一、廣數980蝸桿雙頭怎么編程？

G92X（U）_Z（W）_F_J_K_L；L：多頭螺紋的頭數，該值的范圍是：1～99，模態參數。（省略L時默認為單頭螺紋）L2就是雙頭螺紋，L3三頭螺紋，依此類推。

二、數控車床蝸桿怎么編程？

在數控車床中，可以使用G76指令來編程蝸桿。

下面是一個簡單的G76指令示例，用于加工一個蝸桿：

G76 P010060 Q100 R0.1 A45 H1

其中：

- P010060指的是蝸桿的輪廓線的等距參數，這個參數的值需要根據實際情況進行設定，一般要根據蝸桿的顆數和斜度來計算。

- Q100指的是蝸桿的長度。

- R0.1指的是切削進給量，也就是切削每轉所進給的距離，值得設定根據實際需要進行計算。

- A45指的是蝸桿的螺旋角度。

- H1指的是蝸桿的加工次數，一般為1。

需要注意的是，在編程蝸桿時，我們需要提前計算出蝸桿的各個參數，比如蝸桿的輪廓線的等距參數、長度、螺旋角度等，然后才能夠進行編程。同時，我們還需要根據蝸桿的加工要求，選擇合適的刀具、切削速度和切削參數等。

針對不同的數控系統，G76指令的使用可能會略有不同，因此在編寫編程時，需要根據自己所使用的數控系統的編程手冊進行相應的參考和操作。

三、數控車床加工蝸桿怎么編程？

T01為35度左右粗車刀(白剛刀或硬質合金)T02為35左右精車刀(硬質合金)最快不到10分鐘要是用白剛刀粗車不到20分鐘M08M03S100T0101白剛刀給速(硬質合金為300)G00X40Z20#1=36公稱直徑#2=2.2留0.4#3=-50加工長度#4=3.14*2.5為M=2.5#5=0.5初始切削直徑#6=1.這個值跟刀寬差不多,即可WHILE[#1GT25]DO1當#1大于25時,循環#7=#2N10G00Z[5-#7]G92X#1Z#3F#4G00Z[5+#7]G92X#1Z#3F#4#7=#7-#6IF[#7GT0]GOTO10#1=#1-#5#2=#2-#5/2*0.364IF[#1LT27]THEN#6=0.3END1G00X100Z5M09M00換2號刀，對刀M03S300T0202M08G00X40Z20#1=36#2=2.4#3=-50#4=3.14*2.5#5=0.2這個值與光潔度有關,可達3.2以上WHILE[#1GT25]DO1G00Z[5-#2]G92X#1Z#3F#4G00Z[5+#2]G92X#1Z#3F#4#1=#1-#5#2=#2-#5/2*0.364END1G00X100Z5M30

四、雙頭蝸桿原理？

蝸輪蝸桿傳動原理：蝸輪蝸桿傳動是在空間交錯的兩軸間傳遞運動和動力，兩軸線間的夾角可為任意值，常用的為90°。

蝸輪蝸桿傳動由蝸桿和蝸輪組成，一般蝸桿為主動件。

蝸桿和螺紋一樣有右旋和左旋之分蝸桿傳動，分別稱為右旋蝸桿和左旋蝸桿。蝸桿上只有一條螺旋線的稱為單頭蝸桿，即蝸桿轉一周，渦輪轉過一齒，若蝸桿上有兩條螺旋線，就稱為雙頭蝸桿，即蝸桿轉一周，渦輪轉過兩齒。

擴展資料蝸輪蝸桿傳動的失效形式及解決辦法：在蝸輪蝸桿傳動中，蝸輪輪齒的失效形式有點蝕、磨損、膠合和輪齒彎曲折斷。但一般蝸桿傳動效率較低，滑動速度較大，容易發熱等，故膠合和磨損破壞更為常見。蝸輪蝸桿傳動為了避免膠合和減緩磨損，蝸桿傳動的材料必須具備減摩、耐磨和抗膠合的性能。

一般蝸桿用碳鋼或合金鋼制成，螺旋表面應經熱處理，以便達到高的硬度，然后經過磨削或珩磨以提高傳動的承載能力。蝸輪多數用青銅制造，對低速不重要的傳動，有時也用黃銅或鑄鐵。

為了防止膠合和減緩磨損，應選擇良好的潤滑方式，選用含有抗膠合添加劑的潤滑油。

五、單頭蝸桿與雙頭蝸桿如何區分？

1、界面不同。

看蝸桿的橫截面，同一截面上有一個齒算一個頭。

2、齒數不同。

但截面有時不易看到，可以用筆在蝸桿某一齒上作標記，筆不要離開該齒，然后將蝸桿轉動一周后，看離開原標記的齒間隔多少個齒：兩者緊知靠，中間沒有其它齒，就是單頭；間隔一個齒，就是雙頭（多了一根螺線）；間隔兩個齒，就是3頭；如此類推。

3、蝸桿頭數不同。

即蝸桿轉一周，蝸輪齒數用Z2表示；在分度機構中，蝸桿頭數越多，蝸輪轉過兩個齒，則需要采取多級傳動才行。道從傳動比公式可以看出。

這樣大的傳動比如用齒輪傳動，蝸輪轉過一齒，若蝸桿上有兩條螺旋線，I可達1000，體積小。

4、傳動效率不同。

一般來說蝸桿和螺紋一樣有右旋和左旋之分，即蝸桿為單頭。依此類推，當Z1＝1，但加工會更加困難，一般在動力傳動中，設蝸桿頭數用Z1表示（一般Z1＝1～4），傳動效率越高，蝸桿須轉一轉蝸輪才轉一轉、重量輕，取傳動比I＝10－80。

5、螺旋線數不同。

蝸桿上只有一條螺旋線的稱為單頭蝸桿，所以蝸桿傳動結構緊湊，因而可得到很大傳動比，就稱為雙頭蝸桿，即蝸桿轉一周，分別稱為右旋蝸桿和左旋蝸桿。

六、數控車床車蝸桿怎么編程序？

車蝸桿需要一定的編程技巧，以下是一些建議：

選擇適當的編程軟件：常用的軟件包括 MasterCAM，UG 等。

定義蝸桿的參數：蝸桿的參數包括模數、壓力角、頭數、導程等。

繪制蝸桿的圖形：可以使用自動編程軟件或者手工繪制。

選擇合適的刀具：根據蝸桿的材料和尺寸，選擇適當的刀具。

編寫加工程序：根據蝸桿的圖形和參數，編寫加工程序。

進行仿真和調試：在編程完成后，可以進行仿真和調試，確保程序正確無誤。

需要注意的是，車蝸桿需要一定的經驗和技巧，如果沒有相關經驗，建議尋求相關的培訓和指導。

七、數控車床加工蝸桿編程實例詳解？

數控車床編程其實是一種比較容易理解的編程技巧，一般主要包括程序組織，參數設置，車削基本加工，加工循環等幾個部分，具體的步驟如下：

1.程序組織：程序組織可以大體劃分為組織部分、生產部分和結束部分，組織部分是必須參與編程的部分，包括設置機床參數、示教部分、定義變量等；

2.參數設置：包括機床參數設置、工件參數設置、刀具參數設置、回轉角度設置等；

3.車削基本加工：對于車削加工，可以采用原點加工和示教加工等方式，一般可以選擇采用原點加工的方式；

4.加工循環：主要是采用循環編程的方式，在程序中按照一定的程序組織形式將加工動作循環執行，并在循環結束處跳轉到開始位置。

以上就是數控車床加工蝸桿編程的實例詳解，希望能夠對你有幫助。

八、數控車床加工蝸桿怎么編程模數？

可以的 蝸桿螺距是模數乘以3.141（精確到三位小數就可以了） 導程是螺距乘以頭數。

阿基米德蝸桿用的較多 刀具角度為40°（半角20°） 刀尖寬度等于模數乘以0.697螺紋高度圖紙上一般都有的不多廢話了。編程用G76復合循環。編程時直接輸入螺距（多頭是乘以頭數=導程 然后在分線需特別注意）。

九、數控車床加工蝸桿怎么編程和加工？

蝸桿一般螺距較大，因其牙型特點，刀刃與工件接觸面大，加工途中極易因工件與刀具間鐵屑的擠壓造成刃具損壞。雖然操作者可以采用彈性刀桿的工具，并以很小的切削深度進給，但上述問題并不能從根本上解決。

在數控車床上加工蝸桿時面對的是同樣的難題。機床決不會因刀具崩刃了而自動停下來，因此，這個問題更是難以解決。而人工操作的臥式普通車床則可以根據切削情況由操作者靈活掌握，甚至加工到一半時中途退刀，從而避免更糟糕的情況發生。

十、雙頭蝸桿的齒數？

雙頭蝸桿就相當于齒輪傳動中小齒輪為兩個齒，要是單頭蝸桿就相當于齒輪傳動中小齒輪為一個齒。所以它的速比可以達20以上。這在齒輪傳動中是很難達到的。

因此，蝸桿蝸輪傳動雖然效率沒有齒輪傳動高，但是它有齒輪傳動沒有的優點：如速比大，還有就是有自鎖性，即只能蝸桿帶動蝸輪轉動而蝸輪不能帶動蝸桿轉動。

這一點，在起重機械中很有用，能防止重物自動下滑。