一、汽車平衡臂的作用圖片？

平衡臂起到保持輪胎角度和地面垂直的平衡作用。一旦平衡臂角度出問題，就可能造成油耗增高、車輛行駛偏移、方向盤震動、輪胎損耗增高等問題，需要做四輪定位來校正。

二、汽車傳感器的主要作用？

1、汽車傳感器是汽車計算機系統(tǒng)的輸入裝置，它把汽車運行中各種工況信息轉化成電信號輸給計算機，以便發(fā)動機處于最佳工作狀態(tài)，汽車傳感器在查找故障時，除了檢查傳感器之外，還要檢查線束、插接件以及傳感器與電控單元之間的有關電路。

2、傳感器按能量關系分，可分為主動型和被動型兩大類。汽車上使用的傳感器大多是被動型的，傳感器需要外加電源才能產生電信號。傳感器輸出的信號主要有模擬信號和數(shù)字信號兩種，其中數(shù)字信號可直接輸入電控單元，而模擬信號則需通過A/D轉換器轉換成數(shù)字信號后再輸入電控單元。

3、車輛儀表系統(tǒng)中，各種儀表的傳感器的作用是把發(fā)動機的溫度、油壓、轉速、傳動輸出軸轉速、油箱油面高度等物理參數(shù)轉換成相應的電壓、電流或電脈沖。車輛電控系統(tǒng)由傳感器、電子控制器ECU和執(zhí)行機構等組成。

三、汽車高壓傳感器的作用？

在一般情況下隨著點火提前角的增大，汽油機發(fā)生爆震的可能性增大．對已發(fā)生爆震的汽油機需減小點火提前角，即可消除爆震．爆震傳感器通過檢測會減小點火提前角．即可消除爆震．但汽車只有在發(fā)生爆震的時候功率才是最大的，而爆震溫度會融化氣缸及火花塞，故不能發(fā)生爆震．不爆震功率達不到，此時爆震傳感器會不斷增大點火提前角到爆震點又開始減小，然后又開始增大．這就使汽車不發(fā)生爆震而且功率又最大．

四、汽車后輪傳感器的作用？

輪速傳感器在汽車上檢測輪速信號時,最常用的傳感器是電磁感應式傳感器,一般做法是將傳感器安裝在車輪總成的非旋轉部分(如轉向節(jié)或軸頭)上,與隨車輪一起轉動的導磁材料制成的齒圈相對。當齒圈相對傳感器轉動時,由于磁阻的變化,在傳感器上激勵出交變電壓信號,這種交變電壓的頻率與車輪轉速成正

五、汽車各傳感器的作用？

汽車各傳感器的作用，傳感器有多種，下面就列舉幾個常見的傳感器：

1、水溫傳感器，水溫傳感器用于感知發(fā)動機冷卻水的溫度，即冷啟動和暖車信號，此時微機控制器輸出增加噴油量的控制信號，使混合氣加濃便于發(fā)動機的冷啟動與迅速暖車。

2、壓力傳感器，壓力傳感器主要是用來感知進氣流量所形成的真空壓力，并轉換成電信號輸送給微機控制器，緊控制器計算處理后，發(fā)出噴油量與噴油時刻的信號。

3、氧傳感器，氧傳感器用于檢測出費器中的氧含量，確定可燃混合氣過濃還是過稀，空燃比是否偏離了理論值（14.8:1），并且輸出一個反饋信號給發(fā)動機電控燃油ECU，以供隨時修正噴油量的大小，從而使混合空氣空燃比保持在理論值得附近，以保證汽車尾氣的有害氣體含量不超過環(huán)保要求。

4、爆震傳感器，為了使發(fā)動機輸出最大功率，又不產生爆燃，點火提前角要控制在爆燃發(fā)生的臨界值，也就是感知爆燃發(fā)生時的壓力波峰爆燃信號，進而推遲點火提前角，消除爆燃。

5、車速傳感器，車速傳感器用于測量發(fā)動機的行駛速度，并且將該信號輸送到ECU，用來控制發(fā)動機怠速和汽車加減速時的空燃比。

六、汽車后傳感器作用？

汽車后傳感器用在電控噴油噴射發(fā)動機上的傳感器進氣壓力傳感器：反映進氣歧管內的絕對壓力大小的變化，是向ECU（發(fā)動機電控單元）提供計算噴油持續(xù)時間的基準信號

作用是將被控對象的相關參量轉換為相應的電信號，并輸送給控制器，控制器根據(jù)相關傳感器的信號對被控對象的工況及狀態(tài)進行分析與判斷后，輸出控制信號，通過執(zhí)行器實現(xiàn)自動控制。電子控制系統(tǒng)分為發(fā)動機電子控制系統(tǒng)、底盤電子控制系統(tǒng)和車身電子控制系統(tǒng)。

七、汽車光照傳感器作用？

光照傳感器較常應用于車輛空調系統(tǒng)：通過測量陽光的“熱輻射”強弱大小，從而讓陽光傳感器采集的信號（光強弱信號）傳遞給主控ECU（控制單元）或空調控制ECU（依車型），ECU控制單元對陽光強弱大小以及環(huán)境（室外）溫度信號進行綜合比較、計算、判斷等，并準確計算出更合理的室內溫度（升高或降低）。從而控制風速（大小）或風向以自動調整空調的冷熱舒適狀態(tài)。

八、汽車室外溫度傳感器的作用？

這個傳感器是自動空調上的部件,主要作用是給ECU提供車室之外的溫度信號，ECU根據(jù)此信號與車內溫度信號對比，確定車室內的溫度,以滿足車室內人員的需要。

溫度傳感器將溫度信息反饋到ECU，ECU通過“混合風檔”的冷暖風比例而控制空氣流的溫度，例如當溫度過低時ECU指令冷氣流經加熱芯升溫，當溫度過高時則增大冷氣，當車廂內溫度達到預定值時，ECU會發(fā)出指令停止“混合風檔”伺服電動機運轉。

同時，ECU還通過“方式風檔”伺服電動機控制氣流流向，確定出風口的吹風角度。

擴展資料

汽車溫度傳感器的注意事項

1、被測對象的溫度是否需記錄、報警和自動控制，是否需要遠距離測量和傳送；

九、汽車進氣門傳感器的作用？

汽車進氣門傳感器是用于檢測發(fā)動機狀態(tài)的設備，其主要作用是檢測出發(fā)動機是處于怠速工況還是負荷工況，是加速工況還是減速工況。

汽車進氣門傳感器的更多介紹：

1、結構：電阻器的轉軸與進氣門聯(lián)動，它有兩個觸點：全開觸點和怠速觸點。

當進氣門處于怠速位置時，怠速觸點閉合，向計算機輸出怠速工況信號；

當進氣門處于其它位置時，怠速觸點張開，輸出相對于進氣門不同轉角的電壓信號，計算機便根據(jù)信號電壓值識別發(fā)動機的負荷；

根據(jù)信號電壓在一定時間內的變化增減率識別是加速工況還是減速工況。

2、故障的影響：進氣門傳感器出現(xiàn)故障，會導致汽車發(fā)動機出現(xiàn)怠速運轉不正常或發(fā)動機加速不正常等情況，也可能會導致發(fā)動機在運轉中出現(xiàn)間歇性抖動等現(xiàn)象。 

十、汽車懸架傳感器的作用？

高度傳感器是電控汽車懸架上最常見的傳感器，負責監(jiān)測車底高度的變化。它可以是霍爾效應傳感器，一種以磁場為工作媒體，將物體的運動參量轉變?yōu)閿?shù)字電壓的形式輸出，使ECU能精確地測算出行駛高度，補償?shù)缆返淖兓乐管嚨坠蔚铰访娴耐钩鑫铩Ｒ部梢圆捎霉怆姸O管和光敏三極管，將車輛乘坐高度變化的信號傳送至ECU。

　　速度傳感器顧名思義是反映汽車行駛的速度，它多裝配在變速器輸出軸上，速度傳感器有一齒輪與變速器輸出軸嚙合，傳感器將齒輪轉速變化信號傳送至ECU，ECU據(jù)此做出調節(jié)懸架的信號。

　　轉向角度傳感器監(jiān)測駕駛者轉動方向盤的角度和速度，以便對急轉彎進行調整。這種傳感器一般裝在轉向柱上，利用光電二極管讀取轉向盤的角度和速度。

　　慣性力傳感器用來監(jiān)測某一確定方向的加速力，即監(jiān)測垂直方向、側面方向和前后方向的慣性力。它起到監(jiān)測汽車運動的作用，例如制動或加速。它將有關信號傳遞至ECU，當汽車制動或者突然加速時電控系統(tǒng)會調整整個懸架以增大緩沖程度，減少沖擊力對車身的影響。

　　聲納傳感器是一種比較新的技術，它通過發(fā)射與接收聲波，監(jiān)測路面的不平整程度，將信號傳遞至ECU，調節(jié)懸架以適應這些路面。聲納傳感器裝在汽車前下方，探測車前端路面，它能使ECU在汽車整體被沖擊前巳預知并做出調整，不是象一般懸架系統(tǒng)在沖擊到來時才做出反應。

　　電控汽車懸架的控制中心是ECU，而輔助ECU工作的是各種傳感器，它們向ECU輸入各種數(shù)據(jù)幫助計算機對汽車懸架設置進行調整。