一、軒逸曲軸位置傳感器電路故障？

答：軒逸報凸輪軸曲軸傳感器故障解決方法如下

1、拔出插頭，鑰匙打開兩檔用電壓表測量確定電源線有電壓輸出；

2、用表確定搭鐵線，用電壓檔一根表棒與確定好的電源線相連，另一根表棒與其它兩根線相連測量出有電壓的就是搭鐵線，余下的就是信號線了；

3、此時關閉鑰匙引出信號線，插回插頭啟動發動機，測量信號線與搭鐵線看是否有信號電壓輸出電壓應小于供電電壓，沒有的話基本就是傳感器壞了；

4、在以上操作步驟的同時，檢查凸輪軸上的信號齒好不好，凸輪軸傳感器與信號齒之間有無雜物，間隙是否正常。

二、軒逸剎車油門位置？

位置在發動機艙的右側，在行駛過程中，由于損耗和制動摩擦片的自動調整，液面會產生輕微下降，這種情況是正常的。然而在短時間內，容器內液體明顯下降或降低至MIN標記以下，則可能是制動系統滲漏。如果容器內的剎車油液面高度過低，制動系統指示燈會亮起。

需要注意的是：剎車油具有腐蝕性，如接觸到人體需要及時清洗，不慎滴落在車輛漆面上的剎車油應立即清洗干凈否則會腐蝕車輛油漆。

三、軒逸節氣門位置傳感器故障？

節氣門傳感器常見故障

1、怠速電源開關短路故障或短路;

2、節氣門體位置傳感器安裝調節不合理，使怠速電源開關在節氣門體全關時沒有合閉，或怠速電源開關在節氣門獨特一定開啟度時依然合閉。

3、線形可調電阻的滾動接觸點接觸不良現象，在節氣門體從全閉到開全的環節中，節氣門體位置傳感器輸出數據信號有間歇性終斷狀況。

節氣門傳感器常見故障主要表現

節氣門傳感器發生常見故障，會危害發動機電腦上的怠速操縱作用，造成 發動機怠速運行異常（如怠速過高或過低、怠速不穩、怠速易歇火）或發動機加快異常（如加快時發動機哆嗦、加快反映遲緩）等狀況，也有可能會造成 發動機在運行中發生間斷性顫動等狀況。

節氣門位置傳感器發生常見故障，可能是連接頭生銹、接觸不良現象、不通斷、原始部位失準、工作電壓較高或稍低造成 ，解決其完成檢驗修補調節：運行發動機，拿手控制節氣門，使發動機保持怠速，松掉傳感器上的2個固定不動螺絲，反方向旋轉節氣門位置傳感器，與此同時用萬能表檢驗，先使正中間與上端的接線頭斷掉，再順時針漸漸地旋轉傳感器，使正中間與上端接線頭通斷，然后固定不動傳感器上的2個螺絲，經調節達不上規定時，應立即拆換。

四、軒逸油門傳感器2在哪？

您好，在腳踩的油門踏板上方，有兩個六線的傳感器，該傳感器為電阻式

五、軒逸凸輪軸位置傳感器電路故障？

軒逸凸輪軸位置傳感器故障,可以通過替代方法檢查凸輪軸位置傳感器,然后用診斷計算機讀取故障代碼的方法。如果故障代碼被報告太多次,則有必要更換凸輪軸位置傳感器。

凸輪軸位置傳感器是發動機電子控制系統中最重要的傳感器之一。其功能是向行車電腦的電子控制單元提供確定活塞位置的信號,從而確定發動機的點火正時和順序噴油。

六、經典軒逸節氣門位置傳感器故障？

會導致汽車怠速不穩定，不能夠發動汽車經常熄火。

節氣門位置傳感器壞了會出現兩個問題：是導致汽車怠速不穩定，因為傳感器是通過兩個觸點，來檢測發動機的實時狀況，一旦出現問題就會導致，怠速的時候出現非常不穩定。是不能夠發動汽車，即使發動了，也會經常會熄火。

七、09年軒逸曲軸位置傳感器電路故障？

針對2009年的日產軒逸，發動機曲軸位置傳感器出現電路問題的話，會導致發動機的工作出現異常，例如燃油消耗增加，發動機的耗油量增加，以及發動機不停閃爍或者無法正常啟動。以下是幾種可以排查和解決曲軸位置傳感器電路故障的常見方法：

1. 檢查傳感器和電路連接。首先，檢查傳感器的接線和物理連接是否有損壞，如果存在損壞則需要進行維修或更換。還要檢查接線是否完好，并查看連接器上的電線接觸是否正確。

2. 檢查電壓和信號輸出。使用另一輛工作正常的車輛對傳感器輸出電壓和信號進行檢查，以便確定是否存在問題.

3. 檢查車輛的物理形態. 檢查是否有不正常的物理形態,例如敲擊, 磨損、撞擊等，這些會導致曲軸位置傳感器產生電路故障。需要將車輛送到專業的汽車維修站點進行維修。

4. 更換傳感器. 如果進行了以上所有步驟，還遇到曲軸位置傳感器電路故障，則需要考慮更換新的傳感器。在更換時，需要選擇與原裝備匹配的傳感器，并根據操作手冊來確保正確安裝。

總之，任何類型的發動機故障都需要及時處理以避免進一步損壞并保持汽車的安全和正常工作。如果沒有經驗或技能進行排除問題，請確保尋求專業技術支持。

八、油門位置傳感器故障表現？

油門踏板傳感器故障表現：

1、油門踏板一般損壞都會導致加油沒有反應，或者加油速度很慢，怠速不穩；

2、電子油門控制系統主要由油門踏板、踏板位移傳感器、ECU、數據總線、伺服電動機和節氣門執行機構組成。位移傳感器安裝在油門踏板內部，隨時監測油門踏板的位置；

3、當監測到油門踏板高度位置有變化，會瞬間將此信息送往ECU，ECU對該信息和其它系統傳來的數據信息進行運算處理，計算出一個控制信號，通過線路送到伺服電動機繼電器，伺服電動機驅動節氣門執行機構，數據總線則是負責系統ECU與其它ECU之間的通訊；

4、由于電子油門系統是通過ECU來調整節氣門的，因此電子油門系統可以設置各種功能來改善駕駛的安全性和舒適性，其中最常見的就是牽引力控制系統和巡航控制；

5、如果傳感器損壞的話，電腦無法感知到你踩油門的大小，只能給發動機提供默認供油量，就是怠速，如果傳感器還工作，但發出的是錯誤的信號，那就很危險了，建議修好再上路。

九、06款軒逸凸輪軸位置傳感器故障？

凸輪軸傳感器出現故障以后，發動機打車不好打車，發動機故障燈亮，發動機著車不是很穩定。

十、軒逸氧傳感器故障現象？

氧傳感器故障表現是：怠速不穩，油耗過大；

氧傳感器損壞導致發動機動力不足，加速遲緩，排氣孔冒黑煙。

氧傳感器一旦出現故障，將使電子燃油噴射系統的電腦，不能得到排氣管中氧濃度的信息，因而不能對空燃比進行反饋控制，會使發動機油耗和排氣污染增加，發動機出現怠速不穩、缺火、喘振等故障現象。