一、308有幾個氧傳感器？

308有2個氧傳感器。

1、氧傳感器：當氧傳感器故障時，ECU無法獲取這些信息，就不知道噴射的汽油量是否正確，而不合適的油氣空燃比會導致發動機功率降低，增加排放污染；

2、輪速傳感器：它主要是收集汽車的轉速來判斷汽車有沒有打滑的征兆，所以，就有一一個專門收集汽車輪速的傳感器來完成這項工作，一般安裝在每個車輪的輪轂上，而一旦傳感器損壞，ABS會失效

二、氧傳感器有什么作用？

氧傳感器也稱為λ（蘭姆達）傳感器。λ常用于表達某種臨界狀態。在汽車上用于衡量過量空氣系數，正常的范圍是0．97～1．03之間，當λ＜0．97時，混合氣（空氣與燃油混合形成的氣體）過濃，λ＞大于1．03則混合氣過稀。氧傳感器通過檢測排氣中的氧含量來測算混合氣濃度，并以此調節噴油，維持混合氣濃度處于理想水平。

混合氣過濃（噴油量偏大）時車輛燃燒不充分，尾氣中CO的含量高，也容易積碳（黑菊花就是這么來的），油耗增大甚至尾氣發臭，混合氣偏稀尾氣NO超標，駕駛過程中往往感覺動力不足。

氧傳感器和三元催化器是孿生兄弟，若氧傳感器失效了，發動機燃燒出現異常，三元催化器不久也會掛掉。參考：氧傳感器詳解

三、東風小康有幾個氧傳感器？

汽車上一共有兩個氧傳感器。前氧傳感器在發動機排氣歧管上。后傳感器在車身排氣管上。

四、樂風有幾個氧傳感器？

2個，

一個是前氧傳感器！一個是后氧傳感器！前氧傳感器的作用是反應尾氣中的氧含量！反饋給發動機電腦！修正噴油量！后氧是反應經過三元催化的廢氣中的氧含量反饋給發動機機電腦，

五、朗逸有幾個氧傳感器？

朗逸有兩個氧傳感器三元催化前和后

六、福特猛禽氧傳感器有幾個？

一般都是兩個，一個上游，一個下游，多了也沒用，在使用三元催化進化裝置的汽油噴射發動機中，一般都在排氣管中安排氧傳感器，用以檢測排氣中氧的含量，從而間接地判斷進入氣缸內混合氣的濃度，以便對實際空燃比進行閉環控制。當排氣中氧的含量過高時，說明混合氣過稀，氧傳感器即輸出一個電信號給ECU

七、中華車氧傳感器位置？

中華車氧傳感器一般有兩個一個在排氣歧管后面另一個在三元催化器后面。在排氣歧管后面的氧傳感器被稱為前氧傳感器在三元催化器后面的氧傳感器被稱為后氧傳感器，氧傳感器可以檢測排氣中的氧含量然后將數據反饋給ecu，ecu可以根據這個數據來調整空燃比，汽車發動機工作是離不開傳感器的。

八、江淮同悅氧傳感器有幾個？

有兩個

如果發動機只有一個排氣頭部分，則有兩個氧傳感器。如果發動機有兩個排氣頭部分，則有四個氧傳感器，每個排氣頭部分有兩個氧傳感器。大排量發動機通常有兩個缸蓋，也就是四個氧傳感器。小排量發動機通常有一個頭部，也就是有兩個氧傳感器。

氧傳感器安裝在三元催化轉化器的前后。

三元催化轉化器安裝在排氣管的頭部。三元催化轉化器用于凈化廢氣，廢氣經過三元催化轉化器后所含的有害和污染物質會減少。

三元催化轉化器前面有一個氧傳感器，即前氧傳感器。

三元催化轉化器后面還有一個氧傳感器，即后氧傳感器。

前氧傳感器的主要功能是檢測廢氣中的氧含量，以便將數據反饋給ecu，然后ecu將根據該數據和其他數據調整空燃油比。

后氧傳感器的功能是檢測三元催化轉化器是否出現故障。如果前氧傳感器和后氧傳感器反饋給ecu的數據相同，則意味著三元催化轉化器出現了故障。此時，儀表板上的故障燈將點亮。

如果三元催化轉化器出現故障，會造成汽車尾氣排放超標，使汽車無法通過年檢。

九、ax7有幾個氧傳感器？

ax7有2個氧傳感器，在三元催化器前面是前氧傳感器，在后面的是后氧傳感器

十、榮威550有幾個氧傳感器？

汽車一般有兩個氧傳感器的，三元催化器的前面是前氧傳感器和后面一個后氧傳感器。

作用：1.前氧傳感器是檢測排放的尾氣中氧的含量，用以檢查混合氣是稀還是濃。以電信號的形式（0.1付到0.9付之間變化）給發動機電腦。不斷調節使混合氣濃度一致維持在14.7：1的濃度。此濃度是三元催化器效率最高的時候。尾氣排放符合環保要求。2.后氧傳感器是檢測三元催化器的工作好與壞的。如果尾氣沒有被很好的還原成達標的氣體，此時后氧傳感器的電壓不符合標準，高或是低，或是成波浪形，此時三元催化器失效。此時發動機電腦記錄故障記錄故障P0420，發動機故障燈點亮。