一、雪鐵龍凱旋20有幾個氧傳感器？

雪鐵龍凱旋20有2個氧傳感器。

雪鐵龍凱旋2.0有兩個氧傳感器。雪鐵龍凱旋2.0的兩個氧傳感器分別為前氧傳感器和后氧傳感器,排氣管上面一個,后面一個。

發動機只有一個排氣蓋部分，則有兩個氧傳感器。如果發動機有兩個排氣蓋段，則有四個氧傳感器，每個排氣蓋段有兩個氧傳感器。正常情況下，大排量發動機有兩個頭，也就是四個氧傳感器。正常情況下，小排量發動機有一個頭部，也就是兩個氧傳感器。氧傳感器安裝在三元催化器的前后。三元催化轉化器安裝在排氣管的頭部。三元催化器的作用是凈化廢氣，廢氣中含有的有害和污染物質經過三元催化器后會減少。三元催化轉化器前面有一個氧傳感器，就是前氧傳感器。三元催化轉化器后面還有一個氧傳感器，就是后氧傳感器。

二、雪鐵龍凱旋有幾個版本？

9月9日，東風雪鐵龍2010款凱旋正式全國上市。推出車型一共有4款，分別是經典版手動和自動，科技版手動和自動，

三、雪鐵龍c2有幾個氧傳感器？

一般是兩個。

。氧傳感器安裝在排氣管第一段,大多數情況會有一個氧傳感器,現在車型太多,不排除有裝兩個的可能。

四、凱旋氧傳感器電壓是多少？

凱旋上游氧傳感器電壓0.75V 下游氧傳感器電壓1.75V

五、雪鐵龍氧傳感器怎么測量？

測量方法如下

萬用表測量表。氧傳感器有四條線，其中兩條是加熱電路，另外兩根一個是負極搭鐵線，另一條是信號線。加熱電路可以通過萬用表直接測量其電阻值，通過其電阻值判斷氧傳感器好壞，正常的氧傳感器加熱線路阻值一般在8~15Ω之間。

將萬用表打到測量電阻檔，加熱電路一般為兩根白色線。檢測氧傳感器好壞也可以直接把這兩根線接在12V電瓶上，等待一段時間后看氧傳感器是否變熱。

打火機燃燒法。除了加熱電路兩條白線外剩余兩條線分別是信號線和搭鐵線。把這兩根線分別接在萬用表的兩個表筆上，選擇電壓檔，然后用打火機燒氧傳感器的金屬頭部。由于打火機的火焰把氧傳感器頭部里的氧氣消耗了，含氧量降低，氧傳感器輸出電壓升高。

關掉則氧含量上升，氧傳感器輸出電壓下降。通過萬用表讀數就可以判斷氧傳感器是否工作正常。氧傳感器輸出電壓一般在0.1V~0.9V之間，如果輸出電壓超過這個范圍的話也說明氧傳感器損壞。

六、308有幾個氧傳感器？

308有2個氧傳感器。

1、氧傳感器：當氧傳感器故障時，ECU無法獲取這些信息，就不知道噴射的汽油量是否正確，而不合適的油氣空燃比會導致發動機功率降低，增加排放污染；

2、輪速傳感器：它主要是收集汽車的轉速來判斷汽車有沒有打滑的征兆，所以，就有一一個專門收集汽車輪速的傳感器來完成這項工作，一般安裝在每個車輪的輪轂上，而一旦傳感器損壞，ABS會失效

七、08年雪鐵龍凱旋有幾個三元催化？

兩個。一般是排氣頭段上一個，然后在排氣管下端的中段上有一個。

汽車三元催化器是安裝在汽車排氣系統中最重要的機外凈化裝置，它可將汽車尾氣排出的CO、HC和NOx等有害氣體通過氧化和還原作用轉變為無害的二氧化碳、水和氮氣。

由于這種催化器可同時將廢氣中的三種主要有害物質轉化為無害物質，故稱三元

八、雪鐵龍凱旋發動機有幾個機腳墊？

雪鐵龍凱旋發動機有3個機腳墊。發動機機腳墊一般是三個，固定在車身梁上，如果其中一種損壞沒有及時更換，就會破壞平衡，造成另外兩種加速損壞，機腳墊是一個由發動機和車身連接的襯墊，主要起緩沖減震作用，大部分是橡膠制品，也有液壓制品，如果腳墊損壞，發動機產生的振動將導致整個車身振動。

九、氧傳感器有什么作用？

氧傳感器也稱為λ（蘭姆達）傳感器。λ常用于表達某種臨界狀態。在汽車上用于衡量過量空氣系數，正常的范圍是0．97～1．03之間，當λ＜0．97時，混合氣（空氣與燃油混合形成的氣體）過濃，λ＞大于1．03則混合氣過稀。氧傳感器通過檢測排氣中的氧含量來測算混合氣濃度，并以此調節噴油，維持混合氣濃度處于理想水平。

混合氣過濃（噴油量偏大）時車輛燃燒不充分，尾氣中CO的含量高，也容易積碳（黑菊花就是這么來的），油耗增大甚至尾氣發臭，混合氣偏稀尾氣NO超標，駕駛過程中往往感覺動力不足。

氧傳感器和三元催化器是孿生兄弟，若氧傳感器失效了，發動機燃燒出現異常，三元催化器不久也會掛掉。參考：氧傳感器詳解

十、愛麗舍幾個氧傳感?愛麗舍幾個氧傳感器？

兩個。

分為前氧和后氧。

國三以上排放標準的都是兩個氧傳感器，前氧傳感器是在排氣岐管上，靠近發動機端，三元催化器前面，后氧傳感器是在三元催化器后面的。