一、立式車床門禁安全保護(hù)措施？

立式車床門禁應(yīng)安裝在車床操作區(qū)域，禁止未授權(quán)人員進(jìn)入操作區(qū)域，以保障車床操作人員的安全。

門禁應(yīng)設(shè)置密碼保護(hù)，只有經(jīng)過授權(quán)的人員才能打開。同時(shí)，在車床開動(dòng)時(shí)，門禁應(yīng)設(shè)有自動(dòng)鎖定功能，防止意外打開。

禁止在未經(jīng)授權(quán)的情況下撤銷或繞過門禁保護(hù)措施，以保證車床操作人員的人身安全和車床設(shè)備的正常運(yùn)行。

二、電梯有哪些安全保護(hù)措施？

1、超速（失控）保護(hù)裝置-----限速器、安全鉗；

2、超越上下極限工作位置的保護(hù)裝置-----強(qiáng)迫減速開關(guān)、終端限位開關(guān)、終端極限開關(guān)來達(dá)到強(qiáng)迫換速、切斷控制電路、切斷動(dòng)力電源三級(jí)保護(hù)；

3、撞底（與沖頂）保護(hù)裝置-----緩沖器；

4、層門門鎖與轎門電氣聯(lián)鎖裝置；

5、門的安全保護(hù)裝置；

6、電梯不安全運(yùn)行防止系統(tǒng)-----轎廂超載裝置、限速器斷繩開關(guān)等；

7、供電系統(tǒng)斷相、錯(cuò)相保護(hù)裝置-----相序保護(hù)器；

8、停電或電氣系統(tǒng)發(fā)生故障時(shí)，轎廂慢速移動(dòng)裝置；

9、報(bào)警裝置-----轎廂內(nèi)外警鈴、電話等；

10、不正常狀態(tài)處理系統(tǒng)-----機(jī)房曳引紀(jì)的手動(dòng)盤車、自備發(fā)電機(jī)以及轎廂安全窗、轎門手動(dòng)開門設(shè)備等。 

三、集成灶有哪些安全保護(hù)措施？

集成灶具備五道安全系統(tǒng)，切實(shí)保障消費(fèi)者安全。　　第一道安全系統(tǒng)：熄火自動(dòng)切斷氣源，智能監(jiān)控系統(tǒng)可以設(shè)定為熄火后煤氣自動(dòng)關(guān)閉，這樣有效防止熄火后煤氣繼續(xù)散發(fā)，二次點(diǎn)燃的時(shí)候出現(xiàn)爆炸危險(xiǎn)。　　第二道安全系統(tǒng)：漏電自動(dòng)切斷電源，當(dāng)整個(gè)集成灶系統(tǒng)識(shí)別出漏電情況的時(shí)候，整個(gè)系統(tǒng)會(huì)自動(dòng)切斷電源，以防止電流外泄和對(duì)煤氣發(fā)生接觸而生產(chǎn)燃燒情況。　　第三道安全系統(tǒng)：自動(dòng)檢測漏氣，整個(gè)集成灶系統(tǒng)會(huì)有氣壓檢測裝置，可以檢測出不同部位的漏氣情況，有效避免了氣體外泄后的燃燒出現(xiàn)。　　第四道安全系統(tǒng)：電壓電流超載檢測，當(dāng)出現(xiàn)電流電壓不穩(wěn)情況，對(duì)于超載電流，系統(tǒng)可以識(shí)別檢測，過高就會(huì)提示系統(tǒng)給予關(guān)閉，防止電壓過高造成電流外泄。　　第五道安全系統(tǒng)：定時(shí)提醒功能等安全裝置，智能定時(shí)系統(tǒng)可以幫助人們隨時(shí)提醒集成灶正在使用中，這有效避免了危險(xiǎn)的存在發(fā)生。與此同時(shí)，集成灶安全性的保證，都是通過數(shù)道檢驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)和嚴(yán)格先進(jìn)的生產(chǎn)技術(shù)做后盾的，這樣集成灶在使用過程中可起到安全防護(hù)作用，安全保障系數(shù)提高。

四、現(xiàn)況管線施工安全保護(hù)措施有哪些？

　　現(xiàn)況管線施工安全保護(hù)措施：　　（1）對(duì)于基坑開挖范圍內(nèi)的管線，與建設(shè)單位、規(guī)劃單位和管理單位協(xié)商確定管線拆遷、改移和懸吊加固措施。　　（2）危及施工安全時(shí)，應(yīng)進(jìn)行臨時(shí)加固，并形成文件后，方可施工。　　（3）開前工，由建設(shè)單位召開工程范圍內(nèi)有關(guān)地上構(gòu)筑物、地下管線、人防、地鐵等設(shè)施管理單位的調(diào)查配合會(huì)。　　（4）在施工過程中，必須設(shè)專人對(duì)地下管線進(jìn)行監(jiān)測，隨時(shí)檢查、維護(hù)加固設(shè)施、保持完好，必要時(shí)進(jìn)行沉降和變形觀測并記錄。　　以上內(nèi)容均根據(jù)學(xué)員實(shí)際工作中遇到的問題整理而成，供參考，如有問題請(qǐng)及時(shí)溝通、指正。

五、飛行員安全保護(hù)措施都有哪些？

軍用飛機(jī)安裝有緊急跳傘逃生裝置，以及抗壓飛行服，氧氣供應(yīng)裝置。

在跳傘后還有一個(gè)無線電發(fā)射裝置用于確定飛行員跳傘后的落點(diǎn)0，以便地面人員進(jìn)行緊急救助。不過直升機(jī)就只有俄羅斯的卡-50裝有彈射座椅民航飛機(jī)飛行員除了生命保障系統(tǒng)，沒有逃生裝置

六、油漆車間防雷防靜電安全保護(hù)措施？

化工安全生產(chǎn)的靜電預(yù)防措施 消除靜電的主要途徑有兩條： 一是創(chuàng)造條件加速靜電泄漏或中和； 二是控制工藝過程，即限制靜電的產(chǎn)生。

第一條途徑包括兩種方法，泄漏法和中和法。

接地、增濕、加入抗靜電劑等屬于泄漏法；

七、電梯應(yīng)采取哪些電氣安全保護(hù)措施？

電梯的安全裝置 電梯安全保護(hù)系統(tǒng)一般由機(jī)械安全保護(hù)裝置和電氣安全保護(hù)裝置兩大部分組成。

機(jī)械安全保護(hù)裝置主要有限速器和安全鉗、緩沖器、制動(dòng)器、層門門鎖與轎門電氣聯(lián)鎖裝置、門的安全保護(hù)裝置、轎頂安全窗、轎頂防護(hù)欄桿、護(hù)腳板等；電氣安全保護(hù)有直接觸電的防護(hù)、間接觸電的防護(hù)、電氣故障的防護(hù)、電氣安全裝置等，其中一些機(jī)械安全裝置往往需要電氣方面的配合和聯(lián)鎖裝置才能完成其動(dòng)作和可靠的效果。

為了防止由于電梯損壞或駕駛?cè)藛T操作不當(dāng)而發(fā)生事故，按國家有關(guān)規(guī)定，電梯都應(yīng)裝以下必要的安全裝置。

1）剎車。

控制電梯曳引機(jī)器部分起動(dòng)停止的制動(dòng)器，可使電梯的轎廂及時(shí)停止上升或下降；

2）限位開關(guān)。

限止轎廂開到最高位置或最低位置不能繼續(xù)運(yùn)行的裝置；

3）越程開關(guān)。

轎廂行駛到最高位置或最低位置時(shí)，如限位開關(guān)失去控制，轎廂就會(huì)繼續(xù)上升或下降。

為了防止轎廂沖頂或沉底，應(yīng)裝置能切斷電源和不能自動(dòng)復(fù)位的越程開關(guān)，并裝在機(jī)房內(nèi)，而不能裝在井道內(nèi)；

4）緩沖器。

為了減少轎廂沖頂或沉底的能量，應(yīng)裝設(shè)具有吸收運(yùn)動(dòng)機(jī)構(gòu)能量并減少?zèng)_擊的緩沖器。

同時(shí)，在緩沖器與轎廂觸碰處裝置橡皮或海綿，以減少其沖擊能量；

5）安全鉗。

為了防止由于吊重鋼絲繩斷裂，繩槽打滑等導(dǎo)致轎廂突然墜落事故，應(yīng)在轎廂上裝置能同時(shí)切斷控制電源和使轎廂停止下墜的安全鉗。

沒有安全鉗的轎廂不可乘人或帶人。

如是簡易電梯，應(yīng)有防止人有轎廂內(nèi)裝卸貨物時(shí)轎廂突然墜落的安全裝置（安全停止銷等）；

6）限速器。

為了防止行駛速度超過正常速度，凡三層以上（含三層樓）的乘人或帶人電梯，應(yīng)裝速度控制器（二層以下（含二層樓）可不裝）、這種機(jī)構(gòu)一般與安全鉗聯(lián)成一體；

7）安全門。

為了防止人員頭、手、腳伸出井道和物件墜落豎道，乘載廂進(jìn)出口應(yīng)裝安全門。

公共場所、家屬宿舍和有易燃易爆物的場所等使用的電梯，其豎道門應(yīng)是封閉式，其轎廂應(yīng)是滿門，井道（廳門）不低于1.8米高；

8）門電開關(guān)。

為了防止由于豎道門、乘載廂門、轎頂門未關(guān)而發(fā)生事故，應(yīng)在豎道門上和乘載廂門上裝置門電開關(guān)；

9）門聯(lián)鎖。

為了防止有人把豎道門和乘載廂門開動(dòng)進(jìn)出或?qū)㈩^、手、腳伸出而發(fā)生事故，應(yīng)在豎道門和乘載廂門上（二個(gè)以上門）安裝門聯(lián)鎖；

10）安全接地裝置。

為了防止因電器設(shè)備損壞，使電梯金屬結(jié)構(gòu)部分帶電而發(fā)生觸電事故，在電器設(shè)備的金屬外殼和電梯的金屬結(jié)構(gòu)上，應(yīng)裝安全接地裝置，接地線應(yīng)用多股電線，不可隨便利用中性線當(dāng)作安全接地線使用，其接地電阻不大于4歐姆；

11）限速鋼絲繩開關(guān)。

當(dāng)限速鋼絲繩脫扣或斷繩時(shí)，可切斷電梯控制電源，使電梯不能開動(dòng)；

12）電梯配重裝置。

每臺(tái)電梯必須具備配重裝置，其重量應(yīng)達(dá)到吊物重量的40—50%。 電梯是載人和設(shè)備的垂直運(yùn)輸工具，在電梯使用安全方面采取了很多措施。

每臺(tái)電梯都具備電氣和機(jī)械的多種安全保護(hù)裝置以確保電梯的安全運(yùn)行。

八、機(jī)床安全：預(yù)防機(jī)床事故的關(guān)鍵

了解機(jī)床事故

機(jī)床是制造業(yè)中常見的設(shè)備，但在操作過程中可能發(fā)生事故。機(jī)床事故通常包括工件夾持失敗、切削刀具損壞、電氣故障等多種情況。

預(yù)防措施

1. 定期維護(hù)保養(yǎng)：機(jī)床的日常維護(hù)保養(yǎng)是預(yù)防事故的關(guān)鍵。定期檢查潤滑情況、刀具磨損情況以及電氣系統(tǒng)的運(yùn)行狀態(tài)。

2. 培訓(xùn)操作人員：確保操作人員經(jīng)過專業(yè)培訓(xùn)，了解機(jī)床的操作規(guī)程以及應(yīng)對(duì)突發(fā)情況的方法。

3. 使用質(zhì)量可靠的零部件：選擇品牌可靠、質(zhì)量有保證的機(jī)床零部件，避免因零部件問題引發(fā)事故。

4. 符合標(biāo)準(zhǔn)的安全防護(hù)：安裝有效的安全防護(hù)裝置，避免操作人員因接觸旋轉(zhuǎn)部件或刀具而受傷。

5. 監(jiān)控系統(tǒng)：安裝智能監(jiān)控系統(tǒng)，及時(shí)發(fā)現(xiàn)機(jī)床運(yùn)行中的異常，預(yù)防事故的發(fā)生。

事故處理

即使采取了一系列預(yù)防措施，機(jī)床事故仍可能發(fā)生。一旦發(fā)生事故，需要立即停機(jī)，并尋求專業(yè)技術(shù)人員的幫助。同時(shí)，對(duì)事故進(jìn)行徹底的調(diào)查和分析，找出事故原因，以避免類似事件再次發(fā)生。

通過本文了解了機(jī)床事故及預(yù)防措施，相信能夠幫助您更好地保障機(jī)床操作安全。感謝您的閱讀！

九、機(jī)床局部照明安全電壓？

機(jī)床的局部電壓都在36伏以下的安全電壓，不能超過36伏。

十、安全防護(hù)措施和保護(hù)措施的區(qū)別？

主要區(qū)別大致有

一是內(nèi)容不同。

安全防護(hù)措施是以安全為主，似預(yù)防和保護(hù)為輔，是全方位的保護(hù)措施。

保護(hù)措施是維護(hù)保持原狀性質(zhì)的措施，涉及面較小。

二是級(jí)別不同

安全防護(hù)措施屬于高級(jí)別措施，費(fèi)用高昂。

保護(hù)措施屬于低級(jí)別措施，費(fèi)用偏低。