一、數(shù)控車床車外圓有波浪紋絲杠怎么維修？

有時候跟車頭的軸承有關(guān)系！更換軸承吧

二、數(shù)控車床滾珠絲杠品牌？

答：數(shù)控車床滾珠絲杠品牌是馬扎克/Mazak、馬格/MAG、牧野/makino、通快/TRUMPF、天田/AMADA、DMG MORI、格勞博/GROB、大隈/Okuma、沈陽機(jī)床/SMTCL、大連機(jī)床/DMTG

三、數(shù)控車床絲杠故障。急？

z導(dǎo)軌磨損

x絲桿磨損

細(xì)長棒夾持過長應(yīng)力不足車削過快

刀尖過高車削力不均勻

車削過快震刀

刀具選用不匹配

材料大量雜質(zhì)

四、滾珠絲杠的故障原因及維修方法？

滾珠絲杠的故障原因及維修方法

滾珠絲杠的性能要求非常嚴(yán)格，要求傳動可靠性高，不易磨損，長期無故障運(yùn)行，傳動靈敏，運(yùn)行精度高，不易爬行。同時要求傳動效率高，運(yùn)行平穩(wěn)，一般=0.92~0.96。施加預(yù)緊后，軸向間隙可以消除，反方向沒有空行程。然而，它的缺點(diǎn)是不能自鎖，垂直安裝需要平衡裝置。

根據(jù)滾珠螺桿的傳動形式，可分為螺桿旋轉(zhuǎn)傳動和螺母旋轉(zhuǎn)傳動。螺桿旋轉(zhuǎn)是指螺桿旋轉(zhuǎn)，螺母固定在工作臺上。螺桿旋轉(zhuǎn)推動螺母，螺母帶動工作臺往復(fù)運(yùn)動。這種類型的安裝對我們來說很常見。螺母傳動是指絲杠固定，螺母通過軸承固定在工作臺上，伺服電機(jī)帶動螺母轉(zhuǎn)動，螺母沿絲杠軸向移動，從而帶動工作臺移動。這種傳動方式一般用在長絲杠的機(jī)床上，以防止絲杠因剛度不足而振動變形。

根據(jù)滾珠絲杠螺母的結(jié)構(gòu)，可分為兩種方式：內(nèi)循環(huán)和外循環(huán)外循環(huán)滾珠絲杠螺母由絲杠、滾珠，滾珠回油管和螺母組成。與內(nèi)循環(huán)法的主要區(qū)別是螺母的螺旋槽兩端用回球管連接，這樣滾珠就可以從一端回到另一端，形成一個封閉的循環(huán)回路。內(nèi)循環(huán)滾珠螺母結(jié)構(gòu)的關(guān)鍵是在螺母的側(cè)孔中安裝一個圓柱形凸輪反向器，反向器上銑有一個S形珠回槽，連接相鄰的兩個螺旋滾道。從滾珠，的螺紋滾道進(jìn)入反向器，在反向器的幫助下迫使?jié)L珠越過滾珠螺紋的牙頂，進(jìn)入相鄰的滾道，從而實(shí)現(xiàn)循環(huán)。

因?yàn)闈L珠螺旋傳動系統(tǒng)是數(shù)控機(jī)床所有機(jī)構(gòu)中運(yùn)行最頻繁的，所以機(jī)械磨損和潤滑不良經(jīng)常發(fā)生在所有部件上。導(dǎo)致定位精度降低、反向間隙機(jī)械爬行過大、軸承磨損嚴(yán)重、噪音過大等故障。當(dāng)這些故障發(fā)生時，我們必須做出正確的診斷，以便及時修復(fù)設(shè)備。滾珠螺旋在運(yùn)行中的故障可分為兩類。

滾珠絲杠螺母副及其支撐系統(tǒng)由于長期運(yùn)行而產(chǎn)生的磨損間隙將直接影響數(shù)控機(jī)床的傳動精度和剛度。一般故障現(xiàn)象有：反向間隙大，定位精度不穩(wěn)定等。根據(jù)磨損的具體位置，故障原因可細(xì)分為以下幾類： 滾珠螺旋支撐軸承磨損或軸承預(yù)緊墊圈匹配不當(dāng)；滾珠螺桿雙螺母副產(chǎn)生間隙，滾珠磨損；滾珠螺桿單螺母副因磨損產(chǎn)生間隙；法蘭和工作臺之間有縫隙，因?yàn)闆]有固定牢固。

滾珠螺釘?shù)墓收鲜嵌喾N多樣的，沒有固定的模式。有些故障是漸進(jìn)性故障，需要一個發(fā)展的過程，隨著服役時間的增加越來越嚴(yán)重；有些是突發(fā)故障，一般沒有明顯征兆，是各種不利因素和外界造成的。因此，通過正確的檢測確定真正的故障原因是快速準(zhǔn)確維修的前提。

當(dāng)數(shù)控機(jī)床反向誤差大，定位精度不穩(wěn)定，象限內(nèi)有刀痕時，首先要檢查絲杠系統(tǒng)是否有間隙。檢測方法是：將帶鋼球的百分表放入絲杠一端的中心孔中，測量絲杠的軸向竄動，用另一個百分表測量工作臺的移動量；向前和向后轉(zhuǎn)動絲杠，觀察兩個百分表上反映的數(shù)值，根據(jù)數(shù)值的不同變化確認(rèn)故障位置。

如果測量螺桿的千分表在螺桿正反轉(zhuǎn)時沒有擺動，說明螺桿沒有竄動；如果千分表的指針擺動，說明螺桿有竄動現(xiàn)象，千分表最大和最小測量值之差就是螺桿軸向竄動的距離。此時要檢查支撐軸承后蓋是否鎖緊，支撐軸承是否磨損，預(yù)緊軸承墊圈是否合適。如果軸承沒有問題，只需將其作為預(yù)載墊圈重新安裝即可。如果軸承損壞，需要更換軸承并使其重新成為預(yù)載墊圈，然后擰緊后蓋。絲杠的軸向竄動主要取決于軸承預(yù)緊墊圈的精度。螺桿的理想安裝精度是沒有正負(fù)間隙，支撐軸承的過盈量在0.02m左右。

對于單螺母滾珠螺釘，杠桿螺母對之間的間隙不能調(diào)整。如果檢測到絲杠螺母副的間隙，首先檢查絲杠螺母的螺紋圓弧是否磨損。如果磨損嚴(yán)重，必須更換整套螺母；如果磨損輕微，可以更換更大直徑的滾珠進(jìn)行修復(fù)。修理時，先檢查螺母副的最大間隙，換算成滾珠，直徑的增加量，然后選擇合適的滾珠重新裝配。這種維護(hù)復(fù)雜，耗時長，技術(shù)水平要求高。

法蘭和工作臺連接造成的縫隙沒有固定好。這個問題一般容易被忽略。由于機(jī)床長期往復(fù)運(yùn)動，固定法拉盤的螺絲松動，產(chǎn)生間隙。在檢查螺桿與螺母的間隙時，最好先排除這個故障因素，以免維修時走彎路。滾珠螺旋副的維護(hù)與保養(yǎng)；運(yùn)動不穩(wěn)定和噪音過大等。和滾珠螺母副;s運(yùn)動不平穩(wěn)、噪音過大多是潤滑不良造成的，但有時也可能是伺服電機(jī)驅(qū)動參數(shù)調(diào)整不當(dāng)造成的。

如果機(jī)床工作中產(chǎn)生噪音和振動，首先在檢測機(jī)械傳動部分沒有問題后，要考慮潤滑不良的問題。由于許多機(jī)床已經(jīng)運(yùn)行多年，絲杠螺母的自動潤滑系統(tǒng)經(jīng)常堵塞，不能自動潤滑。這時在軸承螺母中加入高溫高速潤滑脂就可以解決問題，潤滑脂可以保證軸承和螺母正常運(yùn)轉(zhuǎn)幾年。有些機(jī)床在運(yùn)動中會產(chǎn)生振動和爬行，所以檢測機(jī)械部分總是沒有問題。無論如何調(diào)整，振動和蠕變可以;不要被淘汰。經(jīng)過仔細(xì)檢查，發(fā)現(xiàn)伺服電機(jī)驅(qū)動增益參數(shù)不適合實(shí)際運(yùn)行。調(diào)整增益參數(shù)后，可以消除振動和爬行故障。

五、數(shù)控車床卸X軸絲杠？

順序 先把小拖板上的螺絲和定位銷拆掉再 把塞鐵螺絲去下把小拖板取下來 1鈑金2電機(jī)3專用工具拆并茂 注意 并茂上有可能有三顆螺絲 拆了 4軸承蓋 拆5軸承 好了 絲桿拿下來了 要調(diào)間隙調(diào)11號參數(shù) 有什么問題問我

六、數(shù)控車床車絲杠怎么編程？

數(shù)控車床車絲杠的編程主要分為以下幾個步驟：

首先，根據(jù)材料和要求選擇合適的切削參數(shù)，包括切削速度、進(jìn)給速度和切削深度等；

其次，確定車絲杠的切削路徑，可以通過G代碼來表示不同的切削軌跡；

然后，根據(jù)零件的幾何形狀和尺寸，編寫G代碼來定義刀具的切削路徑和切削方式；

最后，通過數(shù)控編程軟件將G代碼輸入到數(shù)控系統(tǒng)中，并進(jìn)行模擬運(yùn)行和調(diào)試，確保程序的正確性和穩(wěn)定性。編程過程中需要考慮刀具的選擇、工件固定和夾持、切削液的使用等因素，以確保加工質(zhì)量和效率。

七、數(shù)控車床如何調(diào)絲杠間隙？

數(shù)控車床的絲杠調(diào)整主要是調(diào)整絲杠與導(dǎo)軌的配合，以達(dá)到牢固連接并保證精度的目的。以下是數(shù)控車床調(diào)整絲杠間隙的一般步驟：

1. 首先關(guān)閉機(jī)床電源，以確保安全。然后查看絲杠四周是否有螺絲，將其拆卸下來。

2. 解決絲杠與導(dǎo)軌磨損產(chǎn)生的松動，需調(diào)整補(bǔ)償墊片道的安裝位置。

3. 在調(diào)整絲杠間隙前可以用標(biāo)尺或千分尺測量跨度誤差，一般要求在正負(fù)0.01毫米以內(nèi)。具體操作為，將測量裝置放在絲杠或?qū)к壣希缓笠苿优_面，觀察指示器顯示數(shù)值，記下多組數(shù)值以確定平均誤差后再進(jìn)行調(diào)整。

4. 重新安裝配合螺絲，將絲杠軸向壓縮到合適的限制范圍內(nèi)，然后旋轉(zhuǎn)試驗(yàn)觀測運(yùn)行情況，查看是否有堆積、松動、卡滯等現(xiàn)象。

5. 檢查完畢后，啟動機(jī)床進(jìn)行實(shí)際操作，檢查產(chǎn)品加工效果，如出現(xiàn)異常情況需再次停車及時排查。

需要注意的是，數(shù)控車床絲杠的調(diào)整需要具有一定的技術(shù)水平，且因不同型號機(jī)床而異，如果不能熟練掌握，最好請專業(yè)維修人員進(jìn)行調(diào)整。

八、數(shù)控車床絲杠間隙怎么補(bǔ)償？

進(jìn)給工作臺和絲桿鏈接的地方上有個雙螺母.調(diào)節(jié)雙螺母。適當(dāng)收緊調(diào)整螺母。然后用百分表測量新的反向間隙，將得到的數(shù)值按系統(tǒng)規(guī)定的要求輸入到系統(tǒng)控制反向間隙的參數(shù)中。

1、首先確定絲杠類型，總體來說絲杠分為T型絲杠和滾珠絲杠。現(xiàn)在大部分都是滾珠絲杠，但也有部分低端數(shù)控車床采用T型絲杠。下面以滾珠絲杠調(diào)準(zhǔn)為例：

2、確定絲杠間隙形成原因，如因絲母松脫可適當(dāng)調(diào)準(zhǔn)，調(diào)準(zhǔn)方法如下： 絲母為兩段式中間有預(yù)緊墊片，將兩段絲母緊緊與絲母固定在一起即可； 如因磨損而產(chǎn)生的絲杠間隙就要小心一些了，因?yàn)槟p并不是均勻磨損。有可能常用部分磨損較嚴(yán)重，非常用部分磨損較輕。如果是這樣，就只能根據(jù)情況修模預(yù)緊墊片，并通過絲杠補(bǔ)償參數(shù)進(jìn)行補(bǔ)償

九、數(shù)控車床絲杠間隙怎么調(diào)試？

您好，數(shù)控車床的絲杠間隙是指絲杠與絲杠螺母之間的間隙，它對車床的精度和穩(wěn)定性有著很重要的影響。如果間隙過大或過小，都會影響車床的精度和穩(wěn)定性。下面介紹一下數(shù)控車床絲杠間隙的調(diào)試方法。

1. 確定絲杠的間隙大小

首先需要測量絲杠與螺母之間的間隙大小。可以使用外徑卡尺或者內(nèi)徑卡尺進(jìn)行測量，測量時要分別測量絲杠的兩側(cè)，取平均值作為實(shí)際間隙大小。

2. 調(diào)整絲杠間隙

根據(jù)實(shí)際間隙大小，可以進(jìn)行相應(yīng)的調(diào)整。如果間隙過大，可以通過增加螺母的壓力來減小間隙。如果間隙過小，可以松開螺母并適當(dāng)調(diào)整螺母的位置，使其與絲杠之間的間隙達(dá)到合適的大小。

3. 測試絲杠間隙

調(diào)整完絲杠間隙后，需要進(jìn)行測試。可以用千分尺或者同心度儀等精密測量工具進(jìn)行測試，檢查絲杠的精度和穩(wěn)定性是否符合要求。

總之，調(diào)試數(shù)控車床絲杠間隙需要仔細(xì)認(rèn)真，需要根據(jù)實(shí)際情況進(jìn)行相應(yīng)的調(diào)整，同時也需要通過測試來檢查調(diào)整的效果。

十、數(shù)控車床的絲杠如何安裝啊？新買的絲杠不會換？

可以這樣操作，不過操作前要徹底了解絲杠結(jié)構(gòu)，因?yàn)槔锩鏉L珠安裝時有些復(fù)雜、繁瑣，安裝不當(dāng)會阻止旋動并損壞絲杠，不像普通絲杠那樣簡潔易操作。