一、寶駿510爆震故障？

這個傳感器它出現(xiàn)故障的時候，首先肯定不用說儀表上的發(fā)動機(jī)故障指示燈肯定常亮的，這種情況主要還是發(fā)動機(jī)進(jìn)氣壓力不正常，汽車電腦無法接受到正確的信號，導(dǎo)致發(fā)動機(jī)噴油也隨之異常，車主們都知道發(fā)動機(jī)水溫是由它檢查的。

檢測汽車發(fā)動機(jī)水溫的是水溫感應(yīng)塞，水溫感應(yīng)塞主要是觀察發(fā)動機(jī)水溫。

二、寶駿510爆震傳感器故障原因？

這個傳感器它出現(xiàn)故障的時候，首先肯定不用說儀表上的發(fā)動機(jī)故障指示燈肯定常亮的，這種情況主要還是發(fā)動機(jī)進(jìn)氣壓力不正常，汽車電腦無法接受到正確的信號，導(dǎo)致發(fā)動機(jī)噴油也隨之異常，車主們都知道發(fā)動機(jī)水溫是由它檢查的。

檢測汽車發(fā)動機(jī)水溫的是水溫感應(yīng)塞，水溫感應(yīng)塞主要是觀察發(fā)動機(jī)水溫。

三、寶駿510爆震傳感器電路故障？

故障現(xiàn)象有以下兩種： 1. 不點(diǎn)火：可將接分電器的白色線和接點(diǎn)火線圈“-”接柱的綠色線拆下，將繞在爆震限制器總成線束上的一根黑色線兩端分別接分電器和點(diǎn)火線圈“-”接柱，若此時點(diǎn)火，則表明爆震限制器總成有故障。否則，為其它故障。 2. 不能控制爆燃：先檢查分電器壓板固定螺栓是否松動，造成點(diǎn)火提前角過大;汽油牌號是否過低;燃燒室積碳是否過多，而使容積減小，壓縮比增大。若上述情況均正常，那么故障可能在爆震限制器。

爆震傳感器的作用： 在一般情況下隨著點(diǎn)火提前角的增大，汽油機(jī)發(fā)生爆震的可能性增大.對已發(fā)生爆震的汽油機(jī)需減小點(diǎn)火提前角，即可消除爆震.爆震傳感器通過檢測會減小點(diǎn)火提前角，即可消除爆震。 但汽車只有在發(fā)生爆震的時候功率才是最大的，而爆震溫度會融化氣缸及火花塞，故不能發(fā)生爆震.不爆震功率達(dá)不到，此時爆震傳感器會不斷增大點(diǎn)火提前角到爆震點(diǎn)又開始減小，然后又開始增大.這就使汽車不發(fā)生爆震而且功率又最大。

四、寶駿510爆震傳感器拆裝？

爆震傳感器位于發(fā)動機(jī)缸體上，進(jìn)行拆卸時，首先需要拔下傳感器插頭，然后拆下傳感器的固定螺栓，最后取出傳感器。1、汽車上的爆震傳感器是安裝在發(fā)動機(jī)缸體上，如果有一個傳感器，則安裝在二或三缸之間；

2、如果有兩個的話，那么就是安裝在一二缸或三四缸之間；

3、如果爆震傳感器損壞了，發(fā)動機(jī)控制單元（ECU）無法監(jiān)測爆震的程度，從而錯誤地判斷沒有發(fā)生爆震；

4、在這種情況下，發(fā)動機(jī)控制單元將增加點(diǎn)火提前角，導(dǎo)致發(fā)動機(jī)因爆震而無法正常工作。

五、邁銳寶爆震傳感器故障？

爆震傳感器壞了表現(xiàn)癥狀

發(fā)動機(jī)工作產(chǎn)生爆燃、功率下降、伴隨敲缸

如果爆燃傳感器損壞，發(fā)動機(jī)控制單元（ECU）就無法對爆燃程度進(jìn)行監(jiān)控，從而錯誤的判斷為沒有發(fā)生爆燃，在這種情況下，發(fā)動機(jī)控制單元就會增大點(diǎn)火提前角，導(dǎo)致發(fā)動機(jī)因爆燃而工作粗暴抖動。

在爆燃傳感器完好的情況下，當(dāng)發(fā)動機(jī)控制單元通過爆燃傳感器檢測到發(fā)動機(jī)出現(xiàn)爆燃時，會減小點(diǎn)火提前角，以此來避免強(qiáng)烈的爆燃發(fā)生。

爆震傳感器壞了的反應(yīng)

發(fā)動機(jī)沒有明顯反應(yīng)，油耗加大發(fā)動機(jī)輕微抖動。

1、發(fā)動機(jī)工作時因點(diǎn)火時間提前過度（點(diǎn)火提前角）、發(fā)動機(jī)的負(fù)荷、溫度及燃料的質(zhì)量等影響，會引起發(fā)動機(jī)爆震。發(fā)生爆震時，由于氣體燃燒在活塞運(yùn)動到上止點(diǎn)之前，輕者產(chǎn)生噪音及降低發(fā)動機(jī)的功率，重者會損壞發(fā)動機(jī)的機(jī)械部件。

2、如果爆燃傳感器損壞，發(fā)動機(jī)控制單元（ECU）就無法對爆燃程度進(jìn)行監(jiān)控，當(dāng)發(fā)動機(jī)控制單元通過爆燃傳感器檢測到發(fā)動機(jī)出現(xiàn)爆燃時，會減小點(diǎn)火提前角，從而錯誤的判斷為沒有發(fā)生爆燃，在這種情況下，發(fā)動機(jī)控制單元就會增大點(diǎn)火提前角，導(dǎo)致發(fā)動機(jī)因爆燃而工作粗暴抖動。

3、爆震傳感器壞了之后，會自動推遲點(diǎn)火時間，防止發(fā)動機(jī)爆震。所以發(fā)動機(jī)會處在點(diǎn)火推遲的工作狀態(tài)。

4、發(fā)動機(jī)油耗會增加，燃燒能率下降，發(fā)動機(jī)動力下降。

六、邁銳寶xl爆震傳感器故障？

爆震傳感器壞了表現(xiàn)癥狀

發(fā)動機(jī)工作產(chǎn)生爆燃、功率下降、伴隨敲缸

如果爆燃傳感器損壞，發(fā)動機(jī)控制單元（ECU）就無法對爆燃程度進(jìn)行監(jiān)控，從而錯誤的判斷為沒有發(fā)生爆燃，在這種情況下，發(fā)動機(jī)控制單元就會增大點(diǎn)火提前角，導(dǎo)致發(fā)動機(jī)因爆燃而工作粗暴抖動。

在爆燃傳感器完好的情況下，當(dāng)發(fā)動機(jī)控制單元通過爆燃傳感器檢測到發(fā)動機(jī)出現(xiàn)爆燃時，會減小點(diǎn)火提前角，以此來避免強(qiáng)烈的爆燃發(fā)生。

爆震傳感器壞了的反應(yīng)

發(fā)動機(jī)沒有明顯反應(yīng)，油耗加大發(fā)動機(jī)輕微抖動。

七、寶駿730爆震傳感器線怎么接？

爆震傳感器的三根線分別是:

一、保護(hù)傳感器信號的屏蔽線，這一根線通過電腦連接搭鐵

二、爆震傳感器產(chǎn)生信號的正極線，這一根線連接發(fā)動機(jī)電腦

三、爆震傳感器產(chǎn)生信號的負(fù)極線，這一根線連接發(fā)動機(jī)電腦

       爆震傳感器是實(shí)現(xiàn)點(diǎn)火閉環(huán)控制的關(guān)鍵傳感器。

八、銳志爆震傳感器故障？

（1）不能點(diǎn)火：可將接分電器的白色線和接點(diǎn)火線圈“-”接柱的綠色線拆下，將繞在爆震限制器總成線束上的一根黑色線兩端分別接分電器和點(diǎn)火線圈“-”接柱，若此時點(diǎn)火，則表明爆震限制器總成有故障。否則，為其它故障。

（2）不能控制爆燃：先檢查分電器壓板固定螺栓是否松動，造成點(diǎn)火提前角過大;汽油牌號是否過低;燃燒室積碳是否過多，而使容積減小，壓縮比增大

九、爆震傳感器故障條件？

爆震傳感器故障表現(xiàn)：不能檢測發(fā)動機(jī)爆燃、不能自動推遲時間；

癥狀：發(fā)動機(jī)工作產(chǎn)生爆燃、功率下降、伴隨敲缸。爆震傳感器是交流信號發(fā)生器，但它們與其他大多數(shù)汽車交流信號發(fā)生器大不相同，除了像磁電式曲軸和凸輪軸位置傳感器一樣探測轉(zhuǎn)軸的速度和位置，它們也探測振動或機(jī)械壓力。與定子和磁阻器不同，它們通常是壓電裝置。它們能感知機(jī)械壓力或振動(例如發(fā)動機(jī)起爆震時能產(chǎn)生交流電壓)的特殊材料構(gòu)成。

十、爆震傳感器的故障？

爆震傳感器出現(xiàn)故障的表現(xiàn)如下：

1.引擎動力下降：爆震傳感器測量爆震產(chǎn)生的壓力波，并將信息傳輸?shù)狡嚨腅CU電腦上，如果爆震傳感器故障，ECU無法獲得正確的信息，會導(dǎo)致發(fā)動機(jī)動力下降。

2.發(fā)動機(jī)抖動或失火：爆震傳感器故障也會導(dǎo)致發(fā)動機(jī)抖動和失火。這是因?yàn)楣收蟼鞲衅鳠o法及時傳輸正確的爆震信息給ECU，使得ECU無法準(zhǔn)確計(jì)算點(diǎn)火程序，從而導(dǎo)致失火和抖動。

3.油耗增大：由于發(fā)動機(jī)動力下降，ECU為了保證發(fā)動機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)，需要增加油耗和油氣比，從而使燃油消耗更大。

4.燈亮：當(dāng)爆震傳感器出現(xiàn)故障時，車輛上的CHECK ENGINE燈亮起，以提示車主該系統(tǒng)有問題，需要及時檢修。

綜上所述，爆震傳感器出現(xiàn)故障會對發(fā)動機(jī)性能產(chǎn)生嚴(yán)重的影響，需要及時更換或進(jìn)行維修。