一、鈴木凸輪軸位置傳感器電壓？

凸輪軸位置傳感器是判別氣缸位置，從而進行噴油點火控制。 你可以先把凸輪軸位置傳感器的故障碼清掉試試，如果清不掉，證明線路或是傳感器本身有故障。 凸輪軸位置傳感器的信號電壓大約是5V左右。另外兩根是電源與接地。是12V

二、凸輪軸位置傳感器電壓區間？

曲軸位置傳感器工作電壓是1.5伏。 曲軸位置傳感器的作用就是確定曲軸的位置，也就是曲軸的轉角。它通常要配合凸輪軸位置傳感器一起來工作--確定基本點火時刻。我們都知道，發動機是在壓縮沖程末開始點火的，那么發動機電腦是怎么知道哪缸該點火了呢?就是通過曲軸位置傳感器和凸輪軸位置傳感器的信號來計算的，通過曲軸位置傳感器，可以知道哪缸活塞處于上止點，通過凸輪軸位置傳感器，可以知道哪缸活塞是在壓縮沖程中。這樣，發動機電腦知道了該什么時候給哪缸點火了。 曲軸位置傳感器通常安裝在分電器內，是控制系統中最重要的傳感器之一。其作用有：檢測發動機轉速，因此又稱為轉速傳感器；檢測活塞上止點位置，故也稱為上止點傳感器，包括檢測用于控制點火的各缸上止點信號、用于控制順序噴油的第一缸上止點信號。

三、比亞迪凸輪軸位置傳感器電壓高？

凸輪軸位置傳感器信號電壓高可能是傳感器壞了或者短路。

測量電壓方法：用萬用表電壓交流檔測曲軸位置傳感器的兩根輸出信號線，當在啟動瞬間交流電壓為1.06伏到2.62伏之間變化，它的信號是一個交流電壓正弦波，如果有示波器檢測會看的更直觀明顯。

凸輪軸位置傳感器電壓過高的原因是傳感器故障、線路出現短路、正時沒有對正、控制單元出現故障。凸輪軸傳感器信號過大會導致怠速抖動、加速無力、打火不靈的現象，需及時更換相關配件即可。凸輪軸分左右的，連接進氣門凸輪軸的就是進氣齒輪，反之則是排氣齒輪。

四、吉利凸輪軸位置傳感器電壓高？

凸輪軸傳感器電壓過高是壓力大的原因。因為拔出插頭，鑰匙打開兩擋用電壓表測量確定電源線有電壓輸出。

用表確定搭鐵線，用電壓擋一根表棒與確定好的電源線相連，另一根表棒與其它兩根線相連測量出有電壓的就是搭鐵線，余下的就是信號線了；

五、驪威凸輪軸位置傳感器電壓？

12V。

凸輪軸位置傳感器是一種傳感裝置，也叫同步信號傳感器，它是一個氣缸判別定位裝置，向ECU輸入凸輪軸位置信號，是點火控制的主控信號。凸輪軸位置傳感器的測量好壞的方法如下：

1、凸輪軸傳感器一般是三線的霍爾傳感器，一根為12v或5v的電源線，一根信號線，一根搭鐵線。

2、拔出插頭，鑰匙打開兩擋用電壓表測量確定電源線有電壓輸出。用表確定搭鐵線，用電壓擋一根表棒與確定好的電源線相連，另一根表棒與其它兩根線相連測量出有電壓的就是搭鐵線，余下的就是信號線了。

凸輪軸位置傳感器故障診斷和排除方法

1、檢查高壓火花：拔出各分缸高壓線對缸體試火，檢查高壓火花的強弱，各缸高壓火花正常。

2、檢查火花塞：火花塞正常間隙一般為0.8mm，高能量的電子點火系統火花塞間隙較大，可達1.2mm。經檢查各火花塞的間隙正常。

3、檢查空氣濾清器：清潔空氣濾清器的濾網，并檢查濾網有沒有破損

六、?？怂雇馆嗇S位置傳感器電壓多少？

凸輪軸位置傳感器一般采用霍爾效應原理進行工作，其產生的信號是頻率方波信號，頻率與凸輪軸的轉速成正比。

       即該傳感器信號的幅值是固定的，大約在5v左右，但信號的頻率是變化的，凸輪軸轉的快，信號頻率也快，凸輪軸轉的慢，信號頻率也慢。

七、豐田凸輪軸位置傳感器電壓是多少？

凸輪軸位置傳感器電壓為12伏。凸輪軸位置傳感器是一種傳感裝置，也叫同步信號傳感器。它是氣缸判別定位裝置，向ECU輸入凸輪軸位置信號，是點火控制的主要控制信號。

八、長安4500凸輪軸位置傳感器電壓高？

傳感器壞了

凸輪軸位置傳感器信號電壓高可能是傳感器壞了或者短路。

測量電壓方法：用萬用表電壓交流檔測曲軸位置傳感器的兩根輸出信號線，當在啟動瞬間交流電壓為1.06伏到2.62伏之間變化，它的信號是一個交流電壓正弦波，如果有示波器檢測會看的更直觀明顯。

凸輪軸位置傳感器電壓過高的原因是傳感器故障、線路出現短路、正時沒有對正、控制單元出現故障。凸輪軸傳感器信號過大會導致怠速抖動、加速無力、打火不靈的現象，需及時更換相關配件即可。凸輪軸分左右的，連接進氣門凸輪軸的就是進氣齒輪，反之則是排氣齒輪。

九、起亞凸輪軸位置傳感器信號電壓高？

汽車故障電腦檢測出來的故障是凸輪軸位置傳感器信號高，這種情況應該是由于正時皮帶拉長導致的凸輪軸位置感應出現輕微的偏差造成的故障。。

十、雷克薩斯凸輪軸位置傳感器電壓高？

雷克薩斯凸輪軸位置傳感器的電壓高的原因是:凸輪軸位置傳感器的信號線與電源正極之間短路?？赡艿墓收喜课?1、傳感器內部損壞；

2、線路破損短路