一、如何用數(shù)控車床車削螺紋？

1：直接用U鉆。

2：用螺紋刀或者相似的刀形，直接端面殺進(jìn)去（斜著），注意每次殺進(jìn)去厚度不要太深。2mm左右，具體看機(jī)床力道大不大。最后內(nèi)孔刀修平

二、FANUC數(shù)控車床螺紋怎么做？

用頂尖頂住，車螺紋程序如下：T××××（換螺紋刀）M03 S800G0 X16.0 Z2.0G92 X13.2 Z-37.5 F1.5X12.9X12.7X12.5G0 X100 Z2.0M30如果不用頂尖，螺紋要多車幾刀，每刀少車一點(diǎn)。

三、數(shù)控車床螺紋怎么分頭？

1.車好一條螺旋槽后，車刀沿軸向移動(dòng)一定的距離，N×螺距，再車其它的螺旋槽。具體的有移動(dòng)小托板;用刻度控制，優(yōu)點(diǎn)是比較簡(jiǎn)單，缺點(diǎn)是精度比較低。還可以利用百分表與量塊配合：在大托板上安裝一固定塊，把百分表固定在刀架上，將百分表歸零車第一條螺旋槽，注意表頭要與擋塊相接觸。然后移動(dòng)小托板，車下面的螺旋槽，注意不要再看刻度了，應(yīng)看百分表的讀數(shù)。缺點(diǎn)是百分表容易因振動(dòng)而跑位，要密切觀察。

2.用開(kāi)合螺母分頭，對(duì)大螺距的多頭螺紋適用。車完第一條螺紋槽后，等完全停車，松開(kāi)開(kāi)合螺母，大托板移動(dòng)適當(dāng)?shù)穆菥啵匾獣r(shí)結(jié)合小托板輔助。注意開(kāi)合螺母一定要按到位。

3.用卡盤分頭，適用于3頭或2頭4頭分頭。原理是利用雞心撥盤在卡爪上的位置進(jìn)行分頭，缺點(diǎn)是剛性較差，精度不高。

4.用掛輪分頭。比較有局限性，應(yīng)該是Z1齒數(shù)為螺紋的頭數(shù)的整數(shù)倍才能適用，原理是把齒數(shù)除以頭數(shù)進(jìn)行等分，按不同的螺旋槽調(diào)整不同的齒輪位置即可，缺點(diǎn)是比較麻煩，不過(guò)精度還可以。

四、數(shù)控車床車螺紋怎么車的？

1：直接用U鉆。

2：用螺紋刀或者相似的刀形，直接端面殺進(jìn)去（斜著），注意每次殺進(jìn)去厚度不要太深。2mm左右，具體看機(jī)床力道大不大。最后內(nèi)孔刀修平

五、數(shù)控車如何車瓶口螺紋？

用G92的，如：M24*1.5 L20 T0101; (螺紋刀） M03 S500;（正轉(zhuǎn)。每分鐘500轉(zhuǎn)） G01 X25 F2 ;（定位到X25 Z2) Z2 G92 X23.8 Z-22 F1.5;(螺紋循環(huán)加工開(kāi)始，長(zhǎng)度為22，保證可以吧20長(zhǎng)的螺紋車到，這要看情況的，如果螺紋后面有退刀槽，則可以車到22，如果沒(méi)的話車到20，如果有臺(tái)階的話只能這刀18左右，導(dǎo)程為1.5） X23.4;（X方向每次進(jìn)0.4MM) X23; X22.6 X22.2; X22.05; X22.05; X22.05;（螺紋小徑等于24-1.5*1.3=22.05，車三次，保證尺寸） G00 X100 Z100;（螺紋加工完退刀） M05; M30 （程序結(jié)束）

六、數(shù)控車床上怎樣車螺距較大的螺紋？

在數(shù)控車床上車大螺距的螺紋可以用G76與G92相結(jié)合的方法，G76不用自己計(jì)算，只要輸入相關(guān)參數(shù)，但往往最后幾刀的精車不是很理想，但可以再采用G92左右偏移進(jìn)行精車，就能達(dá)到滿意的效果。

二種方法結(jié)合，不需要改變終點(diǎn)Z坐標(biāo)，也不可以改變，否則就達(dá)不到圖紙要求了。

七、數(shù)控車床T型螺紋怎么車？

數(shù)控車床T型螺紋的車削方法如下：1. 首先，確定車床的刀具和夾具，以適應(yīng)T型螺紋的車削需求。2. 將工件固定在車床上，并確保工件的位置和夾緊是準(zhǔn)確的。3. 設(shè)置數(shù)控車床的參數(shù)，包括切削速度、進(jìn)給速度和切削深度等。4. 根據(jù)T型螺紋的規(guī)格和要求，選擇合適的車削刀具，并將其安裝在車床上。5. 運(yùn)行數(shù)控車床，按照設(shè)定的程序進(jìn)行車削操作。根據(jù)螺紋的要求，使用適當(dāng)?shù)那邢魉俣群瓦M(jìn)給速度進(jìn)行車削。6. 在車削過(guò)程中，確保切削刀具與工件之間的接觸是穩(wěn)定和準(zhǔn)確的，以保證螺紋的質(zhì)量和精度。7. 車削完成后，進(jìn)行必要的檢查和修整，以確保T型螺紋的尺寸和質(zhì)量符合要求。T型螺紋是一種常見(jiàn)的螺紋形式，常用于連接和固定零件。通過(guò)數(shù)控車床進(jìn)行車削，可以提高生產(chǎn)效率和螺紋的精度。在車削T型螺紋時(shí)，正確的刀具選擇、合理的車削參數(shù)設(shè)置和穩(wěn)定的車削操作都是確保螺紋質(zhì)量的關(guān)鍵因素。數(shù)控車床是一種自動(dòng)化的機(jī)床，通過(guò)計(jì)算機(jī)控制實(shí)現(xiàn)對(duì)工件的精確加工。除了T型螺紋，數(shù)控車床還可以用于車削各種形狀的螺紋、孔徑和輪廓等。在工業(yè)生產(chǎn)中，數(shù)控車床已經(jīng)成為一種重要的加工設(shè)備，廣泛應(yīng)用于航空航天、汽車制造、機(jī)械制造等領(lǐng)域。隨著科技的不斷進(jìn)步，數(shù)控車床的功能和性能也在不斷提升，為工件的加工提供了更高的精度和效率。

八、車床車螺紋的簡(jiǎn)單原理是什么？

1.床車螺紋時(shí)走的是絲桿路線，而且轉(zhuǎn)速一定，在退刀時(shí)，主軸的轉(zhuǎn)動(dòng)方向與進(jìn)刀時(shí)相反（也就是反轉(zhuǎn)，而且是無(wú)慣性轉(zhuǎn)動(dòng)）這就保證刀具進(jìn)刀時(shí)都是在同一點(diǎn)上，使不會(huì)亂牙。數(shù)控車床車螺紋不亂牙主要靠主軸上安裝的編碼器實(shí)現(xiàn)。

2.螺和車床有相對(duì)運(yùn)動(dòng)。

車螺紋的具體步驟與方法：（低速車削三角形螺紋Vく5米∕分）

1、車螺紋前對(duì)工件的要求：

1）螺紋大徑：理論上大徑等于公稱直徑，但根據(jù)與螺母的配合它存在有下偏差（—），上偏差為0；因此在加工中，按照螺紋三級(jí)精度要求。螺紋外徑比公稱直徑小0.1p。

螺紋外徑D=公稱直徑—0.1p

2） 退刀槽：車螺紋前在螺紋的終端應(yīng)有退刀槽，以便車刀及時(shí)退出。

3） 倒角：車螺紋前在螺紋的起始部位和終端應(yīng)有倒角，且倒角的小端直徑く螺紋底徑。

4） 牙深高度（切削深度）：h1=0.6p

2、調(diào)整車床：先轉(zhuǎn)動(dòng)手柄接通絲杠，根據(jù)工件的螺距或?qū)С陶{(diào)整進(jìn)給箱外手柄所示位置。調(diào)整到各手柄到位。

3、開(kāi)車、對(duì)刀記下刻度盤讀數(shù)，向右退出車刀。

4、合上開(kāi)合螺母，在工件表面上車出一條螺旋線，橫向退出車刀，并開(kāi)反車把車刀退到右端，停車檢查螺距是否正確（鋼尺）。

5、開(kāi)始切削，利用刻度盤調(diào)整切深（逐漸減小切深）。注意操作中，車刀將終了時(shí)應(yīng)做好退刀、停車準(zhǔn)備，先快速退出車刀，然后開(kāi)反車退回刀架。吃刀深度控制，粗車時(shí)t=0.15~0.3mm，精車時(shí)tく0.05mm。

六、螺紋的測(cè)量：

1、單向測(cè)量法：

1） 頂徑的測(cè)量：螺紋頂徑的尺寸，一般都允許有較大的誤差，外螺紋頂徑可用游標(biāo)卡尺或千分尺測(cè)量，內(nèi)螺紋頂徑可用游標(biāo)卡尺測(cè)量。

2）螺距的測(cè)量：螺距一般可用鋼尺測(cè)量，

3）中徑的測(cè)量：（1）用螺紋千分尺測(cè)量螺紋中徑。（2）用三針?lè)y(cè)量螺紋中徑。三針?lè)y(cè)量螺紋中徑是一種比較精密的測(cè)量方法。

2、綜合測(cè)量法：綜合測(cè)量法就是對(duì)螺紋的各項(xiàng)尺寸用螺紋量規(guī)進(jìn)行綜合性的測(cè)量

七、安全生產(chǎn)：

1）車螺紋前檢查車床正反車操縱機(jī)構(gòu)及開(kāi)合螺母等，以防操作失靈。

2）在吃刀時(shí)注意不要多搖進(jìn)一圈，否則會(huì)發(fā)生車刀撞壞，工件頂彎或飛出等事故。

3） 不能用手模螺紋表面，更不能用棉紗去擦正在旋轉(zhuǎn)的螺紋工件，以防發(fā)生事故。

普通車床上加工螺紋一般是用螺紋車刀進(jìn)行加工。加工的螺紋質(zhì)量取決于加工者的技術(shù)水平、機(jī)床的精度和螺紋車刀刃磨的質(zhì)量。

螺紋梳刀是螺紋機(jī)床上常用的刀具，其制造精度較高(一般情況下，螺紋梳刀的螺紋齒由螺紋磨床磨出)，普遍用的是4個(gè)一套。在汽車制造等機(jī)械行業(yè)中應(yīng)用較多，消耗量也較大。因?yàn)槁菁y梳刀是成套使用，只要其中損壞一個(gè)，就要全套報(bào)廢，造成浪費(fèi)。

螺紋梳刀實(shí)質(zhì)上是多齒的螺紋車刀，它既有切削部分又有校準(zhǔn)部分，所以螺紋梳刀要比用螺紋車刀加工出的螺紋質(zhì)量好。由于螺紋梳刀在大規(guī)模生產(chǎn)中消耗較多，就可在報(bào)廢的螺紋梳刀中選一個(gè)較好的平體梳刀(也稱平體板牙)按圖所示加工出梳刀夾持器，將平梳刀夾持其上，用在普通車床上加工長(zhǎng)螺紋零件。即使操作者技術(shù)水平不高，機(jī)床精度較差，也能容易加工出較滿意的螺紋。當(dāng)螺紋導(dǎo)程是1mm左右時(shí)，一次走刀便能成型，刀刃的磨損也很均勻。這樣做，既能很快加工出較高質(zhì)量的螺紋，又能充分利用報(bào)廢的螺紋梳刀，同時(shí)操作者也不必要求具有較高的技術(shù)水平或等級(jí)，實(shí)屬一舉多得。若有條件利用本方法，既能保證加工零件的螺紋質(zhì)量，又能節(jié)約成本，特推薦使用。

按以上方法推理，在加工螺紋時(shí)，只要螺紋的導(dǎo)程和螺紋長(zhǎng)度合適，使用螺紋切頭上報(bào)廢的圓體螺紋梳刀或使用報(bào)廢的螺紋銑刀，只要配以事先加工出合適的圓梳刀或螺紋銑刀夾持器也可達(dá)到以上效果。圓梳刀或螺紋銑刀夾持器設(shè)計(jì)可參考圓樣板車刀夾持器。以上加工螺紋方法，也可在簡(jiǎn)易(經(jīng)濟(jì)型)數(shù)控車床上使用。

九、用數(shù)控車車端面螺紋的程序？

用g32指令車削 如：

G0 X10. /定位到X10處

Z-1 /z向進(jìn)刀

G32 X100.F5. /x向螺紋車削

G0Z5. /z向退刀

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：

直到螺紋車削好。

十、數(shù)控車的螺紋是怎么計(jì)算的？

　　牙形高度=D-d除2。這是單邊量。

　　d的算法有很多種，根據(jù)不同的羅紋有不同的值。下面我給你排開(kāi)來(lái)：

　　1：公制螺紋d=D-1.0825乘P；

　　2：55度英制螺紋d=D-1.2乘P；

　　3：60度圓錐管螺紋d=D-1.6乘P；

　　4：55度圓錐管螺紋d=D-1.28乘P；

　　5：55度圓柱管螺紋d=D-1.3乘P；

　　6：60度米制錐螺紋d=D-1.3乘P；

　　注：d=螺紋小徑，D=螺紋大徑，P=螺距，H就是牙形高度

　　粗牙就是M+公稱直徑（也就是螺紋大徑）。例如：M10，M16

　　細(xì)牙就是M+公稱直徑乘螺距。例如：M10X1，M20X1.5

　　當(dāng)螺紋為左旋時(shí)，會(huì)標(biāo)注“左”，右旋時(shí)不標(biāo)注。

　　還有一種標(biāo)注法：例如，M10——5g6g（這就是外螺紋），M10——6H（這就是內(nèi)螺紋）

　　外螺紋倒角和退刀槽的過(guò)渡角一般按45度，也可以按60度或30度，倒角時(shí)，倒角深度應(yīng)大于或等于牙形高度