一、cde6140a車床絲杠不轉？

走刀箱手柄沒打到位，或者里面的撥叉銷掉了，進給箱齒輪不能正確嚙合。

二、數控車床滾珠絲杠品牌？

答：數控車床滾珠絲杠品牌是馬扎克/Mazak、馬格/MAG、牧野/makino、通快/TRUMPF、天田/AMADA、DMG MORI、格勞博/GROB、大隈/Okuma、沈陽機床/SMTCL、大連機床/DMTG

三、數控車床絲杠故障。急？

z導軌磨損

x絲桿磨損

細長棒夾持過長應力不足車削過快

刀尖過高車削力不均勻

車削過快震刀

刀具選用不匹配

材料大量雜質

四、數控車床主軸不轉刀臺不轉？

你好，有以下情況 機床處于急停狀態 未使用三相電或缺相 系統故障 軸向超行程 電源未打開

五、數控車床刀架不轉？

機械原因刀架預緊力過大。當用呆扳手插入蝸桿端部旋轉時不易轉動，而用力時可以轉動，但下次夾緊后刀架仍不能啟動。這種現象出現，可確定刀架不能啟動的原因是預緊力過大，可通過調小刀架電動機夾緊電流排除。

架內部機械卡死。當從蝸桿端部轉動蝸桿時，順時針方向轉不動，其原因是機械卡死。

首先，檢查夾緊裝置反靠定位銷是否在反靠棘輪槽內，若在，則需將反靠棘輪與螺桿聯接銷孔回轉一個角度重新打孔聯接；

其次，檢查主軸螺母是否鎖死，如螺母鎖死，應重新調整；

再次，由于潤滑不良造成旋轉件研死，此時應拆開，觀察實際情況，加以潤滑處理。

六、數控車床卸X軸絲杠？

順序 先把小拖板上的螺絲和定位銷拆掉再 把塞鐵螺絲去下把小拖板取下來 1鈑金2電機3專用工具拆并茂 注意 并茂上有可能有三顆螺絲 拆了 4軸承蓋 拆5軸承 好了 絲桿拿下來了 要調間隙調11號參數 有什么問題問我

七、數控車床車絲杠怎么編程？

數控車床車絲杠的編程主要分為以下幾個步驟：

首先，根據材料和要求選擇合適的切削參數，包括切削速度、進給速度和切削深度等；

其次，確定車絲杠的切削路徑，可以通過G代碼來表示不同的切削軌跡；

然后，根據零件的幾何形狀和尺寸，編寫G代碼來定義刀具的切削路徑和切削方式；

最后，通過數控編程軟件將G代碼輸入到數控系統中，并進行模擬運行和調試，確保程序的正確性和穩定性。編程過程中需要考慮刀具的選擇、工件固定和夾持、切削液的使用等因素，以確保加工質量和效率。

八、數控車床主軸有時轉有時不轉？

     數控機床在切削加工時，有時會出現轉速不穩或突然停轉現象，一般從以下幾個方面處理：

（1）首先觀察主軸伺服系統是否有報警顯示。若有，可按報警顯示的內容采取相應措施，若無，則應檢查速度指令信號是否正常，若不正常，則為系統側輸出有問題或數/模轉換器存在故障。

（2）印制線路板設定錯誤，控制回路調整不當也會造成此類異常。

（3）主軸不轉還可能是由于主軸位置傳感器安裝有誤。造成傳感器無法發出檢測信號而引起的。此時應調整傳感器安裝位置，并檢查連接電纜是否存在接觸不良等故障。

（4）若主軸電機不存在故障，應檢查主軸箱內機械傳動部件。

九、數控車床如何調絲杠間隙？

數控車床的絲杠調整主要是調整絲杠與導軌的配合，以達到牢固連接并保證精度的目的。以下是數控車床調整絲杠間隙的一般步驟：

1. 首先關閉機床電源，以確保安全。然后查看絲杠四周是否有螺絲，將其拆卸下來。

2. 解決絲杠與導軌磨損產生的松動，需調整補償墊片道的安裝位置。

3. 在調整絲杠間隙前可以用標尺或千分尺測量跨度誤差，一般要求在正負0.01毫米以內。具體操作為，將測量裝置放在絲杠或導軌上，然后移動臺面，觀察指示器顯示數值，記下多組數值以確定平均誤差后再進行調整。

4. 重新安裝配合螺絲，將絲杠軸向壓縮到合適的限制范圍內，然后旋轉試驗觀測運行情況，查看是否有堆積、松動、卡滯等現象。

5. 檢查完畢后，啟動機床進行實際操作，檢查產品加工效果，如出現異常情況需再次停車及時排查。

需要注意的是，數控車床絲杠的調整需要具有一定的技術水平，且因不同型號機床而異，如果不能熟練掌握，最好請專業維修人員進行調整。

十、數控車床絲杠間隙怎么補償？

進給工作臺和絲桿鏈接的地方上有個雙螺母.調節雙螺母。適當收緊調整螺母。然后用百分表測量新的反向間隙，將得到的數值按系統規定的要求輸入到系統控制反向間隙的參數中。

1、首先確定絲杠類型，總體來說絲杠分為T型絲杠和滾珠絲杠。現在大部分都是滾珠絲杠，但也有部分低端數控車床采用T型絲杠。下面以滾珠絲杠調準為例：

2、確定絲杠間隙形成原因，如因絲母松脫可適當調準，調準方法如下： 絲母為兩段式中間有預緊墊片，將兩段絲母緊緊與絲母固定在一起即可； 如因磨損而產生的絲杠間隙就要小心一些了，因為磨損并不是均勻磨損。有可能常用部分磨損較嚴重，非常用部分磨損較輕。如果是這樣，就只能根據情況修模預緊墊片，并通過絲杠補償參數進行補償