一、新代數(shù)控車床程序N的運(yùn)用？

1. 使用新代數(shù)控車床程序N可以提高車床的加工精度和生產(chǎn)效率，減少加工時(shí)間和材料浪費(fèi)。

2. 新代數(shù)控車床程序N可以支持多種加工程序，可以根據(jù)加工程序自動(dòng)調(diào)整車床參數(shù)，實(shí)現(xiàn)自動(dòng)化、快速、精確的加工。

3. 新代數(shù)控車床程序N可以支持多種類型的車刀，實(shí)現(xiàn)高效的加工。

4. 新代數(shù)控車床程序N可以實(shí)現(xiàn)自動(dòng)報(bào)警，避免了因設(shè)置不當(dāng)造成的加工失誤。

5. 新代數(shù)控車床程序N可以提供相關(guān)的數(shù)據(jù)分析，以便于優(yōu)化產(chǎn)品的設(shè)計(jì)。

二、數(shù)控車床代碼G10的運(yùn)用？

g10的意思是用程序輸入補(bǔ)償指令 格式有：：

H的幾何補(bǔ)償值變成格式 g10 L10 P R

H的磨損補(bǔ)償值變成格式 g10 L11 P R

D的幾何補(bǔ)償值變成格式 g10 L12 P R

D的磨損補(bǔ)償值變成格式 g10 L13 P R

p指的是機(jī)床補(bǔ)償理所指的番號(hào)如 #0001 #0002 等 R則為半徑或者是長(zhǎng)度方向上的補(bǔ)償 一般我們常用的是L10 和L12 配合g41、g42使用

三、數(shù)控車床粗車循環(huán)如何運(yùn)用？

列如:螺紋30*2 外圓以車到30,牙長(zhǎng):30螺紋切削循環(huán)指令:G92程序如下:牙距要乘1.3，就是2.6所以30-2.6=27.4,每刀分別以30絲，20絲，10絲進(jìn)車，車時(shí)，外圓最好負(fù)20絲～30絲，孔螺紋要加，外圓要減（27.4）G0 X32 Z2G92 X29.6 Z-29.5 F2X29.3X29X28.7X28.4X28.2X28X27.8X27.6X27.5X27.4X27.4G0 Z6G0 X200 Z200M30

四、數(shù)控車床如何運(yùn)用G83？

G83是數(shù)控車床中用于鉆孔加工的指令。它可以在一個(gè)循環(huán)中重復(fù)執(zhí)行多個(gè)鉆孔操作，同時(shí)還可以進(jìn)行螺紋切削和深孔加工等操作。

在運(yùn)用G83過程中，需要設(shè)置好孔的深度、進(jìn)給速度、切削速度和刀具類型等參數(shù)，以保證鉆孔的質(zhì)量和效率。此外，還需要注意合理選擇刀具和刀具路徑，避免出現(xiàn)過度切削和切削質(zhì)量差的情況。總之，正確運(yùn)用G83可以提高數(shù)控車床的加工精度和生產(chǎn)效率，為企業(yè)創(chuàng)造更大的經(jīng)濟(jì)效益。

五、運(yùn)用數(shù)控車床是不是需要數(shù)學(xué)很好的？

做數(shù)控，數(shù)學(xué)成績(jī)好，有一定的優(yōu)勢(shì)。原因不僅僅是數(shù)學(xué)好對(duì)數(shù)控有幫助，因?yàn)閿?shù)學(xué)成績(jī)好的人往往比較嚴(yán)謹(jǐn)、邏輯思維能力強(qiáng)。只要做事嚴(yán)謹(jǐn)、邏輯思維能力強(qiáng)、空間想象力強(qiáng)，就算數(shù)學(xué)沒學(xué)好，也可以針對(duì)性補(bǔ)上數(shù)控需要用到的數(shù)學(xué)知識(shí)。

六、數(shù)控車床主軸負(fù)載多少正常？

數(shù)控車床主軸的負(fù)載大小與具體的加工工件、刀具、切削參數(shù)等因素有關(guān)，因此無法給出一個(gè)具體的負(fù)載范圍。一般來說，數(shù)控車床的主軸負(fù)載應(yīng)該在合理的范圍內(nèi)，既不能過大也不能過小，以保證加工質(zhì)量和工具壽命。

在使用數(shù)控車床進(jìn)行加工時(shí)，應(yīng)根據(jù)具體情況進(jìn)行調(diào)整，以保證主軸負(fù)載在合理范圍內(nèi)。如果主軸負(fù)載過大，可能會(huì)導(dǎo)致加工質(zhì)量下降、工具磨損加劇、機(jī)床壽命縮短等問題；如果主軸負(fù)載過小，則可能會(huì)導(dǎo)致加工效率低下、工件表面質(zhì)量差、切削刃口容易磨損等問題。

因此，數(shù)控車床主軸負(fù)載大小需要根據(jù)具體情況進(jìn)行調(diào)整，以保證加工質(zhì)量和工具壽命。

七、數(shù)控車床funuc系統(tǒng)圖形顯示模擬鍵怎么運(yùn)用？

程序復(fù)位 機(jī)床鎖定點(diǎn)參數(shù) 比例0.5 其他清零點(diǎn)擊開始 按循環(huán)啟動(dòng)現(xiàn)在就開始模擬了發(fā)現(xiàn)圖形太小的話可以點(diǎn)縮放 自己調(diào)整

八、數(shù)控車床G41G42具體運(yùn)用？

也可以不用的,但是必需的考慮刀尖圓弧.打個(gè)比方,車個(gè)R1的圓弧,刀尖圓弧為0.4MM,編程序的時(shí)候的分兩種情況考慮: 1.車外圓,編程序R為1.4. 2.車內(nèi)孔,編程序R為0.6. 使用G41 G42; 1.G41 G42使用時(shí)的選擇.沿著切削方向看,刀具在已加工表面左邊用G41,反之G42.注意前提是以后置刀盤為準(zhǔn). 2.R 取值的問題,選擇G41 G42以后就可以直接輸入刀尖圓弧. 3.T區(qū)間的選擇.在刀補(bǔ)U W 后面還有R(刀尖圓弧) T (使用刀具區(qū)間),在使用G41 G42的時(shí)候必須輸入這兩項(xiàng)值. 內(nèi)圓弧應(yīng)該選G41,T值區(qū)間為1就好. 外圓G42,T值區(qū)間為3.對(duì)的!...每把刀設(shè)定一次就好,不過的注意同一把刀平端面和車外圓G41,G42是分開設(shè)定的.

九、數(shù)控車床x軸負(fù)載率多少正常？

負(fù)荷只要不超過60%，不引起機(jī)床主軸過載報(bào)警即可。沒有具體的數(shù)值，這些都和機(jī)床本身機(jī)械設(shè)計(jì)有關(guān)，也和你加工的刀具大小，轉(zhuǎn)速快慢，吃刀深度等等有關(guān)系，沒有一個(gè)確定的數(shù)值 要根據(jù)情況做調(diào)整。

2、你說的應(yīng)該是單節(jié)跳脫吧，在需要跳脫的程序前“/”即可完成。 1.加工中心主軸電機(jī)功率反映了加工中心的切削轉(zhuǎn)速和切削扭矩。

2.功率是指物體在單位時(shí)間內(nèi)所做的功的多少，即功率是描述做功快慢的物理量。功的數(shù)量一定，時(shí)間越短，功率值就越大。求功率的公式為功率=功/時(shí)間。功率表征作功快慢程度的物理量。單位時(shí)間內(nèi)所作的功稱為功率，用P表示

十、數(shù)控車床的類型有什么？

數(shù)控車床分為立式數(shù)控車床和臥式數(shù)控車床兩種類型。

1、立式數(shù)控車床用于回轉(zhuǎn)直徑較大的盤類零件車削加工。

2、臥式數(shù)控車床用于軸向尺寸較長(zhǎng)或小型盤類零件的車削加工。臥式數(shù)控車床按功能可進(jìn)一步分為經(jīng)濟(jì)型數(shù)控車床、普通數(shù)控車床和車削加工中心。

（1）經(jīng)濟(jì)型數(shù)控車床：采用步進(jìn)電動(dòng)機(jī)和單片機(jī)對(duì)普通車床的車削進(jìn)給系統(tǒng)進(jìn)行改造后形成的簡(jiǎn)易型數(shù)控車床。成本較低，自動(dòng)化程度和功能都比較差，車削加工精度也不高，適用于要求不高的回轉(zhuǎn)類零件的車削加工。

（2）普通數(shù)控車床：根據(jù)車削加工要求在結(jié)構(gòu)上進(jìn)行專門設(shè)計(jì)，配備通用數(shù)控系統(tǒng)而形成的數(shù)控車床。數(shù)控系統(tǒng)功能強(qiáng)，自動(dòng)化程度和加工精度也比較高，適用于一般回轉(zhuǎn)類零件的車削加工。這種數(shù)控車床可同時(shí)控制兩個(gè)坐標(biāo)軸，即x軸和z軸。

（3）車削加工中心：在普通數(shù)控車床的基礎(chǔ)上，增加了C軸和動(dòng)力頭，更高級(jí)的機(jī)床還帶有刀庫，可控制X、Z和C三個(gè)坐標(biāo)軸，聯(lián)動(dòng)控制軸可以是（X，Z）、（X，C）或（Z，C）。由于增加了C軸和銑削動(dòng)力頭，這種數(shù)控車床的加工功能大大增強(qiáng)，除可以進(jìn)行一般車削外，還可以進(jìn)行徑向和軸向銑削、曲面銑削、中心線不在零件回轉(zhuǎn)中心的孔和徑向孔的鉆削等加工