一、無刷電機驅動和步進電機驅動有什么區別?
區別有:
1、定義不一樣:步進電機是將電脈沖信號轉變為角位移或線位移的開環控制電機,是現代數字程序控制系統中的主要執行元件。無刷電機是一種典型的機電一體化產品。
2、組成不一樣:步進電機必須由雙環形脈沖信號、功率驅動電路等組成控制系統方可使用。無刷電機由于無刷直流電動機是以自控式運行的,所以不會像變頻調速下重載啟動的同步電機那樣在轉子上另加啟動繞組,也不會在負載突變時產生振蕩和失步。
3、原理不一樣:步進電機工作原理是利用電子電路,將直流電變成分時供電的,多相時序控制電流,用這種電流為步進電機供電,步進電機才能正常工作,驅動器就是為步進電機分時供電的,多相時序控制器。
二、風電機組有驅動電機嗎?
風力發電肯定要安裝驅動電機的,因為扇葉轉動的時候,其軸必然要帶動電機的軸轉動才才能發電,風力發電機最關鍵的就是電機了,因為單頁質量可以保證,幾十年不會,但是電機如果出現故障的話,維修成本是非常高的,可可以想象,上百米的高度,一個工人上去有多費勁,而且配件壞了,小的還可以,帶上去大的就不可以了,需要使用吊車成本非常的高,所以,風力發電機的品質要求必須是絕對可靠的。
三、驅動電機和負載電機區別?
性能方面電路方面驅動電機與負載電機區別是。
1、驅動電機性能效率高,續航能力強,負載電機性能效率低,續航能力較差。兩者性能對比不同。
2、驅動電機電路只有一個主開關方便操作,負載電機有多個主開關,操作復雜,兩者電路對比不同。
四、三菱plc能否直接驅動電機?
直接驅動的話步進電機的話只能驅動小電流步進電機 比如兩相步進電機24V的話就把步進電機公共線接+24 PLC高速輸出COM端接OV 然后脈沖輸出點接步進電機相線。 兩個相線接兩個脈沖輸出點,然后用PLC編程兩個交替發送脈沖型號 比如Y0發一個脈沖后Y1發 兩個脈沖信息號正好相反這樣電機就轉了
五、伺服驅動跟電機驅動的區別?
區別:
1.轉速要求不同。步進適合低轉速場合,轉速調整范圍較小的場合。伺服電機可控轉速較大的場合。
2.可控可靠性不同。因為伺服電機有反饋信號,因此在控制系統里里,可以實現高可靠性控制。
3.輸出轉矩要求不同。目前國外和國內,步進電機最大系列為130框。最大輸出靜轉矩為50牛.米。伺服電機可以有180框以上,60牛.米以上的輸出轉矩可選。
擴展資料
步進電機:是將電脈沖信號轉變為角位移或線位移的開環控制元步進電機件。簡單的說是靠電脈沖信號來控制角度與轉動圈數。所以說他只靠脈沖信號來決定轉動多少。因沒有傳感器,所以停止角度會有偏差。但是精確的脈沖信號則會將偏差減至最低。
伺服電機:靠伺服控制電路來控制電機的轉速,通過傳感器來控制轉動位置。所以位置控制十分精確。而轉速也是可變的。
六、伺服驅動器與伺服電機有區別嗎?
伺服電機又叫交流伺服電機,交流同步電機;普通電機通常指交流異步電機。 主要區別在于:
1,工作在閉環反饋和開環狀態原理的區別; 這也是最大的區別,交流同步電機需要通過電機后端的傳感器及編碼器反饋速度、位置或力矩參考值給配套驅動器,再由驅動器實時調整驅動電流按用戶指定值來控制電機旋轉,而異步直流步進電機通常直接由變頻器或調壓器等裝置直接驅動電機旋轉,并不會對外部干擾因素如力矩過大,負載過重做到動態調整,所以前者比后者更高效,高級,節能,精準。
2,同步和異步結構的區別; 交流同步電機結構是定子線圈+磁性轉子,它需要通過反饋編碼器的同步信號知道轉子變換的磁場,達到精準控制的目的,而異步電機結構是定子三相線圈星狀或三角結構+轉子鐵心,單靠驅動電壓控制設定頻率值達到旋轉目的的,高級矢量變頻器因為只是對顯示值簡單調整,并無同步信號要求,故不算真正意義上的閉環反饋。所以前者比后者更復雜,絕不能輕易拆卸調整。
3,專用和通用的區別; 前者由于受編碼器類型和廠家限制,通常配套的驅動器不僅按慣量大中小,功率區分,還按通訊協議做到了專機專用,就是說一款伺服電機只能對應一款驅動器,不能不同系列不同功率對應連接,而交流異步電機通常可以配套在不同功率的變頻器上,只要不超過最大轉速電流即可。所以,伺服也給維修界帶來了挑戰,通常交流同步電機維修技術含量高,維修成本大,不僅需要搭建多個不同種類和功率的伺服測試平臺,還要積累大量經驗。
七、三菱電機與上海三菱電機空調有什么區別?
上海的三菱電機高檔空調與純進口的三菱空調品質區別。
1、側重點不一樣:三菱電機空調與三菱重工空調的側重點不一樣,目前三菱電機只做家用和商用空調機,而三菱重工空調除家用和商用空調機,還做汽車空調,運輸用冷凍機,區域制冷設備等其他大型產品。
2、空調核心部件壓縮機不一樣:三菱重工空調偏向于重型工業,空調的大部分原件都是重工業產品,壓縮是空調的心臟,就屬于重工業類,而三菱電機則以輕工業為主,各有所長。
3、品質標準不一樣:三菱重工海爾空調只,符合中國GB標準,符合日本JIS標準,充分保障了產品的質量,效率更高,故障率降低。可以出口至日本及歐洲市場。符合中國GB標準,沒有JIS標準認證。三菱重工一直堅持原裝進口,以保證產品在世界同步銷售,和保障整體品質和使用經驗。另外,三菱重工空調在全國有1500線下K標門店,可以提供全面便捷的售后服務,通過三菱重工的MASA售后系統可以快速解決故障,解除用戶的后顧之憂。
八、燃油車有驅動電機嗎?
1燃油車沒有驅動電機,只有一部小型的發電機為蓄電池發電,驅動電機是電動汽車的配置,一共有兩種,一種是集成的驅動電機是在車輪上直接向電動自行車一樣的電機,還有一種是一部大型電機驅動四個車輪,這兩種驅動方式各有利弊,當前,主要是以一部主電機為主流。
九、三菱伺服電機驅動器設置?
三菱伺服驅動器設置好參數,加減速時間,電機功率等就可以運轉咯,設置就是這樣的。
十、三菱伺服驅動電機差分接法?
如果是PLC本身高速脈沖口,只能控制伺服驅動以集電極方式;以差分方式必須是PLC定位模塊,定位模塊與驅動器接線
其中DICOM為+公共端,D0COM為-公共端。
1.EMG為急停信號。
2.ALM為報警信號
3.I:輸入信號,O:輸出信號
4·P:位置控制模式,S:速度控制模式,T:轉矩控制模式,P/S:位置/速度控制切換模式,5·S/T:速度/轉矩控制切換模式,T/P:轉矩/位置控制切換模式6·通過對參數№PD03~PD08,PD10~PD12的設定,還可以使用信號TL和TLA。