一、五菱之光爆震怎么解決？

更換爆震傳感器插頭及線路，檢查發動機減震墊片（防止抖動造成插頭松動），由于發動機在駕駛員座椅下方，清洗車輛內室時注意水流（防止水流造成燒蝕）

二、五菱之光爆震傳感器怎樣更換？

起碼找到爆震傳感器的位置，位置在缸體左右兩側，然后用工具拆了，扭力的力度20牛就可以了。

爆震傳感器壞了會使到發動機動力降低，并且發動機會發出敲缸的聲音，會損壞發動機活塞和缸體，不能檢測發動機爆燃信號、不能自動推遲點火時間。

爆震傳感器顧名思義就是檢測發動機爆燃的傳感器。當發動機爆燃時就會抖動，此時爆震傳感器會接收到脈沖信號，并反饋到發動機ECU，ECU就會將點火提前角減小從而避免爆燃。

假如爆震傳感器有故障，儀表盤上發動機的 故障燈也會亮，這個時候要立刻去專業的修理機構和4S店做好檢測，通過OBD診斷電腦讀取故障碼，然后對爆震傳感器做好更換。假如一直拖著不去修理，長期下去會影響到發動機不可逆的損壞。

在爆燃傳感器完好的情況下，當發動機控制單元通過爆燃傳感器檢測到發動機出現爆燃時，會減小點火提前角，以此來避免強烈的爆燃發生。

三、五菱之光爆震傳感器安裝位置？

五菱之光爆震傳感器安裝的位置：

1、汽車上的爆震傳感器是安裝在發動機缸體上，如果有一個傳感器，則安裝在二或三缸之間；

2、如果有兩個的話，那么就是安裝在一二缸或三四缸之間；

3、如果爆震傳感器損壞了，發動機控制單元（ECU）無法監測爆震的程度，從而錯誤地判斷沒有發生爆震；

4、在這種情況下，發動機控制單元將增加點火提前角，導致發動機因爆震而無法正常工作。

四、五菱之光爆震傳感器怎樣拆卸？

起碼找到爆震傳感器的位置，位置在缸體左右兩側，然后用工具拆了，扭力的力度20牛就可以了

爆震傳感器壞了會使到發動機動力降低，并且發動機會發出敲缸的聲音，會損壞發動機活塞和缸體，不能檢測發動機爆燃信號、不能自動推遲點火時間。

爆震傳感器顧名思義就是檢測發動機爆燃的傳感器。當發動機爆燃時就會抖動，此時爆震傳感器會接收到脈沖信號，并反饋到發動機ECU，ECU就會將點火提前角減小從而避免爆燃。

假如爆震傳感器有故障，儀表盤上發動機的 故障燈也會亮，這個時候要立刻去專業的修理機構和4S店做好檢測，通過OBD診斷電腦讀取故障碼，然后對爆震傳感器做好更換。假如一直拖著不去修理，長期下去會影響到發動機不可逆的損壞。

在爆燃傳感器完好的情況下，當發動機控制單元通過爆燃傳感器檢測到發動機出現爆燃時，會減小點火提前角，以此來避免強烈的爆燃發生。

五、五菱之光爆震傳感器線路怎么測量？

汽車爆震傳感器是一種振動傳感器，檢測方法也很簡單，使用示波器或用指針式萬用表測量傳感器的輸出電壓，爆震傳感器插頭有三個插針，其中一個是屏蔽層，在電路中接搭鐵，另外兩個插針是信號輸出，連接汽車電腦（ECU），測量時將示波器或萬用表的表筆連接在傳感器的信號輸出端子上，然后用木棒敲擊爆震傳感器，在示波器上就顯示一個脈沖電壓波形，用萬用表測量時指針會瞬時偏轉，若敲擊傳感器時沒有電壓輸出說明傳感器損壞。

六、五菱之光爆震傳感器好壞怎么測量？

汽車爆震傳感器是一種振動傳感器，檢測方法也很簡單，使用示波器或用指針式萬用表測量傳感器的輸出電壓，爆震傳感器插頭有三個插針，其中一個是屏蔽層，在電路中接搭鐵，另外兩個插針是信號輸出，連接汽車電腦（ECU），測量時將示波器或萬用表的表筆連接在傳感器的信號輸出端子上，然后用木棒敲擊爆震傳感器，在示波器上就顯示一個脈沖電壓波形，用萬用表測量時指針會瞬時偏轉，若敲擊傳感器時沒有電壓輸出說明傳感器損壞。

七、五菱之光避震怎么拆？

千斤頂頂住車的底部，將避震器兩端的固定螺絲拆下即可

八、五菱之光爆震傳感器在什么位置？

爆震傳感器安裝的位置：

1、汽車上的爆震傳感器是安裝在發動機缸體上，如果有一個傳感器，則安裝在二或三缸之間；

2、如果有兩個的話，那么就是安裝在一二缸或三四缸之間；

3、如果爆震傳感器損壞了，發動機控制單元（ECU）無法監測爆震的程度，從而錯誤地判斷沒有發生爆震；

4、在這種情況下，發動機控制單元將增加點火提前角，導致發動機因爆震而無法正常工作。

九、五菱宏光爆震傳感器怎么拆？

爆震傳感器的拆卸方法與步驟:

一、關閉點火開關

二、用舉升機舉升車輛至合適高度(車輛停放在地溝上或人躺在車下也可以)

三、找到進氣管，在進氣管下方的氣缸體上會看到一個黑色的直徑大約2厘米的元件，就是爆震傳感器，通過螺絲固定在缸體上。

四、拔下插頭，使用套筒或扳手逆時針擰下固定螺絲即可拆下。

十、五菱之光爆震傳感器壞了會怎么樣？

如果爆燃傳感器損壞，發動機控制單元（ECU）就無法對爆燃程度進行監控，從而錯誤的判斷為沒有發生爆燃，在這種情況下，發動機控制單元就會增大點火提前角，導致發動機因爆燃而工作粗暴抖動