一、數控機床測量裝置的控制方式分類？

主要分三種：

開環控制：這類數控系統不帶檢測裝置，也無反饋電路，以步進電動機為驅動元件。

半閉環控制：反饋電機或絲杠的轉動量，中間的配合間隙誤差不能反饋補償，常用伺服電機。位置檢測元件被安裝在電動機軸端或絲杠軸端，通過角位移的測量間接計算出機床工作臺的實際運行位置。

閉環控制：通過光柵尺反饋工作臺的位置信號，反饋精度比半閉環高，但是不穩定，中間環節間隙大的話將會有震蕩。位置檢測裝置安裝在機床工作臺上，用以檢測機床工作臺的實際運行位置(直線位移）。

二、數控機床伺服系統是以()為直接控制目標的自動控制系統？

數控機床伺服系統是以數控機床移動部件(如工作臺,主軸或刀具等)的位置和速度為控制對象的自動控制系統.

三、限速 120，為什么不直接在普通汽車制造時加裝限速裝置？

近年來，由于叉車引發的安全事故越來越多，大多是因為駕駛員車速過快，會將周圍的作業人員撞倒或者是碾壓，甚至還出現了傷亡事故。所以很多的企業已經開始重視叉車限速，廠區限速僅僅執行叉車限速合理嗎？

叉車限速僅僅執行叉車限速合理嗎？大多數的廠區的作業環境復雜，人員和車輛密集，叉車安全成為了非常凸顯的問題。不過在《企業廠內鐵路、道路運輸安全規則》以及《車輛通行管理規定》，不僅對叉車行駛速度有相應的規定，同時也規定了廠區機動車輛的限速。根據相應的規定，叉車行駛的速度是5km/h，行駛時不能夠超過該速度，在進入生產車間或者是人流比較密集的區域，必須要降低速度，保證安全駕駛。在十字路口或者是視覺盲區，就需要減速慢行。

在限速規定中，對于廠區內的車輛行駛速度也進行了詳細的規定，在主干道行駛的時候，不能超過20km/h，其他的道路不能超過15km/h。廠區車輛超速如何管理？很多廠區針對車輛超速問題，專門制定了相應的規章制度，進一步規范管理和落實車輛限速，會給廠區內的車輛安裝雙寶汽車限速器。通過規章制度和限速器雙管齊下，有效地降低廠區內車輛事故的發生，同時也能避免因為司機主觀因素所引發的超車安全事故。1.在廠區的出入口處、跨區域的廠道交界處、倉庫進出門口處、辦公區等。廠區可以在合適的位置安裝基站，并且可以設置不同區域的限速。除了本廠區的車輛需要安裝車載終端SP02C-M，常駐的外來物流車輛也可以安裝車載終端。

2.車輛在安裝了車載終端之后，進入基站的感應范圍之內，將會自動降速，并對車輛的駕駛行為進行記錄，并且將記錄的數據發送到平臺，管理人員就可以通過平臺來查詢車輛的數據。管理人員在線就能清晰的查看到車輛的實時情況，幫助管理人員更好地管理企業的車輛。

以上就是為大家解讀的如何進行廠區限速，不僅僅是對廠區內的叉車進行限速，也需要對廠區內的車輛進行限速，通過利用雙寶廠區限速系統，實現場區內的合理化限速。

四、數控用G99機床不啟動,用G98可以,為什么？

在車床開主軸后，系統顯示屏上有沒有當前主軸的轉速，或，你的車床有沒有安裝主軸編碼器，

沒有裝編碼器的話，是用不了G99轉進給功能的，

有裝編碼器，有顯示轉速并穩定，就檢查程序，是不是編程錯誤，

有裝編碼器，沒有顯示轉速，檢查編碼器、線。還有參數，

五、數控機床信號線為什么做的非常細呢?粗點的不？

數控機床信號線一般是0.2平方的多芯屏蔽線。因為信號線的電流不大，0.2平方足夠。 至于有的信號線在坦克鏈中都斷了，那是電纜沒有選用耐折的運動型電纜，而是選擇了固定鋪設的電纜所造成的。FANUC,西門子等數控系統的原裝電纜是不會發生上述情況的。

六、數控機床的變壓器為什么單獨裝到一個電箱，為什么裝到控制電箱？

變壓器單獨一個箱子是有原因的，你注意到沒有，國產的數控機床不需要變壓，直接使用380V電源即可，凡是有單獨變壓器的一般都是進口機床，尤其是日本機床，因為日本的電壓為110V，為了出口到中國適應中國的電壓就必須再單獨配一個380V變110V的變壓器，這是一種非標配件，機床電氣柜里是沒有的，只有確定了出口國對象后才能加一個變壓器。

七、數控機床沒U盤USB接口怎么辦?但是有電腦的連接裝置,我不知道怎么考，誰教教我？

數控機床沒U盤USB接口有電腦的連接裝置，那就是RS232通訊接口，可以與計算機的串口（COM口），進行通訊（參數，加工程序，梯圖，等互相傳輸）。

八、汽車電瓶有電，為什么打不起火，多打2次直接沒？

1，檢查電路，看下火花塞是否正常點火，有無漏電現象，看高壓線是否有有高壓火，有點火線圈的看點火線圈是否有問題。

2，檢查油路，打開發動機下進油管開鑰匙點火是否有油出來，沒有出來的話，可能就是油路堵塞火是電子油泵不工作。還有一種一般情況不會發生就是電腦板鎖死啟動防盜了。

3，起動機或者是線路連接有問題都會造成汽車打不著火，電瓶的啟動電壓低于9.5V也會造成汽車打不著火。

4，是電瓶沒電引發的問題，電瓶可能是要壞了。拉低了系統電壓。

九、臺灣凱伯數控機床CNV-900,控制刀具的接觸器上有個電容是起什么作用的?這個電機上有剎車裝置。報警顯示？

電機控制中心，又稱馬達控制中心、電動機控制中心，英文名稱為MOTOR CONTROL CENTER，簡稱MCC。電機控制中心統一管理配電和儀器設備，將各種電機控制單元、饋電線接頭單元、配電變壓器、照明配電盤、聯鎖繼電器以及計量設備裝入一個整體安裝的機殼內并且由一個公共的封閉母線供電。

十、汽油發動機為什么要控制進氣量，為什么不直接控制噴油量?為什么有節氣門卻又加個渦輪增壓？

因為汽油是火花塞引燃的，如果控制噴油量，噴油量太少，混合濃度太低火花塞是點不燃的，打個比方，你家里煤氣泄漏遇到火花，有的會爆炸，有的卻不會，就是濃度問題，而柴油車是壓燃的，把空氣強制壓縮，使溫度升高，這時噴入柴油，無論多少，都會被點燃的，因為燃燒所需的溫度氧氣都達到了，就像火上澆油，渦輪增壓和節氣門沒有直接關系，柴油車沒有節氣門照樣有渦輪增壓，渦輪增壓是為了增加進氣量，進氣量增加噴油量也增加，功率也就增加了，就是為什么同排量渦輪增壓耗油的原因。