一、油耗高換哪個水溫傳感器?
首先,油耗高并不是換氧傳感器就有幫助的,除非是氧傳感器造成的油耗升高。汽車的氧傳感器主要有兩個,分別是前氧和后氧,前氧用來調節混合氣的濃度,如果出現故障的話就會導致混合氣無法正確修正,從而造成油耗升高,功率下降。因此,油耗高的話可以優先更換前氧。
汽車后氧則主要用來監測三元催化器,如果后氧出現故障,無法監測三元催化劑的工作狀況,最終也是會導致油耗升高的。
什么原因導致油耗突然升高?
1、汽車添加了不適配、低質量的機油,導致發動機內部積碳增多、功率損失,還有幾率出現燒機油的情況,從而增加了車子的油耗。
2、火花塞的型號不對,可能是保養的時候更換了不適合發動機的火花塞,從而導致油耗升高。還有就是保養的時候如果沒有重新匹配節氣門,也同樣會造成油耗升高。
3、輪胎出現問題,檢查一下車子四輪胎壓是否調校好,一般都是胎壓不足造成油耗升高,如果輪胎磨損嚴重,也要及時更換。
4、駕駛員的駕駛方式,可能是駕駛員有一段時間暴力駕駛了,開車習慣改變導致的油耗增高。
二、吉利博越水溫傳感器在哪?
您好,在節溫器殼體上,也就是發動機前端一點。
三、寶馬320換完油位傳感器換水溫高?
1.首先檢查了車輛散熱系統,冷車檢查防凍液液位正常,車主沒有補加過防凍液。檢查防凍液冰點-38℃,未見明顯變質。檢查水箱的外部有些臟,但不能說明偶爾報警。
2.用專用電腦讀取發動機水溫數值與水箱出水口溫度,發現發動機水溫上升穩定,水箱出水口溫度沒有什么變化。讓發動機繼續升溫到100℃水箱出水口溫度變化緩慢,電子扇已經高速運轉。但時主機顯示屏任然沒有提示故障。
寶馬行駛中偶爾提示發動機溫度過高請小心駕駛怎么回事
3.于是就拆下兩個溫度傳感器進行檢查,在同樣的水溫中測量電阻幾乎一樣,變化水溫電阻也同樣變化(傳感器沒有異常)。
4.然后拆下水泵及節溫器檢查(水泵為機械水泵),水泵軸連接正常,無損壞和不正常的磨損。
5.將節溫器放入水中加熱,觀察打開狀態,當加熱到100℃節溫器沒有打開,懷疑節溫器損壞。更換節溫器,并清洗水箱外部和內部,更換防凍液。進行路試,試車15KM左右的時候,主機顯示屏又出現發動機溫度過高請小心駕駛的提示。
6.用專用電腦讀取數據采樣。當車輛報警時發動機溫度傳感器溫度和水箱出口溫度都沒有超100℃,發動機溫度90℃,水溫變化穩步升高。而機油溫度的變化過快甚至超過150℃,懷疑機油溫度傳感器過高引發動機溫度過高。
7.最后進行了對機油溫度的檢查,確定為機油溫度傳感故障導致(機油溫度傳感器與機油油位傳感器集成在一起)。更換全新原廠機油油位傳感器后,路試20KM左右,一切正常,故障解決。
四、polo水溫傳感器壞了水溫會高嗎?
不一定是水溫傳感器的原因。
水溫高有以下幾種情況:
1:檢查水箱是否漏水,打開水箱,看水面高度是否在MIN以下,如果水位很低,很可能是漏水。加水,打開發動機附近的排氣螺絲排氣,查漏水點。水箱里有氣也是會引起水溫高的。漏水一般是涼車漏,所以要在熱車放涼了之后檢查,注意看通往駕駛倉里面的暖風水管接頭有沒有漏的地方,漏水量大的早上起來的時候看車下面的地面就知道了。如果沒有漏水點,但是加滿水一星期或者半個月左右水就漸漸低于最低點了,那還有一種可能就是缸墊呲了,水滲到發動機里消耗了。打開機油加注口看有沒有白沫和氣泡,看水箱蓋有沒有機油,看機油尺上有沒有白色水珠。有的話就是水滲進去了。需要換缸墊。
2:換水溫傳感器。如果不開鍋,只是顯示水溫高,也有可能是水溫傳感器不準確造成的。換水溫傳感器。
3:換節溫器。節溫器打不開造成冷熱水不循環,水溫到90度之后打開機艙蓋摸發動機附近的水管熱(小心燙手),水箱不熱,那就是水沒有循環。兩邊都熱才對。否則就要更換節溫器。
4:換水泵。水泵是最貴的,所以要最后才換。車時間長了水泵的扇葉有壞的或掉的或堵的,我曾親眼看見我的車的水泵里面絞了好多膠條樣的東西,水泵工作情況不好,不能讓水循環,造成水溫快速升高。這樣就需要更換水泵。
五、車水溫傳感器多久才換?
車水溫傳感器在行駛9萬公里就要更換。車水溫傳感器效果上來說會更加沉穩一些。設計風格鮮明,整體語言時尚、大氣又有辨識度,充滿了理性與簡約,同時又很端莊大氣。
六、尊馳水溫傳感器怎么換?
更換水溫傳感器,直接把水溫傳感器的連接頭拔下后,取下水溫傳感器再換上新的就可以了,水溫傳感器的功能是將冷卻水溫度轉換成電信號。輸入ECU后,有:
1、要校正噴油量,在低溫時要增加噴油量;
2、固定點火提前角,低溫時提高點火提前角,當溫度較高時,以防止爆震,延時;
3、影響怠速控制閥,低溫ECU根據水溫傳感信號控制怠速控制閥的動作,改善速轉;
4、影響EGR閥。
七、大眾polo水溫傳感器怎么換?
更換水溫傳感器,直接把水溫傳感器的連接頭拔下后,取下水溫傳感器再換上新的就可以了,水溫傳感器的功能是將冷卻水溫度轉換成電信號。
輸入ECU后,有:1、要校正噴油量,在低溫時要增加噴油量;2、固定點火提前角,低溫時提高點火提前角,當溫度較高時,以防止爆震,延時;3、影響怠速控制閥,低溫ECU根據水溫傳感信號控制怠速控制閥的動作,改善速轉;4、影響EGR閥。
八、東風370水溫傳感器怎么換?
首先使用專用工具卸下節溫器,再拔下水溫傳感器的卡子后,即可取下水溫傳感器,最后更換新的傳感器再將節溫器裝回即可。水溫表傳感器損壞會導致水溫表一直保持在同一高度,造成車主的錯誤判斷。水溫傳感器損壞需要及時進行更換,否則會影響車輛的行駛安全。
九、水溫傳感器線裝反會不會水溫高?
水溫傳感器就是一個溫度型的可變電阻,一般都是兩線的,兩根線分別接到電阻的兩端,一根是信號線,一根是搭鐵線,如果只是純粹的把兩根線反過來接的話,信號什么的都不會受到影響。
因為電路走向都是一樣的。另外,水溫傳感器檢測出來的水溫會控制電子風扇的工作,所以對發動機的散熱會有一定的影響。但純粹的接反線也是沒有問題的。十、東風小康水溫傳感器電壓高?
汽車的水溫傳感器電壓過高的原因是水溫傳感器、水溫傳感器線路問題、電腦控制問題。
電腦檢測的故障碼顯示不是當前故障碼,而是已儲存故障碼,表明此故障屬于偶發情況,很有可能是線路接觸不良導致。
所以先進行線路檢查。
故障排除:清除故障碼試車,檢查故障是否重現,結果沒跑多遠故障碼就出現了。
檢查傳感器電源都正常沒發現問題,再插上傳感器插頭時發現問題,在把插頭插上時有一根線的針腳退出來了。
拔下插頭處理好針腳,刪除故障重新試車問題解決。