一、伺服電機過速的處理方法。？

伺服試運行出廠值為300r/min，相對的轉速過快，容易發生危險的事情。而修改試運行轉速的參數在Pr6.04，操作步驟如下：

1、面板顯示轉速（r 0）時，按S，顯示d01；

2、按M，顯示PAR000；

3、按兩下左箭頭，右下方小數點光標跳到百位數字，將其改為6，再按左箭頭小數點光標在個位，改成4后按S，顯示300；

4、將300改為你需要的速度后長按S，后顯示Pr6.04；

5、按M，然后按S，然后長按上箭頭，直至出現finish或reset，斷電重啟即可。

二、伺服電機過速保護是什么問題？

過速保護，舉個簡單的例子來說吧，假如伺服電機的額定轉速是1000rpm，如果其實際轉速達到10000rpm的話，這個時候，是非常危險的。伺服電機的過速保護，就是當伺服電機達到一定的轉速，就自動限制伺服電機的轉速，比方說，2000rpm，你想再讓你轉的更快一些，就快不了了，相當于給伺服電機轉速的上限給設定了。

三、三菱伺服電機報54.1什么意思？

三菱伺服電機報54.1意思是偏差計數器中的滯留脈沖超出了編碼器分辨率的能力乘以10。

2、主要原因：

（1）加減速時間常數的大小設置不合理。

（2）轉矩限制值太小。

（3）由于電影電壓下降，導致電機轉矩不足，伺服電機不能啟動。

（4）位置環增益太小。

（5）由于外力伺服電機軸發生旋轉。

（6）機械故障。

（7）編碼器故障。

四、伺服電機過速報警c10怎么引起的？

如果是老機器，查看報警代碼，是不是動力線或編碼器線有松動，或破皮，如果是堵轉報警，檢查機械部分，如果是新機，也要先檢查以上方面，如果確認沒問題，適當調整剛性，另外是不是選型軒小了，總之查看說明書，看報警內容才好找原因

五、三菱伺服電機尖叫？

這個是伺服電機增益及硬度的調整沒有做好。

需要調整。

六、伺服電機還是三菱電機貴？

三菱電機貴

作為曾三菱電機空調的業務員表示，他是合資品牌，貴。三菱電機穩定性很好，貴。三菱電機區域控銷模式，貴。

它是中國上海產的，個別型號內機是進口的，它的功能很少，遙控器很丑，外觀更新慢，內機很大，噪音和國產空調基本差不多，安裝標準視當地安裝人員而定。

最后，三菱電機空調賣的更多是情懷，總部控價做的很好，經銷商利潤很大。但是不建議夠買

七、伺服電機偶爾走不到設定位置？

①首先確認控制器實際發出的脈沖當前值是否和預想的一致，如不一致則檢查并修正程序；

2監視伺服驅動器接收到的脈沖指令個數是否和控制器發出的一致，如不一致則檢查控制線電纜；

③檢查伺服指令脈沖模式的設置是否和控制器設置得一致，如CW/CCW還是脈沖+方向；

④伺服增益設置太大，嘗試重新用手動或自動方式調整伺服增益；

⑤伺服電機在進行往復運動時易產生累積誤差，建議在工藝允許的條件下設置一個機械原點信號，在誤差超出允許范圍之前進行原點搜索操作；

⑥機械系統本身精度不高或傳動機構有異常(如伺服電機和設備系統間的聯軸器部發生偏移等)。

八、伺服電機報電壓過高？

正常情況下伺服電機工作電壓為（200-240）V，但是在不接穩壓器的情況下，電壓會高于或低于工作電壓，高于的時候就會出現過電壓報警。解決辦法為加穩壓電源。

再一個就是伺服驅動器中某個模組燒掉了，也會導致報警。

九、什么是伺服電機報閘？

伺服電機的制動器亦被形象的稱之為“抱閘”或“鎖死”機構。

伺服電機一般是不帶制動器的，在通電狀態下依靠磁力制動，斷電后伺服電機軸可以自由轉動（用手可以轉動）。而帶制動器的伺服電機在斷電狀態下，通過制動器的作用，使電機軸停在斷電那一刻的位置，保證電機的絕對位置控制精確。伺服電機制動器有多種形式，以永磁式為最好。

十、三菱伺服電機報AL51 52什么情況？

AL20-編碼器故障。電機編碼器故障或線纜斷線、接頭松動等導致。更換編碼器線或伺服電機編碼器。MR-J3系列發生此故障時，還有一種可能是驅動器CPU接地線燒斷導致。

AL51-過載。?檢查輸出U、V、W三相相序接線是否正確，伺服電機三相線圈燒壞或接地故障。監控伺服電機負載率是否長時間超過100%，伺服響應參數設置過高，產生共振等原因。

另外簡單判斷伺服電機故障方法：去掉電機所有接線后，轉動電機軸承，如能感覺到明顯的阻力，轉動時不順暢，則機身線圈燒壞，另外裝配聯軸器不當時很容易把編碼器敲壞，可搖動電機編碼器部分，若能聽到編碼器碎片的聲音，則編碼器被敲壞。

擴展資料

伺服報警的代碼：

1、AL10-欠壓?

2、AL12-存儲器異常

3、AL13-時鐘異常?

4、AL15-存儲器異常2?

5、AL16-編碼器異常1

6、AL17-電路異常2?

7、AL19-存儲器異常3?

8、AL1A-電機配合異常?

9、AL20-編碼器異常2?

10、AL24-電機接地故障

11、AL25-絕對位置丟失?

12、AL30-再生制動異常

13、AL31-超速?

14、AL32-過流

15、AL33-過壓?

16、AL35-指令脈沖頻率異常

17、AL37-參數異常

18、AL45-主電路器件過熱?

19、AL46-電機過熱

20、AL50-過載1

21、AL51-過載2

22、AL52-誤差過大

23、AL8A-串行通訊超時

24、AL8E-串行通訊異常

參考資料：三菱電機（中國）官方網站