一、新桑塔納改氣后缺缸解決方法？

汽車缺缸，這個(gè)指的是汽車的某個(gè)缸不工作了。解決汽車缺缸需要弄清楚是什么原因造成的，如果是點(diǎn)火系統(tǒng)故障導(dǎo)致的汽車缺缸，這個(gè)需要對損壞的點(diǎn)火線圈或者火花塞進(jìn)行更換就可以了。如果不知道是哪個(gè)缸，需要請專業(yè)維修人員，用診斷電腦讀取數(shù)據(jù)流進(jìn)行分析，找出來，進(jìn)行修理的。

汽車缺缸的原因主要是進(jìn)氣系統(tǒng)故障、排氣系統(tǒng)故障，還有點(diǎn)火系統(tǒng)方面的故障。這里要注意的是，如果汽車有拉缸，而且氣門間隙比較大，造成氣門變形，這個(gè)是要大修的。

從汽車缺缸的表現(xiàn)來看，汽車缺缸主要是汽車在車輛怠速的時(shí)候，轉(zhuǎn)速是忽高忽低的。如果轉(zhuǎn)速比較低的話，車主會感覺到整個(gè)車身都是在抖動的。當(dāng)然車輛在加速的時(shí)候，會很明顯地感覺到動力下降的，上坡的時(shí)候，很容易會出現(xiàn)熄火的情況。

二、上柴天然氣缺缸？

可能是燃油供給系的原因：由于油箱蓋通氣孔堵塞，油箱開關(guān)、燃油濾清器及油箱至化油器之間的油管部分堵塞。點(diǎn)火系的原因：由于點(diǎn)火系統(tǒng)的故障，引起的火花塞斷火或火花塞火花弱。

燃?xì)獾馁|(zhì)量不好，燃?xì)夤┙o系統(tǒng)有故障，有漏氣堵塞的地方。燃?xì)庹{(diào)節(jié)閥有故障，調(diào)整不當(dāng)?shù)取Ｕ{(diào)節(jié)方法：故障排除后，可以利用燃?xì)庹{(diào)節(jié)閥來調(diào)節(jié)。

三、油改氣缺缸的原因？

答油改氣缺缸的原因有：

1、是由于手氣用的噴氣嘴出現(xiàn)問題導(dǎo)致；

2、是由于調(diào)壓閥出現(xiàn)故障導(dǎo)致的氣量偏少，這時(shí)候也會引起動力不足和故障燈閃爍；

3、是機(jī)械問題，氣門出現(xiàn)異常，氣門漏氣的話，用氣的時(shí)候會特別明顯，或者是火花塞出現(xiàn)異常情況，這時(shí)候電腦會檢測到失火，從而限制發(fā)動機(jī)動力輸出。

四、燒氣車缺缸怎么處理？

燒油沒事兒說明點(diǎn)火線圈和火花塞沒問題，問題出在燃?xì)庀到y(tǒng)。

油改氣的車只是出現(xiàn)缺缸的話，問題經(jīng)常出在噴軌上，假設(shè)是3缸缺缸，先熄火，把噴軌3號噴口氣管拔掉，點(diǎn)火，切換到燒氣，用手指摸3號噴口有沒有氣噴出（PS：這個(gè)環(huán)節(jié)一定要防火，天然氣燃點(diǎn)很高，只要沒有明火就沒有問題）。

如果有氣噴出，問題應(yīng)該出在氣管和發(fā)動機(jī)連接處，看是不是氣沒有進(jìn)缸里。

如果3號噴口沒氣，則隨便另選一個(gè)噴口（比如2號）拔掉，看是否有氣，如果沒有則說明燃?xì)庀到y(tǒng)整體沒供氣（其實(shí)應(yīng)該不會出現(xiàn)2號也沒有的情況，因?yàn)橹挥?缸缺缸其他不缺，說明只有3噴口無氣）。接下來，每個(gè)噴口都有單獨(dú)的供電線，將2號和3號噴口的供電線線交換，同時(shí)拔掉2號3號噴口的氣管，然后點(diǎn)火換到氣口，此時(shí)如果2號噴口沒氣3號有了，說明是3號噴口供電線有問題，檢查供電維修或者更換就行了。

燃?xì)廛嚾备滓话愣际沁@些問題。要么噴口、要么供電線、要么噴口氣管漏氣。

五、汽車涉水后出現(xiàn)一二缸缺缸？

車輛涉水導(dǎo)致缺缸需要檢查電器故障。在汽車涉水后，發(fā)動機(jī)上的電器零部件和線路可能進(jìn)水而發(fā)生漏電故障。或者部分氣缸內(nèi)輕微進(jìn)水導(dǎo)致火花塞出現(xiàn)點(diǎn)火失效故障。

在這種情況下，需要逐個(gè)檢查點(diǎn)火線圈和分缸線火花塞，以及線路故障情況。

六、cng燒氣缺缸熱車正常？

燒油沒事兒說明點(diǎn)火線圈和火花塞沒問題，問題出在燃?xì)庀到y(tǒng)。

油改氣的車只是出現(xiàn)缺缸的話，問題經(jīng)常出在噴軌上，假設(shè)是3缸缺缸，先熄火，把噴軌3號噴口氣管拔掉，點(diǎn)火，切換到燒氣，用手指摸3號噴口有沒有氣噴出（PS：這個(gè)環(huán)節(jié)一定要防火，天然氣燃點(diǎn)很高，只要沒有明火就沒有問題）。

如果有氣噴出，問題應(yīng)該出在氣管和發(fā)動機(jī)連接處，看是不是氣沒有進(jìn)缸里。

如果3號噴口沒氣，則隨便另選一個(gè)噴口（比如2號）拔掉，看是否有氣，如果沒有則說明燃?xì)庀到y(tǒng)整體沒供氣（其實(shí)應(yīng)該不會出現(xiàn)2號也沒有的情況，因?yàn)橹挥?缸缺缸其他不缺，說明只有3噴口無氣）。接下來，每個(gè)噴口都有單獨(dú)的供電線，將2號和3號噴口的供電線線交換，同時(shí)拔掉2號3號噴口的氣管，然后點(diǎn)火換到氣口，此時(shí)如果2號噴口沒氣3號有了，說明是3號噴口供電線有問題，檢查供電維修或者更換就行了。

燃?xì)廛嚾备滓话愣际沁@些問題。要么噴口、要么供電線、要么噴口氣管漏氣。

七、油改氣缺缸解決方法？

燒油沒事兒說明點(diǎn)火線圈和火花塞沒問題，問題出在燃?xì)庀到y(tǒng)。

油改氣的車只是出現(xiàn)缺缸的話，問題經(jīng)常出在噴軌上，假設(shè)是3缸缺缸，先熄火，把噴軌3號噴口氣管拔掉，點(diǎn)火，切換到燒氣，用手指摸3號噴口有沒有氣噴出（PS：這個(gè)環(huán)節(jié)一定要防火，天然氣燃點(diǎn)很高，只要沒有明火就沒有問題）。

如果有氣噴出，問題應(yīng)該出在氣管和發(fā)動機(jī)連接處，看是不是氣沒有進(jìn)缸里。

八、天然氣缺缸解決方法？

天然氣缺缸是指發(fā)動機(jī)在行駛過程中由于燃油供應(yīng)不足而出現(xiàn)抖動、失速或熄火等現(xiàn)象。以下是一些常見的天然氣缺缸解決方法：

1. 檢查氣路：天然氣缺缸的原因可能是氣路出現(xiàn)問題，例如氣壓不足、氣路阻塞等。可以檢查氣路中的管路和接頭是否正常，是否存在泄漏等情況。

2. 檢查電路：天然氣供應(yīng)系統(tǒng)中的電路也可能會出現(xiàn)問題，例如電線老化、接觸不良等。可以檢查電路連接是否正常，電瓶電壓是否穩(wěn)定等情況。

3. 更換濾清器：濾清器是天然氣供應(yīng)系統(tǒng)中的重要部件，可以有效過濾雜質(zhì)和水分，防止氣路阻塞。如果濾清器老化或堵塞，可以更換新的濾清器。

4. 調(diào)整氣門：如果缺缸問題是由于氣門調(diào)整不當(dāng)導(dǎo)致的，可以對氣門進(jìn)行調(diào)整，確保氣門開啟和關(guān)閉的時(shí)間和幅度正確。

5. 清洗噴嘴：天然氣供應(yīng)系統(tǒng)中的噴嘴如果積累了沉淀物或雜質(zhì)等，會影響噴氣效果，導(dǎo)致缺缸現(xiàn)象。可以對噴嘴進(jìn)行清洗和維護(hù)。

需要注意的是，對于復(fù)雜的天然氣供應(yīng)系統(tǒng)問題，最好交由專業(yè)的維修技師進(jìn)行檢修和維護(hù)，以確保行車安全和正常運(yùn)行。

九、賽拉圖改氣缺缸怎么回事？

1、點(diǎn)火系統(tǒng)的分電器蓋的觸點(diǎn)如果出現(xiàn)了嚴(yán)重?zé)g，會產(chǎn)生跳火跨接，大多發(fā)生于蓋上相對應(yīng)的柱頭之間，怠速嚴(yán)重的忽高忽低，動力下降嚴(yán)重。

2、點(diǎn)火線圈出現(xiàn)了故障也能導(dǎo)致缺缸現(xiàn)象，往往點(diǎn)火線圈的問題才會使分電器蓋嚴(yán)重的燒蝕。點(diǎn)火線圈出現(xiàn)問題后也是最容易出現(xiàn)動力下降嚴(yán)重瞬間死火滅車。

3、有時(shí)候點(diǎn)火系的問題還能使火花塞的工作一段時(shí)間電極放電部分因燒蝕而成圓形，使火花塞電跳位置不在火花塞間隙或火花塞不跳火這個(gè)就直接導(dǎo)致此缸不工作了。

4、切的火花塞屬于中高熱值型的，選用熱值低的也容易造成積碳多，火花塞積炭過多，在燃油濕潤后，相當(dāng)于火花塞電極間并聯(lián)分路電阻，造成火花塞漏電、跳火過弱，嚴(yán)重時(shí)火花塞不能工作那就自然就容易造成缺缸。

5、缺缸的另一個(gè)容易導(dǎo)致的原因是燃油噴射重要部分的噴油嘴，噴油嘴聚有積碳,噴油嘴濾網(wǎng)堵塞，不能精確噴射和霧化，極易卡死噴油嘴，造成發(fā)動機(jī)缺缸運(yùn)行或突然熄火。噴油嘴的積碳也容易導(dǎo)致冷啟動困難。

十、汽車改氣后發(fā)動機(jī)缺缸工作為什么？

1、點(diǎn)火系統(tǒng)的分電器蓋的觸點(diǎn)如果出現(xiàn)了嚴(yán)重?zé)g，會產(chǎn)生跳火跨接，大多發(fā)生于蓋上相對應(yīng)的柱頭之間，怠速嚴(yán)重的忽高忽低，動力下降嚴(yán)重。

2、點(diǎn)火線圈出現(xiàn)了故障也能導(dǎo)致缺缸現(xiàn)象，往往點(diǎn)火線圈的問題才會使分電器蓋嚴(yán)重的燒蝕。點(diǎn)火線圈出現(xiàn)問題后也是最容易出現(xiàn)動力下降嚴(yán)重瞬間死火滅車。

3、有時(shí)候點(diǎn)火系的問題還能使火花塞的工作一段時(shí)間電極放電部分因燒蝕而成圓形，使火花塞電跳位置不在火花塞間隙或火花塞不跳火這個(gè)就直接導(dǎo)致此缸不工作了。

4、切的火花塞屬于中高熱值型的，選用熱值低的也容易造成積碳多，火花塞積炭過多，在燃油濕潤后，相當(dāng)于火花塞電極間并聯(lián)分路電阻，造成火花塞漏電、跳火過弱，嚴(yán)重時(shí)火花塞不能工作那就自然就容易造成缺缸。

5、缺缸的另一個(gè)容易導(dǎo)致的原因是燃油噴射重要部分的噴油嘴，噴油嘴聚有積碳,噴油嘴濾網(wǎng)堵塞，不能精確噴射和霧化，極易卡死噴油嘴，造成發(fā)動機(jī)缺缸運(yùn)行或突然熄火。噴油嘴的積碳也容易導(dǎo)致冷啟動困難。