一、切削速度半徑公式？

切削速度的計(jì)算公式為：Vc=πDN/1000。

Vc：切削速度，單位m/min

N：刀具轉(zhuǎn)速，單位r/min

D：銑刀直徑，單位mm

切削速度受到刀具材料、工件材料、機(jī)床部件剛性以及切削液等因素的影響。通常較低的切削速度常用于加工硬質(zhì)或韌性金屬，屬于強(qiáng)力切削，目的是減少刀具磨損和延長(zhǎng)刀具的使用壽命。較高的切削速度常用于加工軟性材料，目的是為了獲得更好的表面加工質(zhì)量。

當(dāng)選用小直徑刀具在脆性材料工件或者精密部件上進(jìn)行微量切削時(shí)，也可以采用較高的切削速度。比如用高速鋼銑削速度，鋁是91~244m/min，青銅是20~40m/min。

進(jìn)給速度

傳統(tǒng)加工時(shí)，進(jìn)給速度受切削速度和工藝系統(tǒng)剛性的限制，一般取值較小；但是在高速加工方式下，因?yàn)榍邢魉俣鹊奶岣撸邢髁εc切削熱反而降低，這使得在加工較小殘殘留材料時(shí)，可以選用較大的進(jìn)給速度；同時(shí)，較大的進(jìn)給速度還可以有效的防止因高切削速度而引起的工件表面和刀具燒傷、積屑瘤和加工硬化等問題。

比如在使用直徑為10mm的TiAlN涂層材料的球頭立銑刀加工硬度為40HRC的預(yù)硬鋼，當(dāng)主軸轉(zhuǎn)速達(dá)到12000r/min時(shí)，進(jìn)給速度可以高達(dá)2500mm/min。在一些刀具直徑更小，主軸轉(zhuǎn)速更高的場(chǎng)合，進(jìn)給速度還可以取更高的數(shù)值。然而進(jìn)給速度也不是越大越好，因?yàn)檫^高的進(jìn)給速度會(huì)使工件的表面加工質(zhì)量下降。

二、如何實(shí)現(xiàn)數(shù)控車床切削液集中供給？

如何實(shí)現(xiàn)，當(dāng)然是建立集中供液系統(tǒng)啊，按照產(chǎn)能確認(rèn)主機(jī)設(shè)備的數(shù)量，然后確認(rèn)所需要的切削液的流量，做適合規(guī)模的集中供液系統(tǒng)。現(xiàn)在主流是上排上供，所有的管線全部架空從上方走。

集中過濾冷卻系統(tǒng)是采用大循環(huán)、大流量、大行程液體回流的機(jī)械，切削液的熱量散發(fā)快，供液系統(tǒng)溫度低，并且在停工期設(shè)有內(nèi)循環(huán)，使大流量的切削液能不間斷地流動(dòng)，有效的抑制了細(xì)菌的生長(zhǎng)，同時(shí)也容易對(duì)切削液的性能指標(biāo)實(shí)現(xiàn)自動(dòng)控制，確保切削液的質(zhì)量；集中供液也便于污液的集中處理，保護(hù)生態(tài)環(huán)境，符合環(huán)保要求；

單機(jī)過濾和排屑，增減靈活，位置隨意，節(jié)省規(guī)劃時(shí)間；不擔(dān)心集中處理能力問題；

切削液集中過濾系統(tǒng)的供液和回液可采用三種形式：

1全部架空走管（在原圖紙上增加上排機(jī)構(gòu)），即上排上供；

2架空供液、地溝沖屑回液，即上供地排；

3供液管和回液系統(tǒng)都在地溝中；

形式的選擇主要取決廠房條件和切削液性質(zhì)；

因第一種方案充分利用了廠房的立體空間，占地面積最小，機(jī)床布局緊湊，現(xiàn)在大部分新建工廠采用此方案

三、數(shù)控車床倒角刀尖半徑？

如果是最常用的1×45的倒角，倒去部分的每條直角邊長(zhǎng)度就都是1mm， 數(shù)控編程時(shí)，G01走斜線，Z方向的長(zhǎng)度就是1mm，X直徑方向因?yàn)楣ぜ切D(zhuǎn)的，計(jì)算時(shí)要按2倍算，如工件外徑25mm，在外圓上倒角1×45，倒角開始時(shí)的坐標(biāo)就是： X23 Z0，倒角結(jié)束時(shí)的坐標(biāo)為 X25 Z-1 ，這個(gè)倒角是從工件端面向外圓方向倒角。 如果不是45度倒角，那就要用直角三角函數(shù)計(jì)算相應(yīng)坐標(biāo)。

四、數(shù)控車床切削轉(zhuǎn)速如何確定？

數(shù)控車床切削轉(zhuǎn)速，根據(jù)工件大小，材質(zhì)來取決

五、數(shù)控車床循環(huán)切削指令實(shí)例？

1 數(shù)控車床循環(huán)切削指令是實(shí)現(xiàn)自動(dòng)化車削的關(guān)鍵，是數(shù)控車床操作的基礎(chǔ)2 數(shù)控車床循環(huán)切削指令的實(shí)例包括：G00快速定位指令、G01直線插補(bǔ)指令、G02、G03圓弧插補(bǔ)指令、G17、G18、G19平面選擇指令、G40、G41、G42刀具半徑補(bǔ)償指令等3 在實(shí)際的車削加工中，需要根據(jù)不同的工件要求和切削工藝選擇不同的數(shù)控車床循環(huán)切削指令，以達(dá)到最佳加工效果。

六、數(shù)控車床端面切削循環(huán)指令？

1 是存在的。2 這個(gè)指令可以在數(shù)控車床加工中實(shí)現(xiàn)端面切削的循環(huán)加工，提高加工效率和精度。具體實(shí)現(xiàn)可以通過G71和G72這兩個(gè)指令來實(shí)現(xiàn)，其中G71可以用于單程循環(huán)加工，G72則可以進(jìn)行多程循環(huán)加工。3 此外，在使用該指令時(shí)還需要注意一些問題，例如要合理設(shè)置參數(shù)以保證刀具的壽命和加工質(zhì)量，還需要熟練掌握數(shù)控編程技巧，才能實(shí)現(xiàn)高效的加工。

七、數(shù)控車床加工斷續(xù)切削技巧？

1、采用循環(huán)切削技巧：當(dāng)使用數(shù)控車床加工斷續(xù)切削時(shí)，可以采用循環(huán)切削技巧，即在一輪切削中先切削一定長(zhǎng)度，再將刀具回轉(zhuǎn)一定角度，再切削一段，以此循環(huán)進(jìn)行，直到外圓切削完成。這樣既縮短了切削深度，又減少了切入誤差，提高了任務(wù)的整體精度。

2、采用深層切削技巧：在進(jìn)行樣條線加工時(shí)，可以采用深層切削技巧，將切削深度分為多次，一次切削一定深度，可以大大減少切入誤差，這種技巧有助于提高任務(wù)的整體精度。

3、采用非對(duì)稱切削技巧：使用非對(duì)稱切削技巧，先從樣條線周圍切削出輪廓，

八、數(shù)控車床切削時(shí)間如何計(jì)算？

時(shí)間 T=切削長(zhǎng)度L/切削速度F 分鐘=毫米/ (毫米/分鐘) F = 轉(zhuǎn)速S * 每轉(zhuǎn)進(jìn)給 f 毫米/分鐘=(轉(zhuǎn)/分鐘)/ (毫米/轉(zhuǎn))

數(shù)控車床 車端面走刀時(shí)間的計(jì)算，可以分成二種情況：中空的環(huán)形端面和要車到中心的盤形端面。2.環(huán)形端面:1）取最大直徑和最小直徑的中間值作為計(jì)算直徑D，2）走刀長(zhǎng)度L按直徑差（直徑編程）進(jìn)行預(yù)計(jì)算、編寫工藝方案草稿。3）實(shí)際加工時(shí)，現(xiàn)場(chǎng)實(shí)測(cè)準(zhǔn)確時(shí)長(zhǎng)，修正工藝文件，定稿。3.  盤形端面，分成二段計(jì)算：1）由于采用恒線速控制編程時(shí)，要設(shè)定主軸最高轉(zhuǎn)速。你可以通過D=（主軸最大轉(zhuǎn)速設(shè)定值）n X π / 1000 X（限定線速度 ）V計(jì)算出這個(gè)直徑值D。2）大于D的部分用上面的環(huán)形端面計(jì)算，小于D的部分用恒轉(zhuǎn)速計(jì)算。4. 圓錐體 加工時(shí):1）小錐角時(shí)按車外圓計(jì)，2）大錐角時(shí)按車端面計(jì)，3）走刀長(zhǎng)度L，按圓錐體部分母線斜線實(shí)際長(zhǎng)度計(jì)。4）因?yàn)樽唠p向插補(bǔ)時(shí)，走刀進(jìn)給量X、Z復(fù)合長(zhǎng)度計(jì)算的。5.  有條件的，可以用計(jì)算機(jī)輔助制造（CAM）軟件模擬。

九、數(shù)控車床調(diào)切削角度？

以發(fā)那科數(shù)控車床作為參考，可以直接以圖紙給出的角度進(jìn)行編程，例如圖紙給出的圓錐角度為45度，長(zhǎng)30mm，程序如下：

G1 A22.5 Z-30. F0.1 用圓錐角度除以2，得出的結(jié)果輸入程序即可。

某些數(shù)控車床不支持角度編程，會(huì)產(chǎn)生報(bào)警，這時(shí)只能用CAD畫出圖形，然后標(biāo)出尺寸進(jìn)行編程，也可以用三角函數(shù)手動(dòng)計(jì)算出所需要的直徑尺寸，建議使用CAD軟件，比較準(zhǔn)確。

十、車削切削深度是指半徑還是直徑？

是指半徑。

車削切削深度是指車床中拖板在橫向移動(dòng)的距離，也就是每次橫向進(jìn)刀所切削下切屑的厚度，所以，每次橫向進(jìn)刀是指半徑，也就是說，每橫向進(jìn)刀一次，直徑減小兩倍的切屑厚度。

車削加工中有切削用量三要素，即切削速度，進(jìn)給量，切削深度（背吃刀量）。