一、耳機頻率范圍？

您好，耳機的音質好壞和頻響范圍沒關系的。雖然人耳的聽音范圍是20hz到20khz吧，但是大多數音樂都到不了這么高的頻率，通常的女高音，或者小提琴的泛音，也就10khz，完全到不了20khz。很多高端的耳機的頻響范圍都不寬，經常可以看到一個一百塊的耳機是20hz~ 27khz，甚至到30多Khz,而很多幾千上萬的耳機高頻只能到16khz。評判耳機的音質好壞，大概從音質和聲音風格兩方面來說吧。音質就是說耳機的細節是否豐富，聲音層次是否清晰，定位是否準確，高頻的延伸和低頻下潛如何等等，這些都表明了聲音的素質。但是素質高的耳機的聲音風格不一定您就喜歡。比如有些耳機中頻很飽滿，播放人聲富有感情，有些耳機低頻很多，聲音很震撼，而有些耳機偏重高頻，聲音纖細悠揚等等，這些都是耳機的聲音風格不同，和素質無關。

二、amfm頻率范圍？

AMFM是車上的收音機功能的意思。FM是調頻廣播,AM是調幅的中波廣播。打開按鈕之后就可以聽相應波段的收音機了

三、電網頻率范圍？

我國規定電網頻率是50Hz，它的正常范圍是±0.5。

頻率是電能的質量標準之一，正常頻率范圍之內，發電機、電動機等設備就能正常運轉。如果頻率超高，電機的轉速就會上升，嚴重時會影響設備安全。如果頻率過低，則電機轉速下降，影響電機正常出力。

四、vga頻率范圍？

理論上VGA最大能夠支持的分辨率為2048×1536@60Hz，但實際使用中一般VGA接口最大的輸出能力就是在1080P分辨率，對比來說已經落伍了。

五、ndb頻率范圍？

NDB是無方向性信標(Non-Directional Beacon)的簡稱,它通常是一個放置在已知地點的無線電發射裝置,工作時向空間全方位發射無方向性的無線電信號,給飛機上的無線電羅盤提供方位信息,是最早用于航空導航的無線電設備。

依據國內民航相關標準,NDB地面導航設備工作在190~700kHz頻率范圍內。根據不同的用途,設備的發射功率在100~1000W范圍內不等,識別碼由1~4個英文字母組成,用國際莫爾斯電碼以每分鐘20~30個字母的速度發射識別信號等幅報供機載ADF識別用,發碼周期30s。

通常地面導航設備安裝在機場附近或航路、航線上的無方向性信標臺機房內,不同的信標臺使用的頻率和識別碼信號不同,大型的的機場配有雙歸導航臺。

六、ais頻率范圍？

用工作頻率：VHF87 88頻道 AIS1：161.975MHz；AIS2：162.025MHz

七、au頻率范圍？

用Audition(AU)把無損音樂壓縮成320Kbps的MP3后，雖然頻率能達到22KHz以上，但是16KHz以上的音頻就像128Kbps損傷了很多，卻沒有完全損失。壓縮成這樣的320Kbps音質，聽起來還是不像320Kbps那樣好。

用其他軟件把無損音樂壓縮成320Kbps的MP3后，雖然16KHz~20KHz的音頻才損傷了一點點，但是20KHz以上的音頻已經完全損失了。

八、民航頻率范圍？

航空的頻率是高頻2-30MHz和甚高頻118-135.975MHz。

航空頻率是：

中低頻：ADF導航190-550kHz。

甚高頻：甚高頻導航VORILS108-117.95MHz，儀表著陸系統航向信標LOC108-111.95MHz 指點信標MK75MHz。

特高頻：下滑信標329.15-335Mhz 測距機DME1.25-1150MHz 空中交通管制應答機ATC1090MHz GPS導航1575.42MHz。

超高頻：衛星通信L波段1.5/1.6GHz 氣象雷達3GHz 無線電高度表RA4.3GHz。

九、wifi頻率范圍？

2.420–2.4835GHz 是所謂的2.450 GHz頻段 5.725–5.875 GHz 就是所謂的5.800 GHz頻段 Wi-Fi 技術被 IEEE 802.11b/g/n 定義被操作在2.4 GHz 的頻率中，在其中這個2.4 GHz 頻譜被劃分為14個交疊的、錯列的20 MHz 無線載波信道，它們的中心頻率分別為5 MHz。802.11a/n 被操作在有更多信道的 5.0GHz 頻譜中，802.11n 也使用信道焊接技術聯合兩個 20MHz 載波信道為一個40 MHz 信道來增加吞吐量。

十、fm頻率范圍？

中國的FM收音機頻率范圍是88MHz~108MHz。

FM收音機就是通過采用FM調頻載波方式傳輸無線電信號的收音機。由于采用的波長較短，因此傳輸的信號要比采用AM波長傳播信號的收音機要好很多，但是因為是短波，因此傳播距離比較短。