一、車床鏟刮技巧？

在使用車床鏟刮技巧時,應注意以下幾點:

1. 正確選用鏟刮工具,確保其質量和鋒利度。

2. 根據工件的形狀和大小,選用適當的鏟刮力量和速度。

3. 要注意避免工件在鏟刮過程中受到過度變形,從而影響加工精度。

4. 在鏟刮前,要確保工件表面干凈,無雜物和油污。

5. 鏟刮時,要集中精力,避免分心和誤操作。

6. 在使用過程中,要及時總結經驗,不斷改進技巧,以提高加工效率和質量。

二、車床導軌貼塑后要鏟刮嗎？

答：必須得用刮刀鏟刮后擦油后方能正常使用。因為車床導軌配合間隙很小，粘貼塑料時就破壞了原有的配研間隙將不能正常滑動。

三、車床導軌磨了還需要鏟刮嗎？

車床導軌經過精密磨削加工后還需要鉗工進行手工鏟刮。為什么呢？因為機床導軌與拖板經常處于相對運動的工作狀態。一方面要求導軌面的精度高，另一方面要特別耐磨。為了提高耐磨性能，導軌表面進行高頻淬火，提高硬度。

另外就是鉗工鏟刮加工，在導軌表面形成一層花紋。當注入潤滑油時，這些花紋槽就形成一層油膜。能更好地防止磨損。

四、鏟刮原理？

鏟刮的工作原理：

先把顯色劑涂在標準治具上(平板或要鏟V型軌時的直規治具)，涂層須薄而且均勻，厚度小于0.005mm為宜，再把涂有顯色劑的標準治具在要鏟的軌道面上摩擦，顯色劑就會轉移到軌道面的高點上，接著再用一個特別的鏟刮工具把顯色的高點鏟除。

這樣的動作要一直重復，直到軌道面上呈現出均勻一致的轉移為止，鏟刮師傅一般都會努力達到每平方英寸25個點的標準，極大保證接觸面的平度和磨合性。

五、車床燕尾槽磨損怎樣修復？

對機床和其它磨損部位的修復,通常采用金屬板和高分子材料鑲貼或更換等方法,不僅需要進行大量精確的加工制造,而且常需要對加工面進行人工刮研,修復工作工序多,工期長。

導軌修復措施 1、將劃傷部位用角磨機表面處理,打磨深度1毫米以上,并沿導軌打磨出溝槽,是燕尾槽。劃傷兩端鉆孔加深,改變受力情況。

六、機床鏟刮原理？

機床鏟刮的原理是在機床維修過程中，有些設備的導軌由于構造、精度要求等因素無法通過磨削設備來恢復精度，此時就需要人工刮研恢復精度，即用刮刀以人工方法修整工件表面形狀、粗糙度等。

七、機床鏟刮標準？

鏟刮分為:粗刮:刮削余量在0.005mm以上時，應先粗刮。細刮:刀痕寬約6mm，長5mm一1Omm。

精刮:刀痕寬約4mm，平均研奌25㎡x25㎡上應為2O~25點:刮花:一是美觀，二是有存潤滑油的功能。

八、數控車床怎么做燕尾槽？

在加工桿狀工件的側壁的環形燕尾槽時，一般放在數控車床上進行加工，并采用兩側具有與環形燕尾槽斜度相同的切削刃。在車削時，刀具沿工件徑向進給，車削出矩形槽，然后刀具沿工件的軸向進給，車削出環形燕尾槽的一斜面，在刀具沿工件的軸向反向進給，車削出環形燕尾槽的另一斜面，刀具退出，此時，環形燕尾槽車削加工完成。但在數控車床上加工環形燕尾槽，由于刀具需要走多道工步，因此加工效率不高，尤其不適于大批量的加工。

九、數控車床端面燕尾槽加工方法？

在加工桿狀工件的側壁的環形燕尾槽時，一般放在數控車床上進行加工，并采用兩側具有與環形燕尾槽斜度相同的切削刃。

在車削時，刀具沿工件徑向進給，車削出矩形槽，然后刀具沿工件的軸向進給，車削出環形燕尾槽的一斜面，在刀具沿工件的軸向反向進給，車削出環形燕尾槽的另一斜面，刀具退出，此時，環形燕尾槽車削加工完成。但在數控車床上加工環形燕尾槽，由于刀具需要走多道工步，因此加工效率不高，尤其不適于大批量的加工。

十、數控車床燕尾槽如何貼塑？

燕尾曹貼塑時要把滑板拆開，在下面把老化的去掉，然后把主面和側面換新的，逐次研磨