一、吉利博越水溫傳感器在哪？

您好，在節溫器殼體上，也就是發動機前端一點。

二、水溫正常情況下水溫傳感器的電阻值正常范圍是多少？

水溫傳感器一般有兩大類。

第一類水溫傳感器結構較為簡單，作用更直接。水溫變化時，通過它的內部熱敏電阻阻值變化來改變通過的電流變化，進而驅動水溫表的示數變化，間接的告訴我們發動機的工作溫度。

第二類水溫傳感器從結構上講更復雜一些，它是以第一種為基礎。它的工作原理是是向發動機控制單元提供一個溫度變化的模擬量信號（其供電電壓是由控制單元提供的5V電源，返回控制單元的信號為1.3V-3.8V的線性變化信號），作用是告訴發動機控制單元現在的溫度有多少為發動機工況選擇提供依據，發動機在不同的工作溫度下有不同的工作方法。所以它的作用是很重要的：

1、修正噴油量;當低溫時增加噴油量。

2、修正點火提前角;低溫時增大點火提前角，高溫時，為防止爆燃，推遲。

3、影響怠速控制閥;低溫時ECU根據水溫傳感信號控制怠速控制閥動作，提高速轉。

等等

需要說明的是這兩種水溫傳感器它們是工作在不同的電壓條件下的，供水溫表用的傳感器是12V的，而供發動機控制單元用的是5V的，所以它們是不能夠互換的（它們的插頭形狀本身就不一樣）。

無論是哪種，傳感器內部測溫元件都是熱敏電阻，一種負溫度系數的敏感元件，阻值是在275歐姆至6500歐姆之間。溫度越低阻值越高，溫度越高阻值越低。

比如：熱敏電阻式水溫表由熱敏電阻式水溫傳感器和雙金屬片組成。熱敏電阻是水溫信息的測量元件，雙金屬片電熱絲為執行元件，二者串聯。水溫傳感器安裝在水道中與冷卻水接觸，當水溫低 時，熱敏電阻值高，在回路中電流較小，電阻絲的發熱量小，雙金屬片稍有彎曲，指示針在低溫區(C區) 。當水溫高時，熱敏電阻值小，通過回路的電流較大，電阻絲的發熱量較大，雙金屬片彎曲變形較大，指示 針指向高溫區(H區)。

三、水溫感應塞跟水溫傳感器分別起什么作用？轎車？

您好，現在的車一般只有一個水溫傳感器而取消了水溫感應塞，如果兩個同時存在的話水溫感應塞是給儀表提供信號的，水溫傳感器是給發動機電腦提供水溫信號的，

四、汽車發動機水溫傳感器故障對汽車有什么影響。？

一般而言，現代轎車都具有完善的保護機制，當發動機ECM（發動機控制模塊）檢測到水溫傳感器故障時，會自動進入故障保護模式（limp home mode——發動機跛行歸家模式），發動機會按照預設參數啟動風扇（通常都是啟動風扇進入高速不間斷運轉模式），同時點亮故障燈。只要及時更換水溫傳感器就可以了，對汽車的使用沒有太大影響。

五、全順拔了水溫傳感器水溫表還有水溫？

一般電噴車的水溫是由兩個水溫傳感器分別給水溫表和電控單元ECU的。

如果拔掉水溫表的傳感器，那么水溫表就不指示了，會報警的。

如果拔掉給ECU的水溫傳感器，那么ECU就接收不到實際的水溫，會按照已設定的缺省值運行，整車的動力性、經濟性和排放都會有相應的惡化。嚴重的話ECU會控制發動機直接熄火。

六、換水溫傳感器后顯示水溫不準？

我不知道你的車型是不是水溫傳感器和水溫感應塞都有的，如果都有的話，水溫表是由水溫感應塞控制的，如果不是的話，有可能是儀表壞了或者是線路斷路，還有，你更換水溫傳感器之前，是不是出現了即使熱車怠速也降不下來的情況，如果沒有出現，那么有兩種情況，第一，儀表壞了，第二，線路出現了斷路

七、天籟水溫傳感器拔掉顯示多少水溫？

二十多度

1，水溫傳感器插口拔掉，儀表上還顯示有溫度，說明你拔的不是儀表顯示的水溫傳感器。

2，電腦有替代信號根據節氣門傳感器，進氣流量傳感器等；拔錯了，不是水溫傳感器；顯示的是外界溫度。

八、水溫感應塞和水溫傳感器區別？

水溫傳感器和水溫感應塞的區別為：指代不同、安裝方式不同、作用不同

一、指代不同

1、水溫傳感器：是一種提供溫度信號的傳感器裝置。

2、水溫感應塞：是一種輸出水溫信號的物體。

二、安裝方式不同

1、水溫傳感器：旋緊式安裝。

2、水溫感應塞：塞入式安裝。

三、作用不同

1、水溫傳感器：用來控制接收器的運作。

2、水溫感應塞：只提供信號

九、汽車有幾個水溫傳感器？

1、氧傳感器：當氧傳感器故障時，ECU無法獲取這些信息，就不知道噴射的汽油量是否正確，而不合適的油氣空燃比會導致發動機功率降低，增加排放污染；

2、輪速傳感器：它主要是收集汽車的轉速來判斷汽車有沒有打滑的征兆，所以，就有一一個專門收集汽車輪速的傳感器來完成這項工作，一般安裝在每個車輪的輪轂上，而一旦傳感器損壞，ABS會失效；

3、水溫傳感器：當水溫傳感器故障后，往往冷車啟動時顯示的還是熱車時的溫度信號，ECU得不到正確的信號，只能供給發動機較稀薄的混合氣，所以發動機冷車不易啟動，且還會伴隨怠速運轉不穩定，加速動力不足的問題；

4、電子油門踏板位置傳感器：當傳感器失效后，ECU無法測得油門位置信號，無法獲得油門門踏板的正確位置，所以會出現發動機加速無力的現象，甚至出現發動機不能加速的情況；

5、進氣壓力傳感器：進氣壓力傳感器顧名思義就是隨著發動機不同的轉速負荷，感應一系列的電阻和壓力變化，轉換成電壓信號，供ECU修正噴油量和點火正時角度。一般安裝在節氣門邊上，假如故障了會引起點火困難、怠速不穩、加速無力等問題。

十、水溫傳感器有何特點？

溫度越低阻值越高，溫度越高阻值越低。