一、新捷達凸輪軸位置傳感器？

傳感器安裝位置比較隱秘，需拆開進氣支管，拆開就能看見，拆傳感器需要五號的內六角前面必須是圓頭的那種六角工具， 如果要跟換建議核對配件號后更換 這個傳感器有兩種

二、捷達凸輪軸位置傳感器失效？

檢查線路：凸輪軸位置傳感器有3根線，分別是電源5伏（打開點火開關）、傳感器負極、和輸出信號。用試燈試一下傳感器正極的5V電源是不是虛電。3根線都通往發動機ECU，斷開蓄電池負極拔掉ECU插頭，用萬用表分別測量這3根線從傳感器插頭到ECU插頭之間的電阻，電阻值不得大于0.5Ω.然后再檢查是否有短路。

三、08年捷達凸輪軸位置傳感器位置？

老捷達凸輪軸位置傳感器在發動機右側兩端。

有關凸輪軸位置傳感器的資料如下:凸輪軸位置傳感器:是一種傳感裝置,也叫同步信號傳感器。作用:它是一個氣缸判別定位裝置,向ECU輸入凸輪軸位置信號,是點火控制的主控信號。有關捷達的資料如下:捷達:(Jetta)是德國大眾汽車集團在中國的合資企業,一汽大眾汽車有限公司的旗下汽車品牌。類型:目前包括1.4L、1.5L和1.4TSI三個排量的5擋手動、6擋自動、7擋雙離合共9款車型,搭載大眾最新一代EA211系列發動機。

四、捷達凸輪軸位置傳感器信號過大？

原因是正時未校正。曲軸位置傳感器的作用是確定曲軸的位置，通常是配合凸輪軸位置傳感器一起工作的。在壓縮行程結束時，發動機開始點火，由曲軸位置傳感器和凸輪軸位置傳感器的信號計算，并由凸輪軸位置傳感器判斷哪個缸活塞在壓縮行程中。

五、新款捷達凸輪軸位置傳感器更換？

凸輪軸位置傳感器拆卸流程：

1、建議拆卸傳感器時斷開蓄電池負極；

2、從支架上松開凸輪軸位置傳感器（CMP）連接器，并斷開連接器的連接；

3、從卡扣上松開凸輪軸位置凸輪軸傳感器（CMP）線速；

4、擰下固定凸輪軸位置傳感器（CMP）的螺絲并取下傳感器。

六、捷達凸輪軸傳感器線接錯了？

你好，捷達凸輪軸位置傳感器插頭上的兩根線不能接反。

七、捷達凸輪軸位置傳感器三條線測量方法？

1、凸輪軸傳感器是三線的霍爾傳感器，準備一根12伏或5伏的電源線、一根信號線、一根搭鐵線；

2、拔出插頭，鑰匙打開兩擋，用電壓表測量確定電源線有電壓輸出；

3、用表確定搭鐵線，用一根表棒與確定好的電源線相連，另一根表棒與其他兩根線相連測量出有電壓的即為搭鐵線，余下的就是信號線；

4、此時關閉鑰匙引出信號線，插回插頭啟動發動機，測量信號線與搭鐵線，看是否有信號電壓輸出，電壓應小于供電電壓，沒有就是傳感器損壞。凸輪軸位置傳感器的作用是檢測凸輪軸位置和轉角，從而確定第1缸活塞的壓縮上止點位置，在啟動時，發動機ECU根據凸輪軸位置傳感器和曲軸位置傳感器提供的信號，識別出各個氣缸活塞的位置和沖程，控制燃油噴射順序和點火順序，進行準確的噴油和點火控制。

八、13捷達凸輪軸位置傳感器信號太小？

是的，。原因是傳感器失效或臟污，導致其無法正常檢測凸輪軸的位置信號，進而影響發動機的工作效率。如果出現這種情況，需要及時更換傳感器或清潔傳感器，以恢復正常工作狀態。此外，平時要注意車輛的保養維護，確保各個部件都能有足夠的工作效率，避免出現問題。

九、捷達凸輪軸位置傳感器信號不可信？

原因如下

檢查正時是否對正;檢查線路是否故障。

凸輪軸位傳感器不可信是調節電磁閥發卡或者是正時跳齒導致的。凸輪軸位置傳感器是一種傳感裝置，也叫同步信號傳感器，它是一個氣缸判別定位裝置，向ECU輸入凸輪軸位置信號，是點火控制的主控信號。

十、新捷達凸輪軸位置傳感器信號過大？

這個新，捷達凸輪軸位置傳感器信號過大可能是由以下原因引起的：

1.凸輪軸傳感器出現故障：凸輪軸傳感器是用于檢測凸輪軸位置和轉速的傳感器。如果該傳感器出現故障，如傳感器元件本身的損壞、信號線開路等問題，可能會導致傳感器的信號過大。

2.凸輪軸故障：如果凸輪軸存在明顯的損壞，如出現磨損、斷裂、變形等問題，可能會導致凸輪軸傳感器檢測到的信號異常。

3.車輛電子控制單元故障：負責管理凸輪軸傳感器的電子控制單元也可能出現故障，從而導致傳感器信號過大的情況出現。

解決方法如下：

1.更換凸輪軸傳感器

2.更換或維修存在損壞的凸輪軸

3.檢查和更換發動機控制單元，如果需要的話。

需要注意的是，這些問題處理需要對汽車電子和汽車發動機進行比較高的技術水平。如果您不確定如何執行這些步驟或沒有足夠的經驗和相關技能，因此，建議您到正規的汽車廠家或汽車維修站點尋求專業幫助，以確保問題得到完全解決。