一、jeep備胎胎壓報警？

胎壓報警有可能是輪胎缺氣了或者是輪胎扎了。

胎壓報警系統(tǒng)復(fù)位操作如下：

1.打開儀表電源，長按復(fù)位按鈕。至胎壓低報警燈，熄滅；

2.再一次長按復(fù)位按鈕。至胎壓低報警燈閃三次，熄滅，復(fù)位操作完成。 Jeep指南者車輛胎壓如果報警，不要立即進行復(fù)位操作，要先進行如下檢查： 1.先檢查四個輪胎是否有扎破，如果有要立刻更換； 2.如果確認沒有，再檢查四個輪胎的胎壓，前、后兩對的胎壓是否左右相等或相近，如果有一對左右相差較大，那么報警消除后馬上又會重新報警；

3.以上情況都沒有，或已經(jīng)處理完畢，再進行胎壓報警的復(fù)位操作即可。

二、jeep自由光胎壓傳感器匹配方法？

第一種方法如下：

1、把輪胎氣壓打到2.6以上（注意是冷車狀態(tài)）。2、行駛一段距離，胎壓燈自動熄滅。這是因為輪胎熱脹冷縮的原因，此時胎壓基本處在2.9左右。也就是說，只有胎壓在2.9左右時，胎壓燈才會熄滅。

第二種方法如下：

冷車狀態(tài)下直接充氣至2.9左右，這時胎壓報警燈消失，再把輪胎胎壓調(diào)整到正常值，也就是2.5左右即可。

說明書規(guī)定的數(shù)值是冷車狀態(tài)2.6。自由光的胎壓監(jiān)測，輪胎胎壓低于2.2就會報警。

如果充完氣了，也跑完一段時間了，胎壓報警燈依舊亮著，基本可以確定要么是輪胎被扎了，要么是胎壓監(jiān)測器壞了。

三、jeep胎壓報警怎樣消除？

1、打開儀表電源，長按復(fù)位按鈕。至胎壓低報警燈，熄滅。2、再一次長按復(fù)位按鈕。至胎壓低報警燈閃三次，熄滅，復(fù)位操作完成。儀表盤上凸起的一個棍狀的小物體就是胎壓復(fù)位鍵。

胎壓報警燈亮了，先不要急著復(fù)位，要先對四個輪胎進行檢查，確定沒問題了再復(fù)位，不然復(fù)位了還會重新亮起。需要檢查的有：

1、四個輪胎是否有扎破、鼓包等異常。如果有問題，要立即更換。

2、確定輪胎沒有異常了，再檢查四個輪胎的胎壓是否正常。要重點注意前、后兩對的胎壓是否左右相等或相近，如果有一對左右相差較大，那么報警消除后馬上又會重新報警。

3、確定輪胎沒有問題了，或者問題已經(jīng)解決完畢，再進行胎壓復(fù)位操作。

胎壓監(jiān)測系統(tǒng)可分為兩種：一種是間接式胎壓監(jiān)測系統(tǒng)，是通過輪胎的轉(zhuǎn)速差來判斷輪胎是否異常；另一種是直接式胎壓監(jiān)測系統(tǒng)，通過在輪胎里面加裝四個胎壓監(jiān)測傳感器，在汽車靜止或者行駛過程中對輪胎氣壓和溫度進行實時自動監(jiān)測，并對輪胎高壓、低壓、高溫進行及時報警，避免因輪胎故障引發(fā)的交通事故，以確保行車安全。

四、jeep胎壓正常為什么顯示胎壓低？

這種情況下如果輪胎氣壓正常還是顯示輪胎氣壓低，大致原因需要做復(fù)位處理或者說傳感器存在問題，線路存在問題，監(jiān)測胎壓模塊存在問題，這種需要專用檢測儀讀取故障，做分析維修，建議去4S店或者維修店處理。

五、jeep指南者胎壓怎么復(fù)位？

胎壓報警系統(tǒng)復(fù)位操作如下：打開儀表電源，長按復(fù)位按鈕。至胎壓低報警燈，熄滅；再一次長按復(fù)位按鈕。至胎壓低報警燈閃三次，熄滅，復(fù)位操作完成。 Jeep指南者車輛胎壓如果報警，不要立即進行復(fù)位操作，要先進行如下檢查：先檢查四個輪胎是否有扎破，如果有要立刻更換；如果確認沒有，再檢查四個輪胎的胎壓，前、后兩對的胎壓是否左右相等或相近，如果有一對左右相差較大，那么報警消除后馬上又會重新報警； 以上情況都沒有，或已經(jīng)處理完畢，再進行胎壓報警的復(fù)位操作即可。

六、JEEP指南者的胎壓標準？

乘用車的原廠胎壓標準是2.3-2.5bar都屬于正常范圍， 最高不要超過3.0 最低不要低于2.

1， 高一點沒關(guān)系，但是低壓非常危險 冷車和空車時測量胎壓最為準確 如果低壓非常低就該檢查輪胎是否有漏氣現(xiàn)象 不分前后輪，因為乘用車一般不存在承重問題， 通常采用的前后輪胎速度，以及承重等級相同 胎壓過大，會導(dǎo)致，輪胎與地面的基礎(chǔ)面降低，可以降低油耗，但是也會影響制動力 胎壓過低，會導(dǎo)致，輪胎側(cè)壁直接磨損地面，過快，或過久行駛，導(dǎo)致側(cè)壁破裂，甚至爆胎 胎壓不可能100%控制準確，可以略高一些，但是千萬不要太低。一般轎車輪胎冬季2.5，夏季2.

2，輪胎胎側(cè)上有輪胎可承受的最高氣壓，一般合理的氣壓為輪胎上標注最高氣壓的70%-80%，但氣壓最好不要高于輪胎上標注的最高氣壓。SUV和卡客車輪胎氣壓不一樣。

七、jeep自由客胎壓消不掉？

1、打開儀表電源，長按復(fù)位按鈕。至胎壓低報警燈，熄滅。2、再一次長按復(fù)位按鈕。至胎壓低報警燈閃三次，熄滅，復(fù)位操作完成。儀表盤上凸起的一個棍狀的小物體就是胎壓復(fù)位鍵。

胎壓報警燈亮了，先不要急著復(fù)位，要先對四個輪胎進行檢查，確定沒問題了再復(fù)位，不然復(fù)位了還會重新亮起。需要檢查的有：

1、四個輪胎是否有扎破、鼓包等異常。如果有問題，要立即更換。

2、確定輪胎沒有異常了，再檢查四個輪胎的胎壓是否正常。要重點注意前、后兩對的胎壓是否左右相等或相近，如果有一對左右相差較大，那么報警消除后馬上又會重新報警。

3、確定輪胎沒有問題了，或者問題已經(jīng)解決完畢，再進行胎壓復(fù)位操作。

胎壓監(jiān)測系統(tǒng)可分為兩種：一種是間接式胎壓監(jiān)測系統(tǒng)，是通過輪胎的轉(zhuǎn)速差來判斷輪胎是否異常；另一種是直接式胎壓監(jiān)測系統(tǒng)，通過在輪胎里面加裝四個胎壓監(jiān)測傳感器，在汽車靜止或者行駛過程中對輪胎氣壓和溫度進行實時自動監(jiān)測，并對輪胎高壓、低壓、高溫進行及時報警，避免因輪胎故障引發(fā)的交通事故，以確保行車安全。

八、jeep自由俠胎壓復(fù)位鍵？

Jeep自由俠胎壓復(fù)位鍵:打開點火開關(guān)，按下儀表盤上的復(fù)位按鈕，直到胎壓燈消除。胎壓是指輪胎內(nèi)部空氣的壓力，也就是汽車的血壓。

     輪胎氣壓對汽車的性能和動力起著重要的作用。胎壓是汽車載重能力的標志，汽車的載重取決于胎壓。

九、JEEP指南者正常胎壓多少？

乘用車的原廠胎壓標準是2.3-2.5bar都屬于正常范圍， 最高不要超過3.0 最低不要低于2.

1， 高一點沒關(guān)系，但是低壓非常危險 冷車和空車時測量胎壓最為準確 如果低壓非常低就該檢查輪胎是否有漏氣現(xiàn)象 不分前后輪，因為乘用車一般不存在承重問題， 通常采用的前后輪胎速度，以及承重等級相同 胎壓過大，會導(dǎo)致，輪胎與地面的基礎(chǔ)面降低，可以降低油耗，但是也會影響制動力 胎壓過低，會導(dǎo)致，輪胎側(cè)壁直接磨損地面，過快，或過久行駛，導(dǎo)致側(cè)壁破裂，甚至爆胎 胎壓不可能100%控制準確，可以略高一些，但是千萬不要太低。

一般轎車輪胎冬季2.5，夏季2.

2，輪胎胎側(cè)上有輪胎可承受的最高氣壓，一般合理的氣壓為輪胎上標注最高氣壓的70%-80%，但氣壓最好不要高于輪胎上標注的最高氣壓。SUV和卡客車輪胎氣壓不一樣。

十、為什么Jeep汽車的胎壓常常高于標準？

Jeep汽車與胎壓

Jeep汽車作為一種越野多用途車輛，因其卓越的懸掛系統(tǒng)和越野性能而受到全球車迷的喜愛。然而，有一種現(xiàn)象常常出現(xiàn)在Jeep車輛身上，那就是胎壓常常高于標準。那么為什么Jeep汽車的胎壓會如此特殊呢？

Jeep汽車與懸掛系統(tǒng)

首先，了解Jeep汽車的懸掛系統(tǒng)對理解胎壓高出標準的原因至關(guān)重要。Jeep車輛通常具有更加強大和堅固的懸掛系統(tǒng)，旨在應(yīng)對惡劣的路況和挑戰(zhàn)性的越野環(huán)境。這意味著Jeep的懸掛系統(tǒng)比一般的乘用車更剛硬，更適合處理大坑、顛簸和崎嶇的地形。

然而，這種剛度會對胎壓產(chǎn)生影響。當懸掛系統(tǒng)的剛度增加時，車輛對地面的沖擊會更大，從而使輪胎更容易受到損壞。為了降低這種風(fēng)險，Jeep汽車制造商往往會建議將胎壓設(shè)置得高于標準值。

胎壓與越野性能

胎壓高于標準的另一個原因是Jeep汽車的越野性能。Jeep車輛廣泛應(yīng)用于野外探險和越野活動，需要具備出色的通過性和強大的牽引力。而高胎壓可以增加輪胎與地面的接觸面積，提高牽引力和操控性能。對于Jeep車主來說，這意味著更好的越野體驗和更高的安全性。

影響與建議

然而，胎壓高于標準并不適用于所有Jeep車主。對于那些主要在城市道路上駕駛的車主來說，高胎壓可能導(dǎo)致不必要的磨損和不舒適的駕乘體驗。因此，我們建議根據(jù)個人需求和使用環(huán)境，適當調(diào)整Jeep車輛的胎壓。

綜上所述，Jeep汽車的胎壓常常高于標準是由于其特殊的懸掛系統(tǒng)和越野性能所致，以保證安全和提高越野體驗。然而，胎壓設(shè)置需根據(jù)個人需求和環(huán)境特點進行調(diào)整。謝謝閱讀。