一、三菱歐藍德駐車制動開關(guān)故障？

答：三菱歐藍德駐車制動開關(guān)故障：

1.電子手剎開關(guān)故障（就是用診斷電腦讀不到開關(guān)的動作數(shù)據(jù)，但是開關(guān)上的提示燈又是亮的）。

2.電子手剎電機問題，當有一個電機有問題時，電子手剎也是解不開。

3.電子手剎電腦損壞，電腦損壞時，用診斷電腦能讀取開關(guān)數(shù)據(jù)，但是沒有電壓輸出。或者電腦直接進水損壞。

二、如何評價三菱汽車，以及三菱歐藍德這款車？

自家2010年買的歐藍德勁界，原裝進口，2.4L的，3.0L的太貴買不起，當時這車剛上市也就倆月左右吧，北京很多4S店都沒現(xiàn)車，好不容易找了一個有現(xiàn)車的去4S店看了看，當時是想和科帕奇和道奇酷威三者三選一的，當時在沒看到歐藍德實車的時候個人比較傾向酷威的，但那會酷威確實貴裸車34W多，那會科帕奇也沒這么廉價，裸車27W多還停產(chǎn)了因為要出新款，后來一到店看到歐藍德的時候我第一眼就被驚艷了，霸氣，犀利，雖然旁邊就是帕杰羅但是也絲毫不輸氣勢，因為之前就有EVO情節(jié)所以對這種前臉進氣柵的設計沒什么抵抗力，當時聽4S店大哥介紹了一下，然后砍了砍價沒試駕就決定買這車了（之前是因為看了一個什么汽車節(jié)目介紹了這款車才知道這車的），落地29W多，提車當天開回家（大概30KM左右吧），聽著發(fā)動機聲音真是爽，動力也很平順，本人不太喜歡渦輪增壓的車（注意：不是不帶渦輪，是渦輪增壓），大部分都有渦輪遲滯現(xiàn)象，當然小馬拉大車的話什么都很肉，賽車小方向盤，方向盤很沉，女的開確實費點勁，原地揉庫確實有點累，但是開著是真舒服，我習慣單手開車，之前開GL8怎么著一只手也得握著方向盤，但這車有時候我一根手指頭掛那就行，真是你動多少車輪就動多少，相當精準（據(jù)說奔馳方向盤操控是賣點，真沒開過不瞎BB），尤其你要是開長途就能體會到（有自動巡航從來沒用過，不愛用），視野清晰。穩(wěn)定，確實穩(wěn)定，8年10W公里發(fā)動機變速箱沒出過毛病，異響都沒有，除了我撞了一回大修了一次大燈其他真的一點毛病都沒出過，從北京出發(fā)跑過四川，安徽，內(nèi)蒙，什么路況都是平淌，舉個例子，那年北京721暴雨，路兩邊泡了一溜車，水位幾乎都快到車窗了，我已經(jīng)感覺到車開始隨著水晃悠了，我這心里已經(jīng)涼了一半了，后面有個金杯大哥說往前開吧，反正不走也是被泡，我一看前面100多米出水位就不深了心想豁出去了，已大概50邁左右的車速往前開道，當時真的很緊張，生怕發(fā)動機進水這車就這么交代了，結(jié)果最后平安脫險，路邊被泡的車主都看傻了，后面金杯大哥跟著我出來連聲夸我這車NB，后來我還擔心節(jié)氣門有輕微進水，開了兩天發(fā)現(xiàn)是我想多了，P事沒有（記得有個視頻是陸地巡洋艦721加速平淌大水溝的，那是真NB比不了，能當潛水艇用那車），當然可能有人覺得是僥幸吧，反正后來我確實也沒再經(jīng)歷過那么高的水位了。。。

吹了這么多，我現(xiàn)在來說說這車的缺點吧：

1.薄脆，剛買了1個月我就刮了一輛速騰，人家在那停著。。。人家后尾燈就是輕微一道，我這邊右前方大燈全癟進去了，卡子折了，等全換，1W多。。。（因為是原裝進口的，燈和漆得現(xiàn)定），前兩年有個小道子之類的還去補補漆，后來也放棄了，因為薄隔音必然差，我自己還加了一層隔音板跟之前GL8比還是差的很多，尤其開路面不好的路的時候，簡直了

2.油耗不算低，第一年油耗市區(qū)大概13,4個，高速11個左右，現(xiàn)在市區(qū)11個左右，高速10個吧，而且油箱是真小，我加95的用到底才加了不到400塊錢，我哥們2.5老天籟還沒用到底加92的輕輕松松400多塊錢。。。

3.保養(yǎng)確實不便宜，但估計跟BBA的原裝車比應該還是便宜多了

4.內(nèi)飾糙，但這點對于一個真正喜歡越野的人來說不是缺點，塑料內(nèi)飾，座椅也不是電動的，倒車影像時間長了有點接觸不良老黑屏，可能是我老顛顛的哈哈哈，就沒什么高科技功能。。。可能那會確實高科技功能的車也不是很普及，倒車影像那會都不是標配，自動倒車沒聽說過都。。對了，這車連自動折疊后視鏡功能都沒有。。。

5.動力這個問題你得分跟誰比，一般的帶t的三廂或者小兩廂比起步確實沒得比，一般不狠踩肯定就是吃土，跟同級別suv比我認為還是可以的，開過家里人的途觀，crv，rav4和奇駿，確實不如勁界（今年哥們買了輛新途觀，動力確實牛逼比不了），連Q5也就那么回事吧，起步略勝一籌，中后程持平。還有這車四驅(qū)的問題，可以切四驅(qū)，上坡時候是有點感覺，平路開感覺不大，雪地開兩驅(qū)也沒打過滑，有次開我哥新帕薩特雪地直接漂移了（速度也就40左右吧）不知道是不是輪胎的問題。。。

總之對于我來說，這輛車真的是非常值非常可靠非常喜歡的車，現(xiàn)在的廣汽歐藍德什么樣我沒開過不做評論，反正我是覺得三菱工業(yè)真的是相當可靠，但確實三菱本身對汽車投入不夠重視，EVO估計懂車的人都知道，但是有幾個人會花5,6十萬買輛EVO呢，因為你買了大街上人也會說“哎這翼神改的挺NB的啊”所以國產(chǎn)三菱到底好不好我不做評論，進口三菱你買了絕對不后悔。。補充一下，本人家雖然只有兩輛車，但開過的車不算少（寶馬奧迪，別克大眾，本田豐田，雪鐵龍標致等等的眾多車型，算不上懂車吧，就是好這個，也不玩改車，沒開過的絕對不瞎BB。最喜歡的是F82，夢寐以求。。）對了，這車空間賊特么給力，你懂的。

三、歐藍德自動駐車怎么用？

歐藍德自動駐車，可以在停車后，也可以在行駛中按一下，自動駐車(AUTOHODE)燈亮了后該功能就算啟動了。

啟動后，行駛過程中，剎車將速度降低為零時，踩的較深，儀表盤的autohode燈一亮，就算激活了，這個時候，剎車挪開，車就停穩(wěn)了，就不會溜車了。

要走的時候直接給油門就走了，下次停下來也是這種情況，按鈕燈只用點亮一次即可，如果想取消該功能，就再點一次按鈕，燈滅了就取消了。這里再說兩個不錯的，一個是停車后AUTOHODE激活后，不踩剎車，你可以把檔位換到N檔，再換回D檔，沒有任何影響。

另一個是，停車后AUTOHODE激活后，你踩剎車，掛入P檔，這個時候電子手剎會自動拉起來，就不用再拉一次電子手剎。這里再說一下做的次的，國產(chǎn)車我試過哈弗的車，電子手剎和自動駐車都有，但是每次停車都需要按一下自動駐車，這個時候才能松開剎車，然后要走時得踩著剎車，再按一下AUTOHODE，才能給油門走，真不明白他設置AUTOHODE有啥意義。

僅僅比電子手剎少了個掛檔操作，何必呢。

路虎的電子檔桿更智能，AUTOHODE沒有按鈕，自動就是激活的，停車后扒開安全帶就會自動掛入P檔，拉上電子手剎。

四、歐藍德自動駐車演示？

歐藍德自動駐車，可以在停車后，也可以在行駛中按一下，自動駐車(AUTOHODE)燈亮了后該功能就算啟動了。

啟動后，行駛過程中，剎車將速度降低為零時，踩的較深，儀表盤的autohode燈一亮，就算激活了，這個時候，剎車挪開，車就停穩(wěn)了，就不會溜車了。

要走的時候直接給油門就走了，下次停下來也是這種情況，按鈕燈只用點亮一次即可，如果想取消該功能，就再點一次按鈕，燈滅了就取消了。這里再說兩個不錯的，一個是停車后AUTOHODE激活后，不踩剎車，你可以把檔位換到N檔，再換回D檔，沒有任何影響。

另一個是，停車后AUTOHODE激活后，你踩剎車，掛入P檔，這個時候電子手剎會自動拉起來，就不用再拉一次電子手剎。這里再說一下做的次的，國產(chǎn)車我試過哈弗的車，電子手剎和自動駐車都有，但是每次停車都需要按一下自動駐車，這個時候才能松開剎車，然后要走時得踩著剎車，再按一下AUTOHODE，才能給油門走，真不明白他設置AUTOHODE有啥意義。

僅僅比電子手剎少了個掛檔操作，何必呢。

路虎的電子檔桿更智能，AUTOHODE沒有按鈕，自動就是激活的，停車后扒開安全帶就會自動掛入P檔，拉上電子手剎。

五、如何評價新款廣汽三菱歐藍德這款車？

三菱新款的歐藍德，可以說是三菱在國內(nèi)市場的最后一根救命稻草了，因此無論是產(chǎn)品力還是定價，都顯得十分有誠意，值得考慮。

為什么這么說？三菱現(xiàn)在國內(nèi)在售的產(chǎn)品，東南三菱方面，只有翼神和風迪斯（估計很多人聽都沒聽過）兩款轎車，銷量都少的可憐，幾乎在半停產(chǎn)的邊緣。廣汽三菱方面，有帕杰羅勁暢和勁炫ASX兩款SUV產(chǎn)品，其中帕杰羅勁暢是一款采用非承載車身的硬派越野車，面對的市場相對小眾，而勁炫ASX是一款尺寸較小的城市SUV，雖然價格便宜，但是車身尺寸跟主流的緊湊型SUV不是一個級別，難以正面競爭，因此，歐藍德這款主流尺寸級別的SUV就成了三菱唯一的殺手锏了。

看看它的定價，就知道三菱在這款車上下了多大的賭注：

四款車型中，2.0排量版本的價格最低僅為15.98萬，但這款車配置太低，基本上只起到了拉低售價的作用，而2.4排量版本，則全系配備了四驅(qū)系統(tǒng)，并有五座和七座版本可選。在我看來，如果沒有七座的剛需，五座版本的四驅(qū)精英版是性價比最高的選擇。

看看花18.98萬，你能買到怎樣的一輛車：

1.動力及傳動系統(tǒng)：代號為4J12的2.4L自然吸氣發(fā)動機，最大功率192馬力，峰值扭矩235牛·米。傳動方面，與發(fā)動機匹配的將是一臺CVT變速箱，并配備有四驅(qū)系統(tǒng)。

2.車型配置：18英寸的大輪圈和車頂行李架，電動天窗，真皮方向盤、真皮座椅、座椅加熱、后視鏡加熱、溫度分區(qū)控制，膝部氣囊、車身穩(wěn)定系統(tǒng)、換擋撥片、電動后備廂、GPS導航等你能想到的幾乎所有配置都有了。相比貴了7000元的豪華版，只差了2個第三排座椅。相比最頂配、貴了3萬多元的尊貴版，也只少了中央差速器鎖止、防碰撞預警、自適應巡航三個不常用的功能而已。

3.車身尺寸：三圍4705x1810x1680，軸距為2670，尺寸比途觀，RAV4，CRV等主要對手略大一些，帶來了更大的實用空間。

4.性價比對比：這個就是新歐藍德最大的優(yōu)勢了，2.4排量的高動力版本，售價還不到19w，其他對手如途觀，RAV4，CRV，奇駿等僅能以這個價格買到配置了2.0或者1.4T發(fā)動機的低配版本，動力和配置完全不是歐藍德的對手。

綜上所述，如果你想買一輛高性價比的SUV，同時對配置、動力、空間有一定要求，那歐藍德絕對值得你考慮。

六、三菱歐藍德怎么鎖車？

三菱歐藍德按遙控鑰匙鎖車鍵鎖車。

歐藍德的外型近似SUV，但它與一般硬朗式的SUV外型又有所不同，配備無鑰匙進入系統(tǒng)可以遙控鎖車。它的外觀設計時尚，線條柔和，懸掛采用轎車結(jié)構(gòu)，乘駕有轎車感覺，駕駛座椅卻比轎車高，視野開闊。它的最小離地間隙有205毫米，遠遠超過一般轎車的限度。

七、三菱歐藍德值得購買麼，有沒有歐藍德的車友，本人想了解一下，謝謝？

18款2.4七座次頂配車主，一年，感覺非常棒可靠，該有的都有，動力足，省油，市區(qū)開最低6.6，輕度越野很爽。2047嘛，20萬落地，四驅(qū)，七座。空間大，能裝，汽油92的，不挑食，至于什么抖動，我都沒有，好評

八、三菱歐藍德車聯(lián)網(wǎng)怎么用？

1、首先確認車輛藍牙已經(jīng)打開，同時把手機上的藍牙設置可見狀態(tài)；

2、汽車藍牙打開后回到手機藍牙界面，點擊“搜索設備”搜索車機藍牙準備配對；

3、這時車機上會出現(xiàn)配對密碼，把配對密碼輸入到手機上進行配對；

4、配對碼輸入無誤的話就能連接上藍牙了，一般連接后能在屏幕右上方顯示手機電量，信號等信息；

5、在車載藍牙設置界面選擇“自動連接”功能，以后就可以實現(xiàn)自動連接。

九、歐藍德電子駐車正確使用步驟？

操作方法：正常掛到p檔，電子手剎自動拉起，掛到d檔，手剎自動松開。

十、三菱歐藍德發(fā)電機輪怎么拆？

發(fā)電機皮帶輪和發(fā)電機的總成是在一起的拆不開，拆下發(fā)電機皮帶需要將發(fā)電機的總成拆下來，具體的操作步驟如下：

1、將固定發(fā)電機的螺絲擰下來。

2、將固定發(fā)電機的螺母也擰下來。

3、握住發(fā)電機的皮帶。

4、將發(fā)電機的皮帶拆下來。

5、發(fā)電機總成連同發(fā)電機皮帶輪一起就拆下來了。