一、吊裝平臺標準？

1、《建筑施工高處作業安全技術規范》JGJ80-91

2、《鋼結構設計規范》GB50017-2003

一、構造參數

卸料平臺名稱

避難層設備吊裝卸料平臺

卸料平臺類型

類型一：主梁垂直建筑外墻

平臺長度A(m)

3.5

平臺寬度B(m)

3

卸料平臺與主體結構連接方式

U形鋼筋

主梁間距L1(m)

3

次梁間距s(m)

0.5

次梁外伸長度m(m)

0

內側次梁離墻水平距離a(m)

0.5

外側鋼絲繩離墻水平距離a1(m)

3.5

外側鋼絲繩拉繩點與平臺垂直距離h1(m)

9.5

內側鋼絲繩離墻水平距離a2(m)

1.7

內側鋼絲繩上部拉繩點與平臺垂直距離h2(m)

5.1

鋼絲繩夾個數

3

二、荷載參數

面板自重Gk1(kN/m2)

0.39

次梁自重Gk2(kN/m)

0.3234

主梁自重Gk3(kN/m)

0.3234

欄桿、擋腳板類型

欄桿、沖壓鋼腳手板擋板

欄桿、擋腳板自重Gk4(kN/m)

0.15

安全網設置

設置密目安全網

安全網自重Gk5(kN/m2)

0.01

施工活荷載Qk1(kN/m2)

5

堆放荷載Pk(kN)

50

堆放荷載作用面積S(m2)

6

施工活荷載動力系數

1.3

二、吊裝平臺國家標準？

1、《建筑施工高處作業安全技術規范》JGJ80-91

2、《鋼結構設計規范》GB50017-2003

一、構造參數

卸料平臺名稱

避難層設備吊裝卸料平臺

卸料平臺類型

類型一：主梁垂直建筑外墻

平臺長度A(m)

3.5

平臺寬度B(m)

3

卸料平臺與主體結構連接方式

U形鋼筋

主梁間距L1(m)

3

次梁間距s(m)

0.5

次梁外伸長度m(m)

0

內側次梁離墻水平距離a(m)

0.5

外側鋼絲繩離墻水平距離a1(m)

3.5

外側鋼絲繩拉繩點與平臺垂直距離h1(m)

9.5

內側鋼絲繩離墻水平距離a2(m)

1.7

內側鋼絲繩上部拉繩點與平臺垂直距離h2(m)

5.1

鋼絲繩夾個數

3

二、荷載參數

面板自重Gk1(kN/m2)

0.39

次梁自重Gk2(kN/m)

0.3234

主梁自重Gk3(kN/m)

0.3234

欄桿、擋腳板類型

欄桿、沖壓鋼腳手板擋板

欄桿、擋腳板自重Gk4(kN/m)

0.15

安全網設置

設置密目安全網

安全網自重Gk5(kN/m2)

0.01

施工活荷載Qk1(kN/m2)

5

堆放荷載Pk(kN)

50

堆放荷載作用面積S(m2)

6

施工活荷載動力系數

1.3

三、機床外觀設計？

機床外觀設計，我們合作過的公司內比較好的，有北京簡盟產品設計公司。而且有一站式的產業鏈。

四、卸料平臺吊裝中保險繩如何核算？

鋼絲繩的容許拉力按照下式驗算： 【Fg】=aFg/K 其中[Fg]-- 鋼絲繩的容許拉力(kN)； Fg -- 鋼絲繩的鋼絲破斷拉力總和(kN)； 計算中可以近似計算Fg=0.5d2，d為鋼絲繩直徑(mm)；

a -- 鋼絲繩之間的荷載不均勻系數，對6×19、6×37、6×61鋼絲繩分別取0.85、0.82和0.8；

K -- 鋼絲繩使用安全系數。

五、大理石平臺如何吊裝和安裝？

大理石平臺的吊裝和安裝應注意以下幾點：

1.大理石平臺吊裝時，鋼絲繩與平板平臺相接處的地方應該采取保護措施;

2.大理石平臺的水平必須放置!要用水平儀在互為90°的方向測量并調整其水平精度，防止平板用于重力導致平面精度下降或喪失;

3.使用時，工件必須輕拿輕放，避免磕傷平板面，并注意不要有工件的毛刺把平板劃傷;

4.使用后，用帶油的棉氈平鋪于平板平臺面，以防以外磕碰和銹蝕;

5.做一個三合板(或五合板)的木罩，在平板不用時扣在平板和棉氈上面。

6.大連大理石平臺表面濕度高時易變形，所以盡量的避免遇水。

六、找機床外觀設計公司？

你可以找下北京簡盟產品設計公司，機床外觀設計公司做的比較好。

七、旋轉平臺設計詳解？

中空旋轉平臺是一款革命性的新產品。用于多種旋轉運動場合。集高工作效率，高精度，高剛性，高性價比于一身。是旋轉運動機構中革命性的產品。

中空旋轉平臺通過電機驅動，實現角度調整自動化。精加工蝸輪蝸桿或齒輪傳動，角度調整無極限。精密軸系設計，保證精密高，承載大；步進電機與傳動件通過進口高品質彈性聯軸器連接，排除空間和加工形位誤差。旋轉臺面外圈刻度直觀；標準接口，方便信號傳輸；手動手輪配置，電控手動均可?？蛇x裝伺服電機或步進電機

八、設計平臺怎么賺錢？

設計平臺是接單，就是自己去接任務完成任務，然后別人給你付錢。

九、海上平臺設計目的

海上作業時的大型載體，用于勘測開發海上資源。

十、室外平臺樓梯設計？

平臺寬度分為中間平臺寬度D1和平臺寬度D2，對于平行和折行多跑等類型樓梯，其中間平臺寬度應不小于梯段寬度，以保證通行順暢，并不得小于1 200mm。對于直行多跑樓梯，其中間平臺寬度宜不小于梯段寬度，且不小于1 000mm。醫院建筑還應保證擔架在平臺處能轉向通行，其中間平臺寬度D1應不小于2 000mm。對于樓層平臺寬度，則應比中間平臺更寬松一些，以利于人流分配和停留。

在樓層平臺上，梯段起步與門洞或墻面的轉角處要有一定的緩沖距離，防止上下的行人發生碰撞。一般情況下為兩個踏步的寬度，當樓梯間進深較小時，至少為一個踏步的寬度。

二、樓梯平臺怎么設計

為了節省空間或便于室內外的聯系，往往在樓梯下設出人口，但底層中間平臺下的凈高不足，無法過人。為了使底層中間平臺下的凈高滿足要求,可以采用以下方式解決:

(1) 底層長短跑。將底層第一梯段加長為長短跑梯段。這種方法只有樓梯間進深較大時才采用，此時應同時補足平臺上面的凈空尺寸。

(2) 局部降地坪。降低樓梯間地坪標高。這種方式有較大的填挖土方量,增加了整個建筑物的高度。此時應注意降低后的地坪標高應高于室外地坪標高50 mm 以上,以保證室外雨水不致流人室內。

(3) 底層長短跑和局部降地坪相結合。這種方法因為綜合了以上兩種方法的優點，因而應用較多。

(4) 底層直跑。南方地區住宅建筑常采用這種方法。此時應注意人口處雨篷底面標高的位置，以保證其凈空高度。

只要是有樓梯的地方就會有樓梯平臺，因為樓頂平臺可以起到連接的作用，還可以達到一個緩沖的目的，而且樓梯平臺如果設計恰當的話，可以在整體視覺效果上面起到畫龍點睛的優勢。