一、13款捷達曲軸傳感器位置？

13款捷達的曲軸傳感器位于發動機的正面，緊靠曲軸定位片的位置。具體的位置如下：

1. 打開車輛前蓋，找到發動機正面。

2. 定位發動機的正面下方，會看到一個位于曲軸定位片上方的插頭。

3. 拆下插頭，插頭可以用手拆下或用工具輕輕擰開。

4. 拆下插頭后，可以看到曲軸傳感器的安裝座位，它位于曲軸定位片下面的位置。

5. 拆下傳感器，使用對應型號的新傳感器更換即可。

需要注意的是，在更換曲軸傳感器時要注意螺絲的擰緊力度，過緊或過松都會導致功能失效或故障，所以要保持適當的力度。在安裝傳感器時，也要確保其牢固，以免震動引起的脫落或松動。如果操作不正確，可能會損壞發動機的零部件和電路。如果您不熟悉相關技術，最好還是請專業的技師來完成。

二、柴油捷達噴油量？

一般14—18 MPa。

電控高壓共軌的160—200MPa 。

噴油嘴本身是一個常閉閥 (常閉閥的意思是當沒有輸入控制訊號時，閥門一直處于關閉狀態；而常開閥則是當沒有輸入控制訊號時，閥門一直處于開啟狀態)，由一個閥針上下運動來控制閥的開閉。

三、油量傳感器顯示油量高？

油箱里面的油位傳感器故障

儀表本身有問題造成的一般儀表的故障濾比較低。油表刻度突然上升，這種情況主要是由于在油位傳感器和浮子之間的連桿被卡住，使浮子不能正常地上下浮動，從而導致傳感器不會發生變化，所以油表指針就定格在滿格油的位置。

燃油表也有誤差：不能根據汽車儀表盤上的油表判斷，大部分汽車用油表是通過油箱內浮子的上下浮動帶動電子傳感器，傳感器將產生的電子信號傳遞給油表指針，并顯示在油表上，其誤差較大，油表盤上的刻線并不能準確地反映油箱內的存油量。提醒廣大車主，由于汽油加到油箱口部，多余原油會進入原油蒸發系統管路，造成混合氣過濃，對發動機造成損壞，因此加油時盡量不要超過汽車說明書上標注的安全容量，以免造成安全隱患。

四、13款捷達有幾個水溫傳感器？

1個 捷達水溫傳感器的位置在發動機的后側方向，水泵的附近。水溫傳感器就是將冷卻水溫度轉換為電信號的一個裝置，調整相應的控制單元。水溫傳感器如果出現故障，明顯的故障現象就是水溫表指示針不動，其次還會一直指向最高位置。如果發現有這種現象出現的時候，很可能就是水溫傳感器故障，需要及時進行維修更換。新捷達包括4L、5L和4TSI三個排量的5擋手動、6擋自動、7擋雙離合共9款車型，搭載大眾新一代EA211系列發動機。這款車的尺寸為長4501mm、寬1704mm、高1469mm，軸距為2604mm。

五、13款捷達室外溫度傳感器位置？

13款捷達室外傳感器位置在發動機后部。

六、09年捷達哪個氧傳感器是控制油量的？

大眾捷達有兩個傳感器，氧傳感器均安裝在發動機排氣管上。在發動機排氣管剛出來一個，在三元催化器后面一個，一個是檢測發動機燃燒情況的傳感器，一個是檢測三元催化器后的氧傳感器，你看到排氣管上有一大螺絲后面帶電線就是氧傳感器。

汽車氧傳感器是電噴發動機控制系統中關鍵的反饋傳感器，是控制汽車尾氣排放、降低汽車對環境污染、提高汽車發動機燃油燃燒質量的關鍵零件，氧傳感器有二氧化鋯和二氧化鈦兩種。

氧傳感器一旦出現故障，將使電子燃油噴射系統的電腦不能得到排氣管中氧濃度的信息，因而不能對空燃比進行反饋控制，會使發動機油耗和排氣污染增加，發動機出現怠速不穩、缺火、喘振等故障現象。因此，必須及時地排除故障或更換。

七、捷達伙伴耗油量？

捷達伙伴的百公里耗油量7-8升。

09款捷達伙伴的工信部綜合油耗為百公里7.7升。綜合油耗就是包括汽車中的“理論油耗”，因為“理論油耗”是指汽車在特定的工作狀況（如在平坦的柏油路上、發動機轉速在3000r/min上、檔位在最高檔上、風速在3-4級上等等）下勻速行駛所測出的實際油耗。

捷達（Jetta）是德國大眾汽車集團的一款車型，搭載了1.5升EA211系列發動機，配合5擋手動變速器，有效降低油耗。

八、13款捷達曲軸位置傳感器怎么拆？

曲軸位置傳感器是測量發動機曲軸旋轉位置的傳感器，捷達13款車型的曲軸位置傳感器可以按照以下步驟進行拆卸：

1. 首先，確認車輛已經熄火且曲軸位置傳感器冷卻至室溫。

2. 找到曲軸位置傳感器。在13款捷達車型中，曲軸位置傳感器通常位于發動機上部或側面，可能需要拆卸其他部件才能找到。

3. 將傳感器的電線連接器從傳感器上拔出。

4. 使用萬能扳手或對應尺寸的扳手，擰下固定傳感器的螺絲或螺母。

5. 輕輕拔起傳感器，將傳感器從發動機上拆下來。

在拆卸曲軸位置傳感器時，需要注意避免損壞傳感器或其他附近的零部件，同時需要小心避免彎曲或拉伸電線連接器。

需要注意的是，曲軸位置傳感器是發動機控制系統中的重要傳感器之一，如果出現故障需要及時更換，建議在專業技師的指導下進行更換。

九、13年捷達報轉速傳感器功能失效？

是曲軸傳感器損壞，傳感器到發動機電腦之間的線路虛接，以及電腦插頭出現氧化導致的故障。當打啟動的時候發動機電腦無法接收到曲軸的轉速信號，超過三秒鐘以上就會出現此故障碼，這時候雖然發動機可以發動，但是會出現嚴重的抖動情況和動力不足。

排除此故障，可以先用診斷儀觀察一下發動機的數據流轉數為0或者出現很大的波動，檢查曲軸傳感器到發動機電腦之間的線路不存在任何問題，更換曲軸傳感器就能解決了。

十、油量傳感器故障？

油量傳感器主要故障是電斷路所至