一、丹佛斯變頻器報(bào)警34請(qǐng)問怎么解決？

丹佛斯變頻器報(bào)34故障代碼復(fù)位方法：

34是PROFIBUS總線通訊報(bào)警，若使用總線通訊功能，則查找相關(guān)通訊故障。若未使用可拆除FC360操作面板后面的相關(guān)通訊模塊解決。

二、丹佛斯變頻器報(bào)警218？

丹佛斯變頻器在出現(xiàn)故障代碼時(shí)，一共有三種表現(xiàn)形式：

1、警告

當(dāng)即將發(fā)生報(bào)警狀況或存在異常運(yùn)行條件并可能導(dǎo)致變頻器發(fā)出報(bào)警時(shí)，將發(fā)出警告。異常狀況消失時(shí)，警告會(huì)自行清除。

2、報(bào)警

報(bào)警表示出現(xiàn)需要立即干預(yù)的故障。故障始終觸發(fā)跳閘或跳閘鎖定。在報(bào)警后復(fù)位系統(tǒng)。

3、跳閘

當(dāng)?shù)し鹚棺冾l器跳閘時(shí)，即變頻器為了防止自身或系統(tǒng)受到損害而暫停運(yùn)行時(shí)，會(huì)發(fā)出報(bào)警。電機(jī)慣性停車至停止。變頻器會(huì)繼續(xù)運(yùn)行并監(jiān)測(cè)變頻器的狀態(tài)。當(dāng)故障狀態(tài)消除后，可以將變頻器復(fù)位。復(fù)位變頻器跳閘可以用以下方式中的任何一種復(fù)位：

? 按 LCP 上的 [Reset]（復(fù)位）按鈕。

? 數(shù)字復(fù)位輸入命令。

? 串行通訊復(fù)位輸入命令。

? 自動(dòng)復(fù)位。

二、丹佛斯變頻器故障顯示

當(dāng)?shù)し鹚棺冾l器出現(xiàn)故障時(shí)，警告和報(bào)警通過以下兩種方式顯示：

? 警告與警告編號(hào)一起顯示在 LCP 上。

? 報(bào)警連同報(bào)警編號(hào)一起閃爍。

三、丹佛斯變頻器報(bào)警012？

報(bào)警表示出現(xiàn)需要立即干預(yù)的故障，故障始終觸發(fā)跳閘或跳閘鎖定，在報(bào)警后復(fù)位系統(tǒng)

四、丹佛斯變頻器報(bào)警252？

1、環(huán)境溫度過高導(dǎo)致：確認(rèn)環(huán)境溫度，變頻器在停機(jī)待散熱器冷卻以后確認(rèn)變頻器當(dāng)前溫度與環(huán)境溫度一致。

2、載頻設(shè)置太高，確認(rèn)載頻是否設(shè)置太高，降低載頻重新加載調(diào)試。

3、風(fēng)道堵塞，檢查散熱片和電解電容中間是有棉絮、紗、灰塵之類堵塞風(fēng)道導(dǎo)致散熱效果不好。

4、風(fēng)扇不轉(zhuǎn)或損壞：用萬用表撥到直流電壓檔位，測(cè)量風(fēng)扇端子是否有+24V電壓輸出。如有電壓輸出直接更換風(fēng)扇，如沒有電壓輸出或電壓很低更換電源板。

五、丹佛斯變頻器報(bào)警代碼？

變頻器故障代碼AL009 表示變頻器過載。

故障原因：實(shí)際負(fù)載過重、流量過大、單向閥不嚴(yán)等。

解決方法：核實(shí)變頻器和電機(jī)是否匹配。

丹佛斯變頻器全稱為“丹佛斯交流變頻調(diào)速器”，主要用于三相異步交流電機(jī)，用于控制和調(diào)節(jié)電機(jī)速度。丹佛斯變頻器是丹麥丹佛斯集團(tuán)生產(chǎn)的變頻器產(chǎn)品，迄今，已有40余年的歷史，產(chǎn)品已經(jīng)涵蓋所有低壓市場(chǎng)。

丹佛斯變頻器始終堅(jiān)持以客戶為導(dǎo)向的研發(fā)更保證了產(chǎn)品的穩(wěn)定性、創(chuàng)新性、靈活性，這使得丹佛斯變頻器成為全球變頻器市場(chǎng)的佼佼者，而丹佛斯也成為全球變頻器的領(lǐng)先供應(yīng)商。

六、丹佛斯變頻器FC360報(bào)警W34怎么解決？

W34是PROFIBUS總線通訊報(bào)警，若使用總線通訊功能，則查找相關(guān)通訊故障。若未使用可拆除FC360操作面板后面的相關(guān)通訊模塊解決。

七、丹佛斯fc360變頻器w34報(bào)警，怎么辦？

W34是PROFIBUS總線通訊報(bào)警，若使用總線通訊功能，則查找相關(guān)通訊故障。若未使用可拆除FC360操作面板后面的相關(guān)通訊模塊解決。

八、丹佛斯變頻器a31報(bào)警？

答：丹佛斯變頻器a31報(bào)警：將發(fā)生報(bào)警狀況或存在異常運(yùn)行條件并可能導(dǎo)致變頻器發(fā)出報(bào)警時(shí)，將發(fā)出警告。異常狀況消失時(shí)，警告會(huì)自行清除。

報(bào)警表示出現(xiàn)需要立即干預(yù)的故障。故障始終觸發(fā)跳閘或跳閘鎖定。在報(bào)警后復(fù)位系統(tǒng)

當(dāng)?shù)し鹚棺冾l器跳閘時(shí)，即變頻器為了防止自身或系統(tǒng)受到損害而暫停運(yùn)行時(shí)，會(huì)發(fā)出報(bào)警。電機(jī)慣性停車至停止。變頻器會(huì)繼續(xù)運(yùn)行并監(jiān)測(cè)變頻器的狀態(tài)。當(dāng)故障狀態(tài)消除后，可以將變頻器復(fù)位。

九、丹佛斯變頻器報(bào)警a79？

A7故障是過壓。若變頻器中間直流電壓UDC高于逆變器的過壓極限，逆變器將關(guān)斷，直到UDC重新講到過壓極限一下為止。若UDC持續(xù)過壓一段時(shí)間，逆變器將跳閘。時(shí)間長(zhǎng)短取決于變頻器設(shè)置，設(shè)置范圍是5-10秒。

故障的產(chǎn)生和解決辦法：

1、輸入電源電壓值大于變頻器的輸入電壓額定值，導(dǎo)致直流電壓值高于極限值。比如有些客戶將380VA,輸入到額定電壓為220VAC的變頻器上，直接導(dǎo)致變頻器顯示過壓報(bào)警，這是非常嚴(yán)重的事情，有可能導(dǎo)致變頻器嚴(yán)重?fù)p壞。解決方法：保證變頻器的輸入電壓在應(yīng)許的范圍內(nèi)。

2、負(fù)載慣性太大，運(yùn)行時(shí)導(dǎo)致變頻器內(nèi)部直流電壓值偏高，大于直流電壓極限值，導(dǎo)致變頻器過壓報(bào)警。比如說凸輪式負(fù)載，起重行業(yè)，解決的辦法是：此類場(chǎng)合要選擇帶制動(dòng)功能的變頻器。

3、直流電壓檢測(cè)線路損壞。變頻器內(nèi)部的直流電壓檢測(cè)是采用的直接降壓采樣的方式，取信號(hào)后進(jìn)行處理。如果這部分線路損壞則需要送交丹佛斯指定的維修中心維修。

十、丹佛斯變頻器a51報(bào)警？

丹佛斯變頻器故障代碼：報(bào)警 51，AMA 檢查 Unom 和 Inom：

可能是電動(dòng)機(jī)電壓、電動(dòng)機(jī)電流和電動(dòng)機(jī)功率的設(shè)置有誤。 請(qǐng)檢查這些設(shè)置

報(bào)警 52，AMA Inom 過低：

電動(dòng)機(jī)電流過低。 請(qǐng)檢查這些設(shè)置。

報(bào)警 53，AMA 電動(dòng)機(jī)過大：

電動(dòng)機(jī)過小，無法執(zhí)行 AMA。

丹佛斯變頻器故障代碼：報(bào)警 54，AMA 電動(dòng)機(jī)過小：

電動(dòng)機(jī)過小，無法執(zhí)行 AMA。

報(bào)警 55，AMA 參數(shù)超出范圍：

電動(dòng)機(jī)的參數(shù)值超出了可接受的范圍。

報(bào)警 56，AMA 被用戶中斷：。