一、液壓提升裝置原理？

以油液作為工作介質，通過密封容積的變化來傳遞運動，通過油液內部的壓力來傳遞動力。

二、沖床液壓脫模裝置？

一種在沖床上應用的裝置，它主要用來輔助完成模具的脫模過程。這種裝置通常包括一個支撐架，該支撐架上固定有液壓缸。液壓缸的一端則連接著一根連接桿，另一端則連接著一個框架。框架上設置有頂桿，并穿過整個框架。這樣的設計旨在保證在沖床的工作過程中，模具能夠順利完成脫模操作。

三、液壓制動裝置是怎樣工作的？

液壓制動系的工作原理如圖所示：

圖　液壓制動系工作原理示意圖

（1）不制動時，制動鼓的內圓柱面與制動蹄摩擦片的外圓柱之間有一定的間隙，使車輪和制動鼓可以自由轉動。

（2）制動時，駕駛員踩下制動板，通過推桿推動主缸活塞，使主缸內的油液產生一定壓力后流入制動輪缸，推動輪缸活塞使兩側制動蹄繞支撐銷轉動而張開，將摩擦片壓緊在制動的內圓柱面上與制動鼓摩擦產生阻礙車輪轉動的制動力矩。制動力作用的結果使車輪轉速下降，從而使汽車減速或停車。放松制動踏板，在回位彈簧的作用下，制動蹄回到原位，制動解除。

汽車制動力不僅取決于制動力矩，還取決于輪胎與路面間的附著條件，即制動力只能小于附著力。當制動力等于附著力時，車輪將被抱死而在路面上滑移。滑移會使胎面局部嚴重磨損，并使胎面局部受高溫造成軟化，就好像輪胎與路面被一層潤滑劑隔開，使附著力系數減小，制動性變差。

普通液壓制動系各組成部分的工作原理

1.真空助力器工作原理（如圖所示）

圖 真空助力器工作原理示意圖

1 踏板推桿； 2 空氣濾芯；3 真空閥座；4 真空通道；5 空氣閥；6 膜片座；7 密封墊；8 橡膠反作用盤；9 回位彈簧；10 前加力室罩；ll 密封墊；12 推桿；l3 后加力室罩；l4 通氣道；l5 空氣閥座；16 真空閥；17 回位彈簧；A 加力氣室前腔；B 加力氣室后腔。

當發動機工作時，真空助力器才起作用，其工作過程如下：

制動時，踏下制動踏板，踏板推桿l和空氣閥5向前推，壓縮橡膠反作用盤，消除間隙，推動推桿12向前移，使制動主缸壓力升高并傳至各制動器，此時動作力由駕駛員給出；同時，真空閥16和空氣閥5起作用，空氣進入B腔，推動膜片座6前移，產生助力作用，助力由進氣管真空度和空氣壓力差決定；強力制動時，踏板力可直接作用在踏板推桿并傳至推桿上，真空助力與踏板力同時起作用，強力建立制動主缸壓力，強力制動維持制動時，踏板可停留在踏下的某個位置，真空助力起作用，維持制動作用。

解除制動時，放松制動踏板，真空助力器恢復原始位置，等待下一次制動的到來。

2.雙腔式制動主缸

圖 雙腔式制動主缸工作原理圖

（1）制動時，推桿推動后腔活塞（第一活塞）左移，油壓升高，克服彈力將制動液送入右前左后制動回路；同時又推動前腔活塞（第二活塞）左移，使第二腔液壓升高，進而兩輪制動。

（2）解除制動時，活塞在彈簧作用下回位，液壓油自輪缸和管路中流回制動主缸，解除制動。

3.后輪鼓式制動器的工作原理（如圖 所示）

圖 鼓式制動器工作原理示意圖

（1）制動時，兩制動蹄在輪缸中的液壓力作用下，各自繞著其支承銷偏心軸向外旋轉，壓緊到制動鼓上，制動蹄上的摩擦襯片與制動鼓摩擦，制動鼓受到摩擦減速，迫使車輪停止轉動。

（2）解除制動時，撤除液壓，兩蹄在彈簧的作用下復位，摩擦片與制動鼓保持一定間隙，制動作用消除。

4.前輪盤式制動器的工作原理（如圖 所示）

（1）不制動時，制動塊與制動盤保持一定制動間隙，不產生摩擦作用。

（2）制動時，來自制動總泵的液壓油進入制動油缸，推動活塞及其上的制動塊向左移動，并壓到制動盤上，于是活塞給制動鉗體一個向右的反作用力，使得制動鉗體整體沿銷釘向右移動，直到制動盤左側的制動塊也壓緊在制動盤上。此時，兩側的制動塊都壓在制動盤上，夾住制動盤使其制動。

（3）解除制動時，制動油缸中的油液壓力消除，活塞在橡膠密封圈作用下回位，制動鉗體回位，制動解除。

四、電梯有液壓裝置嗎？

電梯有液壓裝置。液壓系統是電梯運行的重要組成部分，主要由液壓泵、液壓缸、油箱、管路等組成。液壓泵將油液壓入液壓缸中，使電梯上升或下降。液壓裝置具有結構簡單、噪音小、安全性高等優點，被廣泛應用于住宅、商業、醫院等樓宇電梯中。此外，還有一些高速、高層電梯采用了其他類型的驅動裝置，如曳引式、盤式等。

五、叉車液壓傳動裝置？

有四個機構組成。

1泵——把油抽出來供給其他液壓元件的

2多路閥——把泵送過來的油傳給門架系統、傾斜油缸、轉向系統的

3轉向器——把多路閥送來的油分配給轉向機構

4起升缸——頂起門架的，油從多路閥來

轉向缸（又叫橫置缸）——油從轉向器來，控制后輪轉向的

屬具設備——油從多路閥來，控制特殊的操作，比如側移、旋轉、傾翻

六、數控車床沒液壓了？

一般都是鐵屑把油泵給堵住了，沒壓力了，自然就不顯示壓力數了。只不過堵的不多沒堵死，才造成的沒壓力的狀況，把油泵拿出來清干凈，用氣槍吹一下就可以了，如果油泵拿出來沒有明顯的被堵情況，而且弄好之后還是沒壓力就考慮電機故障的問題！數控車床加工，油泵一個月清理一次，基本就不會堵

七、數控車床液壓卡盤接線？

有的廠家有內外卡功能，有的沒有。沒有的話主軸轉需要卡盤卡緊信號，可以把閥頭掉個，如果有壓力繼電器就需要短接上，就可以用了，不過使用時，要看好狀態再啟動，

八、液壓換擋數控車床原理？

1. 控制系統輸入指令：操作員通過輸入指令，選擇需要進行的換擋動作，包括換擋起始點、結束點、速度等參數。

2. 電子控制單元（ECU）處理指令：控制系統的電子控制單元（ECU）根據輸入的指令進行處理和解讀，確定換擋動作的要求。

3. 電液混合控制：ECU通過電液混合控制方式，將指令轉化為相應的液壓控制信號。

4. 液壓系統供油：液壓系統根據電液混合控制信號，為換擋過程提供所需的液壓油。

5. 液壓執行機構工作：液壓執行機構，例如液壓缸，根據液壓系統的控制信號，控制換擋過程中的各個動作。液壓缸會根據指令進行伸縮或舉升等運動，將車床的傳動系統從一個擋位換到另一個擋位。

6. 操作系統監測：操作系統會監測液壓換擋過程中的各項參數，如換擋速度、換擋位置等，確保換擋過程正常進行，并反饋給操作員。

液壓換擋數控車床的原理基于液壓系統的控制和執行機構的操作，通過電子控制單元將輸入的指令轉化為液壓信號，進而控制車床的變速換擋動作。通過這樣的方式，實現了精確、快速的換擋過程，提高了車床的生產效率和操作便利性。

九、液壓數控車床如何停止？

液壓數控車床停止方法是關機前要先按急停按鈕再切斷系統電源開關、最后切斷電源開關，開機時順序相反，開機后刀架要進行回零，主軸要低速熱運轉幾分鐘才能進行正常加工，如果停機時間過長要多運轉一會，而且刀架也要空運行幾下再加工。

  一般中途停機超過半小時也要進行回零操作。按循環啟動按鈕前為了安全起見要思索幾秒鐘，數控機床裝夾刀具和工件時不能用蠻力沖擊力野蠻操作。工件一定要裝夾牢固才能啟動主軸。機床正常運轉前應該注意產品裝夾是否牢固可靠，刀具是否有干涉，運行時手時刻放在復位鍵或緊急停止鍵的位置。

十、中速磨煤機液壓裝置工作原理？

中速磨煤機有兩組相對運動的碾磨部件，碾磨部件在彈簧力、液壓力或其它外力作用下，將其間的原煤擠壓和碾磨，最終破碎成煤粉；通過碾磨部件旋轉，把破碎的煤粉甩到風環室，流經風環室的熱空氣流將這些煤粉帶到中速磨煤機上部的煤粉分離器，過粗的煤粉被分離下來重新再磨，在這個過程中，熱風還伴隨著對煤粉的干燥；在磨煤過程中，同時被甩到風環室的還有原煤中夾帶的少量石塊和鐵器等雜物，它們最后落入雜物箱，被定期排出。