一、本田map是什么傳感器？

本田MAP是指進氣壓力傳感器。

二、本田凌派map傳感器故障？

影響如下：

1、車速傳感器壞了的癥狀：怠速時發動機不穩現象；當車輛起步或行駛中減速停車時，出現瞬間停頓或熄火現象；發動機加速性能下降；儀表上的車速顯示有偏差；發動機故障燈亮起；

2、節氣門位置傳感器壞了的表現：若節氣門位置傳感器失調，就不能保證正確的點火提前角和混合氣空燃比。節氣門位置傳感器應精確地調整至規定的電壓讀數，若調整過低，由于廢氣再循環系統沒有及時提供足夠的廢氣，加速時就要發生爆震，若調整過高，由于廢氣再循環系統反應過快，提供的廢氣過多，使動力降低；

3、冷卻液溫度傳感器壞了的表現：如冷卻液溫度傳感器發生故障，發動機會出現怠速不穩、缺火、熄火或耗油增加等現象，應使用萬用表，按廠家規定檢測冷卻液傳感器在各種工作溫度時的電阻值。在懸架處有車身高度傳感器，由于負載情況不同，車身的高度也會不同。根據車身高度變化，大燈的高度會自動調節。

三、本田map傳感器多少為正常？

本田map傳感器1kpa為正常

本田判斷進氣壓力傳感器好壞

1、檢測電壓型較為方便：將萬用表置于直流電壓檔（10或20V），測量Map的輸出電壓值即可，在怠速時約為0.9V，轉速升高，真空降低，電壓增加。如果信號電壓比正常值低（可能由信號對地短路，參考電壓低等原因引起），則會出現動力不足、起步困難、油格高、故障燈亮等現象；

2、如果信號電壓比正常值高（可能由地線開路，信號對參考電壓短路等原因引起），則會出現動力不足、排氣尾管噴火、故障燈亮等現象。在排除了線路故障且確定ECU提供的參考電壓無誤后，若還不正常就應更換傳感器；

3、檢測頻率型則不同：要用示波器測量，如果用前述方法，會發現測量的電壓值不變化（大約2.4V左右）。這是由于它輸出的是一個方波，發動機轉速改變，進氣歧管真空度也改變，輸出的方波幅值沒有改變（仍為5V），但方波的頻率改變

四、本田飛度map傳感器多少p正常？

本田map傳感器1kpa為正常

本田判斷進氣壓力傳感器好壞

1、檢測電壓型較為方便：將萬用表置于直流電壓檔（10或20V），測量Map的輸出電壓值即可，在怠速時約為0.9V，轉速升高，真空降低，電壓增加。如果信號電壓比正常值低（可能由信號對地短路，參考電壓低等原因引起），則會出現動力不足、起步困難、油格高、故障燈亮等現象；

2、如果信號電壓比正常值高（可能由地線開路，信號對參考電壓短路等原因引起），則會出現動力不足、排氣尾管噴火、故障燈亮等現象。在排除了線路故障且確定ECU提供的參考電壓無誤后，若還不正常就應更換傳感器；

3、檢測頻率型則不同：要用示波器測量，如果用前述方法，會發現測量的電壓值不變化（大約2.4V左右）。這是由于它輸出的是一個方波，發動機轉速改變，進氣歧管真空度也改變，輸出的方波幅值沒有改變（仍為5V），但方波的頻率改變

五、五羊本田報map傳感器是什么傳感器？

MAP進氣壓力傳感器（是以檢測進氣歧管的負壓變化來感知發動機的進氣量大小的、安裝在進氣歧管上。

六、本田雅閣map傳感器數值多少是正常？

本田雅閣的map傳感器測量氣壓的數值正常范圍應該在20到30Kpa之間。這個數值可以根據高程和大氣條件而有所變化。在正常工作條件下，如果map傳感器的數值超出了這個范圍，可能意味著傳感器存在故障或者其他問題，需要進行檢修或更換。在駕駛過程中，如果map傳感器的數值異常，可能會導致發動機性能下降或者燃料經濟性下降。所以及時監測和修復傳感器的故障對于保持汽車的正常運行十分重要。

七、本田crv顯示map傳感器電路電壓過低？

應該是油門踏板位置傳感器問題。

油門踏板位置傳感器故障檢測步驟，將油門踏板總成拆卸。找到油門踏板位置傳感器。找到油門踏板位置傳感器對應的信號輸出線路，使用萬用表電阻檔測量該線路。扳動油門踏板，同時觀察萬用表測量數值是否變化，以此判斷是否故障。

油門踏板位置傳感器內部其實是通過一個滑動電阻，電阻會隨其元件長度與面積的變化而變化，感應油門踏板深度，將測得的電阻值換算為電壓信號傳送給ECU，ECU通過其信號控制節氣門的開度。

八、本田crv中控帶map和不帶map區別？

1 本田CR-V帶和不帶Map的控制中心的最大區別是導航系統的有無。2 帶有Map的控制中心擁有導航系統功能。它可以幫您快速找到目的地，并為您提供最佳路線，避免交通擁堵。此外，它還提供了實時交通信息和氣象預報，讓您更好地規劃行程。3 不帶Map的控制中心沒有導航系統功能，它只提供基本的音頻和多媒體控制功能。總的來說，如果您需要快速找到目的地并規劃最佳路線，那么選擇帶Map的控制中心會更加方便。但如果您只需要簡單的音頻和多媒體控制功能，那么選擇不帶Map的控制中心就足夠了。

九、map傳感器性能故障？

修復線路 氣壓力傳感器在進氣歧管附近。 進氣壓力傳感器（ManifoldAbsolutePressureSensor），簡稱MAP。它以真空管連接進氣歧管，隨著引擎不同的轉速負荷，感應進氣歧管內的真空變化，再從感知器內部電阻的改變，轉換成電壓信號，供ECM電腦修正噴油量和點火正時角度。

十、map傳感器數值過高？

map傳感器kpa值高，可能原因如下：1、MAP信號線電阻過大。

2、MAP特性偏移。

3、PCM內部故障，需要逐一測試排除故障。可以實驗更換發動機線束。