一、本田飛度cvt速度傳感器故障？

傳感器參考電壓B電路/開路電子控制單元（ECU）檢測到5伏參考電壓電路B出錯。故障原因包括5伏參考電壓電路到某個傳感器的電路發生短路或短路，一個或多個傳感器發生短路或開路，自動變速器液壓傳感器故障，電磁閥故障，變速器控制模塊故障，變速器輸入速度（RPM）傳感器故障，變速器輸出速度（RPM）傳感器故障等。

二、飛度無級變速器速度傳感器故障？

傳感器參考電壓B電路/開路電子控制單元（ECU）檢測到5伏參考電壓電路B出錯。故障原因包括5伏參考電壓電路到某個傳感器的電路發生短路或短路，一個或多個傳感器發生短路或開路，自動變速器液壓傳感器故障，電磁閥故障，變速器控制模塊故障，變速器輸入速度（RPM）傳感器故障，變速器輸出速度（RPM）傳感器故障等。

三、飛度ckp傳感器性能故障？

可能原因：CKP　SENSOR，線路，ECM，外部電磁干擾或者點火模塊。

　故障已解決，排除方法：

　找了一個好的CKP傳感器換了，故障依舊。線路的可能性不大，可以排除不考慮。ECM價格貴，而且壞的幾率不大，放到最后排除。外部電磁干擾，高壓點火干擾最大，要么火花塞，要么高壓點火模塊（高壓線圈和點火模塊壓縮在一起），這車是8個火花塞、8個點火模塊。要么全部8個火花塞、8個點火模塊一起換掉試，考慮到全部換的價格昂貴，有一個方法可以判斷，因為它是一個氣缸二個火花塞和二人點火模塊，可以一個氣缸拔掉一個點火模塊的插頭逐個試車，當拔到一缸的時候，沖的故障沒有了，又用了互換法把好的火花塞和點火模塊互換，最好的結論是火花塞的問題，最后買了8個原廠的火花塞裝車，故障解決。這車對火花塞的要求很高！

四、飛度報空氣傳感器故障？

這個是變壓器的問題，需要換變壓器應該就可以解決問題了，如果變壓器寖漆不夠，那么可以換個同規格的電源。

2、燈的鎮流器噸流流過過產生磁場，鐵片產生料動就會有聲音，這就是你說的電流聲：

1）鎮流器松了，可以固定的緊點；

2）可以換電子式的日光燈，沒有鎮流器，當然是無聲的。

3、電源電壓超高（高于230V）有時會有電流聲，如果是老式鎮流器，里面使用了瀝青灌注的，長期過熱造成瀝青流出來會有電流聲，如線圈沒壞可重新關注瀝青。

3：新式鎮流器長期過熱也會如此。最好是換掉。

五、老捷達速度傳感器位置？

安裝在驅動橋殼或變速器殼內，而傳感器的信號線則是裝在屏蔽的外套內。輪速傳感器與齒圈之間的間隙是有所講究的，前輪的正常標準值為1.10-1.97mm，而后輪則是0.42-0.80mm。如果間隙過大的話，會直接影響輪速傳感器的采集和數據的準確性。車速傳感器是由永久磁鐵、磁極、線圈和齒圈組成。

六、飛度后輪輪速傳感器故障？

傳感器屬于電子系統，長期使用后損壞是正常的。后輪的傳感器工作狀況不佳。下雨的時候這部分會有水，夏天溫度會很高，長時間使用會損壞傳感器。

七、飛度轉向角傳感器內部故障？

解決方案1:更換轉向角度傳感器。質保期內4S店免費更換；如果脫保，4S店的更換費用在800-1000元左右，維修店的更換費用在600-800元左右。解決方案2修線路:為原因導致，質保期內4S店免費維修；如果脫保，4S店的維修費用在200-300元左右，維修店的維修費用在100-200元左右。

故障原因3：轉向角度傳感器未學習。解決方案3：更換過底盤相關配件后，需要重新匹配轉向角度傳感器，4S店和維修店在更換相關配件后進行匹配

八、飛度油量傳感器故障怎么解決？

位傳感器壞了的解決方法就是更換新的，油位傳感器故障會導致汽車油表失靈，具體表現在：

1、油表刻度時快時慢：油表刻度顯示時快時慢，特別是在刻度的前半部分下降得相對較慢，但到了后半部分就幾乎快了一倍；

2、油表刻度突然下降到零：經常在開車之前明明看到油表還剩下兩格，可是行駛了一段距離后油表刻度會直接下降到零；

3、油表刻度上升：油表的指針一直停留在某個位置上不動，有的甚至行駛一段距離后，刻度顯示數值反而不減反增；

4、油位傳感器是利用油進入容器后引起傳感器殼體和感應電極之間電容量的變化，并將此變化轉變為電流變化而檢測油在容器內位置（高度）的零件。

九、老飛度混合氣過濃故障表現？

答主要是加速不暢，費油，還不環保。

十、豪沃速度傳感器故障？

vss故障，即車速傳感器故障，車速表指示異常。

vss（Vehicle Speed Sensor ）車速傳感器故障，當車速傳感器故障時，可能會出現發動機怠速不穩定、起步或行駛中減速停車時出現瞬間停頓或熄火現象、發動機加速性能下降、儀表上的車速顯示有偏差、發動機故障燈亮起。

如果電子控制單元（ECU）檢測到實際車速跟基于其他輸入估算的車速相差太大，該故障就會出現。

擴展資料：

車速傳感器（VSS）的作用是將汽車的速度以電信號形式傳輸給電子控制單元（ECU），作為控制發動機怠速，自動變速器換檔，液力變矩器器鎖止，發動機冷卻風扇的開閉，以及巡航定速等其它功能的參考依據。

車速傳感器通常安裝在驅動橋殼或變速器殼內，車速傳感器信號線通常裝在屏蔽的外套內，這是為了消除有高壓電火線及車載電話或其他電子設備產生的電磁及射頻干擾，用于保證電子通訊不產生中斷，防止造成駕駛性能變差或其他問題。