一、速騰冷卻液溫度傳感器1是哪個？

是水溫表的水溫傳感器G2就是1。

大眾速騰水溫傳感器有一個，位置在上水管與缸蓋連接處或者節溫器處。水溫傳感器般安在節溫器旁邊，將冷卻水溫度轉換為電信號，當低溫時增加噴油量或者增大點火提前角，高溫時防爆燃，推遲點火提前角。

水溫傳感器的組成，它的內部是一個半導體熱敏電阻，溫度愈低，電阻愈大；反之電阻愈小，電控單元根據這一變化測得發動機冷卻水的溫度，作為燃油噴射和點火正時的修正號。

二、速騰報冷卻液溫度傳感器不可信？

速騰報警顯示冷卻液溫度傳感器不可信，這可能是傳感器出現問題。通常情況下，該傳感器有兩個作用：一是實時測量冷卻液的溫度，二是將測量結果反饋給車輛控制系統以控制冷卻液的溫度。如果傳感器出現故障，就會給車主帶來不必要的困擾。以下是一些可能的原因：

1. 傳感器損壞或老化：溫度傳感器的內部有一條線圈，如果磨損或斷路，就會導致傳感器不工作或讀數不準確。

2. 傳感器接線不良：有時候，傳感器的接線會出現松動或脫落，導致傳感器失靈。

如果您遇到這種情況，建議您進行以下檢查：

1. 檢查傳感器及其連接線是否有明顯的外部故障，如松動、脫落或割損。

2. 檢查傳感器的線圈是否斷路，如果線圈斷路，需要更換傳感器。

3. 如果以上檢查都沒有找到原因，則建議進行更進一步的檢查和維修，可能需要使用專業的診斷工具和維修設備進行故障排除。

需要注意的是，如果冷卻液溫度傳感器不可信，您的車輛可能無法正常地控制溫度，可能會導致熱量過高或過低，進而導致其他問題的出現。因此，一旦發現問題應及時修復。

三、大眾速騰進氣溫度傳感器1信號過高？

進氣溫度傳感器信號電路電壓過高解決辦法：

1.查進氣溫度傳感器的搭鐵線是否有虛接情況，導致傳感器信號電壓增高；特別是插頭有無水漬等情況，若有虛接，修理并插緊。

2.拔掉進氣溫度傳感器的線插頭，檢測線插頭部分的電源線電壓是否過高，導致傳感器信號電壓增高；若有，更換電腦版；

3.查進氣溫度傳感器本身是否阻值增大，出現故障導致信號電壓增高；若有，更換進氣溫度傳感器；

四、速騰室外溫度傳感器安裝位置？

大眾速騰1.6室外溫度傳感器在汽車發動機艙的排水槽的里面，是一個負溫度傳感器，用來給車輛的電子系統提供車輛的外部溫度，防止空調冬天工作，給車輛儀表顯示提供溫度信號。

五、邁騰冷卻液溫度傳感器1是哪一個？

邁騰的水溫傳感器一個在水泵上，一個在水箱的排水管上。

水溫傳感器出現故障時，冷啟動時顯示的溫度信號仍然是熱啟動時的溫度信號，而ECU得不到提供過濃混合氣的信號，只能給發動機提供稀混合氣，所以冷啟動時發動機很難啟動。這種情況下，需要檢查水溫傳感器插頭接觸是否正常，或者更換水溫傳感器。

汽車水溫傳感器的內部是汽車水溫傳感器。溫度越低，電阻越大。相反，阻力越小，安裝在發動機缸體或缸蓋的水套上，與冷卻水直接接觸。從而測量發動機冷卻水的溫度。

汽車水溫傳感器安裝在發動機缸體或缸蓋的水套上，與冷卻液直接接觸，用于測量發動機冷卻液溫度。冷卻液溫度計中使用的溫度傳感器是負溫度系數(NTC)，其電阻隨著溫度的升高而降低，電線連接到電子控制單元電子控制單元。另一個是地線。

邁騰水溫傳感器用于將冷卻水的溫度轉換成電信號，輸入到ECU:

1.校正噴油量；當溫度較低時，增加燃油噴射。

2.校正點火提前角；低溫時，點火提前角增大；在高溫下，為防止爆燃，將其推遲。

3.影響怠速控制閥；低溫時，ECU根據水溫感應信號控制怠速控制閥動作，從而提高轉速。

4.影響廢氣再循環閥。

六、邁騰冷卻液溫度傳感器2是哪個？

邁騰有兩個水溫傳感器，一個在進氣管下面的水泵上，還有一個在水箱下水管的接頭處。水溫傳感器2在水箱下水管的接頭處。

當水溫傳感器出現故障時，往往冷車起動時顯示的還是熱車時的溫度信號，ECU得不到提供過濃混合氣的信號，只能供給發動機較稀薄的混合氣(熱車時的信號)，所以發動機冷車不易起動。

這種情況需要檢查水溫傳感器插頭接觸是否正常或更換水溫傳感器。容器內的水位傳感器，將感受到的水位信號傳送到控制器，控制器內的計算機將實測的水位信號與設定信號進行比較，得出偏差，然后根據偏差的性質，向給水電動閥發出開關的指令，保證容器達到設定水位。

進水程序完成后，溫控部份的計算機向供給熱媒的電動閥發出開的指令，于是系統開始對容器內的水進行加熱。到設定溫度時。控制器才發出關閥的命令、切斷熱源，系統進入保溫狀態

七、奧迪冷卻液溫度傳感器1是哪個？

奧迪a4l水溫傳感器1在缸蓋后面的水管三通上，四線的是發動機電腦和水溫表用的，兩線的是空調控制用的，水箱底還有一個三線的是電子扇用的。

水溫傳感器一般有兩個：一個是水溫表的傳感器，一根線的，用來在水溫表上顯示冷卻水（或冷卻液）的溫度，并調節啟動時的供油量；另一個是冷卻水或冷卻液的傳感器，兩根線的，冷卻液的傳感器用來調控電子扇，溫度高時電子扇會工作

八、捷達冷卻液溫度傳感器1是哪個？

捷達車型的冷卻液溫度傳感器1通常位于發動機水管附近，用于測量冷卻液的溫度并將其發送到發動機控制單元(ECU)。根據捷達車型不同，傳感器的具體位置可能會有所不同，但通常可以在發動機艙內找到它。建議查看捷達車輛的車輛維修手冊，以獲取傳感器的具體位置和更多維護信息。

九、大眾冷卻液溫度傳感器1是哪個？

一般1號和3號是用于水溫表的水溫傳感器G2。1號是藍棕。3號是黑色。2號和4號是用于發動機控制系統的水溫傳感器。

十、奔馳冷卻液溫度傳感器1安裝位置？

水溫傳感器的位置一般安裝在發動機冷卻水道上，缸蓋后部節溫器附近。水溫傳感器的價格不貴，一個大約幾十元左右，不同渠道的價格會有差異。水溫表通過水溫傳感器來反映汽車發動機冷卻液溫度，也有人稱之為水溫感應塞。

通常水溫傳感器是一個負溫度系數熱敏電阻，安裝在發動機缸蓋水套中，與冷卻水直接接觸，從而測到發動機冷卻水的溫度。