一、凱美瑞氧傳感器清洗教程？

氧傳感器的清洗方法如下：　　拆下氧傳感器，用5-10%的三氯化鐵溶液加過量的鹽酸，這個比例要視傳感器頭子表面的情況而定。將氧傳感器放到溶液里浸泡，10-15分鐘后取出，用水沖凈，不僅周圍的四個孔要通暢，從底部觀察，洗凈后里面的載體呈白色。　　如果清洗得不理想，繼續(xù)此項的工作，直到能看到白色的載體為止。　　用水沖凈后，裝上傳感器，重復上述的第四步測量工作。一般說來，只要不是副廠的傳感器，只要內部的瓷體沒有炸裂，加熱電阻沒有開路，經過上述清洗過的氧傳感器都可以恢復正常工作。

二、凱美瑞后氧傳感器位置？

是在排氣管的第二個氧傳感器就是

三、凱美瑞氧傳感器怎么拆？

工具店買了加長的22mm套筒。把氧傳感器插頭附近的線剪了，把線從套筒中穿出，準備用管鉗轉動套筒卸下氧傳感器。發(fā)現問題，傳感器尾部金屬部分過粗，不能穿進套筒中間的孔，至使傳感大的六棱部分進不到套筒的六角腔。

四、凱美瑞氧傳感器容易壞嗎？

凱美瑞氧傳感器損壞影響發(fā)動機工作，導致動力下降，油耗增加。氧傳感器是由于混合氣的空燃比一旦偏離理論空燃比，三元催化劑對CO、HC和NOx的凈化能力將急劇下降，故在排氣管中安裝氧傳感器，用以檢測排氣中氧的濃度，并向ECU發(fā)出反饋信號，再由ECU控制噴油器噴油量的增減，從而將混合氣的空燃比控制在理論值附近。氧傳感器的常見故障如下：

1、氧傳感器中毒：由于過高的排氣溫度，而使鉛侵入其內部，阻礙了氧離子的擴散，使氧傳感器失效，這時就只能更換了；

2、積碳：由于發(fā)動機燃燒不好，在氧傳感器表面形成積碳，或氧傳感器內部進入了油污或塵埃等沉積物，會阻礙或阻塞外部空氣進入氧傳感器內部，使氧傳感器輸出的信號失準，ECU不能及時地修正空燃比；

3、氧傳感器陶瓷碎裂：氧傳感器的陶瓷硬而脆，用硬物敲擊或用強烈氣流吹洗，都可能使其碎裂而失效；

4、加熱器電阻絲燒斷：對于加熱型氧傳感器，如果加熱器電阻絲燒蝕，就很難使傳感器達到正常的工作溫度而失去作用

五、凱美瑞氧傳感器故障經典案例？

一輛行駛里程約16萬km的2006款廣汽豐田凱美瑞240G轎車。用戶反映：該車發(fā)動機故障燈點亮。

接車后：經確認，故障確如用戶所述。連接故障診斷儀對車輛進行檢測，設備顯示故障碼“P0137—氧傳感器電路電壓低”。在對故障碼進行記錄后，將故障碼清除。重新起動車輛，待發(fā)動機運轉幾分鐘后，發(fā)動機故障燈再次點亮。利用故障診斷儀再次調取故障，同樣的故障碼再現。之后利用故障診斷儀在發(fā)動機怠速運轉時觀察發(fā)動機控制系統相關數據流，在查看氧傳感器信號電壓時發(fā)現，該值總是為0或0. 1 V，沒有變化。將發(fā)動機轉速提高到3000～4000r/min時，氧傳感器信號電壓仍然沒有變化，此信號電壓顯然是錯誤的。在該車的發(fā)動機控制系統中，氧傳感器被置于三元催化轉化器后部，用來檢測廢氣中的氧濃度，傳感器與加熱感應部分的加熱器集成一體，即使在進氣量較低（廢氣溫度低）的情況下也能檢測到氧濃度。如果氧傳感器信號電壓沒有減小至0. 2 V以下或沒有升高至0. 59V以上，發(fā)動機控制單元便會判定傳感器信號電壓輸出異常，并設定故障碼。那么究竟是混合氣的問題還是氧傳感器本身的問題呢？接下來將少量的化油器清洗劑噴入發(fā)動機進氣管，人為地將混合氣加濃，然而氧傳感器信號電壓仍然沒有變化。

為進一步檢查，斷開氧傳感器線束插接器，將點火開關旋轉至ON位，測量＋B （2號端子）與車身搭鐵電壓，測得電壓為12V；符合維修手冊規(guī)定的電壓9～14V。然后測量氧傳感器加熱器電阻，測量HT （1號端子）與＋B （2號端子）間的電阻為110Ω，維修手冊的規(guī)定值為11～16Ω，看來此處就是問題所在。由于氧傳感器加熱器電阻過大，使得氧傳感器無法達到正常工作溫度，所以不能反映出正常的工作電壓。

故障排除：在更換氧傳感器后，試車故障排除。

六、氧傳感器有什么作用？

氧傳感器也稱為λ（蘭姆達）傳感器。λ常用于表達某種臨界狀態(tài)。在汽車上用于衡量過量空氣系數，正常的范圍是0．97～1．03之間，當λ＜0．97時，混合氣（空氣與燃油混合形成的氣體）過濃，λ＞大于1．03則混合氣過稀。氧傳感器通過檢測排氣中的氧含量來測算混合氣濃度，并以此調節(jié)噴油，維持混合氣濃度處于理想水平。

混合氣過濃（噴油量偏大）時車輛燃燒不充分，尾氣中CO的含量高，也容易積碳（黑菊花就是這么來的），油耗增大甚至尾氣發(fā)臭，混合氣偏稀尾氣NO超標，駕駛過程中往往感覺動力不足。

氧傳感器和三元催化器是孿生兄弟，若氧傳感器失效了，發(fā)動機燃燒出現異常，三元催化器不久也會掛掉。參考：氧傳感器詳解

七、豐田凱美瑞氧傳感器怎么拆下來？

豐田凱美瑞氧傳感器拆卸方法:

氧傳感器更換過程其實非常簡單，按下電源插頭的固定卡扣，拔下電源插頭，用扳手將氧傳感器逆時針旋轉，卸下氧傳感器。

再用相反的步驟將新的傳感器安裝上就可以了，在更換的過程中，我們要注意以下幾點。

第一個需要注意的就是不要被燙傷，氧傳感器安裝在發(fā)動機的排氣系統，這個部位的溫度非常高，我們在更換氧傳感器時一定要等發(fā)動機溫度降下來之后才能操作

第二個需要注意的就是拆卸過程中不要將螺絲扣擰禿了，否則在想拆卸就困難了。而在安裝時卻要將氧傳感器固定擰緊。

第三個需要注意的是拆卸電源插頭時要先按下固定卡扣才進行操作，防止將卡扣損。

八、09年凱美瑞2.4有幾個氧傳感器？

2009年的豐田凱美瑞2.4升排量車間一共有兩個氧傳感器安裝在車型上。豐田凱美瑞是豐田公司推出的一款非常不錯的中型轎車，這款車型非常的注重環(huán)保要求2009年的豐田凱美瑞2.4升排量車型，一共安裝了兩個氧傳感器，一個是在進氣管之前的位置，另外一個是安裝在排氣管三元催化前面的位置。

九、凱美瑞氧傳感器多久換一次？

只要氧傳感器沒有故障是不需要更換的。

檢查氧傳感器有無損壞：

拔下氧傳感器的線束插頭，使氧傳感器不再與電腦連接，反饋控制系統處于開環(huán)控制狀態(tài)。將萬用表電壓檔的正表筆直接與氧傳感器反饋電壓輸出接線柱連接，負表筆良好搭鐵。在發(fā)動機運轉中測量反饋電壓，先脫開接在進氣管上的曲軸箱強制通風管或其他真空軟管，人為地形成稀混合氣，同時觀看電壓表，其指針讀數應下降。

然后接上脫開的管路，再拔下水溫傳感器接頭，用一個4-8KΩ的電阻代替水溫傳感器，人為地形成濃混合氣，同時觀看電壓表，其指針讀數應上升。也可以用突然踩下或松開加速踏板的方法來改變混合氣的濃度，在突然踩下加速踏板時，混合氣變濃，反饋電壓應上升；突然松開加速踏板時，混合氣變稀，反饋電壓應下降。如果氧傳感器的反饋電壓無上述變化，表明氧傳感器已損壞。

另外，氧化鈦式氧傳感器在采用上述方法檢測時，若是良好的氧傳感器，輸出端的電壓應以2.5V為中心上下波動。否則可拆下傳感器并暴露在空氣中，冷卻后測量其電阻值。若電阻值很大，說明傳感器是好的，否則應更換傳感器。

十、汽車氧傳感器價格

汽車氧傳感器價格：如何選擇最適合你的傳感器

當我們談論汽車排放時，氧傳感器扮演著至關重要的角色。氧傳感器是一種能夠檢測和測量汽車排放中氧氣含量的儀器。它們不僅能夠幫助保護環(huán)境，還能提高車輛的燃油效率。

汽車氧傳感器價格在市場上存在著很大的差異。選擇一款價格合理且質量可靠的氧傳感器非常重要。本文將介紹不同類型的氧傳感器以及如何選擇最適合你的傳感器。

1. 傳統氧傳感器

傳統氧傳感器是最常見的類型。它們通常采用鋯石氧傳感器技術，能夠在排氣管中測量氧氣含量。這種傳感器的價格相對較低，但其響應速度相對較慢。傳統氧傳感器適用于大多數普通型轎車。

雖然傳統氧傳感器價格相對較低，但我們仍然建議選擇品牌信譽好、質量有保證的產品。這可以確保您的傳感器能夠正常工作，并保持較長的使用壽命。

2. 寬帶氧傳感器

寬帶氧傳感器是在傳統氧傳感器的基礎上進行了改進。它們通過使用多個傳感器元件來提高測量的準確性。寬帶氧傳感器的價格相對較高，但其響應速度更快，能夠提供更精確的數據。

寬帶氧傳感器特別適用于高性能汽車和改裝車輛。如果你希望獲得更好的燃油經濟性、更高的馬力輸出或者更好的性能操控，寬帶氧傳感器將是一個不錯的選擇。

3. 氧傳感器品牌選擇

在選擇汽車氧傳感器時，品牌是一個十分重要的因素。因為汽車氧傳感器的質量和穩(wěn)定性直接關系到您車輛的性能和燃油經濟性。以下是幾個知名的氧傳感器品牌：

• 品牌A： 品牌A是市場上一個知名的氧傳感器品牌。他們在質量和可靠性方面有著很高的聲譽，但其價格相對較高。
• 品牌B： 品牌B是另一個備受認可的氧傳感器品牌。他們的產品價格適中，質量也相對可靠。
• 品牌C： 品牌C則是提供性價比較高的氧傳感器品牌。他們的產品價格相對較低，但質量仍然能夠滿足大多數普通轎車的需求。

選擇一個適合自己的品牌可以根據自己的預算和需求進行決策。如果你對性能和可靠性要求較高，建議選擇品牌A或品牌B；如果你對價格敏感，但同時又希望保證產品質量，品牌C將是一個不錯的選擇。

4. 在線購買與保修政策

現在，越來越多的消費者選擇在線購買汽車氧傳感器。在線購買不僅可以提供更多的選擇，還可以比較不同供應商的價格和服務。

在選擇在線購買時，一定要注意供應商的信譽和用戶評價。選擇一個有良好聲譽和可靠保修政策的供應商可以最大限度地保證您購買的傳感器的質量和售后服務。

5. 安裝與保養(yǎng)

無論您選擇哪種類型的汽車氧傳感器，正確的安裝和定期保養(yǎng)是確保其正常工作和延長使用壽命的關鍵。

根據制造商的建議，一般來說，汽車氧傳感器每兩年或2萬至3萬英里（約3.2萬至4.8萬公里）需要更換一次。同時，定期清潔傳感器也是很重要的。注意避免使用清洗劑或清潔劑，因為這可能會損壞傳感器。

結論

汽車氧傳感器在汽車排放控制中發(fā)揮著重要的作用。通過選擇適合自己車輛的氧傳感器，可以提高燃油效率、減少尾氣排放，并使您的車輛更加環(huán)保。

無論您選擇傳統氧傳感器還是寬帶氧傳感器，選擇一個品牌聲譽好、質量可靠的傳感器非常重要。同時，記得定期進行保養(yǎng)和更換，以保證傳感器的正常工作。

希望本文的內容能幫助到您，在選擇和購買汽車氧傳感器時作出明智的決策。