可以根據(jù)制程需要,可加裝工作臺定位PIN、膠槍和底板加熱控溫裝置

二、mqb平臺車優(yōu)勢？

大眾MQB平臺最大的優(yōu)勢就是可調(diào)整的范圍比較廣，在這個平臺上生產(chǎn)的車型比較多，在MQB平臺上主要生產(chǎn)的車型包括小型車和中型車，同時還覆蓋了大眾、奧迪、斯柯達和西亞特等多個汽車品牌。

這個平臺發(fā)動機所采用的是橫向前置布局，在這個基礎(chǔ)上可以調(diào)整汽車的軸距和懸架，能生產(chǎn)出不同的車型，從而可以節(jié)約生產(chǎn)的成本，提高汽車的生產(chǎn)效率。

三、映客平臺優(yōu)勢？

國內(nèi)直播行業(yè)最初興起于PC端，2015年以映客為代表的移動直播異軍突起，迅速搶占直播市場，直播進入快速發(fā)展的階段。截至目前，國內(nèi)在線直播平臺數(shù)量已經(jīng)超過200家

四、吉利KC平臺優(yōu)勢？

這個KC平臺也就沒有了后話。而吉利博瑞在上市之初也的確收到了對于行駛質(zhì)感一般的反饋，以至于這款車在去年就早早的推出了小改款車型。

從目前的情況來看，吉利依舊不具備開發(fā)整車平臺的能力，而收購了沃爾沃之后也沒有像預(yù)想的那樣的吉利獲得了沃爾沃的全面技術(shù)支持。這里的原因是多方面的，成本以及工藝可行性應(yīng)該是更重要的原因。而吉利旗下的幾款主銷產(chǎn)品，除了車型較老之外，平臺技術(shù)也的確不新了。

但慶幸的是，日系車的平臺技術(shù)，還夠吉利用幾年的。當然，這也間接說明了一個問題，在平臺技術(shù)方面，吉利是有短板的。

有了平臺的鋪墊，在接下來的推送里，我們再來聊一聊另一個大件——發(fā)動機。

五、亞馬遜平臺的優(yōu)勢？

亞馬遜平臺在全球擁有4億高品質(zhì)的顧客，可以為網(wǎng)店賣家提供大量的客戶人群；amazon網(wǎng)站大部分覆蓋了全球每個國家和地區(qū)，有益于網(wǎng)店賣家迅速、全方位地布局全世界業(yè)務(wù)，并根據(jù)各個國家的顧客生活方式，文化差異尋找新的創(chuàng)業(yè)商機，依靠平臺高效率物流運輸方式，商家有更大的機會將平臺消費能力強的買家群體，發(fā)展成為自己的顧客。

六、mqb平臺的優(yōu)勢？

把MQB模塊化平臺看成是一個大的的架子，在一個核心部件基礎(chǔ)上，可以按需裝上其他各種不同套件。而MQB模塊化平臺的基礎(chǔ)，也就那個核心要素，就是發(fā)動機模塊的位置是統(tǒng)一不變的，換句話來講就是油門踏板距離前輪中心的距離是相同的，發(fā)動機安裝傾角也是相同的。

大眾為MQB平臺引入了發(fā)動機模塊的概念，包括汽油發(fā)動機模塊（MOB）和柴油發(fā)動機模塊（MDB）。汽油發(fā)動機模塊的代表是全新的EA211系列，而柴油方面是EA288系列。兩款發(fā)動機的具體信息我們將在下面的特點為大家單拿出來介紹。

作為新的適用于模塊化平臺的產(chǎn)品，EA211汽油發(fā)動機汽缸蓋的位置有所調(diào)整，發(fā)動機的主連接軸以及發(fā)動機安裝傾角的布局相比此前產(chǎn)品也調(diào)整到可以適用于各種發(fā)動機安裝：EA211汽油發(fā)動機在安裝上從向前傾斜變?yōu)橄蚝髢A斜，調(diào)整后的安裝傾角讓汽油發(fā)動機變成和柴油發(fā)動機一樣布局——發(fā)動機傾角同樣為向后的12度。使得各種汽油、柴油車型排氣、驅(qū)動軸和變速器的位置都變?yōu)榻y(tǒng)一的。

在發(fā)動機模塊位置固定的基礎(chǔ)上，MQB平臺可對軸距，輪距、車身尺寸等參數(shù)進行變化。從上面示意圖我們看到，像前懸（車頭到前軸的長度）、前輪距、后輪距、軸距、后懸等都是可以調(diào)整的。

●生產(chǎn)率的提高，成本降低

由于發(fā)動機模塊的固定，MQB平臺的產(chǎn)品都可以共線生產(chǎn)，并采用一種名為模塊化生產(chǎn)系統(tǒng)（Modular Production System）的生產(chǎn)方式，簡稱MPB。我們可以從兩個方面來看，一是大眾品牌內(nèi)部的車型，比如POLO和帕薩特能夠共線生產(chǎn)；同時集團內(nèi)部不同品牌車型也可以共線生產(chǎn)，例如大眾、西雅特和斯柯達這樣的不同品牌。

對于生產(chǎn)開發(fā)成本的降低，我們可以從下面的例子中看到：目前的幾款車型，從發(fā)動機到防火墻的一個連接配件根據(jù)平臺以及發(fā)動機大小的不同，有多種樣式，而在采用MQB平臺打造后，這塊的配件均是相同的。這僅是模塊應(yīng)用的一個例子，我們可以想到，通過標準化、模塊化的生產(chǎn)，大眾能夠?qū)⑸a(chǎn)成本降低很多。

但要提出的一點就是，這種理念雖然比較先進，但是其實應(yīng)用類似平臺技術(shù)制造的廠家并不少，我們原來也見到過“柔性生產(chǎn)”等說法，例如日產(chǎn)、馬自達、通用等等都在采用相似方式，只不過沒有把它拿出來特意作為品牌來包裝。例如長安馬自達南京工廠的總裝車間在一條生產(chǎn)線上實現(xiàn)了7款車型的總裝。

EA211系列發(fā)動機：帶可變氣缸技術(shù)的4缸發(fā)動機

A211系列汽油發(fā)動機是上面講到的大眾發(fā)動機模塊的一個重要支柱，該系列發(fā)動機的推出，令MQB平臺的大眾發(fā)動機和變速箱的種類減少了88%，進行了精簡，并且沒有帶來任何負面效果。相反除了傳統(tǒng)內(nèi)燃機之外，MQB平臺也能夠搭載多種新型動力系統(tǒng)，例如天然氣、混合動力和純電動系統(tǒng)。大眾表示將在2013年年末為新一代高爾夫推出Blue-e-Motion版本。

EA211發(fā)動機的推出主要面對三個問題：駕駛系統(tǒng)效率的提升、能夠提供可再生資源的選擇以及控制二氧化碳排放。而通過EA211（汽油）/EA288（柴油）發(fā)動機，大眾展示了傳統(tǒng)內(nèi)燃機的無限潛力。

●輕量化

據(jù)悉，未來采用MQB平臺打造的新車質(zhì)量將降低40kg左右。例如新車的底盤結(jié)構(gòu)采用85%的高強度鋼材料，并廣泛應(yīng)用熱成型剛材，質(zhì)量比原來低18kg，內(nèi)飾材料應(yīng)用比老款輕10kg。據(jù)大眾表示，例如新一代高爾夫車型，雖然有著更多的科技配置以及更安全的設(shè)計，但是第7代高爾夫的車身質(zhì)量預(yù)計和第4代高爾夫相同。

●新技術(shù)的引入

MQB平臺不僅能夠保證車型的質(zhì)量，同時還能夠降低研發(fā)成本，那么未來車價會降低嗎？答案是不會的。據(jù)悉，大眾將為MQB平臺引入近20項全新的發(fā)明以及原來更高級別車型才配備的安全和娛樂舒適配置。大眾將通過更多配置的應(yīng)用，維持新車的價值。

新技術(shù)的引入包括：例如基于攝像頭的交通標識識別系統(tǒng)、疲勞駕駛檢測系統(tǒng)、ACC自適應(yīng)巡航系統(tǒng)、車道保持輔助系統(tǒng)、環(huán)境偵測，VAQ前橋電控橫向差速器，可變助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)。高配車型配有更多的安全配置，如途銳最早使用的主動乘客保護系統(tǒng)，多次碰撞自動制動系統(tǒng)。

七、大唐房屋平臺優(yōu)勢？

大唐房屋線上線下結(jié)合，實體門店也多，房源也多，管理系統(tǒng)化，很正規(guī).

八、京東開放平臺優(yōu)勢？

京東云是京東集團旗下的云計算綜合服務(wù)提供商，擁有全球領(lǐng)先的云計算技術(shù)和完整的服務(wù)平臺。依托京東集團在云計算、大數(shù)據(jù)、物聯(lián)網(wǎng)和移動互聯(lián)應(yīng)用等多方面的長期業(yè)務(wù)實踐和技術(shù)積淀，致力于打造社會化的云服務(wù)平臺，向全社會提供安全、專業(yè)、穩(wěn)定、便捷的云服務(wù)。

九、眾籌平臺優(yōu)勢？

眾籌的形式有多種，我們來簡單的說說常見的幾種形式。

1、債權(quán)眾籌。

其實也就是P2P，以歸還本金和支付相關(guān)利息的方式眾籌，通過有信用的貸款，或者抵押貸款等，國內(nèi)這種平臺很多，比如，人人貸。說的直白點，就是，我給你錢，你最終給我本金和產(chǎn)生的利息。

2、股權(quán)眾籌。

也就是投資人給你投資，你用公司相應(yīng)的股權(quán)來作為回報方式，比如股權(quán)比例，比如股權(quán)數(shù)。，這屬于高風險投資。說的直白點，就是，我給你錢，你給我股份。當然，股東過多時，這也容易導(dǎo)致股份過于分散，不是每個合伙人都那么靠譜，而且風險很大，因此，把握好股權(quán)設(shè)計模式很重要。股權(quán)眾籌的網(wǎng)站目前也有好幾個，如：天使匯、原始會、人人投、天使街、云籌、眾投幫等平臺。

3、慈善眾籌。

這就沒有什么直接的回報，參與慈善，無論對個人和企業(yè)來說，都是一種很好的包裝。是一種精神價值的體現(xiàn)，說直白點就是，我給你錢，你給我?guī)椭絼e人的成就感。

4、產(chǎn)品眾籌

比如，某個公司的產(chǎn)品，目前還在制作中或者只是預(yù)售，通過眾籌，得到用戶的資金支持，回報方式就是得到該產(chǎn)品，產(chǎn)品可以是虛擬的服務(wù)，也可以是某些活動、事件，也可以是實物。說直白點就是，你給我錢，我給你想要的產(chǎn)品。這個好處就是，對用戶來說，提前預(yù)付款，不用擔心該產(chǎn)品買不到，對于眾籌發(fā)起者來說，產(chǎn)品還沒生產(chǎn)，就預(yù)先眾籌，再用預(yù)付款去根據(jù)實際需要的數(shù)量來生產(chǎn)產(chǎn)品，至少能保證產(chǎn)品賣不出去，也節(jié)約了很多成本。

十、數(shù)控加工中心的優(yōu)勢有哪些？

數(shù)控加工中心是目前流行的機械加工設(shè)備。使用數(shù)控加工中心加工工件可以減少對加工人員的依賴，但操作人員要懂得操作計算機編程，使用數(shù)控加工程序加工工件。那么數(shù)控加工中心有什么優(yōu)勢?　1、.數(shù)控加工中心可以減少夾具和固定裝置的數(shù)量。如果要改變零件的形狀和尺寸，只需要修改零件加工程序，適用于新產(chǎn)品開發(fā)和修改?！?、加工質(zhì)量穩(wěn)定，加工精度高?！?、多品種小批量生產(chǎn)條件下生產(chǎn)效率高，可以減少生產(chǎn)標準、機床調(diào)整、工藝檢驗的時間，使用合適的切削量，減少切削時間?！?、數(shù)控加工中心可以加工傳統(tǒng)方法難以加工的復(fù)雜輪廓，甚至一些難加工的零件?！　?shù)控加工中心是集銑床、鏜床、鉆床等功能于一體的綜合設(shè)備。生產(chǎn)效率高。一般數(shù)控銑床不需要專用夾具等特殊工藝設(shè)備。更換工件時，只需調(diào)用數(shù)控裝置中存儲的加工程序、夾緊刀具和調(diào)整刀具數(shù)據(jù)，從而大大縮短了生產(chǎn)周期。另外，加工中心的主軸轉(zhuǎn)速和進給速度是連續(xù)可變的，有利于選擇合適的切削參數(shù)，可以完成端面銑削、方肩銑削、仿形銑削、型腔銑削、溝槽銑削、車銑、螺紋銑削、開槽銑削、斜坡銑削和圓弧插補銑削等。　　在數(shù)控加工中心銑削過程中，工件可以沿著或相對于刀具旋轉(zhuǎn)方向進給，這將影響切削的開始和結(jié)束特性。無論對機床、夾具、工件有什么要求，沿銑削路徑銑削都是很好的選擇。但如果將刀具推入工件，進給量會不規(guī)則增加，導(dǎo)致切削厚度過大，刀具崩刃。在這種應(yīng)用中，應(yīng)選擇反向銑削。另外，當加工余量變化較大時，選擇逆銑更有利?！　?shù)控加工中心銑刀直徑的選擇通常是根據(jù)工件的寬度和機床的有效功率。特別是在端面銑削中，工件的銑削寬度將直接決定銑刀的直徑。通常情況下，銑刀的直徑應(yīng)大于工件的寬度，因為這有助于確保良好的切屑形成和適當?shù)那邢魅休d荷。理想情況下，銑刀的定位應(yīng)始終稍微偏離中心，因為此時每個刀片形成的切削都很小，刀片的進出有利于切屑形成，防止沖擊載荷。但是，如果刀具位于中心，當切削刃進入或退出切口時，平均徑向力會不斷改變方向，機床主軸會振動，刀片可能會折斷，導(dǎo)致表面質(zhì)量差。銑刀相對于工件的位置、刀具進給和與刀齒的接觸是成功完成該過程的極其重要的因素。