一、在數控車床中,為什么經常出現411報警?
應該是伺服報警。處理方法:
機床斷電后,在電柜中將X、Z驅動上輸出到電機的動力線互換,電機嗎盤反饋線互換;上電測試用X軸手搖看Z軸是否正常,用Z軸手搖看X軸是否正常.若故障轉移到Z軸,說明X軸電機或嗎盤壞。
若還是X軸伺服啟動器一直顯示r0 ,需機床斷電后,在電柜中將X、Z驅動上輸出到電機的動力線互換,電機嗎盤反饋線互換,NC控制線互換;上電測試用X軸手搖看Z軸是否正常,用Z軸手搖看X軸是否正常. 若故障轉移到Z軸,說明X軸驅動壞。
二、數控車床報警1005?
1005有點是氣壓故障,但是 cool box感覺是冷卻方面的問題。油冷裝置有問題的,顯示E5說明是不正常。
由一個簡單直接的方法,你去找到油冷機的說明書,查查E5 對應的解決方案,不行在去找到機床的電路圖找到油冷機的接線路線,有萬用表檢查有沒有缺相或者短路的故障。還有一個可能是油不行了,可以換油試試。
三、數控車床手輪報警?
數控車床手輪的報警
一、相關控制電路斷路或限位開關損壞
此原因引起“限位報警”發生率相對較高,由于外部元器件受環境影響較大,如機械碰撞、積塵、腐蝕、摩擦等因素的影響,易于導致相關限位開關本身損壞及控制電路斷路,同時產生“限位報警”信息。也遇見超程開關壓合后不能復位的情況。這類故障的處理比較直接,把損壞的開關、導線修復好或更換即可。導線斷路或接觸不良時需仔細地校線和觀察。
二、操作不規范,誤動作或機床失控
其中,主要以引起硬限位報警為主,一般來說,通過直接補救措施方能進行恢復,利用機床本身的超程解除功能或短接法是日常維護的慣用方法。為了贏得寶貴的生產時間,在處理過程中我們應緊緊抓住設備及系統的個體特點,尋找具可靠性的捷徑,靈活快速地解決問題
四、CPU經常高溫報警?
電腦經常高溫報警只有兩個方面的原因。
1.散熱不好,經常就有很多同學抱怨自己的電腦反應慢了,溫度太高,結果一問都是好幾年沒有清灰處理過,這個問題是很容易造成電腦溫度高的。不排除極少數散熱風扇壞了,建議檢查下,簡單方法就是開機的時候聽聽聲音,把手放到出風口感受下有沒有風即可。
2.軟件原因。之前電腦偶爾風扇聲音突然變大,檢查后才發現不知道是什么程序占總cpu20%多……電腦不只是你點開了幾個程序才會運行那幾個程序而已,后臺也會運行一些程序,還有很多的服務……聯系用一些軟件檢查下cpu占用情況,然后再處理,還可以設置開機啟動禁止程序后臺運行。
五、數控車床報警代碼108?
伺服108報警代碼是表示編碼器故障。內部參數亂或編碼器線故障或伺服電機編碼器故障。參數恢復出廠值或者更換線纜或者更換電機編碼器,若故障依舊,則驅動器底板損壞,需要更換,如果故障還是不能排除,需要和生產廠家售后聯系。
六、數控車床Z軸報警?
在調Z軸刀補或者對刀設置Z軸零點時斷掉電源后通電就會出現這種情況 重新開機器就可以了
七、數控車床報警怎么解決?
相關控制電路斷路或限位開關損壞
此原因引起“限位報警”發生率相對較高,由于外部元器件受環境影響較大,如機械碰撞、積塵、腐蝕、摩擦等因素的影響,易于導致相關限位開關本身損壞及控制電路斷路,同時產生“限位報警”信息。也遇見超程開關壓合后不能復位的情況。這類故障的處理比較直接,把損壞的開關、導線修復好或更換即可。導線斷路或接觸不良時需仔細地校線和觀察。
二、操作不規范,誤動作或機床失控
其中,主要以引起硬限位報警為主,一般來說,通過直接補救措施方能進行恢復,利用機床本身的超程解除功能或短接法是日常維護的慣用方法。為了贏得寶貴的生產時間,在處理過程中我們應緊緊抓住設備及系統的個體特點,尋找具可靠性的捷徑,靈活快速地解決問題.
八、fanuc數控車床1000報警?
先把急停按鈕打開,如果還是有EMG報警,那就看下你的X和Y軸是不是超程了,如果是的話你就按住系統面板上的一個叫“超程釋放”的鍵,然后在JOG狀態下按超程的反方向鍵(如現在X 的正方向超程你就按“-X”鍵)。
這樣你的報警就應該解除了。如果這樣還不能解除,那你機床的硬限位到I/O出了問題,或者你的急停按鈕到I/O的那圈線路出問題了。對著電氣連接圖,很好找的。九、斗山數控車床2118報警?
1 數控車床的警報可以通過一定的方法解除。
2 常見的解除方法是檢查機床是否存在異常,查看警報代碼對應的意義,排除故障后進行復位操作。
3 除了解除警報,為了確保機床的運行安全性和穩定性,建議定期進行維護保養,并且在操作時仔細閱讀使用說明書。
十、數控車床開機ESP報警?
1.如果是超程報警,可能是限位開關失靈了,檢查一下,換個限位開關裝上;
2.可能是X軸絲桿里進異物卡死了,把X軸拆開,把里面清理干凈;
3.可能按急停開關了,把急停開關拔起來。按住“超程解除”鍵不放,按“復位”鍵,然后在手動或手搖狀態將其位置移回即可。如果還是不行建議開機重啟,并把急停按鈕旋開,重復前面步驟。