一、關于電機抱閘有個疑問，電機抱閘不是應該和電機同時通電，斷電嗎，為什么還要單獨給抱閘供電？

一般應用場合中，電機抱閘都直接接于電機主回路中，不設單獨開關；但在使用變頻器的電路中，由于低頻率時對抱閘開合不利（力矩減弱或無法動作），另外變頻器控制電路中一般設有斜坡時間，在頻率下降至一定范圍時，抱閘制動了，而電機還在運轉（有扭力存在），這會引起變頻故障，故在使用變頻器控制的電路中都為抱閘設立獨立的回路。

還有一些起重設備，一個電機上設有兩套抱閘，進行分段制動以使設備能夠平穩制動，所以也會單獨給抱閘供電。

二、伺服電機斷電抱閘內部原理？

伺服電機斷電抱閘內部的原理是通過接觸器、繼電器、制動機構和復位彈簧聯動來實現的。比如把制動機構的電源接到繼電器的一組常開觸頭上；當電機通電的時候，繼電器同時動作；常開觸頭閉合，制動機構通電打開，電機動作。當電機斷電的時候，繼電器觸頭復位，制動機構斷電，復位彈簧動作實現電機抱閘制動。

電機抱閘有很多種方式，原理基本都相同，就是剎車制動，大多都是采用彈簧復位，電磁線圈產生磁性打開。當電機通電時電磁線圈得電產生電磁吸力剎車片自動打開，停止或突然停電時彈簧力作用下剎車片制動剎車。

三、電機抱閘通電不能正常工作？

一般應用場合中，電機抱閘都直接接于電機主回路中，不設單獨開關；但在使用變頻器的電路中，由于低頻率時對抱閘開合不利（力矩減弱或無法動作），另外變頻器控制電路中一般設有斜坡時間，在頻率下降至一定范圍時，抱閘制動了，而電機還在運轉（有扭力存在），這會引起變頻故障，故在使用變頻器控制的電路中都為抱閘設立獨立的回路。

還有一些起重設備，一個電機上設有兩套抱閘，進行分段制動以使設備能夠平穩制動，所以也會單獨給抱閘供電。

四、電機抱閘需要單獨通電嗎？

一般應用場合中，電機抱閘都直接接于電機主回路中，不設單獨開關；但在使用變頻器的電路中，由于低頻率時對抱閘開合不利（力矩減弱或無法動作），另外變頻器控制電路中一般設有斜坡時間，在頻率下降至一定范圍時，抱閘制動了，而電機還在運轉（有扭力存在），這會引起變頻故障，故在使用變頻器控制的電路中都為抱閘設立獨立的回路。

還有一些起重設備，一個電機上設有兩套抱閘，進行分段制動以使設備能夠平穩制動，所以也會單獨給抱閘供電。

五、抱閘電機與無抱閘電機區別？

區別如下:

抱閘電機的線圈與電機并聯；電機有電，電磁抱閘的線圈也就有電；電機沒電，電磁抱閘的線圈也就沒電。

無抱閘是指電動機切除電源后依靠慣性還要轉動一段時間（或距離）才能停下來。

而生產中起重機的吊鉤或卷揚機的吊籃要求準確定位；萬能銑床的主軸要求能迅速停下來；升降機在突然停電后需要安全保護和準確定位控制…等。

這些都需要對拖動的電動機進行制動，所謂制動，就是給電動機一個與轉動方向相反的轉矩使它迅速停轉（或限制其轉速）。制動的方法一般有兩類：機械制動和電氣制動。

六、電機抱閘？

（一）機械制動

利用機械裝置使電動機斷開電源后迅速停轉的方法叫機械制動。

常用的方法：電磁抱閘制動。

1、電磁抱閘的結構：

主要由兩部分組成：制動電磁鐵和閘瓦制動器。

制動電磁鐵由鐵心、銜鐵和線圈三部分組成。閘瓦制動器包括閘輪、閘瓦和彈簧等，閘輪與電動機裝在同一根轉軸上。

2、工作原理：電動機接通電源，同時電磁抱閘線圈也得電，銜鐵吸合，克服彈簧的拉力使制動器的閘瓦與閘輪分開，電動機正常運轉。斷開開關或接觸器，電動機失電，同時電磁抱閘線圈也失電，銜鐵在彈簧拉力作用下與鐵芯分開，并使制動器的閘瓦緊緊抱住閘輪，電動機被制動而停轉。

3、電磁抱閘制動的特點

機械制動主要采用電磁抱閘、電磁離合器制動，兩者都是利用電磁線圈通電后產生磁場，使靜鐵芯產生足夠大的吸力吸合銜鐵或動鐵芯(電磁離合器的動鐵芯被吸合，動、靜摩擦片分開)，克服彈簧的拉力而滿足工作現場的要求。電磁抱閘是靠閘瓦的摩擦片制動閘輪．電磁離合器是利用動、靜摩擦片之間足夠大的摩擦力使電動機斷電后立即制動。

優點：電磁抱閘制動，制動力強，廣泛應用在起重設備上。它安全可靠，不會因突然斷電而發生事故。

缺點：電磁抱閘體積較大，制動器磨損嚴重，快速制動時會產生振動。

4、電動機抱閘間隙的調整方法

①停機。（機械和電氣關閉確認、泄壓并動力上鎖，并懸掛"正在檢修"、"嚴禁啟動"警示牌。）

②卸下扇葉罩；

③取下風扇卡簧,卸下扇葉片；

④檢查制動器襯的剩余厚度(制動襯的最小厚度)；

⑤檢查防護盤:如果防護盤邊緣已經碰到定位銷標記時,必須更換制動器盤；

⑥調整制動器的空氣間隙：將三個(四個)螺栓擰緊到空氣間隙為零,再將螺栓反向擰松角度為120°,用塞尺檢查制動器的間隙(至少檢查三個點),應該均勻且符合規定值;不對請重新調整；（注：抱閘的型號不同，其反向擰松的角度、制動器的間隙也不一樣）。

⑦手動運行，制動器動作聲音清脆、停止位置準確、有效。

⑧現場6S標準清掃。

七、制動電機斷電后能抱閘嗎？

能

抱閘指的是電機的制動部分，其作用是在電機斷電之后不讓電機轉，就像你停好車之后要拉手剎一樣。抱閘通常是電磁形式的，在電機通電運轉時，抱閘要同時通電靠電磁吸力打開摩擦片，這時電機才能正常運轉。電機斷電時要同時斷開抱閘電源，電磁吸力消失，靠彈簧彈力合上摩擦片，這時電機才能停止運轉。電機抱閘接線分為快速制動和普通制動，普通制動是斷開交流電源，快速制動是交流直流一起斷開。

八、三菱電機抱閘怎么調？

1.把抱閘片都拆下來，清理干凈；

2.彈簧按三角放置方法，高的3個，低的3個；

3.把電機三相電拆開；

4.單獨試下抱閘，查看吸合情況；

5.調整每條螺絲，使抱閘都能很好的吸合；

6.若有磁力還不吸合，休整一下齒輪盤；

7.最后查一下剎車電路延時器，如此就可以了！

九、380的抱閘電機抱閘多少伏？

標準的是電機電壓380V 50HZ 制動器是 380V-170V 。

十、電機220抱閘與380抱閘區別？

380v抱閘線圈接220v容易燒掉，過載了。抱閘一般是指電磁機械剎車，它是由靜剎車片動剎車盤（固定在電機軸側）跟彈簧等組成，線圈電源同電機電源同步，當電機停止運行時剎車線圈同時失電，剎車彈簧推動剎車片動作鎖死電機軸，即可完成抱閘功能。