一、混凝土保養(yǎng)規(guī)范？

我國對于混凝土養(yǎng)護標準是：28天內(nèi)溫度在20±2°C，濕度不低于95%。讓混凝土能達到正常硬化。因為混凝土澆搗后，在水泥和水綜合情況下會慢慢凝結(jié)硬化。而水化是需要適當?shù)臏囟群蜐穸取Ｈ绻麥囟葷穸炔贿_標，則會出現(xiàn)開裂和破損...

二、年終設(shè)備保養(yǎng)規(guī)范？

保養(yǎng)的原則和要求

1.1 為保證機械設(shè)備經(jīng)常處于良好的技術(shù)狀態(tài)，隨時可以投入運行，減少故障停機日，提高機械完好率、利用率，減少機械磨損，延長機械使用壽命，降低機械運行和維修成本 確保安全生產(chǎn)，必須強化對機械設(shè)備的維護保養(yǎng)工作；

1.2 機械保養(yǎng)必須貫徹“養(yǎng)修并重，預(yù)防為主”的原則，做到定期保養(yǎng)、強制進行，正確處理使用、保養(yǎng)和修理的關(guān)系，不允許只用不養(yǎng)，只修不養(yǎng)；

1.3 各班組必須按機械保養(yǎng)規(guī)程、保養(yǎng)類別做好各類機械的保養(yǎng)工作，不得無故拖延，特殊情況需經(jīng)分管專工批準后方可延期保養(yǎng)，但一般不得超過規(guī)定保養(yǎng)間隔期的一半；

1.4 保養(yǎng)機械要保證質(zhì)量，按規(guī)定項目和要求逐項進行，不得漏保或不保。保養(yǎng)項目、保養(yǎng)質(zhì)量和保養(yǎng)中發(fā)現(xiàn)的問題應(yīng)作好記錄，報本部門專工；

1.5 保養(yǎng)人員和保養(yǎng)部門應(yīng)做到“三檢一交（自檢、互檢、專職檢查和一次交接合格）”，不斷總結(jié)保養(yǎng)經(jīng)驗，提高保養(yǎng)質(zhì)量；

1.6 資產(chǎn)管理部定期監(jiān)督、檢查各單位機械保養(yǎng)情況，定期或不定期抽查保養(yǎng)質(zhì)量，并進行獎優(yōu)罰劣。

三、人防門保養(yǎng)規(guī)范？

一、防護門、防護密閉門在平時應(yīng)處于長期敞開狀態(tài)。

二、門金屬部位的油漆如果脫落，需要進行修補，每兩年重新涂防銹漆和面漆。

三、鉸頁、閉鎖等活動部位，每個月開關(guān)一次，保持良好的狀態(tài)，轉(zhuǎn)動部位，應(yīng)該保持潤滑，每年至少注一次黃油，防止生銹。

四、防護密閉門和密閉門確保密封條的清潔，不得涂油、刷漆，涂滑石粉以防老化。

五、對門扇定期進行調(diào)試，解除故障，確保其作用。

四、電梯保養(yǎng)規(guī)范細則？

　　對維保電梯的安全性能負責。對新承擔維保的電梯是否符合安全技術(shù)規(guī)范要求應(yīng)當進行確認，維保后的電梯應(yīng)當符合相應(yīng)的安全技術(shù)規(guī)范，并且處于正常的運行狀態(tài)。

　　1、每個班組由兩人或兩人以上對電梯進行維修保養(yǎng)，維修保養(yǎng)完后，及時進行詳細的記錄；

　　2、制定電梯的應(yīng)急措施和救援預(yù)案、每半年至少針對本單位維保的不同類別（類型）電梯進行一次應(yīng)急演練；

　　3、建立每部電梯的維保記錄，并且歸入電梯存檔檔案，檔案至少保存4年；

　　4、協(xié)助使用單位制定電梯的安全管理制度和應(yīng)急救援預(yù)案；

　　5、對承擔維保的作業(yè)人員進行安全教育與培訓(xùn)。按照特種社保作業(yè)人員考核要求，組織取得相應(yīng)的《特種社保作業(yè)人員證》，培訓(xùn)和考核記錄存檔備查，日常做的對維修人員進行的安全教育與培訓(xùn)的培訓(xùn)和考核記錄也需存檔備查；

　　6、每年度至少進行1次自行檢查，自行檢查在特種設(shè)備檢驗檢測機構(gòu)進行定期檢驗之前進行，自行檢查項目不少于年度維保和電梯定期檢驗規(guī)定的項目及其內(nèi)容。

五、數(shù)控車床維護與保養(yǎng)？

數(shù)控車床的使用保養(yǎng)具體事項

1、選擇合適的使用環(huán)境

數(shù)控車床的使用環(huán)境（如溫度、濕度、振動、電源電壓、頻率及干擾等）會影響機床的正常運轉(zhuǎn)，所以在安裝機床時應(yīng)嚴格要求做到符合機床說明書規(guī)定的安裝條件和要求。在經(jīng)濟條件許可的條件下，應(yīng)將數(shù)控車床與普通機械加工設(shè)備隔離安裝，以便于維修與保養(yǎng)。

2、為數(shù)控車床配備數(shù)專業(yè)人員

這些人員應(yīng)熟悉所用機床的機械部分、數(shù)控系統(tǒng)、強電設(shè)備、液壓、氣壓等部分及使用環(huán)境、加工條件等，并能按機床和系統(tǒng)使用說明書的要求正確使用數(shù)控車床。

3、長期不用數(shù)控車床的維護與保養(yǎng)

在數(shù)控車床閑置不用時，應(yīng)經(jīng)常經(jīng)數(shù)控系統(tǒng)通電，在機床鎖住情況下，使其空運行。在空氣濕度較大的霉雨季節(jié)應(yīng)該天天通電，利用電器元件本身發(fā)熱驅(qū)走數(shù)控柜內(nèi)的潮氣，以保證電子部件的性能穩(wěn)定可靠。

4、數(shù)控系統(tǒng)中硬件控制部分的維護與保養(yǎng)

每年讓有經(jīng)驗的維修電工檢查一次。檢測有關(guān)的參考電壓是否在規(guī)定范圍內(nèi)，如電源模塊的各路輸出電壓、數(shù)控單元參考電壓等，若不正常并清除灰塵；檢查系統(tǒng)內(nèi)各電器元件聯(lián)接是否松動；檢查各功能模塊使用風扇運轉(zhuǎn)是否正常并清除灰塵。對于長期停用的機床，應(yīng)每月開機運行4小時，這樣可以延長數(shù)控機床的使用壽命。

5、機床機械部分的維護與保養(yǎng)

操作者在每班加工結(jié)束后，應(yīng)清掃干凈散落于拖板、導(dǎo)軌等處的切屑；在工作時注意檢查排屑器是否正常以免造成切屑堆積，損壞導(dǎo)軌精度，危及滾珠絲杠與導(dǎo)軌的壽命；在工作結(jié)束前，應(yīng)將各伺服軸回歸原點后停機。

6、機床主軸電機的維護與保養(yǎng)

維修電工應(yīng)每年檢查一次伺服電機和主軸電機。著重檢查其運行噪聲、溫升，若噪聲過大，應(yīng)查明原因，是軸承等機械問題還是與其相配的放大器的參數(shù)設(shè)置問題，采取相應(yīng)措施加以解決。對于直流電機，應(yīng)對其電刷、換向器等進行檢查、調(diào)整、維修或更換，使其工作狀態(tài)良好。檢查電機端部的冷卻風扇運轉(zhuǎn)是否正常并清掃灰塵；檢查電機各聯(lián)接插頭是否松動。

7、機床進給伺服電機的維護與保養(yǎng)

對于數(shù)控車床的伺服電動機，要在10~12個月進行一次維護保養(yǎng)，加速或者減速變化頻繁的機床要在2個月進行一次維護保養(yǎng)。

8、機床測量反饋元件的維護與保養(yǎng)

檢測元件采用編碼器、光柵尺的較多，也有使用感應(yīng)同下尺、磁尺、旋轉(zhuǎn)變壓器等。維修電工每周應(yīng)檢查一次檢測元件聯(lián)接是否松動，是否被油液或灰塵污染。

數(shù)控車床日常保養(yǎng)操作步驟和方法

注意：保養(yǎng)前，必須切斷電源，然后按保養(yǎng)內(nèi)容和要求進行日常保養(yǎng)作業(yè)。

1)先用清洗液兌水(清洗液兌水比例為1/10)，然后用棉紗沾濕清洗液擦拭車床所有的油漆面部位，從上到下(內(nèi)到外)擦拭。

2)用棉紗沾濕擦拭刀架、加工導(dǎo)軌面、絲桿等部位(戴橡膠手套以防傷手)。

3)用小毛刷清除電氣箱、電機外殼灰塵，用干棉紗擦拭電氣箱、電機外殼部位。

4)用干棉紗擦干車床各部位及集油盤。保持車床各部位無污漬、無水漬、無油漬。

5)用干棉紗擦拭工具箱、工作臺等部位。保持各部位無污漬、無水漬、無油漬。

6)車床清潔后按潤滑要求和潤滑系統(tǒng)位置對車床潤滑部位進行加油潤滑。

7)按照5S管理要求清潔車床周邊地面，車床及周邊環(huán)境無異物、無油污、干凈整潔。

數(shù)控車床日常保養(yǎng)清潔要求

1)下班前清掃干凈車床無鐵屑；保持車床各部位無污漬、無水漬、無油漬。

2)各導(dǎo)軌面和刀架加機油防銹；

3)清理工、量、夾具擦干凈歸位；打掃機床底下和周邊衛(wèi)生，工作環(huán)境干凈。

4)每個工作班結(jié)束后，應(yīng)關(guān)閉機床總電源。填寫交接班記錄本(機床運行情況)。

六、貨運電梯維護保養(yǎng)規(guī)范？

電梯維修工作的特殊性和復(fù)雜性，維修保養(yǎng)要求及操作規(guī)范如下：

1、一般要求

①電梯維護人員必須養(yǎng)成自覺遵守和執(zhí)行安全操作規(guī)程進行作業(yè)的良好習慣。有安全標志和警告時，要嚴格執(zhí)行其工作內(nèi)容，經(jīng)常清理所在的工作環(huán)境。

②根據(jù)電梯維修工作的性質(zhì)，維修保養(yǎng)工作應(yīng)由兩人以上進行，并選出負責人活組長，切勿找非專業(yè)人員協(xié)同工作。

③工作前，要事先確定好工作的方法和內(nèi)容，事先檢查好各種安全器具和工具。

④注意本人的健康狀態(tài)和工作情緒，不可勉強工作。

⑤工作中，不可隨意串崗。有事離開時，應(yīng)關(guān)好層門或指派他人監(jiān)視。注意事項：工作中若可能危及他人安全，則需張貼危險指示標牌及用繩或柵欄圈好，必要時，應(yīng)留人加以監(jiān)視。

⑥工作中要養(yǎng)成以正確的姿勢進行作業(yè)的習慣，注意頭及腳，以免碰砸受傷。

⑧若需要動火，應(yīng)事先填寫動火申請報告，備妥滅火器材。工作完成后，應(yīng)認真將火全部熄滅。

⑨工作中不可隨便吸煙。

⑩工作后要檢查是否有未完成的工作，是否有遺留工具等，并于事后進行工作場地清理。

拆掉各種警告標牌，試運行一周，確認無誤后恢復(fù)電梯運行，并向部門主管人員匯報工作情況。

應(yīng)備有各種急救藥品。發(fā)生意外傷亡事故或火災(zāi)時，應(yīng)立即與當?shù)刎撠熑寺?lián)系，并采取適當?shù)膿尵却胧M快接受正式醫(yī)生的診斷和治療。

2、安全操作規(guī)范

①在到達某地進行工作或修理時，要事先通知當?shù)氐墓芾砣藛T在其工作的電梯和主要入口處掛上必要的記號(如“檢修停用”、“例行檢查保養(yǎng)”等)。

②在維修檢查電梯時，不得載客或載貨。

③對可以轉(zhuǎn)動的部件進行清掃、抹油或擠加潤滑油時，電梯應(yīng)停止運行并切斷電源開關(guān)。

④在轎廂工作時，應(yīng)使用機頂檢修開關(guān)操縱電梯運行。工作時如不需要轎廂運行，則要斷開相應(yīng)位置的開關(guān)。

⑤在準備到轎廂頂上工作之前，必須清楚確定轎廂是否停靠在正確的井道、位置和需要停靠的樓層，然后能用層門鑰匙打開候梯層層門。使用層門鑰匙時，要站在層門左側(cè)，站穩(wěn)后用右手將層門鑰匙插入孔內(nèi)，向左側(cè)慢慢開啟。如果在轎廂內(nèi)打開轎門和層門，也要慢慢開啟，使乘客不致誤以為有轎廂抵達而從候梯廳進入轎廂。

⑥在轎廂頂工作時，要有足夠的照明，檢視燈必須設(shè)有保護裝置的36V及以下的安全電壓。

⑦要注意哪隨轎廂運行而轉(zhuǎn)動的機器設(shè)備和位置，如曳引比為2：1繞速的纜輪、平衡對重，選層器鋼帶、平層感應(yīng)器、門操縱機構(gòu)、分隔裂架和凸輪等。

⑧當兩人工作時，應(yīng)分主持和助手協(xié)同進行。轎廂頂有人工作時，要站在安全位置上，即其身體部位不能越過轎廂邊緣，并要求轎廂內(nèi)人員在運行之前復(fù)述指示。如轎廂內(nèi)人員發(fā)出“上行”指令，待轎廂頂人回答“上行”時，方可操作“上行”按鈕工作。

⑨操縱一部有人在轎廂頂工作的電梯時，一定要使用檢修速度運行，維修人員要抓牢構(gòu)架中最穩(wěn)固的部位，以穩(wěn)定腳步。在轎廂上行的時候，注意不要碰到頂部結(jié)構(gòu)，特別是在某些電梯轎廂頂空間較小的情況下。

⑩檢查鋼絲繩時，必須在轎廂停止運行的情況下進行。

在拆修、吊機修理時，要注意除轎廂外的其他設(shè)備的動作情況。

在進行梯群控制管理系統(tǒng)的電梯保養(yǎng)工作時，要特別小心，轉(zhuǎn)換開關(guān)雖然改變，但控制柜內(nèi)的存儲器仍可能有呼梯信號記憶，有的電梯還要在執(zhí)行完最后的計算機程序后才能轉(zhuǎn)換為檢修運行狀態(tài)。

嚴禁維修人員在井道外探身至轎廂頂，或在轎廂地坎上各站一只腳來進行較長時間的檢修工作。

全部維修工作完成后，要確保所有警告牌收回，并鎖好電梯操縱控制盤。

七、數(shù)控車床編程格式：全面解析編程規(guī)范與技巧

1. 為什么需要數(shù)控車床編程格式規(guī)范

數(shù)控車床編程是制造業(yè)中重要的一環(huán)，編程格式規(guī)范對于提高效率、降低錯誤率具有重要意義。本文將詳細介紹數(shù)控車床編程格式大全，幫助讀者掌握編程規(guī)范與技巧。

2. G代碼格式及其應(yīng)用

G代碼是數(shù)控車床編程中經(jīng)常使用的一種編程語言，本節(jié)將介紹G代碼格式的基本要素，并針對不同的加工操作給出示例應(yīng)用。

3. M代碼格式及其應(yīng)用

M代碼是數(shù)控車床編程中控制機床功能的指令，本節(jié)將詳細介紹M代碼的格式以及常見的功能碼和應(yīng)用場景。

4. 編程格式規(guī)范

良好的編程格式規(guī)范有助于提高代碼的可讀性，減少錯誤的發(fā)生。本節(jié)將介紹數(shù)控車床編程格式規(guī)范的重要性，并列舉具體的規(guī)范要求。

• 代碼縮進與空格的使用
• 注釋的寫法與位置
• 命名規(guī)范與命名風格
• 變量與常量的聲明與使用

5. 編程技巧與注意事項

除了編程格式規(guī)范外，掌握一些編程技巧和注意事項也能提高編程效率和質(zhì)量。本節(jié)將分享一些實用的技巧，并提醒編程過程中需要注意的問題。

• 合理使用子程序
• 考慮刀具半徑補償
• 避免取消和忽略警告
• 預(yù)防并處理常見錯誤

6. 實例分析：常見加工操作的編程示例

本節(jié)將以常見的加工操作為例，給出具體的編程示例，展示編程格式規(guī)范和技巧在實際情況下的應(yīng)用。

7. 總結(jié)與感謝

通過本文的介紹，讀者可以全面了解數(shù)控車床編程格式的重要性以及相關(guān)的編程規(guī)范與技巧。希望這些內(nèi)容能對讀者在實際應(yīng)用中編寫高質(zhì)量的數(shù)控車床程序有所幫助。

最后，感謝讀者的閱讀，希望本文能給您帶來幫助。

八、水利閘門維修保養(yǎng)規(guī)范？

水利工程中鋼閘門在運行中的良好程度，是水利工程安全運行和發(fā)揮工程效益的重要保證。因此采取合理、有效的方法對水利工程中鋼閘門進行保養(yǎng)維護是保證工程安全的重要因素。

　　一、 一般性維護：

　　1、 清理檢查：

　　要經(jīng)常清理閘門上附著的水生物，雜草污物及積水等，避免腐蝕保持清潔完好，運行靈活。由于平板門、橫拉門、弧形門的門槽、門庫、底坎、門軌等處常會被塊石、雜物、泥沙卡阻、影響閘門正常運行。因此對上述各部位應(yīng)進行必要的檢查清理工作，結(jié)合具體情況，采取防護措施。

　　2、 防冰凌：

　　冬季寒冷地區(qū)，為了減少冰壓力對鋼閘門的破壞，一般可在靠近建筑物的上游面開一條寬0.5～1.5米的不凍冰槽，通常采用的開槽方法有下列幾種可根據(jù)具體情況選用。

　　⑴吹起防冰。風泵造氣，用膠管把壓縮空氣通入水中，翻起水浪，不使水面結(jié)冰。通過間斷吹氣，可使閘門物附近一直保持水面不結(jié)冰。

　　⑵壓力水防冰。按1.5～2寸潛水泵需要，采用配套鋼管，水平裝設(shè)在需要破冰的閘門附近水面以下，10～15公分端部用堵頭堵閉，，鋼管上每隔10～15公分鉆孔，孔口朝上，啟動潛水泵，向管中充水，壓力水噴出，翻起水浪，不使水面結(jié)冰，潛水泵啟動次數(shù)可自動控制。

　　⑶定期開閘泄水。在條件允許，上級批準情況下，當下游開始結(jié)冰時，開閘下泄一定流量，使閘前的冰層隨著水位降低和流速加大而自行破裂下泄，從而在閘前形成一條不凍槽。

　　⑷拉槽破冰。在閘門上游橫跨河面拉一道繩子(麻繩或鋼絲繩)用人工或卷揚機拉動，長度超過河面的兩倍，中間綁一塊大木塊或鋼耙，從開始結(jié)冰時起，每隔2～3小時拉一次繩子(或根據(jù)具體情況確定時間)使木塊在水面上來回移動，將凍結(jié)的薄冰拉破，維持一條不凍槽。

　　⑸蒸汽加熱破冰。是在需要破冰的建筑物附近裝上鋼管，管距冰面越20～30厘米，距離閘門約50～80厘米，管上每隔20～30厘米鉆一個直徑6～8毫米的孔，孔口裝上噴嘴，嘴頭朝著冰面，當需要破冰時，用鍋爐蒸汽，通過噴嘴吹到冰面，使冰面融化。

　　⑹當沒有條件采用上述破冰方法時，也可采用機械錘或人工破冰。

　　二、 門葉部分的維護：

　　在運用中，閘門門葉較常出現(xiàn)的毛病除保護涂料剝落，銹蝕和水封損壞外，主要是門葉變形、桿件彎曲或破裂，焊縫開裂、螺栓和螺帽松動及脫落等。這些缺陷常發(fā)生在閘門受到劇烈振動和嚴重的氣蝕之后。因此，在門葉維護中，除了做好防腐蝕及防漏等工作外，還必須注意閘門的防止振動和防止氣蝕工作。

　　1、防止振動：閘門本身具有一定的自振頻率，而閘門在泄流時常常由于水流脈動等因素引起振動，這些振動也具有相應(yīng)的頻率，當它接近或等于閘門的自振頻率時，便出現(xiàn)共振現(xiàn)象，振幅增大，使閘門發(fā)生強烈的振動。這些振動常會引起閘門構(gòu)件疲勞，使閘門結(jié)構(gòu)遭受破壞。較常見的閘門振動現(xiàn)象及防振措施：

　　⑴閘門振動現(xiàn)象

　　①閘門水封漏水(特別是橡膠水封)，使水封發(fā)生振動而致閘門振動。由于振動頻率較高，所以常發(fā)生如汽笛響聲的嗚音。

　　②閘門在一定開度泄流，而閘門后的淹沒水躍對閘門產(chǎn)生周期性的沖擊，引起閘振動。

　　③波浪沖擊閘門，使閘門振動。

　　④閘門底緣形式不好(特別弧形閘門的底水封結(jié)構(gòu)不好)當閘門在下游有一定水深情況下泄流，也會引起閘門振動。

　　⑤閘門結(jié)構(gòu)的剛度較差，在前述同樣條件下，容易使閘門發(fā)生振動。

　　⑥深孔高壓閘門門槽型式不適當，使過閘門的水流紊亂并發(fā)生脈動，引起閘門氣蝕及振動。

　　⑵閘門防振措施

　　①避免把閘門停留在振動較大的開度上泄水;

　　②調(diào)整閘門水封，使與門槽水封座板緊緊接觸不漏水;

　　③有條件的水閘，在閘門上游加設(shè)消浪設(shè)施;

　　④如閘門底緣采用“P”型橡膠水封的，可根據(jù)發(fā)生振動情況，改用“刀”型橡膠水封，或改閘底緣下游傾角大于30度，并增加補氣孔。

　　⑤對于一些剛度較差的閘門，可適當增強閘門剛度或在閘門面板上適當加設(shè)一些構(gòu)件，改變閘門的自動頻率。

　　⑥通過試驗，調(diào)整門槽型式，改善水流流態(tài)。

　　2、防止氣蝕：

　　⑴引起氣蝕的條件。在高速水流下，通常引起氣蝕的條件，概括為：行水結(jié)構(gòu)面不平整;過水建筑物斷面驟變;泄水建筑物補氣不足等。這些條件一般會使閘門門槽埋固件及有關(guān)水工建筑物發(fā)生氣蝕。

　　⑵防止氣蝕的措施：

　　①盡量使行水結(jié)構(gòu)表面平整光滑;

　　②通過試驗選用合理的閘門底緣結(jié)構(gòu)及改建為合理的門槽形式

　　③在氣蝕部位增設(shè)補氣設(shè)施;

　　④對已遭氣蝕損壞部位，用耐氣蝕材料補強，在施工過程中，不得損壞基體材料或降低原結(jié)構(gòu)承載能力。

　　三、閘門支承行走裝置的維護：

　　支承行走裝置是閘門運行的主要活動的承辦部件，一方面將門體承受的壓力傳遞到土建部分上去，另一方面又可以保證閘門的運行中產(chǎn)生較小的摩阻力，達到啟閉靈活。

　　支承行走裝置常因維護不善而引起不正常現(xiàn)象，較常出現(xiàn)的有滾輪銹死，由滾動磨擦變?yōu)榛瑒幽ゲ?壓合膠木滑塊變形，增大磨擦數(shù);有的弧形閘門支絞軸缺乏潤滑設(shè)施，由于缺乏潤滑而剪斷止軸板螺拴，使固定軸變?yōu)檗D(zhuǎn)動軸，其結(jié)果往往使閘門運行不良，啟閉力增大。對支承行走裝置的養(yǎng)護工作，除壓合膠木滑塊應(yīng)防止劈裂變形及表面保持一定光潔度外，主要是加強潤滑和防銹。

　　1、潤滑保養(yǎng)工作的要求：

　　⑴閘門全部滾輪，弧形門支絞，閘門吊耳軸銷以及其它類型閘門的活動部位等，均應(yīng)經(jīng)常加注潤滑油充滿其間隙，除保證足夠的潤滑效率外，還具有防塵和防銹作用。

　　⑵凡沒有加油裝置的，應(yīng)保證油孔、油道清潔通暢，加油裝置(如油杯、油嘴、油槍)良好。凡沒設(shè)加油裝置的，在沒有補設(shè)加油裝置前，可定期拆下清洗后，涂抹潤滑脂。

　　2、防止?jié)L輪銹死及其維護方法。閘門滾輪經(jīng)常處于門槽內(nèi)，加油潤滑很不方便。為了改善潤滑條件、防止銹死，可采用如下措施：

　　⑴在閘門啟閉前或啟閉時，可用人工已制好的簡易壓力加油裝置，將各滾輪加足潤滑油。

　　⑵其他方法。為了防止?jié)L輪銹死，必需時可采用以下兩種方法：其一為適當加大間隙。考慮滾輪經(jīng)常處于水下工作，軸與軸瓦的間隙長期浸水，過小的間隙易于卡阻。膠合木軸套與軸配合，間軸稍大一些，對防止膠合木膨脹有好處。采用這種辦法應(yīng)注意在滾輪與軸轉(zhuǎn)動部位加密封設(shè)施防護。其二為將輪鍍鉻。輪軸鍍鉻是防止?jié)L輪銹死較有效的辦法。

　　四、閘門水封裝置的維護：

　　水封裝置是閘門的組成部分，如損壞后，除漏失水量外，還會引起閘門振動、沖蝕，銹蝕和冬季結(jié)冰卡阻。對于船閘還會使船只過閘時間延長，給閘門運行、維護工作帶來不利影響。

　　1、水封漏水的原因：

　　⑴設(shè)計方面：如有些水封結(jié)構(gòu)布置不當;型式不好;選用的材料性能不合要求以及閘門的鋼度過小等。

　　⑵運用方面：

　　①橡膠水封經(jīng)長期磨損與水封座間隙過大。

　　②橡膠水封運用時間過長，橡膠老化產(chǎn)生塑性變形而失效，易產(chǎn)生斷裂或撕裂等破壞。

　　③木水封發(fā)生腐蝕、蟲蛀、擠壓劈裂及扭曲變形等。

　　④金屬水封經(jīng)磨損、蟲蛀、氣蝕面破壞，或受荷載作用而翹曲變形。

　　⑤水封固定螺拴帽松動或脫落。

　　⑥漂浮物或冰凌沖擊或潛流過閘時而引起水封損壞。

　　2、水封的維護工作：

　　⑴水封的檢查宜與閘門檢查一并進行，應(yīng)檢查水封是否與水封座密合接觸;水封有無磨損、老化和局部損壞，固定水封構(gòu)件的螺拴有無松動、銹斷等。如有問題應(yīng)及時處理。

　　⑵橡膠水封磨損嚴重的主要原因是壓縮過緊或水封底表面過于粗糙。為了減少磨損，必須適當調(diào)整予壓縮量，使之在設(shè)計數(shù)值范圍內(nèi)使用。對水封座的粗糙表面，可采用打磨，或在間隙允許條件下涂抹環(huán)氧樹脂等方法使其光滑平整，當發(fā)現(xiàn)因橡膠磨損造成與水封座間隙過大而漏水，可及時調(diào)整間隙，比較簡便的處理方法，一般是采取加墊橡膠片。

　　⑶為防止橡膠水封的老化，可在橡膠水封非磨擦面涂防老化涂料。同時盡量使橡膠免受烈日暴曬。如橡膠老化失效，應(yīng)及時更換。

　　⑷橡膠水封必須保證每扇閘門頂、側(cè)、底水封的整體性，如發(fā)現(xiàn)斷裂、撕裂等局部破壞，應(yīng)及時修補，防止引起整體破壞。

　　⑸木水封必須做好防腐、防擠壓劈裂和扭曲變形。

　　⑹金屬水封應(yīng)做好防銹蝕、防氣蝕工作，避免局部破壞，在水封與閘門不接觸的表面上可涂效果較好防銹涂料。如金屬水封翹曲，變形需進行矯正。采用懸掛的園鋼作水封的，應(yīng)注意園鋼表面平直的與門葉及門閘接觸。

　　⑺水封的緊固件和固定件如螺栓、墊圈、壓板及型鋼件等，必須進行防銹蝕處理。螺栓與墊圈采用環(huán)氧樹脂涂封后，又可防止水封螺孔間隙漏水。對其它固定件均應(yīng)涂刷防銹涂料。

　　⑻水封材料和備件應(yīng)妥善保存好。橡膠水封應(yīng)存放在陰涼、通風干燥的室內(nèi)，力求避免陽光照射或與油脂接觸，同時還要防止壓壞變形木水封應(yīng)經(jīng)干燥處理涂刷防腐劑后，存放在干燥的環(huán)境中;金屬水封應(yīng)做涂油包裝，用支架墊平，防止變形。

　　五、閘門埋固件的維護：

　　閘門埋固件：主要包括工作輪軌道、水封座、門框、底坎、支鉸、側(cè)軌等。水上部分要經(jīng)常維護，水下部分應(yīng)進行定期維護，保證完好牢固，表面平整。對滑動部位要具有一定的光潔度。主要維護工作有如下幾方面。

　　1、防銹蝕：各埋固鐵件，除軌道水上部位磨擦面可涂油脂保護外，其余部分凡有條件的均宜涂堅耐磨的防銹涂料。有密封要求的部位，如固定水座的沉頭螺釘處，可采用環(huán)氧樹脂或其他防水材料封閉。

　　2、檢查埋固件，如發(fā)現(xiàn)埋固件松動、變形、翹起、脫落及氣蝕等現(xiàn)象，應(yīng)按具體情況予以緊固、矯正和補強。

　　3、應(yīng)做好防氣蝕和門槽、門庫等的清淤除污，以保證閘門正常運行和封水工作。

　　4、轉(zhuǎn)動門蓋的防封，進水口較低的轉(zhuǎn)動門蓋轉(zhuǎn)動部分易被砂石卡塞，可在其上方設(shè)一道檔坎，以防砂石滾下，卡塞閘門。

九、鋼網(wǎng)的使用保養(yǎng)規(guī)范？

1、擦拭：用預(yù)先浸泡了清潔劑的不起毛抹布(或?qū)Ｓ娩摼W(wǎng)擦拭紙)去擦拭鋼網(wǎng)，以清除固化的錫膏或膠劑。特點是方便、不受時間限制、成本低;缺點是能不徹底地清浩鋼網(wǎng)，尤其是密間距鋼網(wǎng)。另外，有些印刷機帶有自動擦拭功能，可設(shè)定印了幾次后自動擦拭鋼網(wǎng)底部。這個過程也是用專用的鋼網(wǎng)擦拭紙，而且動作前機器會先噴射清潔劑在紙上。

2、超聲波清洗：超聲波清洗主要有浸泡式和噴霧式兩種，還有一些廠家用一種半自動式的超聲波清洗機清洗鋼網(wǎng)。

3、清洗劑的選擇：理想的鋼網(wǎng)清洗劑必須是實用的、有效的、以及對人和環(huán)境都安全的，同時它還必須能夠很好地清除鋼網(wǎng)上的錫膏(膠劑)。現(xiàn)在有專門的鋼網(wǎng)清洗劑，但它可能會鋼網(wǎng)洗脫，使用時應(yīng)慎重。若無特別要求，可用酒精或去離子水代替鋼網(wǎng)專用清潔劑。

十、電梯維修保養(yǎng)規(guī)范標準？

維護保養(yǎng)可分為：周保養(yǎng)、月保養(yǎng)、半年保養(yǎng)、一年保養(yǎng)。如廠家有特殊要求的，遵照廠家要求(參照db11/040-94)。

一、周保養(yǎng)：(基本要求)：

1、電梯要求每周保養(yǎng)一次，時間不少于二小時，要求維護人員做到定人、定時、定梯進行保養(yǎng)。

2、對電梯以下各部位要進行檢查，確保其工作正常、清潔、潤滑。

1)、開關(guān)、安全開關(guān)。

2.1.1控制柜總閘及極限開關(guān)各電器元件齊全無損傷，接線牢固。

2.1.2.檢查熔斷器、熔絲接觸情況，接點牢固，應(yīng)無打火現(xiàn)象。

2.1.3.急停、安全窗、井底、限位等安全開關(guān)應(yīng)接觸良好，動作正常、可靠。不準跨接。

2)、曳引機：外觀機體應(yīng)保證清潔光亮。

2.2.1減速機 a.運行時應(yīng)平穩(wěn)無異常振動。b.減速箱油面高度應(yīng)保持在規(guī)定的油位線之內(nèi)。c.減速箱油溫不超過85℃;

2.2.2.a.電動機運行中不應(yīng)有摩擦聲、碰撞聲或其它雜音，如有異聲應(yīng)停梯檢查是否有異物侵入滑動軸承，軸承是否損壞。b.電動機油位應(yīng)在油鏡中心附近。c.電動機使用時環(huán)境溫度不應(yīng)高于40℃，溫升不應(yīng)高于銘牌規(guī)定。d.電動機軸承竄量不大于4mm。

3、制動器：

2.3. 1.動作平穩(wěn)可靠，不打滑，閘瓦接觸面不小于70%。

2.3.2.抱閘未打開時，閘瓦應(yīng)抱合緊密，盤車輪不應(yīng)用手能盤動。

2.3.3.抱閘打開時，兩側(cè)間隙應(yīng)一致，其四角間隙平均值兩側(cè)各不應(yīng)大于0.7mm。

2.3.4.抱閘開閉應(yīng)靈活、自如，線圈溫升不超過60℃。