一、數控車床Z軸絲杠的具體拆裝過程?
1、拆的過程:
先把X拖板上連接Z軸絲桿的螺絲取掉,要用到螺絲取銷器,自己做一個,再把Z軸電機取下,另一頭卸下固定絲桿螺絲,然后把絲桿從軸承里面小心敲出來就可以。
2、裝的過程:后拆的先裝。
二、數控車床滾珠絲杠品牌?
答:數控車床滾珠絲杠品牌是馬扎克/Mazak、馬格/MAG、牧野/makino、通快/TRUMPF、天田/AMADA、DMG MORI、格勞博/GROB、大隈/Okuma、沈陽機床/SMTCL、大連機床/DMTG
三、數控車床絲杠故障。急?
z導軌磨損
x絲桿磨損
細長棒夾持過長應力不足車削過快
刀尖過高車削力不均勻
車削過快震刀
刀具選用不匹配
材料大量雜質
四、數控車床的絲杠如何安裝啊?新買的絲杠不會換?
可以這樣操作,不過操作前要徹底了解絲杠結構,因為里面滾珠安裝時有些復雜、繁瑣,安裝不當會阻止旋動并損壞絲杠,不像普通絲杠那樣簡潔易操作。
五、數控車床卸X軸絲杠?
順序 先把小拖板上的螺絲和定位銷拆掉再 把塞鐵螺絲去下把小拖板取下來 1鈑金2電機3專用工具拆并茂 注意 并茂上有可能有三顆螺絲 拆了 4軸承蓋 拆5軸承 好了 絲桿拿下來了 要調間隙調11號參數 有什么問題問我
六、數控車床車絲杠怎么編程?
數控車床車絲杠的編程主要分為以下幾個步驟:
首先,根據材料和要求選擇合適的切削參數,包括切削速度、進給速度和切削深度等;
其次,確定車絲杠的切削路徑,可以通過G代碼來表示不同的切削軌跡;
然后,根據零件的幾何形狀和尺寸,編寫G代碼來定義刀具的切削路徑和切削方式;
最后,通過數控編程軟件將G代碼輸入到數控系統中,并進行模擬運行和調試,確保程序的正確性和穩定性。編程過程中需要考慮刀具的選擇、工件固定和夾持、切削液的使用等因素,以確保加工質量和效率。
七、數控車床如何調絲杠間隙?
數控車床的絲杠調整主要是調整絲杠與導軌的配合,以達到牢固連接并保證精度的目的。以下是數控車床調整絲杠間隙的一般步驟:
1. 首先關閉機床電源,以確保安全。然后查看絲杠四周是否有螺絲,將其拆卸下來。
2. 解決絲杠與導軌磨損產生的松動,需調整補償墊片道的安裝位置。
3. 在調整絲杠間隙前可以用標尺或千分尺測量跨度誤差,一般要求在正負0.01毫米以內。具體操作為,將測量裝置放在絲杠或導軌上,然后移動臺面,觀察指示器顯示數值,記下多組數值以確定平均誤差后再進行調整。
4. 重新安裝配合螺絲,將絲杠軸向壓縮到合適的限制范圍內,然后旋轉試驗觀測運行情況,查看是否有堆積、松動、卡滯等現象。
5. 檢查完畢后,啟動機床進行實際操作,檢查產品加工效果,如出現異常情況需再次停車及時排查。
需要注意的是,數控車床絲杠的調整需要具有一定的技術水平,且因不同型號機床而異,如果不能熟練掌握,最好請專業維修人員進行調整。
八、數控車床絲杠間隙怎么補償?
進給工作臺和絲桿鏈接的地方上有個雙螺母.調節雙螺母。適當收緊調整螺母。然后用百分表測量新的反向間隙,將得到的數值按系統規定的要求輸入到系統控制反向間隙的參數中。
1、首先確定絲杠類型,總體來說絲杠分為T型絲杠和滾珠絲杠。現在大部分都是滾珠絲杠,但也有部分低端數控車床采用T型絲杠。下面以滾珠絲杠調準為例:
2、確定絲杠間隙形成原因,如因絲母松脫可適當調準,調準方法如下: 絲母為兩段式中間有預緊墊片,將兩段絲母緊緊與絲母固定在一起即可; 如因磨損而產生的絲杠間隙就要小心一些了,因為磨損并不是均勻磨損。有可能常用部分磨損較嚴重,非常用部分磨損較輕。如果是這樣,就只能根據情況修模預緊墊片,并通過絲杠補償參數進行補償
九、數控車床絲杠間隙怎么調試?
您好,數控車床的絲杠間隙是指絲杠與絲杠螺母之間的間隙,它對車床的精度和穩定性有著很重要的影響。如果間隙過大或過小,都會影響車床的精度和穩定性。下面介紹一下數控車床絲杠間隙的調試方法。
1. 確定絲杠的間隙大小
首先需要測量絲杠與螺母之間的間隙大小。可以使用外徑卡尺或者內徑卡尺進行測量,測量時要分別測量絲杠的兩側,取平均值作為實際間隙大小。
2. 調整絲杠間隙
根據實際間隙大小,可以進行相應的調整。如果間隙過大,可以通過增加螺母的壓力來減小間隙。如果間隙過小,可以松開螺母并適當調整螺母的位置,使其與絲杠之間的間隙達到合適的大小。
3. 測試絲杠間隙
調整完絲杠間隙后,需要進行測試。可以用千分尺或者同心度儀等精密測量工具進行測試,檢查絲杠的精度和穩定性是否符合要求。
總之,調試數控車床絲杠間隙需要仔細認真,需要根據實際情況進行相應的調整,同時也需要通過測試來檢查調整的效果。
十、數控車床Z軸絲杠如何調?
1、拆的過程:先把X拖板上連接Z軸絲桿的螺絲取掉,要用到螺絲取銷器,自己做一個,再把Z軸電機取下,另一頭卸下固定絲桿螺絲,然后把絲桿從軸承里面小心敲出來就可以。2、裝的過程:后拆的先裝。