一、燈泡型號(hào)如何識(shí)別？

燈泡的型號(hào)一般分為220V15W、25W、40W、60W幾種，而超過(guò)60W的家庭中用的比較少。

上面看些的是40W應(yīng)該就是這個(gè)了。

還有的話燈泡中的合格證啥的話也是可以使用標(biāo)簽制作軟件去進(jìn)行生成的。

二、怎樣識(shí)別數(shù)控機(jī)床尺寸？

可從機(jī)床型號(hào)識(shí)別數(shù)控機(jī)床尺寸，也可查閱控機(jī)床說(shuō)明書。

三、數(shù)控機(jī)床絲桿型號(hào)？

常見(jiàn)的數(shù)控機(jī)床絲桿型號(hào)有：M4、M5、M6、M8、M10、M12、M16、M20、M25、M32等。其中，M表示絲桿的型號(hào)，后面的數(shù)字表示絲桿的直徑，單位為毫米。

四、數(shù)控機(jī)床型號(hào)的區(qū)別？

1.按控制系統(tǒng)來(lái)分：

（1）最早的那種不帶計(jì)算機(jī)的數(shù)控機(jī)床，叫NC機(jī)床。

（2）用單板機(jī)、單片機(jī)做平臺(tái)的，叫簡(jiǎn)易數(shù)控。

（3）以通用計(jì)算機(jī)作為平臺(tái)的開(kāi)放式系統(tǒng)。

（4）現(xiàn)在用的做多的是專門設(shè)計(jì)的數(shù)控系統(tǒng)，

（5）凡是帶計(jì)算機(jī)功能的數(shù)控系統(tǒng)，都叫CNC（計(jì)算機(jī)數(shù)控）機(jī)床。

2.按驅(qū)動(dòng)分（較少見(jiàn)）：

（1）步進(jìn)電機(jī)

（2）步進(jìn)電機(jī)+液力放大

（3）直流伺服電機(jī)

(4) 交流伺服電機(jī)

3.按可控制或可聯(lián)動(dòng)軸數(shù)量分：如三軸半機(jī)床，二軸聯(lián)動(dòng)、五軸聯(lián)動(dòng)...機(jī)床。

4.按主要加工形式來(lái)分：

以車為主：車削加工中心、車銑鉆加工中心

以銑為主：銑削加工中心、銑鏜加工中心

以鏜為主：鏜削加工中心、鏜銑加工中心

以鉆為主：鉆削加工中心、鉆銑加工中心

以磨為主：磨削加工中心

五面體加工中心...

5.以外觀形式分類：臥式、立式、刨臺(tái)式、落地式、龍門行走式、單立柱懸臂式、橫梁固定龍門式，橫梁可移動(dòng)龍門式...

五、數(shù)控機(jī)床都有哪些型號(hào)？

數(shù)控機(jī)床有許多不同的型號(hào)，幾種常見(jiàn)的類型包括：1. 龍門式加工中心：適用于大型、重型工件的精密加工，如汽車零件、飛機(jī)構(gòu)件等。常見(jiàn)的型號(hào)有DMG Mori NHX、Haas GR、Okuma MCR等。2. 數(shù)控車床：用于旋轉(zhuǎn)工件的加工，適用于生產(chǎn)軸類零件、軸承等。常見(jiàn)的型號(hào)有FANUC Series 0i, Haas TL、Tsugami TMA等。3. 高速銑床：用于大批量、高速加工的機(jī)床，適用于零件表面加工、立體組裝等。常見(jiàn)的型號(hào)有Mazak HCN Series、Doosan DNM、HASS VF等。4. 電火花機(jī)床：用于金屬工件的切割和雕刻，適用于模具制造、珠寶制作等。常見(jiàn)的型號(hào)有Sodick AG Series、GF AC等。5. 線切割機(jī)床：用于將導(dǎo)電材料切割成特定形狀，適用于模具制造、塑料加工等。常見(jiàn)的型號(hào)有Sodick AQ Series、Mitsubishi FA、Charmilles Wire等。6. 立式加工中心：以立式主軸為特點(diǎn)，適用于三維曲面加工、零件鏜床等。常見(jiàn)的型號(hào)有Mazak VC Series、Haas VM、Doosan VC等。以上只是數(shù)控機(jī)床的一些常見(jiàn)型號(hào)，市場(chǎng)上還有許多其他類型的數(shù)控機(jī)床可供選擇。不同型號(hào)的數(shù)控機(jī)床適用于不同的加工需求和行業(yè)應(yīng)用。

六、數(shù)控機(jī)床型號(hào)怎么代表的？

C，車床中文拼音第一個(gè)字母K，數(shù)控的意思6XX的6是臥式車床兩個(gè)數(shù)字，一般指的是主軸最大回轉(zhuǎn)直徑。原來(lái)這個(gè)型號(hào)國(guó)家都有規(guī)定的，現(xiàn)在有點(diǎn)亂了。

七、數(shù)控機(jī)床的規(guī)格與型號(hào)？

數(shù)控機(jī)床型號(hào)多樣，具體如下：

臥式數(shù)控車床：簡(jiǎn)式數(shù)控車床CKD6140，CKD6150系列，CKD6140H，CKD6150H系列，CKD6140，CKD6150，CKD6163，CKD6171，CKD6180D系列。

立式車床：數(shù)控立車CK5112，CK5116等。

斜床身機(jī)床：全機(jī)能數(shù)控斜車，CK6140，CK6156，CK6171，CK6180系列等。

數(shù)控大車：CKD61100D，CKD61125D，CKD6140，CKD6150系列，CKD6140H，CKD6150H系列，CKD6140，CKD6150，CKD6163，CKD6171，CKD6180D系列。

八、數(shù)控機(jī)床的類型和型號(hào)？

數(shù)控機(jī)床是指依靠計(jì)算機(jī)數(shù)值控制系統(tǒng)來(lái)進(jìn)行加工操作的機(jī)床。根據(jù)不同的加工需要，數(shù)控機(jī)床可以分為銑床、車床、鉆床、激光切割機(jī)等多種類型。常見(jiàn)的型號(hào)有三軸、四軸、五軸等。其中，三軸數(shù)控機(jī)床可以進(jìn)行X、Y、Z三個(gè)方向的移動(dòng)控制，四軸數(shù)控機(jī)床基礎(chǔ)上增加了旋轉(zhuǎn)軸控制，實(shí)現(xiàn)四維加工，五軸數(shù)控機(jī)床則可以對(duì)工件進(jìn)行更精細(xì)的加工，控制能力更強(qiáng)。不同類型和型號(hào)的數(shù)控機(jī)床可以適應(yīng)不同加工需求，從而提高生產(chǎn)效率和加工精度。

九、怎樣識(shí)別各種型號(hào)的奔馳汽車？

先列個(gè)族譜，點(diǎn)擊看大圖，具體每一款的介紹等以后出書了再說(shuō)……

近二十年所有民！用！車型，國(guó)內(nèi)最全，沒(méi)有之一：

注：CLK CLS CL SLK SL SLR的圖片和詳細(xì)介紹請(qǐng)參見(jiàn)另一個(gè)答案，每一代都有詳細(xì)介紹和圖片，鏈接在本答案結(jié)尾。

小型/微型車：

原來(lái)的第一第二代A級(jí)，第一代短軸版車長(zhǎng)只有3575mm，作為城市代步車，采用了創(chuàng)新的三明治車身，內(nèi)部空間不錯(cuò)，雖然和Smart定位有些重疊，但是銷量還不錯(cuò)，德國(guó)路上依舊能見(jiàn)到,。奧迪寶馬無(wú)對(duì)應(yīng)車系，現(xiàn)款?yuàn)W迪A1和當(dāng)年的A級(jí)定位差不多，但是A1投產(chǎn)的時(shí)候A級(jí)已經(jīng)變成和A3對(duì)應(yīng)的緊湊型車了。

第一代A級(jí)

第二代A級(jí)，輪廓沒(méi)有變，造型更犀利

緊湊型：

第三代A級(jí)是緊湊級(jí)兩廂車，和寶馬1系，奧迪A3對(duì)應(yīng)。

B級(jí)是小型MPV，和大眾途安，寶馬2系A(chǔ)ctive Tourer還有Grand Tourer對(duì)應(yīng)。

第一代B級(jí)，內(nèi)部空間巨大，縱向空間和E級(jí)差不多，頭部空間和越野車M級(jí)差不多

第二代B級(jí)，軸距縮短了79mm，據(jù)說(shuō)是為了給7座版讓位，可是7座版一直沒(méi)有消息

CLA（Coupé, Limousiene, A：跑車，四門轎車，A級(jí)）是四門轎跑，還有旅行版也叫獵裝版，和奧迪A3三廂版，即將要出的寶馬1系三廂版，或者寶馬2系轎跑對(duì)應(yīng)。

獵裝版

GLA（Gel?ndewagen代表越野車，GL是奔馳旗下SUV車型的開(kāi)頭，L有人說(shuō)代表Luxus豪華，A代表A級(jí)）是緊湊型SUV，說(shuō)是SUV，其實(shí)高度只有1497mm，和轎車差不多，但是底盤高，所以空間慘不忍睹。和奧迪Q3，寶馬X1，路虎極光（沒(méi)錯(cuò)，在歐洲極光是這個(gè)級(jí)別）對(duì)應(yīng)。

中型：

C級(jí)是中型轎車，也有旅行車，和奧迪A4，寶馬3系對(duì)應(yīng)。

上一代C級(jí)

現(xiàn)款C級(jí)，完全是S級(jí)的縮小版。

C Coupe是C級(jí)的轎跑，是新增的車系，從上一代C級(jí)開(kāi)始出現(xiàn)，比奧迪A5，寶馬4系略便宜，至于為什么下文會(huì)解釋。

新款的C級(jí)Coupe還沒(méi)上市，上一代的在德國(guó)依舊在售

CLK（Coupé, leicht, kurz/Kompakt：轎跑，輕快，短/緊湊）現(xiàn)在叫E Coupe，敞篷版叫E Cabrio，雖然是用E級(jí)的外形，其實(shí)是C級(jí)的平臺(tái)，和奧迪A5，寶馬4系對(duì)應(yīng)。圖片請(qǐng)參見(jiàn)另一個(gè)答案，關(guān)于CLK CLS CL SLK SL SLR每一代的詳細(xì)介紹和圖片：

GLK（Gel?ndewagen, Luxus, Kompaktklasse：越野車，豪華，緊湊）是中型SUV，以后會(huì)改名叫GLC，因?yàn)橛肅級(jí)的平臺(tái)對(duì)應(yīng)。和奧迪Q5，寶馬X3對(duì)應(yīng)。

以后可能會(huì)出GLC Coupe和X4競(jìng)爭(zhēng)。概念車已經(jīng)在車展展出，除了頭燈小點(diǎn)，找不出和GLE Coupe的區(qū)別。

原來(lái)還有CLC，是兩廂版的C級(jí)掀背轎跑，定位比CLK低，現(xiàn)在有了A級(jí)就不需要了，寶馬當(dāng)年也有同樣造型的3系Compact。

第一代，此車當(dāng)年在國(guó)內(nèi)還能偶爾見(jiàn)到

上一代CLC

中大型：

E級(jí)有人說(shuō)代表Exekutive行政級(jí)，其實(shí)第一代命名方式是先是排量代號(hào)再是字母，200E/ 280E/ 500E等等，E代表Einspritzmotor直噴發(fā)動(dòng)機(jī)，后來(lái)統(tǒng)一字母在前面，索性就把E放在前面了。除了四門轎車也有旅行車，是中大型轎車，也有旅行車，國(guó)內(nèi)也叫行政級(jí)，和奧迪A6，寶馬5系對(duì)應(yīng)。

現(xiàn)款在售的E級(jí)

小改款之前的E級(jí)

上一代E級(jí)

CLS（Coupé Limousiene Sport：轎跑，四門轎車，運(yùn)動(dòng)）是E級(jí)四門轎跑，也被認(rèn)為是世界上第一款四門跑車（2004年投產(chǎn)），價(jià)格比E級(jí)高，和奧迪A7對(duì)應(yīng)，寶馬6系Gran Coupe定位稍高。圖片請(qǐng)參見(jiàn)另一個(gè)答案，關(guān)于CLK CLS CL SLK SL SLR每一代的詳細(xì)介紹和圖片：

M級(jí)（Mehrzweck：多功能）是中大型豪華越野車，奔馳的第一款SUV，由于和寶馬M部門重名，車型代號(hào)中間加個(gè)L作為連接，這個(gè)L不是加長(zhǎng)的意思，比如ML350，ML400，ML63 AMG。小改款之后會(huì)叫GLE，因?yàn)槭腔贓級(jí)打造。全系的特點(diǎn)是C柱粗壯，第三面?zhèn)却昂颓皟擅娌皇沁B著的，而是和后窗連著，D柱隱藏。對(duì)應(yīng)奧迪Q7和寶馬X5。

德國(guó)已經(jīng)上市的GLE，國(guó)內(nèi)很快也會(huì)引進(jìn)，現(xiàn)在奔馳全系都采用S級(jí)的前臉，雖然好看，但是也不能所有車系都用啊，真是無(wú)力吐槽……

現(xiàn)款M級(jí)

第二代M級(jí)

第一代M級(jí)，也是奔馳第一款SUV，同時(shí)也開(kāi)創(chuàng)了中大型豪華SUV的先河。

GLE Coupe是GLE的轎跑版，對(duì)應(yīng)寶馬X6，謳歌（阿庫(kù)拉）ZDX。

大型：

S級(jí)（Sonder-Klasse：特級(jí)）是豪華轎車，最早可以追溯到1951年，和奧迪A8，寶馬7系對(duì)應(yīng)。

代號(hào)140的奔馳S級(jí)，最經(jīng)典的S級(jí)，國(guó)內(nèi)“大奔”，“虎頭奔”的叫法也是因?yàn)檫@一代S級(jí)產(chǎn)生的，這一代S級(jí)車身巨大，長(zhǎng)軸版軸距達(dá)到了3165mm！和現(xiàn)款S級(jí)一樣！比當(dāng)時(shí)的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手大了整整一圈！不過(guò)因?yàn)樘笤獾綒W洲媒體的詬病，所以下一代車身縮小，設(shè)計(jì)也改成了輕快風(fēng)格。這一代S級(jí)也是第一代搭載12缸發(fā)動(dòng)機(jī)的S級(jí)，408馬力在當(dāng)時(shí)無(wú)人能及。

代號(hào)220的S級(jí)，當(dāng)時(shí)也有人戲稱“蝴蝶奔”，從這一代開(kāi)始不管是奔馳還是S級(jí)都有點(diǎn)走下坡路。

上一代S級(jí)，外觀輪廓保持了上一代的輪廓，但是線條更犀利。這一代S級(jí)曾經(jīng)有幾年銷量輸給了寶馬7系，D級(jí)車霸主的地位被動(dòng)搖。現(xiàn)在德國(guó)不少酒店，高級(jí)租車行改用寶馬7系了。

現(xiàn)款S級(jí)，借鑒了邁巴赫的設(shè)計(jì)語(yǔ)言，采用更大的中網(wǎng)和頭燈，更高雅的線條，尾部下垂像優(yōu)雅英國(guó)豪華轎車，重新?lián)尰谼級(jí)車霸主的地位。這一代S級(jí)可以說(shuō)不管是外觀設(shè)計(jì)，內(nèi)飾豪華程度，還是高科技的應(yīng)用都領(lǐng)先對(duì)手，奔馳自己也打出了“重新發(fā)明汽車”的廣告語(yǔ)。

CL（Coupé leicht：轎跑，輕快）是基于S級(jí)開(kāi)發(fā)的大型奢華轎跑車，現(xiàn)在改名叫S Coupe，曾經(jīng)寶馬出過(guò)8系可以和CL競(jìng)爭(zhēng)，奧迪尚無(wú)這個(gè)級(jí)別，S Coupe可以直接和賓利歐陸競(jìng)爭(zhēng)。圖片請(qǐng)參見(jiàn)另一個(gè)答案，關(guān)于CLK CLS CL SLK SL SLR每一代的詳細(xì)介紹和圖片：

GL（Gel?ndewagen, Luxus：越野車，豪華）是全尺寸豪華SUV，其實(shí)是拉長(zhǎng)的M級(jí)，但是和S級(jí)尺寸相當(dāng)，以后會(huì)叫GLS，和路虎攬勝競(jìng)爭(zhēng)，奧迪寶馬尚無(wú)這個(gè)級(jí)別。

第一代GL級(jí)

現(xiàn)款GL級(jí)，線條沒(méi)有上一代那么犀利，更優(yōu)雅。

超豪華：

Mercedes 600（1964–1981），超豪華轎車，當(dāng)年的旗艦，價(jià)格相當(dāng)于當(dāng)年S級(jí)頂級(jí)車型的三倍！和勞斯萊斯，賓利，凱迪達(dá)克Fleetwood 75競(jìng)爭(zhēng)，標(biāo)準(zhǔn)軸距版就有5.54米，2.6噸，后來(lái)還有加長(zhǎng)70厘米達(dá)到了6.24米的三排座加長(zhǎng)禮賓車，名為Pullman，有四門版和六門版之分，后來(lái)還出了后排敞篷版本，名為Landaulet，2500萬(wàn)的那款邁巴赫62 Landaulet的名字就是來(lái)于這里。

普通版

Mercedes 600 Pullman

Landaulet版

自1995年W140那一代S級(jí)，每一代都推出原廠的加長(zhǎng)版，也用Pullman這個(gè)名字，前兩代加長(zhǎng)了一米，上一代（W220）加長(zhǎng)了1.25米，加高了5厘米，其中Pullman Guard防彈車型擁有最高級(jí)別的防彈標(biāo)準(zhǔn)，也是普京的座駕，售價(jià)超過(guò)一百萬(wàn)歐元！

從右至左：奔馳300，奔馳600 Pullman，140S級(jí)Pullman，220S級(jí)Pullman。

上一代S級(jí)Pullman，仔細(xì)看D柱的線條會(huì)發(fā)現(xiàn)不是那么流暢，因?yàn)榧痈吡?cm。

新一代S級(jí)有Mercedes-Maybach版本，名為邁巴赫S級(jí)，在長(zhǎng)軸S級(jí)基礎(chǔ)上又加長(zhǎng)了20cm，售價(jià)比同排量的S級(jí)貴一點(diǎn)，在中國(guó)有S400和S600版本，德國(guó)本土是S500和S600，美國(guó)只有S600。寶馬在E38（1994-2001）7系上也出過(guò)加長(zhǎng)25cm的版本，名為L(zhǎng)7，奧迪第一代D級(jí)豪華轎車V8（1988-1994）的基礎(chǔ)上也推出過(guò)加長(zhǎng)30cm的版本，但是這兩個(gè)品牌在這個(gè)級(jí)別都沒(méi)有后續(xù)了。

在新一代邁巴赫S級(jí)的基礎(chǔ)上，再加長(zhǎng)1.05米，加高10厘米，得到的就是新一代頂級(jí)豪華轎車，有一個(gè)非常長(zhǎng)的名字：Mercedes-Maybach Pullman！德國(guó)媒體預(yù)測(cè)售價(jià)也要達(dá)到50萬(wàn)歐元，比勞斯萊斯幻影還貴（標(biāo)準(zhǔn)軸距41萬(wàn)，長(zhǎng)軸48萬(wàn)），是賓利慕尚（32萬(wàn)）的1.5倍。

現(xiàn)款奔馳S級(jí)全家福，從上至下：標(biāo)準(zhǔn)軸距版S級(jí)，長(zhǎng)軸版（S600和S65 AMG只有長(zhǎng)軸版，其他均長(zhǎng)短軸可選，進(jìn)口到國(guó)內(nèi)的全部為長(zhǎng)軸版），邁巴赫S級(jí)，S級(jí)Coupe，邁巴赫普爾曼。

跑車：

SLK（Sportlich, Leicht, Kompakt/Kurz：運(yùn)動(dòng)的，輕快，緊湊/短的）是兩座小跑車，從第一代就只有硬頂敞篷版本，也是最早使用折疊硬頂敞篷的車之一。為了和C級(jí)對(duì)應(yīng)，以后會(huì)變成SLC，和奧迪TT，寶馬Z3 Z4，保時(shí)捷Boxter競(jìng)爭(zhēng)。

SL（Sportlich, Leicht：運(yùn)動(dòng)的，輕快）是豪華雙座跑車，起源是大名鼎鼎的第一款采用鷗翼車門的300SL（1954），當(dāng)年世界上最快的量產(chǎn)車。雖然尺寸不是很大，但是由于非常豪華，車重非常的重，價(jià)格也同排量的S級(jí)差不多，有德國(guó)人開(kāi)玩笑說(shuō)是Super Luxus超豪華的意思。奧迪寶馬沒(méi)有對(duì)應(yīng)的車型，SL可以和911競(jìng)爭(zhēng)，大排量版本可以和阿斯頓馬丁，瑪莎拉蒂競(jìng)爭(zhēng)。

SLR（Sportlich, Leicht, Rennsport：運(yùn)動(dòng)，輕快，賽車）是奔馳公司在2003年向1950年300 SLR致敬，和邁凱倫合作研發(fā)的頂級(jí)超級(jí)跑車，集合了兩家最頂尖的技術(shù)，一切都向性能看齊，價(jià)格是當(dāng)年最貴的寶馬760（12.5萬(wàn)歐元），奧迪A8 6.0（11萬(wàn)歐元）的4倍，達(dá)到驚人的45萬(wàn)歐元，如果沒(méi)記錯(cuò)是當(dāng)年世界上第三貴的車，第一是65萬(wàn)歐元的法拉利恩佐，第二是保時(shí)捷Carrera GT 46.5萬(wàn)歐元。不管是性能還是售價(jià)都大大超過(guò)了當(dāng)年法拉利和蘭博基尼的12缸旗艦（F50，Enzo這種每隔十年推出的特殊車型不算），在當(dāng)年是名副其實(shí)的Hypercar。普通版采用AMG招牌的5.4升機(jī)械增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，626馬力，扭矩達(dá)到恐怖的780Nm，0-100加速只要3.8秒，最高時(shí)速334km/h。2006年推出的722版本，因?yàn)楫?dāng)年300 SLR在比賽中發(fā)車時(shí)間是7點(diǎn)22分，以此命名，這個(gè)版本達(dá)到了650馬力，0-100加速只要3.6秒，最高時(shí)速提升至337km/h。

以上三款車圖片請(qǐng)參見(jiàn)另一個(gè)答案，關(guān)于CLK CLS CL SLK SL SLR每一代的詳細(xì)介紹和圖片：

SLS（Sport, Leich, Super：運(yùn)動(dòng)，輕快，超級(jí)）是前幾年推出的入門級(jí)超級(jí)跑車，采用了全鋁車身，AMG的6.2升自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，普通版本571馬力，黑色系列631馬力，為了向當(dāng)年的300SL致敬，采用了鷗翼門。和奧迪R8，法拉利458，蘭博基尼Gallardo競(jìng)爭(zhēng)。

新出的AMG GT是最新推出的高性能跑車，雖然一定程度上是取代SLS，但是定位比SLS低，甚至比同樣動(dòng)力的SL級(jí)便宜一些，普通版462馬力，S版本510馬力，和911 Turbo性能差不多，價(jià)格更便宜，和911 Carrera 4S差不多。

特殊車輛：

G級(jí)（Gel?ndewagen越野車），手工生產(chǎn)的硬派越野車，為數(shù)不多依舊越野能力強(qiáng)悍的車，現(xiàn)在已經(jīng)不再繼續(xù)接受訂單。雖然大小和GLK差不多，但是非常重，現(xiàn)款最輕的版本也有2.5噸！自1979年投產(chǎn)以來(lái)沒(méi)有該款過(guò)，外形基本沒(méi)有改變，方方正正的盒子型。別看外貌不揚(yáng)，G級(jí)是奔馳最貴的車沒(méi)有之一，當(dāng)年G500比ML500，GL500，S500，CL500，SL500都要貴，G63也比其他所有的“63”貴，G65歐洲售價(jià)達(dá)到了27萬(wàn)歐！什么概念，賓利歐陸飛馳（20萬(wàn)），古斯特標(biāo)準(zhǔn)軸距（25萬(wàn)）還貴，甚至比730馬力的法拉利F12，四座豪華GT FF貴！當(dāng)然也比旗下所有的“65”貴，比當(dāng)年的SLS黑色系列也貴。可是國(guó)內(nèi)報(bào)價(jià)368萬(wàn)，比比上述車型便宜不少。

現(xiàn)在街上能見(jiàn)到的G級(jí)基本都是這個(gè)樣子

給澳大利亞軍方生產(chǎn)的6輪G63 AMG，價(jià)格接近普通G63的兩倍，在國(guó)內(nèi)由于算作貨車，要被悲催的貼上反光條……

短軸版在歐洲也并不少見(jiàn)

短軸還有敞篷版，兩年前在德國(guó)還可以訂到，現(xiàn)在都停產(chǎn)了。

當(dāng)年給教皇生產(chǎn)的特殊版本，后排是個(gè)奇葩的玻璃罩，讓人覺(jué)得教皇是一件在玻璃罩里的藝術(shù)品。

R級(jí)是豪華MPV，和S級(jí)一樣有長(zhǎng)短軸之分（23.5厘米的差別）。奔馳腦洞一向很大，推出一些市場(chǎng)上沒(méi)有的車型，個(gè)人覺(jué)得R級(jí)是奔馳車系里奇葩中的奇葩。MPV從來(lái)就和高端扯不上邊，追求高端大空間一般會(huì)去買大尺寸SUV，商務(wù)會(huì)選V級(jí)這種廂型車。當(dāng)年德國(guó)市場(chǎng)最便宜的R280售價(jià)接近5萬(wàn)，比E280價(jià)格還貴，頂級(jí)的R500售價(jià)7.5萬(wàn)歐，接近奔馳S500！這么貴的MPV自然也不是那么受市場(chǎng)的認(rèn)可，即便掛著奔馳的標(biāo)志也無(wú)用。更奇葩的是曾經(jīng)還推出過(guò)R63 AMG，搭載6.2升V8自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，售價(jià)高達(dá)10萬(wàn)歐，價(jià)格和當(dāng)年的ML63差不多，可是誰(shuí)會(huì)花接近一臺(tái)S600的價(jià)錢買一臺(tái)運(yùn)動(dòng)型MPV呢。。。所以銷量慘淡而停產(chǎn)，再加上GL級(jí)已經(jīng)可以取代，所以也沒(méi)有要推出后續(xù)車型的計(jì)劃。。。

R級(jí)在MPV界沒(méi)有對(duì)手，幾乎所有歐洲MPV售價(jià)都不到R級(jí)入門車型R280的一半，更不用說(shuō)R350和R500了，在美國(guó)大型MPV售價(jià)只是它的1/3。R級(jí)可能和相對(duì)便宜的豪華全尺寸SUV，凱迪拉克Escalade，林肯領(lǐng)航員等算作競(jìng)爭(zhēng)關(guān)系吧。SUV在全球市場(chǎng)都火爆異常，R級(jí)基本沒(méi)優(yōu)勢(shì)了。。。

V級(jí)是箱型車，也是國(guó)內(nèi)俗稱的面包車，1996年推出第一代，只有一種軸距，除了普通載客版還有后廂封閉，沒(méi)有窗戶的貨車版，名叫Vito。第二代載客版改名叫Viano，載貨版依舊叫Vito，長(zhǎng)短兩種軸距可以選擇，短軸版也比上一代長(zhǎng)了20cm。搭載柴油4缸發(fā)動(dòng)機(jī)，汽油機(jī)只有6缸可以選，國(guó)內(nèi)有進(jìn)口也有國(guó)產(chǎn)。第三代又統(tǒng)一改名叫V級(jí)，采用了無(wú)力吐槽的家族S級(jí)前臉，尺寸沒(méi)有太大的變化，但是增加了XL版，后懸比長(zhǎng)軸的更長(zhǎng)。這一代只有柴油機(jī)可以選擇。V級(jí)雖然是箱型車，其實(shí)價(jià)格不便宜，在德國(guó)最便宜的短軸版本V200 CDI 4.3萬(wàn)起，比同樣動(dòng)力的E200（4.1萬(wàn)）貴，長(zhǎng)軸的V200要4.6萬(wàn)起。競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手是大眾T5/T6也叫Multivan。

第一代

第二代，前臉和第一代A級(jí)很像

第三代，前臉不能說(shuō)丑，但是把豪華轎車S級(jí)的前臉用在箱型車上也是醉了。。。

關(guān)于CLK CLS CL SLK SL SLR每一代的詳細(xì)介紹和圖片：

關(guān)于奔馳AMG現(xiàn)款所有發(fā)動(dòng)機(jī)的介紹：

十、怎樣識(shí)別各種型號(hào)的寶馬汽車？

尾巴上有車型號(hào)啊

首先寶馬有1系，類似兩廂車的旅行車 熟知的有 120 130
3系列 這個(gè)系別應(yīng)該算是都市時(shí)尚跑車類型了 熟知的有 320 325 330 和多一M的加強(qiáng)型
5系列 應(yīng)該屬于商務(wù)車種了 車型比3系要大很多 
6系列 跑車類別，路面上很少見(jiàn)，價(jià)錢基本都在150W以上 
7系列 豪華商務(wù) 730 740 745 750 760  價(jià)錢從80多萬(wàn)到250萬(wàn)左右~寶馬的旗艦車型了
X系列 SUV類別，目前有X3 X5 X6 ，X1也馬上要上市了，除X6屬于跑車兼容SUV外，X1 X3 X5都是一個(gè)比一個(gè)大！
Z系列 時(shí)尚跑車 Z3 Z4等 Z系列的車一般都是新款車型的型號(hào)是數(shù)字遞增的。不過(guò)這次的新款Z4是個(gè)意外！本以為會(huì)叫Z5或Z6的！當(dāng)然有過(guò)Z8比較復(fù)古，現(xiàn)已停產(chǎn)。
M系列 頂級(jí)的跑車M1 M3 M5 M6，M6能夠達(dá)到310的急速！看到了一定要照下來(lái)！
8系列 不得不說(shuō)的一個(gè)系別，1989年出產(chǎn)第一輛。因?yàn)殇N售的不太好1999年停產(chǎn)！