一、桑塔納燃油傳感器電阻過大的原因？

原因是油位傳感器出了問題。

汽油泵的油位傳感器上的滑動(dòng)電阻壞了需要更換。 

一、解析: 根據(jù)故障碼分析可能的原因: 1、燃油表傳感器故障。 

2、燃油泵控制單元故障( CST發(fā)動(dòng)機(jī))。 

3、儀表至油量傳感器之間的線束有故障。 

4、儀表本身有故障。

一般是維修不仔細(xì)，導(dǎo)致的，通過看數(shù)據(jù)流的電壓，和檢測(cè)油位傳感器出來的電壓，是否一致。

二、15款捷達(dá)報(bào)燃油傳感器電阻過大？

顯示油量傳感器短路到高電阻過大，一般油量傳感器是一個(gè)浮球閥，它通過浮球閥改變電阻的值，確定油量的大小，應(yīng)該是浮球閥控制的可變電阻有問題了

三、14款捷達(dá)報(bào)燃油傳感器電阻過大？

原因：

1、燃油存量傳感器1過臟

2、燃油質(zhì)量差

3、油位傳感器上的滑動(dòng)電阻壞了

4、燃油表傳感器故障

5、燃油泵控制單元故障（ CST發(fā)動(dòng)機(jī)）

6、儀表至油量傳感器之間的線束有故障。

四、燃油存量傳感器電阻過大什么意思？

對(duì)于車輛燃油表偶發(fā)歸零，且診斷地址“17-儀表板”存儲(chǔ)“B10591B: 燃油存量傳感器1 薄片電阻過高、B103E1B: 燃油存量傳感器1 電阻太大”問題，更換燃油存量傳感器G。

相關(guān)維修手冊(cè)：

動(dòng)力裝置 → 發(fā)動(dòng)機(jī) → 20 供油，油門，操縱機(jī)構(gòu) → 燃油箱 → 拆卸和安裝燃油存量傳感器G

五、帕薩特燃油存量電阻過大油表不準(zhǔn)？

油表不準(zhǔn)的解決方法，簡(jiǎn)單的就是換新的油表浮子，這最徹底的維修方式,也可以使用汽油清潔劑，將電阻接觸表面的污染物溶解掉，恢復(fù)原來的設(shè)計(jì)電阻值，或是拆下電阻，用酒精等手工進(jìn)行清洗。

六、燃油存量傳感器1,電阻過大什么意思？

這是油位傳感器出了問題。汽油泵的油位傳感器上的滑動(dòng)電阻壞了需要更換。 一、解析: 根據(jù)故障碼分析可能的原因: 1、燃油表傳感器故障。 2、燃油泵控制單元故障( CST發(fā)動(dòng)機(jī))。 3、儀表至油量傳感器之間的線束有故障。 4、儀表本身有故障。

一般是維修不仔細(xì)，導(dǎo)致的，通過看數(shù)據(jù)流的電壓，和檢測(cè)油位傳感器出來的電壓，是否一致

七、傳感器電阻過大？

第一，這個(gè)傳感器內(nèi)阻過大?？梢韵惹逑匆幌聜鞲衅髟囈幌?，看一下有沒有緩解或者是有沒有改

第二，如果清洗以后還是出現(xiàn)相關(guān)的故障，那這種情況說明傳感器本身出問題了。需要更換新的傳感器

第三，不同車型，不同類型的傳感器的價(jià)格是不一樣的，這個(gè)建議更換大品牌的，或者是原廠配件

八、燃油傳感器電阻超范圍？

建議方案：此車報(bào)油位傳感器電阻值超出范圍，是更換汽油泵導(dǎo)致報(bào)碼。清碼之后沒有成功，可能是新的汽油泵總成有問題或者安裝過程中油位傳感器位置不正確。需要再次拆解檢查。

九、凌渡油表不走油位傳感器電阻過大？

檢查油箱上的油位傳感器插頭是否松動(dòng)或氧化燒蝕；觀察油位傳感器在滑動(dòng)過程中是否卡住。如果機(jī)油油位傳感器沒有問題，很可能是儀表板的機(jī)油表線有問題。此時(shí)應(yīng)拆下儀表盤，用萬用表和插腳在儀器上找到與油表對(duì)應(yīng)的電路進(jìn)行測(cè)試。

十、什么是電阻式燃油傳感器？

電阻式傳感器的結(jié)構(gòu)我知道有兩種。一種是檢測(cè)溫度的,叫溫度傳感器,里面纏有電阻絲兩頭分別接有正負(fù)電。電由電腦接出。電阻絲會(huì)根據(jù)溫度的變化阻值也會(huì)變化,在電壓不變的情況下電流會(huì)隨阻值的變化而變化。電腦通過檢測(cè)電流的變化就會(huì)知道溫度的變化。另一種是檢測(cè)油量的傳感器。他其實(shí)就是焊在電路板上的一根電阻絲,在油面上有一個(gè)油浮(相當(dāng)魚瓢)油量的變化帶動(dòng)油浮的變化。油浮上有個(gè)撥片連有電腦的負(fù)電,而電阻絲的一端連有電腦的正電,油浮上的撥片會(huì)根據(jù)油浮的上下浮動(dòng)在電阻絲上滑動(dòng),以此來改變電阻絲的長(zhǎng)度而改變電阻值的大小。從而使電腦通過檢測(cè)電流的變化而檢測(cè)油量的變化