一、請問數控車削夾具三爪自定心卡盤和軟爪的區別？

車床的夾具主要是指安裝在車床主軸上的夾具，這類夾具和機床主軸相連接并帶動工件一起隨主軸旋轉。車床類夾具主要分成兩大類：各種卡盤，適用于盤類零件和短軸類零件加工的夾具；中心孔、頂尖定心定位安裝工件的夾具，適用于長度尺寸較大或加工工序較多的軸類零件。

數控車削加工要求夾具應具有較高的定位精度和剛性，結構簡單、通用性強，便于在機床上安裝夾具及迅速裝卸工件、自動化等特性。

一、 各種卡盤夾具

在數控車床加工中，大多數情況是使用工件或毛坯的外圓定位，以下幾種夾具就是靠圓周來定位的夾具。

1．三爪卡盤

⑴三爪卡盤特點

圖1 三爪自定心卡盤

三爪卡盤(如圖1所示)，是最常用的車床通用卡具，三爪卡盤最大的優點是可以自動定心，夾持范圍大，裝夾速度快，但定心精度存在誤差，不適于同軸度要求高的工件的二次裝夾。

為了防止車削時因工件變形和振動而影響加工質量，工件在三爪自定心卡盤中裝夾時，其懸伸長度不宜過長。如：工件直徑≤30mm，其懸伸長度不應大于直徑的3倍；若工件直徑>30mm，其懸伸長度不應大于直徑的4倍。同時也可避免工件被車刀頂彎、頂落而造成打刀事故。

⑵卡爪

CNC車床有兩種常用的標準卡盤卡爪，是硬卡爪和軟卡爪，見圖2所示。

圖2 三爪自定心卡盤的硬卡爪和軟卡爪

當卡爪夾持在未加工面上，如，鑄件或粗糙棒料表面，需要大的夾緊力時，使用硬卡爪；通常為保證剛度和耐磨性，硬卡爪要進行熱處理，硬度較高。

當需要減小兩個或多個零件直徑跳動偏差，以及在已加工表而不希望有夾痕時，則應使用軟卡爪。軟卡爪通常用低碳鋼制造，軟爪在使用前，為配合被加工工件，要進行鏜孔加工。

軟爪裝夾的最大特點是工件雖經多次裝夾仍能保持一定的位置精度。大大縮短了工件的裝夾校正時間。在車削軟爪或每次裝卸零件時，應注意固定使用同一扳手方孔，夾緊力也要均勻一致，改用其他扳手方孔或改變夾緊力的大小，都會改變卡盤平面螺紋的移動量，從而影響裝夾后的定位精度。

2．液壓動力卡盤

三爪卡盤常見的有機械式和液壓式兩種。液壓卡盤，動作靈敏、裝夾迅速、方便，能實現較大壓緊力，能提高生產率和減輕勞動強度。但夾持范圍變化小，尺寸變化大時需重新調整卡爪位置。自動化程度高的數控車床經常使用液壓自定心卡盤，尤其適用于批量加工。

液壓動力卡盤夾緊力的大小可通過調整液壓系統的油壓進行控制，以適應棒料、盤類零件和薄壁套筒零件的裝夾。

3．可調卡爪式卡盤

可調卡爪式四爪卡盤如圖3所示。每個基體卡座上的卡爪，能單獨手動粗、精位置調整。可手動操作分別移動各卡爪，使零件夾緊、定位。加工前，要把工件加工面中心對中到卡盤(主軸)中心。

圖3 可調卡爪式四爪卡盤

可調卡爪式四爪卡盤要比其他類型的卡盤需要用更多的時間來夾緊和對正零件。因此，對提高生產率來說至關重要的CNC車床上很少使用這種卡盤。可調卡爪式四爪卡盤一般用于定位、夾緊不同心或結構對稱的零件表面。用四爪卡盤、花盤，角鐵(彎板)等裝夾不規則偏重工件時，必須加配重。

4．高速動力卡盤

為了提高數控車床的生產效率，對其主軸提出越來越高的要求，以實現高速、甚至超高速切削。現在有的數控車床甚至達到100000r／min。對于這樣高的轉速，一般的卡盤已不適用，而必須采用高速動力卡盤才能保證安全可靠地進行加工。

隨著卡盤的轉速提高，由卡爪、滑座和緊固螺釘組成的卡爪組件離心力急劇增大，卡爪對零件的夾緊力下降。試驗表明：φ380 ㎜的楔式動力卡盤在轉速為2 000 r／min時，動態夾緊力只有靜態的1／4。

圖4 A型中心孔形狀尺寸 圖5 B型中心孔

高速動力卡盤常增設離心力補償裝置，利用補償裝置的離心力抵消卡爪組件離心力造成的夾緊力損失。另一個方法是減輕卡爪組件質量以減小離心力。

二、軸類零件中心孔定心裝夾

在兩頂尖間安裝工件。對于長度尺寸較大或加工工序較多的軸類零件，為保證每次裝夾時的裝夾精度，可用兩頂尖裝夾。

1．中心孔

中心孔是軸類零件的常用定位基準，工件裝在主軸頂尖和尾座頂尖之間，但車床兩頂尖軸線如不重合（前后方向），車削的工件將成為圓錐體。因此，必須橫向調節車床的尾座，使兩頂尖軸線重合。

中心孔類型的選擇，不可忽視。軸類零件兩端用來支承、裝夾用的中心孔，有四種類型。其結構與用途均有區別，適應不同的加工精度與裝夾要求，不可混用。因此，選擇時應注意遵循下述原則：

⑴對于精度一般的軸類零件，中心孔不需要重復使用的，可選用A型中心孔，如圖4。

⑵對于精度要求高，工序較多需多次使用中心孔的軸類零件，應選用B型中心孔。B型中心孔比A型多一個1200度的保護錐，用來保護60度錐面不致碰傷。如圖5。

⑶C型中心孔是將上述兩種中心孔的圓柱孔部分，用內螺紋來代替。對于需要在軸向固定其他零件的工件，可選用這種帶內螺紋的中心孔。

⑷R型中心孔與A型的區別是將60度面錐面變為圓弧面，因而與頂尖的接觸變為線接觸，可自動糾正少量的位置偏差。適用于定位精度要求高的軸類零件，但很少使用。

2．自動夾緊撥動卡盤。

在數控車床上加工軸類零件時，毛坯裝在主軸頂尖和尾座頂尖之間，工件用主軸上的撥動卡盤或撥齒頂尖帶動旋轉。這類夾具在粗車時可傳遞足夠大的轉矩，以適應主軸高轉速地切削。

工件安裝在頂尖和車床的尾座頂尖上。當旋轉車床尾座螺桿并向主軸方向頂緊工件時，頂尖也同時頂壓起著自動復位作用的彈簧，頂尖在向左移動的同時，套筒也將與頂尖同步移動。在套筒的槽中裝有杠桿，當套筒隨著頂尖運動時，杠桿的左端觸頭則沿錐環的斜面繞著支撐銷軸線作逆時針方向擺動，從而使杠桿右端的觸頭夾緊工件，并將機床主軸的轉矩傳給工件。

3．撥齒頂尖

撥齒頂尖。殼體可通過標準變徑套或直接與車床主軸孔聯結，殼體內裝有用于坯件定心的頂尖，撥齒套通過螺釘與殼體聯結，止退環可防止螺釘的松動。數控車床通常采用此夾具加工φ10～φ660mm直徑的軸類零件。

4．復合卡盤與一夾一頂

復合卡盤不僅可適用在兩頂尖間安裝工件，還適用于一夾一頂安裝工件。

為保證加工過程中剛性較好，車削較重工件時采用一端夾住另一端用后頂尖的方法。為了防止工件由于切削力的作用而產生軸向位移，必須在卡盤內裝一限位支承，或利用工件的臺階限位，這樣能承受較大的軸向切削力，軸向定位準確。

中心孔定心裝夾工件的一些注意點如下：

在頂尖間加工軸類工件時，車削前要調整尾座頂尖軸線與車床主軸軸線重合。在兩頂尖間加工細長軸時，應使用跟刀架或中心架。在加工過程中要注意調整頂尖的頂緊力，死頂尖和中心架應注意潤滑。使用尾座時，套筒盡量伸出短些，以減小振動。

二、設計數控車削并編程

設計數控車削并編程: 實現高效精確的機械加工

隨著制造業日益發展，設計數控車削并編程成為了現代機械加工領域中至關重要的技術。數控車床在自動化和精密加工方面提供了巨大的優勢，使得傳統的手動車削變得相形見絀。借助這項技術，我們能夠以更高的效率和更精確的結果來生產零部件，推動制造業的進步。

數控車削是一種通過計算機程序控制的自動加工方法，可以在材料上進行精確的切削和成型。相比于傳統車床，數控車床擁有更好的控制能力和自動化程度。操作員只需預先編寫適當的程序，機器就能按照程序的指令進行切削操作，從而顯著提高生產效率。此外，機器的精準度和一致性也得到了極大的保證，減少了人為因素對加工結果的影響。

設計并編寫數控車削程序是實現這一技術的關鍵步驟。首先，我們需要對要加工的零部件進行詳細的設計和分析。通過使用CAD軟件，我們可以創建三維模型，對工件進行旋轉、平移和切削路徑進行規劃。在設計的過程中，我們也需要考慮到材料的性質、加工難度以及所需的精度等因素。

一旦設計完成，我們就可以開始編寫數控車削程序了。數控編程的語言通常是用來描述如何對工件進行切削操作的指令集合。常用的數控編程語言有G代碼和M代碼。G代碼用于指定切削運動、坐標和軌跡等基本參數，而M代碼則用于控制機器的功能，如切削速度、進給速度和刀具的選用。

在編寫數控車削程序時，我們需要考慮到許多因素，例如所選刀具的大小和形狀、切削速度、進給速度以及切削路徑等。通過合理選擇這些參數，我們可以實現更高效、更精密的加工。此外，我們還需對機器進行校正和測試，以確保程序能夠正確執行，并得到所需的結果。

設計數控車削并編程在實現高效精確的機械加工中發揮著重要作用。首先，它可以顯著提高生產效率，減少人為因素對加工結果的影響。與傳統手動車削相比，數控車削可以大大縮短加工周期，并降低人工錯誤的可能性。

其次，數控車削還可以提供更高精度的加工。通過預先設計和編寫程序，我們可以確保機器按照相同的指令進行切削，減少了由于人為操作不一致而導致的誤差。例如，在生產高精度的機械零件或航空航天器件時，數控車削可以實現更精確的尺寸和表面質量要求。

此外，數控車削還擁有更廣泛的應用領域。從金屬零部件到塑料制品，從小型零件到大型工件，數控車床可以適應各種不同材料和規模的加工需求。在汽車、航空航天、電子、船舶等行業，數控車削廣泛應用于制造精密和復雜的工件。

總而言之，設計數控車削并編程是實現高效精確機械加工的關鍵步驟。它通過提供更高的生產效率和更精確的加工質量，推動了制造業的發展。隨著技術的不斷進步，設計數控車削并編程將在未來扮演更重要的角色，為制造業帶來更多突破和創新。

三、數控車削加工中心孔定位夾具撥動頂尖主要有怎樣的特質？

（1）工件以外圓柱面定位：三爪卡盤、四爪卡盤、彈簧夾頭；

（2）工件以內孔定位:剛性心軸、花鍵心軸、彈性心軸；

（3）工件以頂尖孔定位：頂尖、撥盤；

（4）工件主要以平面定位：花盤、角鐵夾具。

四、數控車床車削螺桿？

螺紋的速度不是F給的而是你的轉速越高速度就越快而已后面的F是表示你的螺距比如G92X15.0Z10.0F2.0；后面的F就表示你的螺距是2.0而速度就是你前面給的主軸轉速S來確定你的切削速度如G99T0303M3S500；所以你的轉速怎么確定主要看你的刀具好不好和你的切削材料比如#43鐵料來說你如果是外購刀的話可以放到800到1000轉如果是自己磨的一般放到400到600在實際工作中最普遍的就用到的螺紋表示法就兩種公制螺紋M16*1.5UNF和英制螺紋7/8-202B公制的螺紋直接就把數據都給出來了16表示你的公稱直徑1.5表示螺距英制螺紋就要算了7/8"-20UNEF-2B.7/8"-20UNEF-2B，小徑為0.821－0.832；中徑為0.8425－0.8482；中徑公差為0.0057；大徑（最小）為0.875。1/2"-20UNF-2B，小徑為0.446－0.457；中徑為0.4675－0.4731；中徑公差為0.0056；大徑（最小）為0.5000。單位為英寸。20就表示每英寸有20道牙

五、數控內撐夾具做法？

數控內撐夾具是一種用于夾持加工件的工裝，其制作需要經過以下步驟：首先，根據加工件的形狀和尺寸，在計算機輔助設計軟件上繪制夾具的三維模型。然后，根據模型進行零件加工，包括鉆孔、銑削、車削等加工工序。接著，對零件進行組裝，并進行調整和測試，以確保夾具的精度和穩定性。最后，進行表面處理和涂裝，使其具有良好的防腐蝕性和美觀性。

六、數控車車削參數S？

s是主軸轉速一般是60~2500轉例：S2000這個是無極變速的 法拉克系統F是每轉進給例：F01每轉走刀0.1毫米 928系統是每分種進給例：F20每分鐘走刀20毫米

七、數控車削鍛打38鉻用什么機加刀片好？

什么機床，進口的用特固克cnmg120408，wnmg080408，國產的可以試試oke和澳客泰，不是廣告貼哈哈哈

八、數控車床如何更換夾具？

數控車床更換夾具的過程可能因設備型號和設計的不同而有所差異。以下是一般性的數控車床夾具更換步驟，但請注意，具體操作可能因不同型號和品牌的數控車床而異。在進行夾具更換操作時，請確保您具備一定的機械維修技能和經驗，并遵循相關的安全規程。

1. 關閉電源并停止設備：在進行夾具更換之前，請確保數控車床已關閉，并從電源上斷開。這將確保在更換過程中不會發生意外事故。

2. 松開夾具：找到數控車床上的夾具并將其松開。夾具通常是通過螺絲、螺母或手柄固定在設備上的。使用合適的工具（如扳手或螺絲刀）松開夾具固定件。

3. 取下舊夾具：在夾具松開后，輕輕地將舊夾具從數控車床上取下。在拆卸過程中要小心謹慎，避免損壞夾具或數控車床。

4. 安裝新夾具：將新夾具放在數控車床上，并按照與拆卸相反的順序將其固定。確保夾具安裝牢固，且各部件正常運作。

5. 檢查夾具：在夾具更換后，檢查其是否牢固地固定在數控車床上，且各部件正常運作。如有需要，可以對夾具進行適當的調整。

6. 檢查設備：在完成夾具更換后，檢查數控車床的其他部件，確保它們正常運行且沒有損壞。如有問題，請及時進行調整或修復。

7. 啟動數控車床：在完成夾具更換和設備檢查后，重新連接電源并啟動數控車床。確保設備在更換夾具后能正常運作。

請注意，這些步驟僅供參考。在進行任何電氣或機械維修時，請務必遵循安全規程，佩戴適當的防護設備，并確保工作區域干燥、整潔。如果您對數控車床夾具更換方法不熟悉或不確定如何進行操作，建議尋求專業維修人員的幫助。

九、數控機床怎么松夾具？

數控機床可以通過以下方式松夾具：明確數控機床可以通過松開夾具螺釘來松開夾具。解釋夾具是數控機床進行加工時的固定裝置，而夾具螺釘則是夾具的固定點。通過松開夾具螺釘，便可以解除夾具的固定狀態，從而松開夾具。在數控機床操作時，需要注意以下安全事項：首先，必須在數控機床停止工作后才能操作夾具螺釘；其次，在松開夾具螺釘之前，需要保證夾具內沒有工件，以免夾具從機床中滑出造成傷害。最后，操作夾具螺釘時需要使用扳手等工具，而非手動操作，以免手指夾到夾具或夾具螺釘中造成損傷。

十、45號鋼料數控車削技巧？

根據零件圖樣要求、毛坯情況，確定工藝方案及加工路線

1）對細長軸類零件，軸心線為工藝基準，用三爪自定心卡盤夾持φ58 ㎜外圓一頭，使工

件伸出卡盤 175 ㎜，用頂尖頂持另一頭，一次裝夾完成粗精加工（注：切斷時將頂尖退出）。

2） 工步順序

① 粗車外圓。基本采用階梯切削路線，粗車φ56 ㎜、SφS50 ㎜、φ36 ㎜、M30 ㎜各外

圓段以及錐長為 10 ㎜的圓錐段，留 1 ㎜的余量。

② 自右向左精車各外圓面：螺紋段右倒角→切削螺紋段外圓φ30 ㎜→車錐長 10 ㎜的圓錐

→車φ36 ㎜圓柱段→車φ56 ㎜圓柱段。

③ 車 5 ㎜×φ26 ㎜螺紋退刀槽，倒螺紋段左倒角，車錐長 10 ㎜的圓錐以及車 5 ㎜×φ34

㎜的槽。

④ 車螺紋。

⑤ 自右向左粗車 R15 ㎜、R25 ㎜、Sφ50 ㎜、R15 ㎜各圓弧面及 30°的圓錐面。

⑥ 自右向左精車 R15 ㎜、R25 ㎜、Sφ50 ㎜、R15 ㎜各圓弧面及 30°的圓錐面。

⑦ 切斷。

2．選擇機床設備

根據零件圖樣要求，選用經濟型數控車床即可達到要求。故選用 CK0630 型數控臥式

車床。

3．選擇刀具

根據加工要求，選用三把刀具，T01 為粗加工刀，選 90°外圓車刀，T03 為切槽刀，

刀寬為 3 ㎜，T05 為螺紋刀。

同時把三把刀在自動換刀刀架上安裝好，且都對好刀，把它們的刀偏值輸入相應的刀

具參數中。

4．確定切削用量

切削用量的具體數值應根據該機床性能、相關的手冊并結合實際經驗確定，詳見加工

程序。

5．確定工件坐標系、對刀點和換刀點確定以工件左端面與軸心線的交點 O 為工件原點，建立 XOZ 工件坐標系。

采用手動試切對刀方法（操作與上面數控車床的對刀方法相同）把點 O 作為對刀點。

換刀點設置在工件坐標系下 X70、Z30 處。

6．編寫程序（該程序用于 CK0630 車床）

按該機床規定的指令代碼和程序段格式，把加工零件的全部工藝過程編寫成程序清單。該工件的加工程序如下：

N0460 G01 X26 Z-25 F40

N0010 G59 X0 Z195 N0470 G00 X57 Z-113

N0020 G90 N0480 G01 X34.5 Z-113 F40

N0030 G92 X70 Z30 N0490 G