一、傳動級數怎么算？

確定齒輪傳動的級數的方法：齒輪箱由輸入端到輸出端，其中一對齒輪嚙合后形成的齒輪系，稱為單級齒輪傳動，其傳動級數為1級，由兩組單級齒輪傳動形成的齒輪系，其傳動級數為2級，以此類推還有3級、4級、5級……確定齒輪傳動的級數的公式：嚙合級數=(軸數-1)，例如：有3根軸，那就是2級嚙合。

二、級數怎么計算？

化學動力學基本參數?；瘜W反應的速率方程中各物濃度的指數稱為各物的分級數，所有指數的總和稱為反應總級數，用n表示。如HI合成反應速率方程 為r=k[H2][I2]，表明反應對H2和I2的分級數均為1，總級數n=2。

三、什么是機床的傳動精度？

機床精度分為機床加工精度和機床靜態精度；機床加工精度是指被加工零件達到的尺寸精度、形態精度和位置精度；機床靜態精度是指機床的幾何精度、運動精度、傳動精度、定位精度等在空載條件下檢測的精度。

數控機床的幾何精度反映機床的關鍵機械零部件（如床身、溜板、立柱、主軸箱等）的幾何形狀誤差及其組裝后的幾何形狀誤差，包括工作臺面的平面度、各坐標方向上移動的相互垂直度、工作臺面X、Y坐標方向上移動的平行度、主軸孔的徑向圓跳動、主軸軸向的竄動、主軸箱沿z坐標軸心線方向移動時的主軸線平行度、主軸在z軸坐標方向移動的直線度和主軸回轉軸心線對工作臺面的垂直度等。

常用檢測工具有精密水平尺、精密方箱、千分表或測微表、直角儀、平尺、高精度主軸芯棒及千分表桿磁力座等。 1.1 檢測方法： 數控機床的幾何精度的檢測方法與普通機床的類似，檢測要求較普通機床的要高。 1.2 檢測時的注意事項：

（1）檢測時，機床的基座應已完全固化。

（2）檢測時要盡量減小檢測工具與檢測方法的誤差。

（3）應按照相關的國家標準，先接通機床電源對機床進行預熱，并讓沿機床各坐標軸往復運動數次，使主軸以中速運行數分鐘后再進行。

（4）數控機床幾何精度一般比普通機床高。

普通機床用的檢具、量具，往往因自身精度低，滿足不了檢測要求。

且所用檢測工具的精度等級要比被測的幾何精度高一級。

（5）幾何精度必須在機床精調試后一次完成，不得調一項測一項，因為有些幾何精度是相互聯系與影響的。

（6）對大型數控機床還應實施負荷試驗，以檢驗機床是否達到設計承載能力；在負荷狀態下各機構是否正常工作；機床的工作平穩性、準確性、可靠性是否達標。

另外，在負荷試驗前后，均應檢驗機床的幾何精度。有關工作精度的試驗應于負荷試驗后完成。

四、如何確定齒輪傳動的級數？

確定齒輪傳動的級數的方法：齒輪箱由輸入端到輸出端，其中一對齒輪嚙合后形成的齒輪系，稱為單級齒輪傳動，其傳動級數為1級，由兩組單級齒輪傳動形成的齒輪系，其傳動級數為2級，以此類推還有3級、4級、5級……確定齒輪傳動的級數的公式：嚙合級數=(軸數-1)，例如：有3根軸，那就是2級嚙合。

五、無窮級數計算，怎么計算？

解：利用e^x=∑(x^n)/(n!)(n=0,1,……，∞）。

本題中，x=2，∑(x^k)/(k!)(n=7,8,……，∞）

=e^2-∑(x^k)/(k!)(n=0,1,2,,……6）。

∴原式=1-e^(-2)(7+16/45)=0.004534。

供參考

六、反應級數怎么計算？

化學動力學基本參數。化學反應的速率方程中各物濃度的指數稱為各物的分級數，所有指數的總和稱為反應總級數，用n表示。如HI合成反應速率方程 為r=k[H2][I2]，表明反應對H2和I2的分級數均為1，總級數n=2。

七、olc液壓傳動組合機床的意義？

plc液壓傳動組合機床的工作原理：

plc液壓傳動組合機床是指以液體為工作介質進行能量傳遞和控制的一種傳動方式。plc液壓傳動組合機床主要是利用液體動能進行能量轉換的傳動方式，如液力耦合器和液力變矩器。

plc液壓傳動組合機床是利用液體壓力能進行能量轉換的傳動方式。在機械上采用液壓傳動技術，可以簡化機器的結構，減輕機器質量，減少材料消耗，降低制造成本，減輕勞動強度，提高工作效率和工作的可靠性。plc液壓傳動組合機床在交通工具、建筑機械及其他機械上，特別是汽車上如自動變速器、液力轉向裝置、剎車系統等獲得了廣泛的應用，已成為汽車不可缺少的一部分。

plc液壓傳動組合機床在實際運行過程中，主要依靠液壓泵的作用來運轉。借助原動機的功能，使機械能向液體壓力能的方向轉變，并對能量進行高效傳遞。在系統內部管道控制閥門的傳遞作用下，利用馬達液壓缸等元器件，完成液體壓力能向機械能的轉變，帶動系統的回轉或往復性直線運作。plc液壓傳動組合機床在執行系統控制工作對能量進行傳遞時，需要液壓傳動系統中液體介質來發揮作用，而系統特有的傳動途徑可確保其具有很強的功能性。

八、種子級數的計算？

我國目前種子根據繁殖的程序、代數等按級別分類可分為育種家種子、原種、良種。一般按照種子的千粒重和發芽率，還有自身水分和純度來計算等級的！

九、鏈條傳動的傳動比計算？

1、計算傳動比：i=Z2(從動輪直徑)/Z1(主動輪直徑)=50/250=0.22、計算從動轉速：n2=n1/i=300/0.2=1500r/min

傳動比=使用扭矩÷9550÷電機功率×電機功率輸入轉數÷使用系數

傳動比=主動輪轉速除以從動輪轉速的值=它們分度圓直徑比值的倒數。即：i=n1/n2=D2/D1

擴展資料

原理

機構中瞬時輸入速度與輸出速度的比值稱為機構的傳動比。

機構中兩轉動構件角速度的比值，也稱速比。構件a和構件b的傳動比為Ⅰ=ωa/ ωb=na/nb，式中ωa和ωb分別為構件a和b的角速度(弧度/秒)；na和nb分別為構件a和b的轉速（轉/分）（注：ω和n后的a和b為下腳標）。

當式中的角速度為瞬時值時，則求得的傳動比為瞬時傳動比。當式中的角速度為平均值時，則求得的傳動比為平均傳動比。對于大多數齒廓正確的齒輪傳動和摩擦輪傳動，瞬時傳動比是不變的；對于鏈傳動和非圓齒輪傳動，瞬時傳動比是變化的。

對于嚙合傳動，傳動比可用a輪和b輪的齒數Za和Zb表示，i=Zb/Za；對于摩擦傳動,傳動比可用a輪和b輪的半徑Ra和Rb表示，i=Rb/Ra，這時傳動比一般是表示平均傳動比；在液力傳動中，液力傳動元件的傳動比一般是指渦輪轉速S和泵輪轉速B的比值，即=S/B。

液力傳動元件也可與機械傳動元件(一般用各種齒輪輪系)結合使用，以獲得各種不同數值的傳動比（輪系的傳動比見輪系）。

十、鏈傳動的傳動比計算？

1、計算傳動比：i=Z2(從動輪直徑)/Z1(主動輪直徑)=50/250=0.22、計算從動轉速：n2=n1/i=300/0.2=1500r/min

傳動比=使用扭矩÷9550÷電機功率×電機功率輸入轉數÷使用系數

傳動比=主動輪轉速除以從動輪轉速的值=它們分度圓直徑比值的倒數。即：i=n1/n2=D2/D1。就是這樣的。