一、數(shù)控車車削參數(shù)S？

s是主軸轉(zhuǎn)速一般是60~2500轉(zhuǎn)例：S2000這個是無極變速的 法拉克系統(tǒng)F是每轉(zhuǎn)進(jìn)給例：F01每轉(zhuǎn)走刀0.1毫米 928系統(tǒng)是每分種進(jìn)給例：F20每分鐘走刀20毫米

二、caxa數(shù)控車怎么設(shè)置動態(tài)車削？

以下是使用CAXA數(shù)控車設(shè)置動態(tài)車削的步驟：

1. 打開CAXA數(shù)控車軟件，選擇正確的機(jī)床和CNC系統(tǒng)后進(jìn)入界面。

2. 點擊“程序編輯”按鈕，在程序編輯界面中加載需要加工的工件程序。

3. 點擊“工藝參數(shù)”按鈕，打開工藝參數(shù)設(shè)置界面。

4. 找到“動態(tài)車削”選項，在其中設(shè)置車刀升降量、車刀進(jìn)給量、車削量等參數(shù)。如果需要連續(xù)切削參數(shù)，則需要將參數(shù)設(shè)置為“自動計算”。

5. 設(shè)置完成后，保存并退出工藝參數(shù)設(shè)置界面。

6. 回到程序編輯界面，點擊“車削”按鈕，進(jìn)入車削設(shè)置界面。

7. 在車削設(shè)置界面中，對車床進(jìn)行操作以確定車削起點。然后按“設(shè)定零點”以將其設(shè)置為起點。

8. 單擊“動態(tài)車削”按鈕，在彈出的對話框中輸入起點、終點、動態(tài)車削方向等參數(shù)，確認(rèn)設(shè)置完成。

9. 點擊“加工”按鈕，開始進(jìn)行動態(tài)車削加工。

需要注意的是，這只是一個基本的設(shè)置流程，具體操作可能會因不同的CAXA數(shù)控車型號和CNC系統(tǒng)而有所不同。在實際使用中，建議根據(jù)具體情況查看CAXA數(shù)控車的相關(guān)文檔或向廠家咨詢并跟隨嚴(yán)格的操作流程進(jìn)行設(shè)置。 

三、淬火鋼硬度60度精車用什么刀頭車削好？【數(shù)控刀片】？

淬火鋼硬度HRC60度，用CBN刀片比較好。您要車削的工件加工余量是多少呢？是否有斷續(xù)，這些情況都需要介紹一下，才能更好的幫您解決問題。

淬火鋼是難加工材料之一，而且在汽車，機(jī)床，軸承等行業(yè)廣泛應(yīng)用，我們常見的鋼種有齒輪鋼，軸承鋼，工具鋼，模具鋼，淬火后硬度都在HRC50以上，這種材料用CBN刀頭比較容易加工。

如加工余量小于0.5mm的話，可以用BN-H05，BN-H10，BN-H21加工，分別用于連續(xù)加工，輕微斷續(xù)加工和強(qiáng)斷續(xù)加工工況，表面光潔度可達(dá)到Ra0.2-04之間。

如加工余量在1mm左右，用BN-H200全貼面復(fù)合式CBN刀具加工，在風(fēng)電軸承行業(yè)中先在精加工中用，之后精加工工序不用的再拿到粗加工工序中重復(fù)使用，可降低成本。

如加工余量在2mm以上，那就適合用BN-S20整體式CBN刀具，一次加工完余量，提高生產(chǎn)效率。

加工零件：大齒輪

齒輪硬度HRC60；

加工工序：精車外圓（強(qiáng)斷續(xù)切削）

刀具材質(zhì)：BN-S20

切削參數(shù)：ap=2.5mm；Fr=0.12mm/r；Vc=90m/min。

與陶瓷刀片相比：在切削速度高于陶瓷刀具2倍的基礎(chǔ)上，BN-S20CBN刀具刀具壽命是陶瓷刀具的16倍，并且陶瓷刀具一上去就出現(xiàn)崩損，無法加工，而BN-S20CBN刀具正常磨損。

四、設(shè)計數(shù)控車削并編程

設(shè)計數(shù)控車削并編程: 實現(xiàn)高效精確的機(jī)械加工

隨著制造業(yè)日益發(fā)展，設(shè)計數(shù)控車削并編程成為了現(xiàn)代機(jī)械加工領(lǐng)域中至關(guān)重要的技術(shù)。數(shù)控車床在自動化和精密加工方面提供了巨大的優(yōu)勢，使得傳統(tǒng)的手動車削變得相形見絀。借助這項技術(shù)，我們能夠以更高的效率和更精確的結(jié)果來生產(chǎn)零部件，推動制造業(yè)的進(jìn)步。

數(shù)控車削是一種通過計算機(jī)程序控制的自動加工方法，可以在材料上進(jìn)行精確的切削和成型。相比于傳統(tǒng)車床，數(shù)控車床擁有更好的控制能力和自動化程度。操作員只需預(yù)先編寫適當(dāng)?shù)某绦颍瑱C(jī)器就能按照程序的指令進(jìn)行切削操作，從而顯著提高生產(chǎn)效率。此外，機(jī)器的精準(zhǔn)度和一致性也得到了極大的保證，減少了人為因素對加工結(jié)果的影響。

設(shè)計并編寫數(shù)控車削程序是實現(xiàn)這一技術(shù)的關(guān)鍵步驟。首先，我們需要對要加工的零部件進(jìn)行詳細(xì)的設(shè)計和分析。通過使用CAD軟件，我們可以創(chuàng)建三維模型，對工件進(jìn)行旋轉(zhuǎn)、平移和切削路徑進(jìn)行規(guī)劃。在設(shè)計的過程中，我們也需要考慮到材料的性質(zhì)、加工難度以及所需的精度等因素。

一旦設(shè)計完成，我們就可以開始編寫數(shù)控車削程序了。數(shù)控編程的語言通常是用來描述如何對工件進(jìn)行切削操作的指令集合。常用的數(shù)控編程語言有G代碼和M代碼。G代碼用于指定切削運動、坐標(biāo)和軌跡等基本參數(shù)，而M代碼則用于控制機(jī)器的功能，如切削速度、進(jìn)給速度和刀具的選用。

在編寫數(shù)控車削程序時，我們需要考慮到許多因素，例如所選刀具的大小和形狀、切削速度、進(jìn)給速度以及切削路徑等。通過合理選擇這些參數(shù)，我們可以實現(xiàn)更高效、更精密的加工。此外，我們還需對機(jī)器進(jìn)行校正和測試，以確保程序能夠正確執(zhí)行，并得到所需的結(jié)果。

設(shè)計數(shù)控車削并編程在實現(xiàn)高效精確的機(jī)械加工中發(fā)揮著重要作用。首先，它可以顯著提高生產(chǎn)效率，減少人為因素對加工結(jié)果的影響。與傳統(tǒng)手動車削相比，數(shù)控車削可以大大縮短加工周期，并降低人工錯誤的可能性。

其次，數(shù)控車削還可以提供更高精度的加工。通過預(yù)先設(shè)計和編寫程序，我們可以確保機(jī)器按照相同的指令進(jìn)行切削，減少了由于人為操作不一致而導(dǎo)致的誤差。例如，在生產(chǎn)高精度的機(jī)械零件或航空航天器件時，數(shù)控車削可以實現(xiàn)更精確的尺寸和表面質(zhì)量要求。

此外，數(shù)控車削還擁有更廣泛的應(yīng)用領(lǐng)域。從金屬零部件到塑料制品，從小型零件到大型工件，數(shù)控車床可以適應(yīng)各種不同材料和規(guī)模的加工需求。在汽車、航空航天、電子、船舶等行業(yè)，數(shù)控車削廣泛應(yīng)用于制造精密和復(fù)雜的工件。

總而言之，設(shè)計數(shù)控車削并編程是實現(xiàn)高效精確機(jī)械加工的關(guān)鍵步驟。它通過提供更高的生產(chǎn)效率和更精確的加工質(zhì)量，推動了制造業(yè)的發(fā)展。隨著技術(shù)的不斷進(jìn)步，設(shè)計數(shù)控車削并編程將在未來扮演更重要的角色，為制造業(yè)帶來更多突破和創(chuàng)新。

五、數(shù)控車床車削矩形螺紋怎么車？

1.用普通尖刀粗加工。

2.用切槽刀或你的專用刀具來分幾次（取決于刀寬）精加工螺紋。用G92。

3.用45度（如果倒角要求不高，別的角度也行）的尖刀來倒角。

注意：對刀時一定要精確。編程時一定要算好導(dǎo)程，防止亂扣

六、數(shù)控編程車螺紋代碼大全-教你如何編寫車削螺紋程序

引言

在數(shù)控車床加工過程中，編程車削螺紋是非常重要的操作。正確編寫螺紋代碼，可以保證加工出精確的螺紋形狀和尺寸。本文將介紹數(shù)控編程車螺紋代碼的基本原理和常用的螺紋代碼類型。

基本原理

在數(shù)控車床上，編程車削螺紋是通過控制主軸的旋轉(zhuǎn)和橫向進(jìn)給來實現(xiàn)的。常用的螺紋代碼包括進(jìn)給、主軸速度、減速、深度、刀具半徑等信息。通過合理的組合和運用，可以實現(xiàn)不同類型和規(guī)格的螺紋加工。

常用螺紋代碼類型

• G76：用于車削標(biāo)準(zhǔn)螺紋，如米制、英制、公制等。通過指定切削方向、每一圈進(jìn)給量和每一圈螺距來實現(xiàn)。
• G92：用于車削非標(biāo)準(zhǔn)螺紋，如特殊螺距、修復(fù)螺紋等。通過指定切削方向、每一圈進(jìn)給量和每一圈螺距來實現(xiàn)，并且可以根據(jù)實際情況進(jìn)行微調(diào)。
• G33：用于車削斜螺紋，如圓錐螺紋。通過指定切削方向、進(jìn)給量和螺距來實現(xiàn)。

編寫螺紋代碼的步驟

1. 確定螺紋規(guī)格：根據(jù)需求和工件的螺紋要求，確定使用的螺紋規(guī)格，包括螺紋類型、螺距和切削方向。
2. 計算進(jìn)給量：根據(jù)螺紋規(guī)格計算每一圈的進(jìn)給量。
3. 確定刀具半徑：根據(jù)刀具尺寸和工件直徑確定刀具半徑。
4. 編寫G代碼：根據(jù)螺紋類型、螺距、進(jìn)給量等信息，編寫G代碼。
5. 調(diào)試程序：在數(shù)控車床上調(diào)試和運行螺紋程序，根據(jù)加工結(jié)果進(jìn)行調(diào)整和優(yōu)化。

注意事項

在編寫螺紋代碼時，需要注意以下事項：

• 參數(shù)準(zhǔn)確：確保螺紋規(guī)格、進(jìn)給量、切削方向等參數(shù)準(zhǔn)確無誤。
• 調(diào)整刀具：根據(jù)實際情況調(diào)整刀具，確保刀具與工件之間的間隙合適。
• 加工步驟合理：根據(jù)加工要求合理安排加工步驟，確保加工過程順利進(jìn)行。

結(jié)語

編程車削螺紋是數(shù)控車床加工中的重要環(huán)節(jié)。通過掌握基本原理和常用螺紋代碼類型，你可以輕松編寫并調(diào)試出符合要求的螺紋程序。了解編程車削螺紋的步驟和注意事項，可以幫助你提高螺紋加工的效率和質(zhì)量。

謝謝你看完這篇文章，希望對你有所幫助！

七、數(shù)控車床車削螺桿？

螺紋的速度不是F給的而是你的轉(zhuǎn)速越高速度就越快而已后面的F是表示你的螺距比如G92X15.0Z10.0F2.0；后面的F就表示你的螺距是2.0而速度就是你前面給的主軸轉(zhuǎn)速S來確定你的切削速度如G99T0303M3S500；所以你的轉(zhuǎn)速怎么確定主要看你的刀具好不好和你的切削材料比如#43鐵料來說你如果是外購刀的話可以放到800到1000轉(zhuǎn)如果是自己磨的一般放到400到600在實際工作中最普遍的就用到的螺紋表示法就兩種公制螺紋M16*1.5UNF和英制螺紋7/8-202B公制的螺紋直接就把數(shù)據(jù)都給出來了16表示你的公稱直徑1.5表示螺距英制螺紋就要算了7/8"-20UNEF-2B.7/8"-20UNEF-2B，小徑為0.821－0.832；中徑為0.8425－0.8482；中徑公差為0.0057；大徑（最小）為0.875。1/2"-20UNF-2B，小徑為0.446－0.457；中徑為0.4675－0.4731；中徑公差為0.0056；大徑（最小）為0.5000。單位為英寸。20就表示每英寸有20道牙

八、mastercam切入車削參數(shù)？

mastercam切入車削的參數(shù)如下

1. 切削深度（DOC）：表示每個刀具啟動時將切割材料的深度。DOC的大小因材料而異，一般為刀具半徑的1/3到1/2。

2. 切削速度（SFM）：表示刀具每分鐘將移動多少英尺。通常情況下，使用硬質(zhì)合金刀具的建議速度為1500-2500SFMP（表面英尺/分鐘）

3. 進(jìn)給速度（IPM）：是刀具在進(jìn)入材料之前每分鐘移動的英寸數(shù)。與刀具材料和硬度有關(guān)。建議使用慢速秒進(jìn)給，以逐步增加削減力

4. 高度（HEI）：表示刀具在開始車削時與工件表面的距離。最好是刀具半徑的10％-20％

5. 棱角半徑（CR）：代表刀具的棱角半徑，通常為0.002英寸或0.004英寸。

以上是一些常見的割刀參數(shù)，可根據(jù)具體情況進(jìn)行調(diào)整。

九、數(shù)控車削鍛打38鉻用什么機(jī)加刀片好？

什么機(jī)床，進(jìn)口的用特固克cnmg120408，wnmg080408，國產(chǎn)的可以試試oke和澳客泰，不是廣告貼哈哈哈

十、數(shù)控車切斷切削參數(shù)？

1. 線速度Vc

刀片每分鐘在工件已加工面移動的長度。表示單位：m/min。切削過程中線速度的具體表現(xiàn)主要是主軸轉(zhuǎn)速。

換算公式為：S=VcX1000/3.14D

D：被加工工件切削直徑

2. 切削深度ap

待加工工件表面至已加工工件表面的距離，表示單位：mm。

3. 進(jìn)給量F

工件每旋轉(zhuǎn)一轉(zhuǎn)，在切削方向上移動的距離，表示單位：mm/r。