一、請問學數控車工要學些什么樣的軟件？

你好，很高興回答

本人從事機械加工多年，談到數控車床編程軟件從我的觀點有以下幾種方式：

1.使用Cad輔助取點方式，其實為什么用軟件輔助編程，歸根結底是考慮刀尖半徑，所以用此方法是可以找到刀尖中心的正確路徑的，缺點就是編程效率低，優點走刀路徑隨意所欲，靈活性高

2.使用3d軟件輔助編程，比如Ug，此軟件只需要給定刀尖半徑，系統自動計算刀具，優點編程效率高，缺點對編程人員有一定要求，需要繪制3d模型，刀路不夠靈活.

3. 這個軟件是我主推的—CAXA數控車軟件，此款軟件與3d有同樣效果，只需要給定刀尖半徑，但是不同之處是只需要繪制2d圖簡單方便，優點編程效率更高，缺點基本沒有（與其他軟件對比）

總之，每個方法都是因人而異，用熟悉了都一樣，編程只是產品加工的一個環節，如果要做的好，就必須要對產品工藝熟悉

二、數控車工學徒學多久？

數控學徒一般學多久是因人而異的，這取決于個人的接受能力，基礎好的人一般學半年到一年之間的就可以出師了，接受能力差的，又沒有什么基礎的人一般都要學2到3年。

做數控編程員要求很高，責任也很大，因此要求有豐富的加工經驗。這樣的話，對于剛剛走出校門的學生，馬上做這個崗位不現實。

三、數控車工與數控銑工，學哪種好？

數控車工和數控銑工都是機械加工領域中的重要職業。兩者各有所長，下面我將就各自的特點、職業前景等方面進行簡單介紹，以便您進行選擇。

數控車工主要負責使用數控車床來加工工作件。數控車床加工工藝復雜，需要使用大量的數學知識和機械設計原理，所以數控車工需要具備較高的數學和機械基礎知識。數控車工需要熟練掌握CAD/CAM軟件，熟練編程，以便對數控車床進行準確的控制和操作。數控車工加工出來的零件和工件較為精細，廣泛用于各種航空、航天、機械等領域。

數控銑工主要負責使用數控銑床來加工工作件。數控銑床加工相對數控車床更為復雜，需要加工零件或工件的不同表面或曲線形狀。數控銑工需要掌握具有更強的計算機技術、軟件設計、工程制圖等相關知識，可以使用CAD/CAM軟件進行圖紙設計和編程。數控銑工加工出來的零件和工件更加復雜，也廣泛應用于諸如汽車、航空航天、機械制造等領域。

在選擇數控車工和數控銑工職業時，需權衡自身情況和行業發展趨勢。一般來說，隨著現代工業的快速發展和對高精度、高品質零部件的需求不斷提高，在未來的職業前景方面兩者都將有著廣闊的發展前途。同時，也需要注意到這兩個領域的技術迭代較快，需要不斷學習和更新技能，建議選擇自己喜歡的領域并努力學習，以確保在職業發展中獲得更多的機會。

四、學數控編程學什么軟件最好？

　　學數控編程一般有六種軟件：MASTERCAM、CIMATRON、Pro/E、Unigraphics、Powermill、CATIA。但是國內通常用的軟件更多是Pro/E、Unigraphics，建議考慮這兩款。下面詳細介紹一下這幾款軟件：　　

1、MASTERCAM是如今珠三角最常用的一種軟件，它最早進入中國大陸，您去工廠看到的CNC師傅，70%使用MASTERCAM，它集畫圖和編程于一身。繪制線架構最快?？s放功能最好。　　

2、CIMATRON是遲一些進入中國的以色列軍方軟件，在刀路上的功能優越于MASTERCAM，彌補了MASTERCAM的不足。該系統現已被廣泛地應用在機械、電子、航空航天、科研、模具行業。在加工編程中99%使用CIMATRON與MASTERCAM，早期都用這兩種軟件畫圖及編寫數控程式，但在畫圖造型方面功能不是很好。PRO-E在這時候走進中國大陸。　　

3、Pro/E是美國PTC（參數技術有限公司）開發的軟件，十多年來已成為全世界最普及的三維CAD/CAM（計算機輔助設計與制造）系統。廣泛用于電子、機械、模具、工業設計和玩具等各行業。集合了零件設計、產品裝配、模具開發、數控加工、造型設計等多種功能于一體，97年開始在大陸流行，用于模具設計、產品畫圖、廣告設計、圖像處理、燈飾造型設計、可以自動產生工程圖紙，目前大部分企業都裝有Pro/ENGINEER軟件。它與UG是最好的畫圖軟件，但PRO-E在大陸最流行。用PRO-E畫圖，用MASTERCAM和CIMATRON加工已經公認?！　?/p>

4、Unigraphics(簡稱UG)進入大陸比PRO-E晚很多，但同樣是當今世界上最先進、面向制造行業的CAD/CAE/CAM高端軟件。UG軟件被當今許多世界領先的制造商用來從事工業設計、詳細的機械設計以及工程制造等各個領域。如今UG在全球已擁有17000多個客戶。UG自90年進入中國市場以來，發展迅速，已經成為汽車、機械、計算機及家用電器、模具設計等領域的首選軟件?！　?/p>

5、Powermill是英國的編程軟件，刀路最優秀，特別適合殘料加工?！　?/p>

6、CATIA的最特色的地方就是它的曲面功能強大，應該說是任何一個CAD三維軟件所不能比的，現在國內幾乎所有的航空飛機公司都用CATIA，當然UG也在用，但沒有它廣泛，不過小企業一般還是買不起正版的，國內盜版的也少。CATIA是一套集成的應用軟件包，內容覆蓋了產品設計的各個方面：計算機輔助設計（CAD）、計算機輔助工程分析（CAE）、計算機輔助制造（CAM），既提供了支持各種類型的協同產品設計的必要功能，也可以進行無縫集成完全支持“端到端”的企業流程解決方案。

五、什么是數控車工？

數控車工是從事編制數控加工程序并操作數控車床進行零件車削加工的人員。

中文名

數控車工

外文名

CNC lathe

類型

職業名稱

職業等級

本職業共分四個等級

職業名稱：數控車工

職業等級：本職業共分四個等級

六、學數控車工包括銑工鉆工磨工嗎？

不包括銑工、鉆工、磨工，一般是先學習普車，再學習數控。但銑工、鉆工、磨工等相關知識最好還是了解一下，沒什么復雜的，而且你如果普車學得好，其它工種很容易上手的，畢竟車床是工作母機，本人就是車工入行，現車工技師、銑工高級、鉗工高級、磨工中級、刨工中級(國家沒有高級)，好好學吧，當你作出合格的產品會有成就感的。

七、數控車工屬于什么專業？

數控車工屬于機電一體化專業，還可以叫機械制造專業

八、數控為什么叫車工？

數控工叫車公司，因為數控我們指的是數控機床，這是一個言傳下來的叫法在改革開放初期，我們的工人階級是以普車為工作的工具的重點，那么，我們會將普車工叫做車工，然后根據時代的發展，我們的普通機床現在慢慢的改為數控機床，但是叫法仍然不會改變，所以說我們對數控的技術工也經常會叫做車工

九、學數控編程要學那些軟件?。?/h2>

　　學數控編程一般有六種軟件： MASTERCAM 、CIMATRON、Pro/E 、Unigraphics、 Powermill 、CATIA。但是國內通常用的軟件更多是Pro/E 、Unigraphics，建議考慮這兩款。下面詳細介紹一下這幾款軟件：　　1、 MASTERCAM 是如今珠三角最常用的一種軟件，它最早進入中國大陸，您去工廠看到的 CNC 師傅，70% 使用 MASTERCAM ，它集畫圖和編程于一身。繪制線架構最快?？s放功能最好。　　2 、 CIMATRON 是遲一些進入中國的以色列軍方軟件，在刀路上的功能優越于 MASTERCAM ，彌補了 MASTERCAM 的不足。該系統現已被廣泛地應用在機械、電子、航空航天、科研、模具行業。在加工編程中 99% 使用 CIMATRON 與 MASTERCAM ，早期都用這兩種軟件畫圖及編寫數控程式，但在畫圖造型方面功能不是很好。PRO-E 在這時候走進中國大陸?！　?、Pro/E 是 美國 PTC （參數技術有限公司）開發的軟件，十多年來已成為全世界最普及的三維 CAD/CAM （計算機輔助設計與制造）系統。廣泛用于電子、機械、模具、工業設計和玩具等各行業。集合了零件設計、產品裝配、模具開發、數控加工、造型設計等多種功能于一體，97 年開始在大陸流行，用于模具設計、產品畫圖、廣告設計、圖像處理、燈飾造型設計、可以自動產生工程圖紙，目前大部分企業都裝有 Pro/ENGINEER 軟件。它與 UG 是最好的畫圖軟件，但 PRO-E 在大陸最流行。用 PRO-E 畫圖，用 MASTERCAM 和 CIMATRON 加工已經公認。　　4 、 Unigraphics ( 簡稱 UG) 進入大陸比 PRO-E 晚很多，但同樣是當今世界上最先進、面向制造行業的 CAD/CAE/CAM 高端軟件。 UG 軟件被當今許多世界領先的制造商用來從事工業設計、詳細的機械設計以及工程制造等各個領域。如今 UG 在全球已擁有 17000 多個客戶。UG 自 90 年進入中國市場以來，發展迅速，已經成為汽車、機械、計算機及家用電器、模具設計等領域的首選軟件?！　? 、 Powermill 是英國的 編 程軟件，刀路最優秀，特別適合殘料加工?！　?、CATIA 的最特色的地方就是它的曲面功能強大，應該說是任何一個CAD三維軟件所不能比的，現在國內幾乎所有的航空飛機公司都用CATIA，當然UG也在用，但沒有它廣泛，不過小企業一般還是買不起正版的，國內盜版的也少。CATIA是一套集成的應用軟件包，內容覆蓋了產品設計的各個方面：計算機輔助設計（CAD）、計算機輔助工程分析（CAE）、計算機輔助制造（CAM），既提供了支持各種類型的協同產品設計的必要功能，也可以進行無縫集成完全支持“端到端”的企業流程解決方案。

十、數控車工學徒做什么的，數控車工又是做什么的？

數控就是利用車床加工零部件，例如齒輪，絲杠，軸承，數控車工學徒，一般都是干雜活開始的，不過最起碼的要先會磨刀，車刀的磨制是有很大學問的，老師傅磨一把刀能用半個月，而且還很快，要是學徒呢，有可能一天就完蛋了，這些都是經驗和時間的積累